1、不容易變形。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù),逍客后輪的縱向擺臂經(jīng)受的載荷量比較大,一般情況下不太容易變形,但是在使用過程中碰撞力太大,或者由于超重等原因,會出現(xiàn)變形現(xiàn)象。2、是不正常的。懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題,輪胎接地面積會減小,車輛行駛時會發(fā)生偏離、顛簸等現(xiàn)象,甚至會對行車安全造成影響。3、可以的。據(jù)查詢該型號的使用參數(shù)中,逍客后輪的縱向擺臂是設計用來頂千斤頂?shù)?。它的設計可以滿足一般家庭頂千斤頂?shù)氖褂靡?,但是它也可以承受更高的重量?、這種獨立轉(zhuǎn)向就是后輪隨動轉(zhuǎn)向,是雪鐵龍獨有的技術,可以讓車的轉(zhuǎn)彎半徑變小,缺點就是成本高,所以為了節(jié)約成本,縱向擺臂式獨立懸架被雪鐵龍棄用。5、縱向擺臂抗扭梁式復合后懸架就是半獨立懸架,簡單明了的說就是一根扭轉(zhuǎn)粱,左右各一個車輪。懸架的分類:非獨立式懸掛(該懸掛一般多用于載重汽車、普通客車和一些其他車輛上。6、其實這兩個都是廠家虛擬出來的噱頭。嚴格來講都是騙人的。從本質(zhì)上來毫無區(qū)別。就好像純凈水,白開水,實際都是一個道理。是在懸掛上多了一點點輔助功能,都不是獨立懸掛。