這個月剛買的旗云1，才開了220KM。很多方面性能還不熟悉。反正我開了這些天覺得有以下優(yōu)缺點(diǎn)（不當(dāng)?shù)牡胤秸埜魑谎a(bǔ)充指正啊）： 優(yōu)點(diǎn)： 1.價格實惠，我的是2011款旗云1舒適版，全部搞完47000大洋。 2.功能相對較多，還帶ABS和EBD。 3.動力還可以，雖然是1.0排量，但是在路況好車少的路上跑，覺得不亞于1.3排量的車 4.空間還算可以，相對比亞迪F0,QQ，熊貓等車大很多空間缺點(diǎn)： 1.起步較難，很容易熄火，所以我現(xiàn)在正在苦練油離配合 2.外觀有些不倫不類…… 3.油耗略顯高了點(diǎn)，我算了下我跑的百公里大概在7.5—8之間。 4.噪音比較大，才開了一個星期就開始咯吱咯吱的響，開去4S店一查看才發(fā)現(xiàn)后減震有些問題，現(xiàn)在有好了。

相比之奇瑞風(fēng)云的出色表現(xiàn)，奇瑞旗云在這次制動測試中的成績可以說不怎么理想，由于風(fēng)云和旗云的車型大小相似，車輛整備質(zhì)量也基本相同，因此這兩款車的制動測試成績相差這樣大有些奇怪，只能認(rèn)為這是04款風(fēng)云制動系統(tǒng)有明顯進(jìn)步的緣故，或者是風(fēng)云更為成熟，整體匹配性更為良好。旗云采用了前盤式制動，后輪鼓式制動的配置，而不是流行的四輪碟剎，采用了帶EBD的ABS系統(tǒng)。采用“WINGRO”品牌輪胎，規(guī)格為185/60R14H級。奇瑞旗云的制動稍“軟”，在緊急制動時“點(diǎn)頭”現(xiàn)象較明顯。測試結(jié)果：平均加速度：-0.8256g初始制動速度：100.56Km/h制動時間：3.45秒制動距離：50.57米

日前從官方獲悉，奇瑞旗云品牌將在2月中旬推出2012款旗云1車型。新款車型除換用全新的家族前臉設(shè)計之外，還增加了像GPS導(dǎo)航這樣的實用性配置。從之前的諜照中看，2012款旗云1采用了全新的家族前臉設(shè)計，那類似倒梯形的前格柵，我們已在新款的旗云2和奇瑞E5身上看到了。另外，新車還改變了前燈組及保險杠的樣式。而車尾部分，似乎并沒有過大的變化。內(nèi)飾方面，2012款旗云1除了換裝新式的數(shù)字式儀表盤之外，在其他方面并未做相應(yīng)改變。而配置上，新車增加了倒車?yán)走_(dá)和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，提升了其在市場上的競爭力。由于是年度改款車型，所以2012款旗云1的動力未作改變，依然可選擇1.0L和1.3L發(fā)動機(jī)，而傳動部分則是5速手動變速箱和AMT自動變速箱兩種。

旗云1搭載的是奇瑞ACTECO1.0L和1.3L發(fā)動機(jī)，ACTECO系列發(fā)動機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的代表目前國內(nèi)發(fā)動機(jī)制造最高水平。ACTECO發(fā)動機(jī)名聲在外，最大功率為62kW/5750轉(zhuǎn)，峰值扭矩為122Nm/3800-4500rpm，理論油耗4.6L/百公里?？陀^來講搭載ACTECO發(fā)動機(jī)的旗云1在動力和油耗上應(yīng)該是令人滿意的。實際上，旗云1的原型車即為QQ6，QQ6自06年上市以來底盤的扎實、硬朗的口碑廣泛流傳。與現(xiàn)款奇瑞QQ6一樣，奇瑞旗云1匹配的變速箱將為5檔手動和5檔AMT，AMT變速箱由普通的5檔手動變速箱改裝而來,成本增加5000-7000元,油耗與手動擋略有改進(jìn),最重要的是為城市代步提供更大的便利。

