如題主想要了解的“逍客曲軸箱通風(fēng)閥在哪個(gè)位置?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 逍客曲軸箱通風(fēng)閥在氣門室蓋上、相連的進(jìn)氣管路上。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。曲軸油封漏油的原因如下： 1、曲軸油封在壓裝過程中未使用非石油基潤滑劑導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后油封松動(dòng)甚至脫落，導(dǎo)致的后油封漏油； 2、后油封壓裝面對(duì)于后油封座安裝面的平行度沒有達(dá)到總成圖紙技術(shù)要求，使得后油封唇口受力變形不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后油封唇口變形甚至整個(gè)油封扭曲，造成油封損壞漏機(jī)油； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限較長，后油封自然老化唇口處產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致漏機(jī)油。需要及時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“逍客氣門是自調(diào)的嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 逍客氣門不是自調(diào)的。汽車氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。汽車氣門損壞的癥狀如下： 1、會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，汽車動(dòng)力會(huì)降低； 2、會(huì)產(chǎn)生異響，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或加速不暢的情況，超車性能也有所降低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象，汽車還會(huì)出現(xiàn)漏氣或積碳增多的現(xiàn)象； 3、氣門壞了會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定，氣缸不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力，還會(huì)導(dǎo)致排氣管道堵塞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙。

關(guān)于“逍客氣門響怎么處理?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 逍客氣門響的處理方法如下： 1、由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座））產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過多，挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快造成異響，需更換液壓挺柱； 2、曲軸箱油面過高或過低造成的異響，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。挺柱臟污造成的異響，需清理液壓挺柱； 3、氣門導(dǎo)管磨損造成的異響，需餃氣門導(dǎo)管并安裝加粗氣門桿的氣門。機(jī)油太稀造成的異響，需更換合適粘度的機(jī)油； 4、機(jī)油壓力低造成的異響，需檢查機(jī)油壓力低的原因。

關(guān)于樓主關(guān)注的“逍客氣門蓋壞會(huì)怎么樣?”以下是我個(gè)人的見解： 逍客氣門蓋壞會(huì)導(dǎo)致漏油，影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑，嚴(yán)重時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良。汽車氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。汽車氣門損壞的癥狀如下： 1、會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，汽車動(dòng)力會(huì)降低； 2、會(huì)產(chǎn)生異響，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或加速不暢的情況，超車性能也有所降低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象，汽車還會(huì)出現(xiàn)漏氣或積碳增多的現(xiàn)象； 3、氣門壞了會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定，氣缸不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力，還會(huì)導(dǎo)致排氣管道堵塞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙。

小編就關(guān)于“逍客氣門間隙是多少?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 逍客氣門間隙是進(jìn)氣門間隙0.20毫米，排氣門間隙0.30毫米。汽車氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。汽車氣門損壞的癥狀如下： 1、會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，汽車動(dòng)力會(huì)降低； 2、會(huì)產(chǎn)生異響，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或加速不暢的情況，超車性能也有所降低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象，汽車還會(huì)出現(xiàn)漏氣或積碳增多的現(xiàn)象； 3、氣門壞了會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定，氣缸不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力，還會(huì)導(dǎo)致排氣管道堵塞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙。

關(guān)于樓主關(guān)注的“逍客氣門彈簧長短怎么裝?”以下是我個(gè)人的見解： 逍客氣門彈簧的安裝方法如下： 1、氣門彈簧是保證氣門及時(shí)落座并緊密貼合，防止氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，破壞其密封性的小工具； 2、把氣門彈簧壓縮器螺紋連接端旋入缸體； 3、把氣門彈簧壓縮器的壓頭壓在氣門彈簧上； 4、手握住手柄，并下壓，直到手柄桿為水平狀態(tài)，此時(shí)方可安裝氣門鎖夾。

關(guān)于大家想要了解的“逍客氣門是液壓頂筒嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 逍客氣門是液壓頂筒。氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣，并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒。排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。下面是液壓頂筒的相關(guān)內(nèi)容： 1、液壓挺桿工作時(shí)，在機(jī)油壓力的作用下，挺桿內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行； 2、挺桿有效工作長度增加，氣門間隙減小，由于挺桿內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量，當(dāng)挺桿與氣門間隙達(dá)到很小時(shí)，挺柱不再運(yùn)動(dòng)； 3、又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺桿柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動(dòng)并維持原有長度形成剛性，從而推動(dòng)氣門打開。

