前天訂車入手49萬3，稅還是15，2月到港的，可以掃二維碼查得到，520促銷賣了8輛，6輛是途樂，但是，但是，但是周一付款時，銷售說周日晚上開會，XE漲6800，SE漲1萬，LE2萬往上，稅降了但是價格短期不會降，因為稅不是影響車價的主要原因，降5%也就是2萬，但是漲就不好說了，別說他忽悠我，因為是我朋友。想入就別等了，早買早享受。還沒上戶，上萬戶就認證。

兄弟，其實我真心想給你推薦途銳。前面有位壇友說了，途樂的身材威武，但城市駕駛停車是個硬傷，即使你技術再好也會碰到難以進去的車位。另外市區(qū)駕駛油耗沒有最高，只有更高。而途銳，身材市外室內均適應，3.0T動力比途樂還強勁，四驅性能略差，油耗低，上得了廳堂下得了廚房，總體質量不錯。我一開始途樂和途銳之間猶豫，基本確定買途銳，但因本市途銳4S年度任務完成后態(tài)度傲慢，再轉向買途樂的。當然途樂總體確實不錯，2個月不到的時間駕乘下來比較滿意，綜合油耗已經下降到17.5。

既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認尾款已經結清，或已經辦完按揭手續(xù)。見到車子，不要先忙著激動，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產日期，提車日期與車輛生產日期相距時間不超過6個月，就可以放心的購買。時間超過6個月，就屬于庫存車了，這點還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時溝通解決。然后是要看內飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設備有沒有問題。接著就需要將車子點火，查看一下車載設備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當然，提車時加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運行情況。里程表的數(shù)字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動的原因，會將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時間的。一般來說，這個時間呼在一周左右，最長不會超過一個月。另外再附送一個小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴格的銷售管理標準，在這些事情上都會比較注重，是不會在這些事情上糊弄消費者的，對于新手來講是比較友好的。

車船稅由地方稅務機關負責征收管理，國家會給相應的浮動范圍，由各地地方稅務機關根據(jù)實際情況規(guī)定具體價格。北京地區(qū)每周限號一天，全年50多周等于禁行上路50多天，減免2個月理所當然。

走遠方最適用的還是絞盤和拖車繩，如果去信號不好的地方，就一定要準備衛(wèi)星電話，帶著足夠的銀兩，去尋找你的艷遇吧～～～

冷車啟動發(fā)動機聲音大的問題，首保更換了論壇里“葫蘆島勇哥”介紹的機油，只記得開頭字母是FK，已解決。本人重慶車主。

吃苦耐勞、霸道不解釋。40途樂和40的霸道適用性不在一個平臺上。40的途樂實用在V6陸巡之上。我只是說實用上?。。≈皇菓獮楹完懷矌缀跬瑱n次、所以性價比高于霸道而已。主要是保障率、霸道更高些。如果你在南方無所謂、你看那個舒服買那個，在西北必須霸道。霸道后期的保障率高于途樂，這個就不用說保有量根本不一樣。所以后期維修上霸道更勝一籌。還有人家說的霸道等車用個10萬公里沒事、那是指的主件。其他輔件隨著實用的不同是要合理更換的！一輛車不是簡單的爬個坡、玩?zhèn)€沙能檢驗出來的。沒個10萬公里或者5年有些硬派車看不到多大區(qū)別。還是一句話你在南方經濟條件發(fā)達，你就途樂。高大上、也比較舒適。如果你經常去西北或者偏遠區(qū)。為了后期保障是要用霸道的

現(xiàn)在途樂基本上所有的配置都是明價了，上下幾千塊錢，你說的低配改高配賣，我個人覺得不會發(fā)生，你多加幾個銷售多問問。心里有個底價！去了自己先去轉，不要和門口的黃牛們瞎說話，一說話準跟上你！