奇瑞旗云1發(fā)動機(jī)質(zhì)量到底怎么樣呢，下面看看車友們的說法！車友1說：發(fā)動機(jī)看參數(shù)還行，但聽說奇瑞汽車故障率不低，但自我覺得買車5萬買三廂的車絕不是最佳的選擇，可以考慮兩箱的，如果考慮發(fā)動機(jī)給力的話，還是選擇進(jìn)口發(fā)動機(jī)的兩廂車。車友2說：性價比高，省油、動力偏弱，可用作日常代步，新車兩年后小毛病多，不過維修、配件都不算貴！車友3說：2012款旗云1搭載的奇瑞第二代1.0L發(fā)動機(jī)，動力、排放等各方面性能參數(shù)達(dá)到行業(yè)頂級水準(zhǔn)；技術(shù)上采用了18項最新國家專利，發(fā)動機(jī)更輕更小，有效減小了摩擦力，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗5.6L/100km；更具有雙峰值扭矩特性，功率高達(dá)51KW、扭矩達(dá)93N.m，動力性能排名同級車前列。

奇瑞旗云1冷卻系統(tǒng)配件包含：散熱器,水泵,散熱器電子扇總成,節(jié)溫器,水泵總成,散熱器補(bǔ)水壺,散熱器風(fēng)扇,散熱器下護(hù)板,散熱器蓋,散熱器上護(hù)板,節(jié)溫器蓋,水泵皮帶輪,散熱器風(fēng)扇葉,三通,散熱器水溫傳感器,散熱器風(fēng)圈,散熱器風(fēng)扇,水管,散熱網(wǎng),散熱器風(fēng)扇電機(jī),上下水管,散熱器風(fēng)扇偶合器,散熱器支架,溫控開關(guān)等.冷卻系統(tǒng)功用是帶走引擎因燃燒所產(chǎn)生的熱量，使引擎維持在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動風(fēng)扇及車輛行駛時的氣流來冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來冷卻引擎。不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統(tǒng)必須確保引擎在各樣行駛環(huán)境都不致過熱。

到9月26日就整整三個月，主要是上下班用，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上班，路況較好，不是柏油就是水泥路，經(jīng)多次測算，夏天開空調(diào)100KM不到6個油，不用空調(diào)5個多，因為是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，基本沒有紅燈。現(xiàn)已開了3千公里，經(jīng)記錄共加油1100大洋，里程是2940KM，93號7.45元，經(jīng)測算每公里0.38-0.4元，比較省油。車子動力還可以，不用空調(diào)能輕松上100邁，但用空調(diào)就要加大油門了，不然就費(fèi)力了。上次外出吃飯，拉了三男二女，跑起來也可以，用了三月，整體感覺還不錯，就是駕駛室的門遙控開門時有時會自動鎖上，其他門沒有此現(xiàn)象，那次去4S剛開始這樣，但當(dāng)維修員到時又正常了，無語！此毛病時有時無，等到5000KM保養(yǎng)時再看吧！

旗云1的缺點(diǎn)舉例（1）倒檔有點(diǎn)難掛，有一次掛了三次才掛上。（2）剎車偏軟的問題。咨詢4S，JSMM說磨合期是要松一點(diǎn)，查閱說明書也說到這一點(diǎn)，有待于考證。（3）暫時油耗偏高，前二桶在10偏右一點(diǎn)。可能是快加滿的原因，這次就直接加了100元，好像挺耐跑的，考證中。（4）內(nèi)飾味道十分大，缺乏人性化。做了一次除臭，還需要幾個月的通風(fēng)。像離合器偏高，油門輕啊等應(yīng)該不是什么缺點(diǎn)，但有點(diǎn)缺少人性化，因為時間長的話腿十分地酸了?？傮w來說，50000多的車車有這些功能還算不錯的，都說CHERY小毛病不少，但現(xiàn)在偶還沒有碰到，還算十分平順，畢竟才一千公里不到，一切有待于時間驗證。

