首先啟動(dòng)汽車，然后點(diǎn)擊多功能方向盤上的接聽鍵，汽車藍(lán)牙系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，拿出手機(jī)，設(shè)置藍(lán)牙連接名稱從手機(jī)到mycar，初始PIN碼為1234，然后根據(jù)提示說(shuō)一個(gè)名字（Name it yourself），系統(tǒng)確認(rèn)后，再次按接聽鍵。途樂從1950年代的豐田蘭德酷路澤開始，到2013年的途樂Y62，經(jīng)歷了數(shù)次換代。雖然途樂依然保持著非承載式車身和中后兩把鎖的配置，但在懸架方面，尺寸而對(duì)舒適的追求，則發(fā)生了重大變化。

2020款日產(chǎn)途樂在阿布扎比國(guó)家會(huì)展中心正式亮相。目前還沒有上市，具體什么時(shí)候入關(guān)需要咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。新車采用了日產(chǎn)全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車將搭載4.0L V6自然吸氣或5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。最大功率為202kW（275Ps）和294kW（400Ps），峰值扭矩分別為394Nm和560Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)依然匹配7速自動(dòng)變速箱。

排放不能滿足現(xiàn)在的要求，很難上牌。途樂（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺(tái)車型，但較后者更適于越野。動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺(tái)5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達(dá)到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動(dòng)變速器。日產(chǎn)新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。新車以進(jìn)口的形式在鄭州日產(chǎn)的銷售渠道進(jìn)行銷售，首推5.6升排量車型，售價(jià)為135萬(wàn)起。

途樂 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）y61和y62的區(qū)別是：途樂y61是途樂1997年生產(chǎn)的第五代車型。途樂y61是市面上唯一一款裝備前后硬軸的大型越野車，途樂y61一共有兩種版本，一種是常規(guī)的五門版，另外一種是短軸距的三門版車型。途樂y62是途樂的第六代車型，y62也是目前最受歡迎的越野車之一，途樂Y62僅有一款五門版車型。在外觀上的區(qū)別，y61是上個(gè) 世紀(jì) 生產(chǎn)的一直都沒有更新?lián)Q代，在外觀上屬于古董級(jí)別的，整車風(fēng)格是比較單一的，y61的整體車型幾乎都是采用直線設(shè)計(jì)的。y62車型外觀設(shè)計(jì)感較時(shí)尚，前臉沖擊感強(qiáng)，中網(wǎng)面積占據(jù)了整個(gè)前臉，并加上了鍍鉻裝飾，營(yíng)造出了 日產(chǎn) 家族式前臉，外觀設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)，更具有 現(xiàn)代 的時(shí)尚感。 動(dòng)力方面，y61搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.8L，最大功率284KW，最大扭矩是451Nm。y61匹配了5速手自一體變速箱，在越野時(shí)還是y61的5AT在換擋的時(shí)候，響應(yīng)積極，升降檔反應(yīng)迅速。而y62搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是4.0L V6的，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配備了與發(fā)動(dòng)機(jī)相互匹配的7速手自一體變速箱。y61的備胎采用了后掛式；y62備胎采用了底掛式。（圖/文/攝： 李林偉） @2019

