起亞奕跑將使用了一臺(tái)排量為1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為73.6千瓦，馬力僅有100Ps，最大功率的轉(zhuǎn)速為6300rpm，最大的扭矩為132.4牛米，扭矩轉(zhuǎn)速為4000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

p東風(fēng)起亞逸跑參數(shù)配置：p1、逸跑是東風(fēng)大岳起亞旗下的一款小型SUV，全系搭載1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)通社從東風(fēng)大岳起亞官方獲悉，全新逸動(dòng)正式上市，共推出兩款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為6.98-7.98萬(wàn)元。新車(chē)主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，以滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；P2。與現(xiàn)款相比，新車(chē)最大的變化集中在動(dòng)力上，升級(jí)為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；其中，手動(dòng)擋車(chē)型的功率增加了近4 kW，而變速箱則從現(xiàn)在的5速手動(dòng)升級(jí)為6速手動(dòng)；P3。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73.6 kW，峰值扭矩132.4 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱；P4。新車(chē)外觀與現(xiàn)款基本一致。采用家族咆哮式進(jìn)氣格柵，銀色金屬裝飾，非常精致。雙色車(chē)身涂裝和多輻鋁合金輪圈提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息；尾部造型比較簡(jiǎn)潔，水平尾燈組采用環(huán)形立體設(shè)計(jì)，層次感豐富；P5。配置方面，高配車(chē)型配備了胎壓預(yù)警、倒車(chē)影像、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入、手機(jī)互聯(lián)、后視鏡加熱等。

p東風(fēng)起亞逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好：p1，逸動(dòng)的造型設(shè)計(jì)吸收了資深汽車(chē)設(shè)計(jì)大師的靈感和“DesignKIA”理念的設(shè)計(jì)精髓，繼承了東風(fēng)大岳起亞品牌一貫的時(shí)尚、高檔氣質(zhì)，也為主流年輕人展現(xiàn)了其動(dòng)感陽(yáng)剛和青春活力；P2。外觀設(shè)計(jì)方面，逸動(dòng)強(qiáng)化了SUV的特質(zhì)，打造出粗獷而不失細(xì)膩、流暢而富有肌肉感的造型。逸動(dòng)的C柱包圍特征使其在車(chē)流中脫穎而出，雙色拼接的車(chē)頂充滿樂(lè)趣，凸顯出充滿個(gè)性的藝術(shù)風(fēng)格。前臉突出的額頭，與回旋鏢形狀的大燈形成對(duì)比，勾勒出堅(jiān)定自信的樣子。從側(cè)面看，車(chē)輛的駕駛艙緊湊而扎實(shí)，犀利的腰線與揚(yáng)起的側(cè)護(hù)板相呼應(yīng)，動(dòng)感而搶眼。不僅如此，它擁有多彩的車(chē)身，迎合了年輕消費(fèi)者多變酷炫的個(gè)性特點(diǎn)，將智能時(shí)尚SUV的產(chǎn)品定位展現(xiàn)得淋漓盡致；P3。動(dòng)力方面，逸動(dòng)搭載了性能出色的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，帶來(lái)強(qiáng)勁的操控快感和駕駛樂(lè)趣。更重要的是，得益于東風(fēng)大岳起亞良好的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)，逸跑百公里綜合油耗僅為5.4L，符合社會(huì)對(duì)綠色節(jié)能的要求。