小編就關(guān)于“逍客氣門室蓋能引起燒機(jī)油嗎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 逍客氣門室蓋故障可能引起燒機(jī)油。氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。更換氣門室蓋的注意事項(xiàng)如下： 1、換的時(shí)候，要把接觸面完全清理干凈。能打膠就打膠，因?yàn)榇蚰z了使用的時(shí)間更長久，不打膠也是可以的，完全看車主本人意愿； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)必須完全冷卻，才可以進(jìn)行更換； 3、安裝氣門室蓋的時(shí)候，按對(duì)角線分多次緊固。就是固定一個(gè)螺絲后，去固定它對(duì)角的那個(gè)螺絲。這樣做可以防止氣門室蓋墊受力不均。

關(guān)于大家想要了解的“逍客正時(shí)皮帶安裝方法?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 逍客正時(shí)皮帶安裝方法如下： 1、將凸輪軸正時(shí)齒輪的記號(hào)與氣門室蓋上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)，將曲軸正時(shí)齒輪記號(hào)與前蓋記號(hào)對(duì)準(zhǔn)； 2、將正時(shí)皮帶依次裝如曲軸正時(shí)齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時(shí)齒輪和滑輪皮帶輪； 3、擰松滑輪安裝螺栓1\/4—1\/2圈，將自動(dòng)張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內(nèi)，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使滑輪兩調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針； 4、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸2圈，檢查正時(shí)記號(hào)是否正確對(duì)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)回發(fā)動(dòng)機(jī)右指甲正時(shí)皮帶外下罩，正時(shí)皮帶外上罩； 5、裝回發(fā)電機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶，著車檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無異常。

關(guān)于“逍客正時(shí)皮帶還是鏈條?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 逍客是正時(shí)鏈條（皮帶）。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)鏈條（皮帶）的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

大家所關(guān)注的“逍客正時(shí)皮帶是鏈條嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 逍客正時(shí)皮帶是鏈條。正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。下面是汽車正時(shí)鏈條的相關(guān)內(nèi)容： 1、正時(shí)鏈條伸長量的檢查。用彈簧秤在鏈條三個(gè)或更多的地方測(cè)量鏈條的伸長量，若超過使用極限，應(yīng)更換； 2、用游標(biāo)卡尺檢測(cè)凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時(shí)，應(yīng)更換鏈條或兩年鏈輪； 3、用游標(biāo)卡尺檢測(cè)鏈條張緊裝置（拉鏈器）的厚度和振動(dòng)緩沖器（鏈條減振器）的厚度。若小于使用極限，應(yīng)予更換。

關(guān)于樓主關(guān)注的“逍客萬向節(jié)十字軸異響對(duì)駕車有影響嗎?”以下是我個(gè)人的見解： 逍客萬向節(jié)十字軸異響對(duì)駕車有影響。萬向節(jié)即萬向接頭，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。萬向節(jié)的分類如下： 1、不等速萬向節(jié)：萬向節(jié)連接的兩軸夾角大于零時(shí)，輸出軸和輸入軸之間以變化的瞬時(shí)角速度比傳遞運(yùn)動(dòng)，但平均角速度相等的萬向節(jié)； 2、準(zhǔn)等速萬向節(jié)：指在設(shè)計(jì)的角度下以相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)，而在其他角度下以近似相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬向節(jié)； 3、等速萬向節(jié)：萬向節(jié)所連接的輸出軸和輸入軸以始終相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬向節(jié)； 4、撓性萬向節(jié)：萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向上有明顯彈性的萬向節(jié)。

關(guān)于大家想要了解的“逍客傳動(dòng)軸在哪個(gè)位置?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 逍客傳動(dòng)軸位于輪胎的中心位置。傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。傳動(dòng)軸的組成部分如下： 1、萬向節(jié)：是傳動(dòng)軸的重要組成部件，在后驅(qū)動(dòng)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接； 2、伸縮套：是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體； 3、軸套：是為了減少軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦與磨損而設(shè)計(jì)出來的，基本用途與軸承無異，而且相對(duì)成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會(huì)使用于部份部件上。