對(duì)于國(guó)內(nèi)的越野發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，可玩的車型確實(shí)不怎么多，來(lái)回來(lái)去也就那么幾樣。在越野文化逐漸多樣化發(fā)展的年代，沒有一部足夠“炫”的越野車還真的真的難以在圈中立足。在近些年的越野活動(dòng)和賽事中，日產(chǎn)的途樂Y61皮卡漸漸走入人們的視線。途樂Y61皮卡對(duì)于大多數(shù)來(lái)說(shuō)這個(gè)名字比較陌生，而這款皮卡車型以其強(qiáng)大的越野能力，良好的可維護(hù)性，廣大的改裝空間贏得了越野愛好者的青睞。實(shí)際上，不光在皮卡大賽的賽場(chǎng)中，英雄會(huì)T3沙漠挑戰(zhàn)賽、騰格里沙漠挑戰(zhàn)賽，甚至中國(guó)大越野、環(huán)塔乃至達(dá)喀爾的賽場(chǎng)上，越來(lái)越多的車隊(duì)都已經(jīng)開始以日產(chǎn)途樂Y61皮卡為原型打造專業(yè)賽車。 最近市面上有一款途樂Y61皮卡中東版車型，而中東版車型對(duì)于國(guó)內(nèi)玩車人來(lái)說(shuō)，其質(zhì)量和配置自然是最為上乘的。日產(chǎn)途樂Y61的經(jīng)典外觀與皮卡結(jié)合，對(duì)于那些越野發(fā)燒友們來(lái)說(shuō)自然是愛不釋手的，不僅是外觀，這款車型的底盤、輪胎等部件均進(jìn)行了不同程度的升級(jí)。 沙漠越野，一款好的輪胎自然是不可或缺的，該款車型采用了更大的防脫輪轂，原廠的普利司通動(dòng)力俠輪胎被更換成四條百路馳MT輪胎。為了加強(qiáng)整車的通過性，這部日產(chǎn)途樂Y61皮卡進(jìn)行了2英寸的升高。懸掛結(jié)構(gòu)并沒有改變，依然是前后五連桿螺旋彈簧整體橋，不過四通道氮?dú)鉁p震系統(tǒng)的安裝讓Y61皮卡在高速顛簸時(shí)能夠擁有極佳的穩(wěn)定性。在面對(duì)沙漠中連續(xù)不斷的起伏與大大小小的沖擊時(shí)，這套減震系統(tǒng)顯然會(huì)讓輪胎最大程度的附著在地面之上。這樣精心調(diào)教的底盤會(huì)讓Y61皮卡在越野過程中擁有扎實(shí)可靠的車身姿態(tài)。 對(duì)于沙漠行車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也是最重要的考量之一。該款車型搭載了一臺(tái)代號(hào)為TB48DE的直列6缸4.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。相比于Y61車型搭載的TB45E發(fā)動(dòng)機(jī)，這套發(fā)動(dòng)機(jī)在排量以及配氣機(jī)構(gòu)上進(jìn)行了升級(jí)，DOHC顯然比OHV更利于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間下的進(jìn)氣效率。因此，這套發(fā)動(dòng)機(jī)在4800rpm時(shí)可以產(chǎn)生208Kw的最大功率，在3600rpm便可達(dá)到451Nm的峰值扭矩。而這樣高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓日產(chǎn)途樂Y61皮卡在沙漠中自如的奔馳。 在這部日產(chǎn)途樂Y61皮卡的后部，我們可以清楚看到兩個(gè)加油口，兩個(gè)油箱的尺寸分別為90L和85L。因?yàn)橥嫔衬揭暗亩贾?，大排量、高扭發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，但隨之而來(lái)的是更高的油耗，兩個(gè)油箱的配置，可以讓您在沙漠中盡情的撒歡兒，可以跑得更遠(yuǎn)。 最后我們?cè)賮?lái)看一下內(nèi)飾，其實(shí)作為一款越野和性至上的皮卡來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的品質(zhì)應(yīng)該不是什么太重要的參考依據(jù)。與猛禽、坦途那些“高上大”全尺寸皮卡相比，Y61皮卡的內(nèi)飾就顯得普通的多，跟現(xiàn)款的Y62更是沒得比。不過仔細(xì)觀察你還是可以在Y61皮卡的內(nèi)部設(shè)計(jì)上有所收獲，比如扶手箱內(nèi)部的小冰箱。還是那句話，性能和舒適之間如何抉擇，全看你想要是什么。

23款途樂左倒后鏡是放大鏡，有放大功能。2023款北美版日產(chǎn)途樂于7月29日國(guó)內(nèi)正式上市。此前新車已開啟預(yù)售，共推出一款配置，為無(wú)敵艦隊(duì)旗艦版，（ARMADA版本），產(chǎn)地為美國(guó)，其預(yù)售價(jià)為80.00萬(wàn)元起，將在9月前進(jìn)行實(shí)車交付，并采用東風(fēng)日產(chǎn)品牌專營(yíng)店為唯一銷售渠道的平行進(jìn)口銷售模式