我有2.0雅閣，那個提速在13秒左右，我也偶爾能跑到210，可途樂提速在9秒左右了！怎么能說和2.0日系相提并論呢？懸殊4秒可不小了！嚴謹嚴謹

4.0買中東版平行進口劃算，5.6必須買中規(guī)5.6，多出來的配置非常有用，而且不是你花錢就能后期加的！

查詢或者處理車輛違章的方法有很多種，其中一種最方便快捷最準確的就是可去交管12123APP上查詢一下，交管12123APP上可以處理交通違法的行為方便快捷，可以處理本人名下或者非本人名下已經備案的機動車非現(xiàn)場違法行為，可以處理警告或200元以下，記6分（含）以下處罰的非現(xiàn)場違法行為，并且會有圖像和時間地點顯示非本人名下的車輛的必須在備案之后才可以處理相關的交通違章。如果當采用第三方渠道處理時要考慮到有延遲性，可以等幾天之后再進行查詢

q7這種城市SUV和硬派越野的用途完全不同，不存在糾結的前提。同類車糾結一下還情有可原。你應當先明確你要哪一個類型的車，然后再在同類車中糾結。

酷路澤的自重是2630左右兩個車都是4.0自然吸氣的重量差不多酷路澤綜合油耗我個人15.6北京開的話多加一個油到一個半?？崧窛勺畹偷呐渲脹]有天窗的沒有你寫的那么高途樂最低配的價錢也沒有你說的那么高但是相差不多現(xiàn)在如果按照價錢來做比較的話買一個酷路澤的最低配剛好能提一個途樂的高配帶天窗的版本，關于第三排的座椅呢，兩個車基本都是全尺寸的車輛了，第三排的空間也差不多，但是實際上我們目測的后備箱的位置途樂是伸展出去直接到門子酷路澤是收起來一部分在尾門的位置上有一個臺（三排空間不差什么關鍵就是看您自己認為哪一個的座椅更軟一些）給出的數(shù)據(jù)酷路澤功率202途樂是功率205.8

我是開旅游車的，我一個月自己私家車一個月最多跑300公里我用的比較少所以費用就跑保險我就買了一個交強險，我覺得買得起就用得起。你開得多你就用得多再說自駕車不是營運車所以費用就算高也不會太離譜，如果上下班用我估計一個月5000塊的收入就夠了。

沒辦法啊，哥們，我喜歡很喜歡途樂，但是不能因為自己喜歡，然后傾家蕩產的買下來，然后讓一家人喝西北風是吧，最關鍵是，買了后反而降低了自己生活檔次，就完全沒必要了，至少我是這樣覺得

21世紀都過去快20年了樓上還有些文盲胡說八道建議以后論壇搞車主驗證不是車主別跑這浪費大家時間1.通常一般意義上的中規(guī)，應該是日產九州針對中國市場定向投放的產品。這個定向投放，指的是舒適性設施，譬如真皮、車漆、冷暖空調（這個已經解決）、導航、藍牙、后排影音系統(tǒng)等等做了改變，而大梁以及大梁上鑲嵌的發(fā)動機、底盤、變速箱、分動箱、差速器都是一樣的。2.目前國內，我所知道的，符合上述中規(guī)標準的，只有5.6。真正的4.0還沒見過。3.你買的車，99.99%是4s在港口買的中東版改裝，也可能是店里自己搞得，也可能是省公司統(tǒng)一搞得，你可以按照日產官網上的配置一一對照。我好奇地是，中東版的進口名字是“德寶涂樂”，而不是“日產途樂”，很好奇關單和行車證怎么改的，有懂得給我講講。4.也不能說你買的就是假貨，因為這個東西全世界都是統(tǒng)一標準的，尤其是有4s作保，質量上大可放心。5.中東版質量沒問題，至于日本車三類標準的事，智商是個好東西，未來的途樂車主應該擁有。我覺得你和4s之間最應該討論的，就是價格。

剛提時覺得有點肉，首保后覺得加速不錯，不過我開車不快。不知道是舍的給油了還是因為到夏天了。開了半年，舒適，安靜，動力足夠，好看，空間大，穩(wěn)定。有一點不爽的是低于1500轉時發(fā)動機聲音很悶，聲音不大，但是聽了很不舒服，大概就是在高架上定速80碼的時候，正好轉速會掉到1500以下，然后12檔升檔時不控制油門轉速會到2500，不過已經習慣了。油耗平均下來16，17個

17如果4000標配了ESP那還好。喜歡陸巡4000雙叉雙背雙油那么款。不過價格有點高。途樂最低配50能高下性價比還是很高的

全是資產有屁用，50萬存款也不夠啊，連車船稅和保險的錢都沒有了，更別說以后加油了，還是踏踏實實買個夏利吧。