藍(lán)牙接收器安裝在汽車收音機(jī)中。藍(lán)牙接收機(jī)介紹3360藍(lán)牙接收機(jī)是指可以接受藍(lán)牙傳輸模式的接收機(jī)，一般支持PC和Mac。如今已經(jīng)廣泛應(yīng)用于日常生活中，比如藍(lán)牙耳機(jī)、藍(lán)牙音箱、藍(lán)牙鼠標(biāo)、藍(lán)牙鍵盤等等。藍(lán)牙適配器：藍(lán)牙適配器一般用來連接藍(lán)牙設(shè)備和電腦。它具有接收和發(fā)送藍(lán)牙信號的功能，可以看作是藍(lán)牙接收機(jī)的一種。就像網(wǎng)絡(luò)適配器用來連接網(wǎng)絡(luò)設(shè)備一樣；上面提到的藍(lán)牙接收器是一種特殊的設(shè)備，一般與其他設(shè)備配合使用，如GPS藍(lán)牙接收器，可以連接到手機(jī)上使用GPS功能。不同的藍(lán)牙接收器有不同的價格。

奇瑞云起1有一臺四缸發(fā)動機(jī)。電源介紹3360云起1發(fā)動機(jī)型號CAC-SQR371F，綜合油耗5.6L/100km，雙峰扭矩特性，功率51KW，扭矩93 N-m發(fā)動機(jī)介紹3360“云起之星”能省油是因為它的發(fā)動機(jī)很優(yōu)秀。TRITEC發(fā)動機(jī)是一種具有鮮明“雙峰扭矩特性”的發(fā)動機(jī)。一般發(fā)動機(jī)設(shè)計之初，就已經(jīng)確定了扭矩隨轉(zhuǎn)速的速度特性，或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低或高都能獲得最大扭矩。但由于TRITEC發(fā)動機(jī)在配氣機(jī)構(gòu)上的獨(dú)特技術(shù)，使得發(fā)動機(jī)的扭矩特性曲線可以在更大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得均勻的、更大的扭矩輸出。

1云起發(fā)動機(jī)不燒機(jī)油，但有異響?？諝馀K空氣過濾器?？諝鉃V清器是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)不受磨損而設(shè)計的，一般每10000公里更換一次。如果更換不及時，發(fā)動機(jī)會因為進(jìn)氣量不足導(dǎo)致怠速過低而出現(xiàn)異常，只能通過更換濾芯來解決。開路：高壓線開路是指高壓線的線芯開路，會影響點(diǎn)火，引起發(fā)動機(jī)異響?；鸹ㄈ氖褂脡勖牵夯鸹ㄈ褂脡勖L，超過3-4萬公里后點(diǎn)火效率明顯降低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異響。積碳和油脂堵塞3360的節(jié)流閥、怠速閥和進(jìn)氣口。使用一段時間后，積碳和油脂會堵塞進(jìn)氣口，影響穩(wěn)定怠速，造成發(fā)動機(jī)異響。

奇瑞電梯的控制箱就在汽車發(fā)動機(jī)的電池旁邊。它是用來控制車窗玻璃升降的控制計算機(jī)，可以通過車門的玻璃升降開關(guān)來操作。汽車玻璃升降器的分類3360汽車玻璃升降器在結(jié)構(gòu)上分為臂式玻璃升降器和柔性玻璃升降器。其中，臂式玻璃升降器包括單臂玻璃升降器和雙臂玻璃升降器。柔性玻璃升降器包括繩式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。車窗升降困難的處理：初始化車窗。車窗初始化的方法是打開點(diǎn)火開關(guān)，拉動開關(guān)上升并保持。玻璃升到頂部后，繼續(xù)拉3秒以上。當(dāng)開關(guān)松開后，立即按住，使玻璃落到底部3秒以上。然后，再次重復(fù)上升動作，初始化程序完成，車窗升降功能恢復(fù)。

當(dāng)車窗只能降下不能升起時，是很常見的故障。原因有二。第一個是玻璃槽里可能有異物，阻礙了玻璃的正常升降。第二個原因是玻璃升降的開關(guān)或者電機(jī)有問題。汽車玻璃升降器的分類:汽車玻璃升降器在結(jié)構(gòu)上分為臂式玻璃升降器和柔性玻璃升降器。其中，臂式玻璃升降器包括單臂玻璃升降器和雙臂玻璃升降器。柔性玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。車窗提升困難的處理:初始化窗口。車窗初始化的方法是打開點(diǎn)火開關(guān)，拉動開關(guān)上升并保持，玻璃升至頂部后繼續(xù)拉動3秒以上，松開開關(guān)立即按住，使玻璃降至底部3秒以上，再次重復(fù)上升動作，初始化程序完成，車窗升降功能恢復(fù)。