易車訊? 今日（6月24日），2023款北美版途樂（ARMADA）正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為80萬(wàn)元起，享受三重禮遇，此前該車已經(jīng)陸續(xù)通過國(guó)六環(huán)評(píng)及3C認(rèn)證，此次以平行進(jìn)口渠道進(jìn)入國(guó)內(nèi)，由部分指定的東風(fēng)日產(chǎn)4S店銷售，提供7座布局，搭載5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。本車亮點(diǎn)：搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供7座布局通過國(guó)六環(huán)評(píng)及3C認(rèn)證在部分東風(fēng)日產(chǎn)4S店銷售外觀風(fēng)格粗獷 采用北美版設(shè)計(jì)風(fēng)格?外觀方面，北美版車型基本延續(xù)了日產(chǎn)途樂的設(shè)計(jì)，采用NISSAN NEXT外觀設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵造型則更加粗獷，此外新車還采用全新的前包圍設(shè)計(jì)，黑色前包圍下護(hù)板更加的夸張硬朗，還將采用全新日產(chǎn)車標(biāo)以及V8側(cè)標(biāo)，表明其身份，采用22英寸輪胎。此外該車將提供阿拉斯加白、阿肯色銀、德克薩斯槍灰、科羅拉多紅、密西西比藍(lán)、邁阿密棕以及拉斯維加斯黑七種顏色，以美國(guó)州名命名也映襯其美版車型的身份。車身參數(shù)方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距為3075mm，最小離地間隙為234mm。車身尾部，新車看起來(lái)敦實(shí)魁梧。貫穿式鍍鉻裝飾條搭配全新的LED光源尾燈組，使新車更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的喜好，突出的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步彰顯其硬派風(fēng)格。內(nèi)飾方面有所升級(jí) 提供7座布局內(nèi)飾部分，新款途樂將提供琉璃米、琥珀黑以及瑪瑙棕三種色調(diào)，搭載12.3英寸中控顯示屏，分辨率提升至1920X720像素，內(nèi)嵌車載Wi-Fi、地圖導(dǎo)航、蘋果CarPlay等功能，下方為重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，保留了更多物理按鍵，儀表采用12.3英寸顯示屏，提供13揚(yáng)聲器BOSE音響，提升試聽體驗(yàn)。其采用7座布局，可以滿足多人乘坐的需求。該車將采用BIRDEYES楓木裝飾，座椅采用真皮包裹，駕駛員座椅支持10向調(diào)節(jié)，乘客座椅支持8向調(diào)節(jié)，前排座椅帶加熱/制冷功能，第二排則提供加熱功能，提供ProPILOT L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)以及Nissan Connect智能網(wǎng)聯(lián)功能，加上主動(dòng)降噪技術(shù)，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及空氣過濾系統(tǒng)，駕乘體驗(yàn)明顯提升。安全功能方面，新款途樂采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，提供前排安全氣囊/側(cè)氣囊、貫穿式安全氣簾等，主動(dòng)安全方面駕駛員注意力提醒、車道偏離預(yù)警、車道智能修正、超視距碰撞預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車、交通標(biāo)志識(shí)別、變道盲區(qū)預(yù)警、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)功能，提升出行安全度。動(dòng)力方面，由于北美版ARMADA沒有4.0L V6排量，因此兩驅(qū)和四驅(qū)車型均搭載日產(chǎn)VK56VD 8缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294千瓦，最大扭矩560?！っ?，傳動(dòng)方面匹配7擋手自一體變速箱，搭載四驅(qū)系統(tǒng)，底盤方面懸架為前后雙叉臂形式，此外該車還擁有3855千克的最大牽引能力。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，日產(chǎn)（進(jìn)口）排名第95位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

易車訊 2023款日產(chǎn)Armada在海外上市，新車提供兩驅(qū)、四驅(qū)共8款車型，起售價(jià)50400美元，約合人民幣35.88萬(wàn)元。作為參考，Armada對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)車型途樂，日產(chǎn)已通過平行進(jìn)口渠道引入，在東風(fēng)日產(chǎn)專營(yíng)店銷售，指導(dǎo)價(jià)79.8-83.8萬(wàn)元。海外版車型在配置方面進(jìn)行了升級(jí)，包括Amazon Alexa車機(jī)娛樂及語(yǔ)音控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、LED前霧燈等。相比老款車型，2023款車型漲價(jià)約1500美元左右。2023款日產(chǎn)Armada頂配車型售價(jià)69720美元，約合人民幣49.6萬(wàn)元。日產(chǎn)途樂是日產(chǎn)SUV家族的旗艦產(chǎn)品，動(dòng)力方面搭載5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，配合7擋自動(dòng)變速箱使用，低速四驅(qū)可將扭矩放大2.7倍，最大拖曳能力8500磅。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，日產(chǎn)（進(jìn)口）在同級(jí)別競(jìng)品中排名第89，日均關(guān)注度3.12萬(wàn)。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