東風(fēng)起亞Jockey質(zhì)量還不錯(cuò)，質(zhì)量有保障：1。先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)。起亞Jockey搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但提供兩種調(diào)校，一種最大功率95馬力，另一種最大功率100馬力。雖然最大功率有些不同，但兩次調(diào)校的峰值扭矩都是132.4Nm；2.這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在小型SUV中是比較弱的，但是在日常運(yùn)輸中其實(shí)是沒(méi)有問(wèn)題的。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)在起亞的KXCROSS、環(huán)馳、K2等車(chē)型上使用了很長(zhǎng)時(shí)間，所以雖然參數(shù)一般，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量還是比較可靠的。3.傳動(dòng)系統(tǒng)方面，起亞綺優(yōu)目前有三款在售車(chē)型，分別采用5擋手動(dòng)變速箱、6擋手動(dòng)變速箱和6擋自動(dòng)變速箱。它們沒(méi)有什么大的特色，但是還是比較好用的，底盤(pán)自然是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。不過(guò)起亞綺優(yōu)的底盤(pán)調(diào)校還是很不錯(cuò)的，舒適性和減震能力都比較好，在同級(jí)別車(chē)型中算是比較好的。4.起亞逸跑這款車(chē)的價(jià)格還是比較低的，所以不用指望這款車(chē)在三大件上有什么大的亮點(diǎn)。但是，起亞畢竟是老牌企業(yè)。起亞逸跑的三大件雖然沒(méi)有什么先進(jìn)的技術(shù)，但是質(zhì)量穩(wěn)定，實(shí)際體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

東風(fēng)大岳起亞綺優(yōu)搭載1.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是更多關(guān)于大岳起亞綺優(yōu)的信息：該車(chē)型為6速手動(dòng)變速箱u002F6速自動(dòng)變速箱，最大輸出功率100KW，最大扭矩132.4nm，綜合油耗低至5.4L 2。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.這是起亞旗下的一款小型suv。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。配備了ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等。

東風(fēng)起亞奕跑這款車(chē)毛病不算多：1、外觀方面，奕跑前臉是起亞標(biāo)志性的虎嘯式進(jìn)氣格柵，加入了鍍鉻元素的點(diǎn)綴，并搭配C字型的LED日間行車(chē)燈，使前臉看上去更富層次感。車(chē)的尾部和前臉風(fēng)格保持一致，整體造型活動(dòng)無(wú)限；2、奕跑的內(nèi)飾比較具有活力，色彩與材質(zhì)的搭配帶來(lái)較好的視覺(jué)感受。中控臺(tái)的層次感較強(qiáng)，雙圓型的儀表盤(pán)比較簡(jiǎn)約，三輻式方向盤(pán)搭配了多功能按鍵。配置方面，除自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅等常見(jiàn)配置之外，奕跑具備帶4G通信的只能互聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、CarplayCarlife功能等；3、在動(dòng)力上搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為73.6kW，峰值扭矩為132.4Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6擋手自和6擋手自一體變速器。符合國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

起亞悅達(dá)奕跑質(zhì)量還行，家用足夠了：1、說(shuō)到起亞的低端車(chē)型，我不得不說(shuō)在安全性方面一直都不是很好，典型的像是起亞的轎車(chē)起亞K2，以及之后的煥馳，而起亞奕跑則是和煥馳出自同一平臺(tái)，低價(jià)雖然是起亞奕跑的優(yōu)勢(shì)，但同樣也會(huì)影響到這款車(chē)的配置；2、安全配置方面，起亞奕跑只有主副駕駛安全氣囊，然后是需要選裝的前排側(cè)氣囊，也就是說(shuō)如果不選裝的話，起亞奕跑是只有前排安全氣囊的，雖然說(shuō)是這個(gè)價(jià)位是成本限制，不過(guò)起亞奕跑的安全配置的確比較少；3、綜合來(lái)說(shuō)由于成本有限等原因，起亞奕跑的安全性未必就特別好，不過(guò)這款車(chē)的性價(jià)比其實(shí)還是可以的，用來(lái)日常代步倒是個(gè)不錯(cuò)的選擇呢。