奇瑞云起1轎車整備質(zhì)量為990㎏載重量。云起簡介:是奇瑞汽車在2003年推出的一款運(yùn)動型家用車，初期排量為1.6L，2005年及以后，云起新增了1.3L和1.5L系列，豐富了奇瑞汽車產(chǎn)品。云起是奇瑞最暢銷的主力車型之一，奇瑞汽車也有奇瑞之星系列。奇瑞云起的賣點(diǎn)在于其配備了“2002年全球十大最佳發(fā)動機(jī)”，在國內(nèi)同級別車市中首屈一指。旗云耗油量:突出的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)勁動力的背后是超低的油耗但是性能。據(jù)統(tǒng)計，“云起之星”(原云起運(yùn)動版)城市工況油耗約為6升/百公里。2005年北京電視臺《我愛我車》欄目舉辦的“城市道路節(jié)油大賽”中，所有參賽選手的成績都在5升/百公里以內(nèi)，最好成績只有4.25升/百公里。

奇瑞云起1的服務(wù)質(zhì)量是990。服務(wù)質(zhì)量介紹:汽車的整備質(zhì)量，也就是以前所說的“空車重”。所謂汽車的整備質(zhì)量，是指汽車按出廠技術(shù)條件(如備胎、工具等)全部配備后的重量。)并且裝滿了各種油和水。這是汽車的一項重要設(shè)計指標(biāo)。指標(biāo)應(yīng)具有先進(jìn)性和實用性。與汽車的設(shè)計水平、制造水平、產(chǎn)業(yè)化水平密切相關(guān)。在同車型條件下，如果設(shè)計方法優(yōu)化，生產(chǎn)水平優(yōu)越，產(chǎn)業(yè)化水平高，則整備質(zhì)量會降低。服務(wù)質(zhì)量與全面質(zhì)量的關(guān)系:不同的模型有不同的計算方法。如果是轎車，總質(zhì)量等于整備質(zhì)量加上駕駛員質(zhì)量，加上乘客質(zhì)量和行李質(zhì)量，而客車等于整備質(zhì)量加上駕駛員質(zhì)量，加上乘客質(zhì)量、行李質(zhì)量和附件，貨車等于整備質(zhì)量加上駕駛員質(zhì)量加上助手質(zhì)量和行李質(zhì)量。

奇瑞云起1雨刮器保險絲在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)電池旁邊的黑盒子里。擋風(fēng)玻璃刮水器保險絲容易損壞:電阻過大、電流過載:使用的雨刮器不合適或雨刮器連接部位生銹，都會導(dǎo)致雨刮器電阻增大，導(dǎo)致電流過大，燒壞保險絲。可以給生銹的部分涂上油脂，或者更換合適的雨刮器。電路問題:選用的保險絲額定功率過低或線路短路，導(dǎo)致保險絲熔斷，汽車短路有危險，特別是在土路或雨天行駛時。建議及時處理雨刮器的問題。雨刷類型:在傳統(tǒng)的間歇模式下，駕駛員根據(jù)雨勢和視線進(jìn)行自我調(diào)整。不同于其他安裝在普通汽車上的雨刷，它可以根據(jù)車速的變化自動升降雨刷速度。因為在同樣的降雨量下，車速越快，迎面而來的雨水越多，如果車輛停下來，雨刮器的運(yùn)轉(zhuǎn)越慢，噪音就會降低。感應(yīng)式自動雨刮器，通過傳感器感應(yīng)雨量大小，自動調(diào)節(jié)雨刮器運(yùn)行速度。