易車訊 今日（7月28日），2023款北美版途樂國(guó)內(nèi)正式上市，推出兩款車型，售價(jià)為79.8-83.8萬(wàn)元，將在9月前實(shí)車交付，首批到達(dá)國(guó)內(nèi)的是旗艦版，而鉑金版還未到車，但可以接受預(yù)定，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，該車定位大型SUV，依舊采用5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配非承載式車身以及四驅(qū)系統(tǒng)，東風(fēng)日產(chǎn)專營(yíng)店將作為2023款北美版途樂唯一線下銷售渠道，覆蓋全國(guó)20個(gè)省/直轄市，后續(xù)還將有更多專營(yíng)店加入。本車亮點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯9月前即可交車以部分東風(fēng)日產(chǎn)渠道銷售，售后有一定保障外觀造型霸氣奔放2023款北美版途樂采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的北美版途樂線條更奔放和硬朗，保持原有車身造型以及車身線條的基礎(chǔ)上，使用了大量的鍍鉻裝飾線條。家族的“V-motion”字型中網(wǎng)以粗壯鍍鉻飾條勾勒輪廓，霸氣十足，全新的大體積LED頭燈，以及最新樣式的進(jìn)氣格柵造型，都有效地提升了車輛的精致感和高級(jí)感，也讓新款車型更具辨識(shí)度。同時(shí)，前杠以大面積黑色飾板與鍍鉻元素覆蓋，極富視覺沖擊力，該車提供7種車身顏色供消費(fèi)者選擇。車側(cè)造型更加魁梧，敦實(shí)之外也不失流暢，配合22寸輪胎和14幅鋁合金輪轂，視覺沖擊力更強(qiáng)，輪胎尺寸為275/50 R22。車身尺寸方面，新途樂長(zhǎng)寬高分別為5305mm*2030mm*1925mm軸距達(dá)到3075mm，比老款產(chǎn)品又有進(jìn)一步升級(jí)，平滑的腰線勾勒出了十分飽滿的視覺效果。此外，新車為了便于駕乘人員上下車，其在側(cè)裙上裝配了固定踏板。車尾部方面，造型與前臉進(jìn)行了相互呼應(yīng)，兩側(cè)寬大的尾燈通過一條鍍鉻裝飾件相連形成貫穿式的感覺，紅色+白色燈罩較為搶眼，中間高位剎車燈起到較好提醒作用。同時(shí)，后包圍也可裝配了護(hù)板，為其帶來(lái)了幾分越野氣息。硬漢也注重舒適感內(nèi)飾方面，2023款北美版途樂在保持原有特色的基礎(chǔ)之上，在科技元素以及實(shí)用性方面，中控臺(tái)集成了12.3英寸的懸浮式大屏以及手機(jī)無(wú)線充電、CARPLAY、車載wifi、智能語(yǔ)音識(shí)別等前沿科技。換裝了全新多功能方向盤、定制絎縫高級(jí)真皮座椅（三種配色可選），并搭配雀眼楓木的內(nèi)飾風(fēng)格，粗狂中不失精致。另外，新車還將配備無(wú)線充電板、13喇叭BOSE音響、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入等常規(guī)高端配置功能。2023款途樂采用2+2+3的7座布局，第二排則配備了專屬的總統(tǒng)座椅中央扶手，座椅均是以真皮材料覆蓋，不僅擁有可觀承載空間，駕乘感受也相當(dāng)舒適。前排座椅支持加熱/通風(fēng)功能，第二排座椅也支持加熱功能，第三排則支持一鍵放到功能，同時(shí)前排配有隔音玻璃，后排則配備有隱私玻璃，保障了乘客的隱私安全。大排量+V8，來(lái)自途樂的倔強(qiáng)動(dòng)力部分，2023款北美版途樂搭載了日產(chǎn)5.6L V8（VK56）缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kW，峰值扭矩為560N·m，匹配7AT手自一體變速箱，并配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。底盤方面，新車采用了非承載式車體，新車采用前雙叉臂后多連桿懸架，還配備了360度全景影像與全速自適應(yīng)巡航等功能保證了在城市道路也能有良好的舒適性。越野屬性上，新車最小離地間隙為234mm，而其接近角、離去角、通過角則分別為21°/22.4°/20.7°。此外，北美版途樂的另一大亮點(diǎn)在于超過3.8噸的拖掛能力，配合專屬的智能拖車控制系統(tǒng)，隨著國(guó)內(nèi)房車旅行文化的不斷升溫，途樂的拖掛能力或?qū)⒊蔀橄M(fèi)者選擇它的另一優(yōu)勢(shì)。競(jìng)品分析：要說(shuō)從尺寸上來(lái)講，途樂和領(lǐng)航員同樣定位為大型SUV，長(zhǎng)寬高和軸距都相差不大，但途樂雖然采用5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但在參數(shù)上和領(lǐng)航員的3.5T相差并不大，相比而言在越野參數(shù)上，途樂在離地間隙等方面有著不小的優(yōu)勢(shì)，雖然品牌和豪華程度上有所不及，但價(jià)格上的巨大優(yōu)勢(shì)成為途樂的殺手锏。相比而言，人們更愿意拿途樂跟豐田的蘭德酷路澤相比，但在尺寸方面尤其是車長(zhǎng)和軸距，途樂要比對(duì)手多出一大截，相比蘭德酷路澤的中大型SUV定位，途樂也處于更大的車型級(jí)別，但相比而言天津港的蘭德酷路澤LC300搭載3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)尤其是扭矩表現(xiàn)比途樂突出，基于TNGA架構(gòu)打造，但其排放同樣是老大難的問題，這點(diǎn)途樂走在了前面，而有平行進(jìn)口車商給出的蘭德酷路澤入門價(jià)格也在百萬(wàn)以上，這都是途樂的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)易車App“進(jìn)口SUV車型熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)途樂日均關(guān)注度2.39萬(wàn)，位列榜單第15名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