東風(fēng)起亞大岳逸動(dòng)售價(jià)12.5萬(wàn)元。參數(shù)：1。外觀方面，新一代K3延續(xù)了家族式的虎嘯設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車(chē)的進(jìn)氣格柵寬度加大，大燈細(xì)長(zhǎng)，霧燈區(qū)域采用不規(guī)則的銀色飾條裝飾。新車(chē)采用橫移式前袋；2.內(nèi)飾造型變化明顯，方向盤(pán)采用三輻平底造型。懸浮式中控大屏設(shè)計(jì)，空調(diào)采用觸摸屏和按鍵；3.新一代K3配備了智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0、DRIVEWiSE智能安全輔助系統(tǒng)等智能配置?；谒阉饕娲髷?shù)據(jù)構(gòu)建和部署車(chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0。DRIVEWiSE智能安全輔助系統(tǒng)的核心技術(shù)是依靠人工智能技術(shù)、雷達(dá)和定位系統(tǒng)，主動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)。

易跑的胎壓監(jiān)測(cè)間接監(jiān)測(cè)，只有在胎壓缺失時(shí)才會(huì)報(bào)警。關(guān)于胎壓監(jiān)測(cè)的更多信息如下：1。胎壓監(jiān)測(cè)可以分為直接和間接兩種。2.直接胎壓監(jiān)測(cè)(Direct tire pressure monitoring)，簡(jiǎn)稱PSB，是利用安裝在輪胎內(nèi)的傳感器來(lái)測(cè)量胎壓，然后利用無(wú)線發(fā)射器將信息傳輸?shù)絻x表盤(pán)上。當(dāng)胎壓過(guò)低或過(guò)高時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警并顯示胎壓值。直接胎壓監(jiān)測(cè)費(fèi)用更高，但更準(zhǔn)確。3.間接輪胎壓力監(jiān)測(cè)，簡(jiǎn)稱WSB。就是Nudi通過(guò)比較胎速的差比來(lái)監(jiān)測(cè)胎壓。當(dāng)胎壓變小時(shí)，車(chē)輛輪胎的滾動(dòng)半徑會(huì)變小，然后轉(zhuǎn)速可能會(huì)比其他輪胎快。缺點(diǎn)是監(jiān)測(cè)結(jié)果不是很準(zhǔn)確，但是成本比較低。

起亞騎師好：1。Jockey外觀古雅，內(nèi)部足夠年輕。采用了圓滑的設(shè)計(jì)路線，與其靈動(dòng)小巧的外觀相呼應(yīng)。除此之外，各種顏色的內(nèi)飾配色也讓它看起來(lái)很特別；2.配置方面，全系標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助等安全配置，性價(jià)比相當(dāng)高?？臻g方面，它的乘坐空間和儲(chǔ)物空間只能算中規(guī)中矩，日常使用沒(méi)有問(wèn)題。但如果后排坐3個(gè)人，就有點(diǎn)“硬擠”了；3.動(dòng)力方面，搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。手動(dòng)版和自動(dòng)版最大功率分別為95馬力和100馬力，峰值扭矩為132nm，匹配5MT和6AT變速箱。如果你想要這個(gè)參數(shù)配置的運(yùn)動(dòng)控制，可以考慮一下，但至少這個(gè)動(dòng)力組合已經(jīng)相當(dāng)成熟了。

逸動(dòng)是1.4l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的一種。它是一種大氣壓力的形式，將空氣壓入燃燒室，無(wú)需任何增壓器。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是通過(guò)氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油、柴油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)活塞做功。以2021手動(dòng)版的趣跑為例。其車(chē)身結(jié)構(gòu)為五門(mén)五座suv。其車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4100mm，寬1735mm，高1533mm，軸距2570mm，最小離地間隙185mm，油箱容積43l，整備質(zhì)量1060kg。