下面是關(guān)于“逍客轉(zhuǎn)向機(jī)怎么看是不是原廠?”的相關(guān)介紹： 逍客轉(zhuǎn)向機(jī)是不是原廠可以看上面的條形碼。汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī)，它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向機(jī)常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式。下面是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)的相關(guān)內(nèi)容： 1、檢查搖臂軸及襯套的磨損情況。如果磨損過甚或有損壞，會(huì)使搖臂軸的軸向間隙變大，這時(shí)應(yīng)更換磨損件或損壞件； 2、檢查滾輪軸和軸承的磨損情況。對(duì)磨損過甚者應(yīng)及時(shí)更換，同時(shí)應(yīng)檢查和調(diào)整滾輪兩邊的間隙，使其保持在0.02～0.04毫米； 3、如方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生卡滯，應(yīng)檢查蝸桿或轉(zhuǎn)動(dòng)軸是否彎曲，若彎曲應(yīng)矯正。

關(guān)于大家想要了解的“逍客助力泵在哪?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 逍客助力泵在方向盤下面。汽車助力泵是指一種有助于汽車性能提升和穩(wěn)定的部件。轉(zhuǎn)向助力主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度。目前來說汽車都有助力泵，主要有方向助力泵和剎車真空助力泵。下面是逍客助力泵的工作原理： 1、汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩（轉(zhuǎn)向）傳感器會(huì)“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向； 2、轉(zhuǎn)向信號(hào)會(huì)通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)； 3、電控單元向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令，從而電動(dòng)機(jī)就會(huì)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。

如題主想要了解的“10款逍客助力泵油在哪里加?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 10款逍客助力泵油壺在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面，蓋子上寫著POWER。汽車助力泵的工作原理是汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩（轉(zhuǎn)向）傳感器會(huì)“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，這些信號(hào)會(huì)通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會(huì)根據(jù)傳動(dòng)力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令，從而電動(dòng)機(jī)就會(huì)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。助力泵異響的原因如下： 1、助力泵出現(xiàn)漏油的情況，致使油位過低，導(dǎo)致在打方向盤時(shí)出現(xiàn)異響； 2、助力泵冷車潤滑不良，導(dǎo)致內(nèi)部磨損，從而產(chǎn)生異響； 3、助力泵安裝不牢固，致使工作時(shí)導(dǎo)致異響的產(chǎn)生。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“逍客剎車片厚度怎么看?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 逍客剎車片厚度的查看如下： 1、當(dāng)肉眼可見剎車片僅剩原來1\/3時(shí)，增加自檢頻率，準(zhǔn)備更換； 2、剎車片兩側(cè)都有突起標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志厚度在兩三毫米左右時(shí)更換； 3、固定式制動(dòng)鉗上的剎車片兩邊厚度差達(dá)到1.5mm時(shí)更換，浮動(dòng)式制動(dòng)鉗上的剎車片，兩邊厚度差達(dá)到3mm時(shí)更換。

大家所關(guān)注的“逍客后橋是獨(dú)立懸架嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 逍客后橋是獨(dú)立懸架。汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。汽車后橋的工作原理如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上（差速器）； 2、差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪（起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用）； 3、差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“逍客后橋用的什么油?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 逍客后橋用的是齒輪油。汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。汽車后橋的工作原理如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上（差速器）； 2、差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪（起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用）； 3、差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性。

下面是關(guān)于“逍客平衡塊會(huì)掉嗎?”的相關(guān)介紹： 逍客平衡塊會(huì)掉落。汽車平衡塊的作用在于使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡，PE系列是專門針對(duì)粘貼式汽車平衡塊的固定而設(shè)計(jì)的一款以純丙烯酸壓敏膠為膠粘劑的PE泡棉雙面膠帶。以下是平衡塊的作用： 1、在于使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。為避免車輛在行駛過程中發(fā)生抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)等現(xiàn)象，通過給車輪配重，致使車輛穩(wěn)定運(yùn)行； 2、保證輪胎的平衡性，有助于延長車輪的輪胎的壽命和車輛性能的正常發(fā)揮； 3、減少車輛運(yùn)動(dòng)中所導(dǎo)致的輪胎不平衡而導(dǎo)致的磨損情況；減少車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損。