不能。1、汽車外觀改裝是合法的。據(jù)機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定，允許汽車外觀的顏色變更，改裝外觀配件不允許，對(duì)車身、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)的變更，要在已經(jīng)損壞無(wú)法修復(fù)或者存在質(zhì)量問題的前提下才能夠進(jìn)行，申請(qǐng)變更時(shí)須同時(shí)出具修理廠的證明及更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的來(lái)歷憑證。2、外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、前大燈裝飾板、前后透視鏡等，外觀改裝違法主要包括自行改裝燈泡不加裝透鏡、改裝車標(biāo)、改裝輪轂、保險(xiǎn)杠大包圍、尾翼安裝、部分的懸掛改裝等。

日產(chǎn)途樂是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這款車還采用了多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上隨時(shí)都有電。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。日產(chǎn)途樂是日產(chǎn)旗下的大型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5165mm(毫米)、1995mm(毫米)、1955mm(毫米)，軸距為3075mm(毫米)。日產(chǎn)途樂采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩394 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速器。5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率293kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩555 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速器。使用7at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且7at變速器的可靠性和耐久性更好。

日產(chǎn)途樂的車身高度為1955mm。 Patrol 是日產(chǎn)的首款全尺寸SUV。第六代于2010年初發(fā)布，在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入了許多時(shí)尚科技元素。 日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56是同平臺(tái)車型。動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂搭載5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率398馬力，峰值扭矩550Nm。與之匹配的是7速自動(dòng)變速箱。

Tourer推薦使用0W40全合成機(jī)油，這是原廠機(jī)油，也是大部分車主的選擇。旅行車4.0L車型每次保養(yǎng)更換6升機(jī)油，5.6L車型每次保養(yǎng)更換8升機(jī)油。途樂是日本日產(chǎn)推出的一款SUV。主要配備越野車。憑借其堅(jiān)固的車身和可靠的性能，它已成為一款豪華越野車。途樂采用三孔家族式進(jìn)氣格柵，并配備了全新的Nismo外觀。套件采用前后雙橫臂獨(dú)立懸架，能夠更好的提升整車的舒適性。

Patrol電池使用黑標(biāo)Varta 60AH40A。日產(chǎn)途樂是日產(chǎn)的首款全尺寸SUV。第六代發(fā)布于2010年初，日產(chǎn)途樂在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入了許多時(shí)尚科技元素，動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂搭載5.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用智能全模式四輪驅(qū)動(dòng)，并采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)。在車身尺寸上，途樂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田的陸地酷路澤。兩款車的車身尺寸差不多，車身側(cè)面的線條也有些相似，略微凸起的腰線、筆直的造型，不過途樂的C柱造型成為了它的一大特色。

日產(chǎn)途樂內(nèi)飾改裝需要辦理的手續(xù)： 1、首先到車管所辦理變更登記。自受理之日起，一個(gè)工作日內(nèi)作出是否批準(zhǔn)變更的決定； 2、車管所同意3、改裝完成后，車主需提交機(jī)動(dòng)車所有人身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證、機(jī)動(dòng)車行駛證原件及復(fù)印件，《機(jī)動(dòng)車變更登記申請(qǐng)表》； 4、將《機(jī)動(dòng)車登記表（副表）》車輛照片發(fā)給轄區(qū)交警分（大）隊(duì)車輛管理處。