易潤(rùn)的胎壓監(jiān)測(cè)是間接的，只有胎壓缺失才會(huì)報(bào)警。胎壓監(jiān)測(cè)可分為主動(dòng)式和間接式兩種。直接成本高，更準(zhǔn)確。直接輪胎壓力監(jiān)測(cè)，被稱為PSB，使用安裝在輪胎上的傳感器來(lái)測(cè)量輪胎壓力，然后使用無(wú)線發(fā)射器將信息傳輸?shù)絻x表板。當(dāng)胎壓過(guò)低或過(guò)高時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警并顯示胎壓值。直接胎壓監(jiān)測(cè)更貴，但更準(zhǔn)確。間接胎壓監(jiān)測(cè)，簡(jiǎn)稱WSB。通過(guò)比較輪胎速度的差比，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車(chē)輛輪胎的滾動(dòng)半徑會(huì)減小，然后轉(zhuǎn)速可能會(huì)比其他輪胎快。缺點(diǎn)是監(jiān)測(cè)結(jié)果不是很準(zhǔn)確，但成本相對(duì)較低。輪胎壓力監(jiān)測(cè)的主要功能:1.預(yù)防事故。目前爆胎造成的事故率較高，胎壓監(jiān)測(cè)有助于我們輪胎的保養(yǎng)，在關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)提醒我們，提高安全性。2.延長(zhǎng)輪胎壽命。如果胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)及時(shí)提示我們，重置胎壓有助于延長(zhǎng)輪胎壽命。

逸動(dòng)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73.6KW，最大馬力100匹，最大功率轉(zhuǎn)速6,300 rpm，最大扭矩132.4Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。外觀方面，奔跑采用了起亞全新的虎嘯式家族式前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入了鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，下方為大梯形進(jìn)氣口。車(chē)身尺寸方面，全新跑分車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4,100mm、1,735mm和1,503mm，軸距為2,570mm。

奕跑沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)鍵，只有在胎壓缺失的時(shí)候才會(huì)報(bào)警，胎壓監(jiān)測(cè)可以分為兩種：主動(dòng)式和間接式。直接式胎壓監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)稱PSB，是利用安裝在輪胎里的傳感器來(lái)測(cè)量輪胎氣壓，然后利用無(wú)線發(fā)射器把信息傳到儀表盤(pán)上，當(dāng)胎壓過(guò)低或者過(guò)高時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警并顯示胎壓數(shù)值。奕跑是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款小型SUV，外觀方面起亞奕跑采用了家族式虎嘯前格柵，并在內(nèi)部加入了鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配下方大尺寸梯形進(jìn)氣口，車(chē)身側(cè)面奕跑采用了雙色車(chē)身的設(shè)計(jì)手法，其采用雙腰線設(shè)計(jì)。

奕跑發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是G4LC，該車(chē)全系搭載了1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為73.6kw，最大扭矩為132.4nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使了鋁合金缸蓋缸體。奕跑是起亞旗下的一款小型suv，其長(zhǎng)寬高分別為4100mm、1735mm、1503mm，軸距為2570mm。該車(chē)外觀方面采用了起亞的家族式虎嘯前格柵，并在內(nèi)部加入了鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配下方大尺寸梯形進(jìn)氣口，車(chē)身側(cè)面采用了雙色車(chē)身的設(shè)計(jì)手法。

變速箱是一種改變汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車(chē)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速不同要求的需要。

奕跑胎壓監(jiān)測(cè)鍵是WSB，奕跑的胎壓監(jiān)測(cè)是間接式的，只有在胎壓缺失的時(shí)候才會(huì)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)稱WSB，是通過(guò)比較輪胎轉(zhuǎn)速的差比，達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的奴迪。壓監(jiān)測(cè)分為主動(dòng)式和間接式。胎壓監(jiān)測(cè)主要的作用是：1、預(yù)防事故的發(fā)生，胎壓監(jiān)測(cè)有助于輪胎的養(yǎng)護(hù)，在關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)及時(shí)提醒駕駛者；2、延長(zhǎng)輪胎壽命，在胎壓過(guò)高或者過(guò)低的情況下會(huì)及時(shí)提示，復(fù)位胎壓后有利于輪胎壽命的延長(zhǎng)。