新的云起1.5是哪一年生產(chǎn)的？云起1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的代號是ACTECO-SQR477F。發(fā)動機(jī)最大功率80kw，最大扭矩140 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000 rpm。發(fā)動機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。云起的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用縱向拖臂懸架。云起配備了機(jī)械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。云起是一款小型車，而且這款車的價格便宜，所以當(dāng)這款車剛上市的時候，確實有很多消費(fèi)者買了。奇瑞是國產(chǎn)品牌，車比較便宜。最熟悉的奇瑞車可能就是qq了。這款車是很多人的第一輛車，也實現(xiàn)了很多家庭的夢想。時至今日，仍有許多奇瑞qq汽車行駛在高速公路上。云起已經(jīng)停止生產(chǎn)。如果你想買一輛新車，你不能。想買這輛車，只能去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌觥６周囀袌鲞€有很多奇瑞的車，而且這些車的數(shù)量非常多。

奇瑞云起1.6發(fā)動機(jī)有幾個氣缸。奇瑞云起的1.6升發(fā)動機(jī)有四個氣缸，云起的1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)有2007款。截至2019年8月，奇瑞云起已全面停產(chǎn)。最新的云起車型為2008款，新車指導(dǎo)價為4.98萬-5.58萬元，二手為40萬-1.88萬元。截止到2019年8月，市面上所有的車基本都是四缸發(fā)動機(jī)，因為四缸發(fā)動機(jī)在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性上比較均衡，后期維護(hù)成本也比較低，所以是比較受歡迎的發(fā)動機(jī)。一些豪華車或高性能車配備6缸、8缸甚至10缸發(fā)動機(jī)，以獲得更平順、更強(qiáng)勁的加速。當(dāng)然，雖然發(fā)動機(jī)缸數(shù)越多，車的動力越強(qiáng)，行駛越平順，但油耗也越高。隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，一些汽車品牌逐漸開始使用三缸發(fā)動機(jī)，如寶馬1系、福特?？怂?、豐田卡羅拉等，以降低汽車的污染物含量。使用三缸發(fā)動機(jī)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。3缸發(fā)動機(jī)雖然會讓車的油耗更低，價格更便宜，但也會帶來發(fā)動機(jī)聲音大，偶爾發(fā)動機(jī)抖動的問題。

云起1當(dāng)然省油，這仍然是他的賣點(diǎn)：1。云起1作為云起品牌布局A0級家用車細(xì)分市場的重點(diǎn)產(chǎn)品，自上市以來就受到了消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞，并以整個云起品牌屢創(chuàng)銷售佳績；2.2012款云起1在傳承經(jīng)典品質(zhì)的同時，外觀、配置、品質(zhì)、節(jié)能四大優(yōu)化和14項升級是云起品牌贏得更多消費(fèi)者青睞的資本；3.2012云起1的推出將進(jìn)一步強(qiáng)化云起品牌在消費(fèi)者心目中的形象，為云起品牌在2012年更加激烈的市場競爭中鞏固自主品牌的領(lǐng)先地位奠定基礎(chǔ)。

目前奇瑞云起1沒有新車，已經(jīng)停了。奇瑞云起1最新款是2012款，價格大概在3-4萬：1。在外觀和配置升級的同時，2012款云起1的品質(zhì)也沒有被忽視。整體內(nèi)飾打破了同級車普遍存在的粗放式內(nèi)飾的傳統(tǒng)，引入了運(yùn)動化的設(shè)計風(fēng)格。座椅和中控臺顏色統(tǒng)一為深色，帶旋鈕的銀色裝飾設(shè)計運(yùn)動氣息濃厚；2.細(xì)節(jié)：全新造型的方向盤厚實豐富，更貼合手感；全新設(shè)計的真皮座椅突出了乘坐舒適性，更容易清潔，突出了內(nèi)飾設(shè)計的人性化；3.安全保障配備了高端車才有的ABS EBD和發(fā)動機(jī)電子防盜系統(tǒng)，確保消費(fèi)者駕駛無后顧之憂；4.此外，2012款云起1在懸掛和減震方面進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化和升級，整車的乘坐舒適性和靜音效果得到了大幅提升。2012款云起1由內(nèi)而外的品質(zhì)提升，為AO級轎車的舒適性、科技性和安全性樹立了新標(biāo)桿。