途樂4.0的油耗比較高。如果是在市區(qū)行駛，百公里油耗為22升，如果是高速行駛，油耗在15升左右。途樂是日產(chǎn)旗下的一款大型硬派越野車。身軀足有五米多，模樣十分霸氣。發(fā)動(dòng)機(jī)有4.0L和5.6L兩種排量，都是超大排量?？梢韵胂螅緲返挠秃囊欢ú坏?。如果在市區(qū)開途銳其實(shí)不太適合，因?yàn)橥句J是一款硬派越野車。它的優(yōu)點(diǎn)是脫困能力強(qiáng)。如果是市區(qū)代步，不建議買途銳，油耗太高。

大眾途悅根據(jù)版本不同分為50L、51L、56.5L。廠家建議加95號(hào)汽油。為了保證安全，汽車加油前必須熄火，不鎖車，按下油箱蓋就能打開。大眾途悅加油過程要打開或鎖定油箱蓋，只需按住中央門鎖即可。1.第一步：按下油箱蓋左側(cè)，打開油箱蓋。2.取出燃油箱的封閉蓋。3.取出燃油箱蓋，并將其放在燃油箱蓋上。4.此時(shí)，將油槍插入油箱。5.開始加油。第一次切斷加油槍時(shí)，油箱是滿的。持續(xù)加油將導(dǎo)致燃油箱中的膨脹室充滿燃油。6.不要馬上拔出加油槍，拉到加油口等5秒，這樣燃油就全部漏進(jìn)油箱了。7.擰緊燃油箱的封閉蓋，直到它發(fā)出咔嗒聲。8.關(guān)閉燃油箱蓋，您會(huì)聽到咔嗒一聲。加油注意事項(xiàng)1。為了防止安全隱患，加油槍必須保證深入油箱。2.加油后，確保油箱蓋鎖正確關(guān)閉，以免蒸發(fā)或溢出，造成事故。3.加油時(shí)，不建議留在車內(nèi)。如果有人留在車?yán)?，?qǐng)關(guān)好車門，不要玩電子設(shè)備。冬天容易產(chǎn)生靜電，加油前要去除靜電。4.加油時(shí)關(guān)閉所有電子設(shè)備，以免引發(fā)火災(zāi)甚至更嚴(yán)重的災(zāi)難。5.加油時(shí)不能產(chǎn)生明火，防止燃油爆炸。6.如果剩余油量不足1/4，請(qǐng)盡快到最近的加油站加油，以防拋錨。

日產(chǎn)途樂在越野圈一直享有盛譽(yù)，沙漠之王的稱號(hào)足以見得人們對(duì)它的喜愛。時(shí)至今日，依然有不少第四代途樂Y60和第五代途樂Y61出現(xiàn)在各種越野賽事中。在最輝煌的時(shí)刻，圖勒是任何對(duì)手都無(wú)法低估的存在。動(dòng)力方面，不僅提供4.0L自然吸氣搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，還有搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可選，可謂相當(dāng)厚道。輪輞方面，途樂搭載18英寸輪轂，輪胎規(guī)格為265/70R18。

新途樂試駕評(píng)價(jià)如下： 1、途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV。第六代于2010年初發(fā)布，在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入了許多時(shí)尚元素和科技元素； 2、日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56是同平臺(tái)車型，但后者更適合越野； 3、動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺(tái)5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率398馬力，峰值扭矩550Nm。與之匹配的是7速自動(dòng)變速箱。 2011年7月下旬，全新一代日產(chǎn)途樂正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

途樂組裝的自動(dòng)空調(diào)熱風(fēng)有兩種打開方式。無(wú)論哪種方法，首先啟動(dòng)車輛并預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，直到冷卻液溫度達(dá)到60以上。然后關(guān)掉空調(diào)的AC按鈕，把空調(diào)的風(fēng)量和風(fēng)向調(diào)到你舒服的位置，把空調(diào)的溫度按鈕調(diào)到你覺得舒服的紅色區(qū)域，這樣就可以從出風(fēng)口出來(lái)暖空氣了。另一種方法是打開空調(diào)的自動(dòng)按鈕，將溫度設(shè)置到所需的溫度。