【最滿意】1.CVT變速箱，油耗更低，平順度更好。2.車(chē)優(yōu)惠力度大，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)在7萬(wàn)元以下3.有較為顯眼的亮黃色等可選，顏色更適合年輕人【最不滿意】1.扶手位置缺少儲(chǔ)物空間2.手剎在扶手箱前方較近的位置上，拉起手剎較為不便【配置】1.配備后駐車(chē)?yán)走_(dá)2.配備上坡輔助和陡坡緩降3.配備倒車(chē)影像4.支持Carplay和Carlife【油耗】官方油耗在5.7/100Km【優(yōu)惠政策】目前新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為7.98萬(wàn)元，報(bào)價(jià)為6.98萬(wàn)，優(yōu)惠力度持續(xù)保持在1萬(wàn)上下

奕跑的外觀設(shè)計(jì)依然能夠找到起亞家族式的造型，虎嘯式前臉。這臺(tái)車(chē)定位是一臺(tái)小型SUV，所以車(chē)身側(cè)面比較膽小，沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)元素非常簡(jiǎn)潔。和外觀一樣，內(nèi)飾的造型也非常的中庸，畢竟是一臺(tái)售價(jià)不超10萬(wàn)的車(chē)型，所以內(nèi)飾的造型完全是為了能用，有這些功能按鍵而已。談不上豪華感。該車(chē)全系都是1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只能說(shuō)動(dòng)力夠用，日常代步。

首先感謝頭條邀請(qǐng)，不勝感激。首先起亞奕跑和斯柯達(dá)柯米克這兩款車(chē)雖然都是小型SUV，但是這兩款車(chē)的價(jià)位完全不在一個(gè)檔次上面，柯米克顯然定價(jià)要高一些。起亞奕跑全系售價(jià)6.98~7.98萬(wàn)元，柯米克指導(dǎo)價(jià)格在10.59~12.69萬(wàn)元，二者相差不是一點(diǎn)半點(diǎn)。所以說(shuō)要是從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度考慮，那奕跑顯然更適合一些。奕跑就是一款簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單日常家用代步的小車(chē)，本來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率就不大，1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100匹，最大扭矩132牛米，匹配的是5MT或者6AT變速箱。這套動(dòng)力總成帶動(dòng)一輛1.1噸的小車(chē)，也算輕松，但是也給不了你任何激情。奕跑長(zhǎng)寬高分別為4100/1735/1533毫米，軸距為2570毫米。這款車(chē)買(mǎi)一個(gè)1.4升自動(dòng)智享版就可以了，也就是指導(dǎo)價(jià)為7.98萬(wàn)元那一款。反過(guò)來(lái)柯米克這款車(chē)性價(jià)比就不高了，并且本身斯柯達(dá)這個(gè)品牌的影響力以及后期二手車(chē)的保值率都不高，雖然他是大眾旗下的車(chē)型，但是這個(gè)品牌的銷(xiāo)量確實(shí)很一般，速派就是名副其實(shí)的性價(jià)比之王，可以說(shuō)就是大眾帕薩特邁騰的換殼版本，價(jià)格卻比邁騰要便宜不少，性價(jià)比油然而生，但是消費(fèi)者就是不買(mǎi)賬，寧愿多花幾萬(wàn)塊錢(qián)去買(mǎi)大眾邁騰帕薩特，以至于速派的銷(xiāo)量只有一兩千，而邁騰帕薩特卻可以輕松過(guò)萬(wàn)。所以柯米克這款車(chē)就不多介紹了，有這個(gè)錢(qián)完全可以選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)，像長(zhǎng)安CS55，CS75, 吉利博越，哈弗h6等都是不錯(cuò)的車(chē)型。不過(guò)你要是真的看上了它的外觀，那你多花點(diǎn)錢(qián)去選擇他也沒(méi)有毛病。本回答為壹人車(chē)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，文章部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有。