這種異響一般多發(fā)于儀表臺處或者是車門的內(nèi)飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當車輛行駛在不平的路面上時，由于路面顛簸車身會產(chǎn)生一定的震動或是產(chǎn)生輕微的扭轉(zhuǎn)，這樣一來車身內(nèi)部的這些塑料件就會產(chǎn)生共振異響，或是相互擠壓造成摩擦異響，一般這類異響還會隨著季節(jié)及環(huán)境溫度的變化而有所變化，雖說這類異響并不會對車輛的行駛性能造成任何影響，但是聽起來確實讓人心煩，如果想要消除這類異響，就需要對發(fā)出異響的部位進行拆解檢查，看一下是否存在裝配不良的情況，以及是否有松動的部件需要重新緊固，或是在有相互摩擦接觸的部位以及有間隙松曠的部位加裝減震防噪墊就可以了，因此您可以根據(jù)以上分析到專修店對車輛進行現(xiàn)場試車檢查處理。

來一個四輪定位就搞定了?！膬?nèi)容如下“當車輛使用很長時間后，用戶發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損?！薄爸麂N縱傾移距過大，會使轉(zhuǎn)向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸?！薄爸麂N內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時也可減少從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力?！薄哪惆俣纫幌隆八妮喍ㄎ弧本蚈K了。

再給光驅(qū)“判刑”之前我們首先需要檢查光盤是否有問題，有些朋友可能購買的是盜版光碟，盤片的質(zhì)量很差，因此導(dǎo)致光驅(qū)無法識別，出現(xiàn)不讀盤的現(xiàn)象，這種情況是光盤的問題，并非光驅(qū)有問題，更換質(zhì)量好的光盤即可讀盤。如果不是光盤的問題，很可能就是光驅(qū)有問題，當然首先我們要找的是軟件問題，首當其沖的就是光驅(qū)驅(qū)動程序。作為連接操作系統(tǒng)和硬件的橋梁，它可是擔(dān)任著重要的角色。我們應(yīng)該檢查一下驅(qū)動程序是否正常，是否進行過更新驅(qū)動的操作而導(dǎo)致光驅(qū)不能讀盤，如果是可以返回原來的驅(qū)動程序即可。除了驅(qū)動程序之外，我們最該想到就是病毒。做為電腦的最大危害，病毒可謂是無孔不入，說不定你的電腦就中了光驅(qū)病毒，這種病毒可能會光驅(qū)盤符丟失，亦有可能是光驅(qū)不能讀盤，反正只有你想不到的，沒有它做不到，如果是病毒所致，建議大家使用殺毒軟件進行查殺，安全模式下效果會更好。排除了軟件問題，我們就該看看是否是硬件有問題了。首先自然是看看光驅(qū)是否堆積了灰塵，電腦在使用過程中容易積攢灰塵，這些灰塵會使我們的硬件處理能力下降，如果光驅(qū)積灰過多的話，就有可能導(dǎo)致不讀盤，此時我們可以使用酒精棉球擦拭一下，然后待其晾干后再行使用即可。如果光驅(qū)長期不使用，就有可能出現(xiàn)不讀盤的情況，因為它的傳動機構(gòu)，運動構(gòu)件缺少潤滑，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速變低亦或者根本轉(zhuǎn)不動的情況。這時候我們就需要為它加加油了，在那些滑動軸和金屬軸上加點油或許就能重新喚起光驅(qū)進行讀盤了。光驅(qū)不讀盤自然不能放過和光盤結(jié)束最近的激光頭了，激光頭被譽為光驅(qū)的心臟，是光驅(qū)中最精密的部分，主要負責(zé)數(shù)據(jù)的讀取，可見它的好壞跟讀盤有著密切的關(guān)系。我們可以打開光驅(qū)看看激光頭是否積攢灰塵，如果有，我們對它進行清理操作，然后在看看是否能夠正常讀盤。當然除了以上的原因之外還可能有其他的原因造成的，小編就不在這里一一詳述了，如果以上辦法仍然無法解決讀盤問題，那么小編只有奉勸你換個光驅(qū)了，畢竟一個新的光驅(qū)也值不了幾個錢，這樣耗時耗力的修理它小編是覺得不劃算。

這是車身穩(wěn)定程序設(shè)計問題，要看原因就去隔壁奇駿2.0的車型上吧，那邊官方升級了程序解決了，逍客官方?jīng)]出處理辦法。

一般來說剎車油是每2年或者5萬公里建議更換一次，但這個周期根據(jù)使用情況可長可短。剎車油的更換周期，各個品牌的車官方規(guī)定的保養(yǎng)周期各都不一樣，這與剎車油的品牌以及車型有關(guān)，剎車油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強，現(xiàn)在好些維修站都有專門的檢測剎車油含水量的工具，可以做個檢測，看看是否需要更換。剎車油到了保養(yǎng)時間一定要定期更換，最好還是參照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)。實際來說既是制動液發(fā)生變質(zhì)只會影響到剎車系統(tǒng)的腳感。并不會完全沒有制動力產(chǎn)生。只是剎車的腳感從“硬”到“軟”，即是剎車油是正常的狀態(tài)時踩剎車一點就有制動力，而制動液慢慢發(fā)生變質(zhì)時剎車會變得軟綿綿的，就是踩下去感覺制動力變?nèi)趿?，不能給駕駛的人很好的信心。這個時候就應(yīng)該更換剎車油了。

一、被保修部件如下：1．發(fā)動機：指為機動車提供動力的裸機氣缸體：缸體、曲軸、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、軸承、軸瓦、軸瓦蓋、連桿、平衡軸、飛輪；缸蓋及配氣機構(gòu)：缸蓋、缸蓋襯墊、凸輪軸、軸承、氣門、氣門油封、氣門導(dǎo)管、氣門挺桿、氣門彈簧及彈簧座、氣門推桿、搖臂、搖臂軸、搖臂襯套、正時鏈條、正時鏈輪（齒輪）、可變氣門正時系統(tǒng)；附件：氣門室蓋及墊、正時室外罩及墊、正時鏈條漲緊器、惰輪（正時皮帶過渡輪）、正時皮帶漲緊器、機油冷卻器、機油泵、油底殼（含機油油位及品質(zhì)傳感器）、油底殼墊、機油尺導(dǎo)管、機油尺。2．變速器：無極自動變速器(CVT)：變速器箱體內(nèi)的潤滑部件，含液壓變扭器（或離合器）、液壓泵、軸承、齒輪、傳速帶、傳速鼓、軸、閥體；電磁閥、傳感器、變速器內(nèi)部線束；傳動機構(gòu)；變速器殼體；備注：變速器控制單元只有內(nèi)置變速箱體內(nèi)，才屬于保修范圍內(nèi)的部件，其他情況一律不屬于被保修部件。4.燃油供給系統(tǒng)部件：低壓燃油泵、燃油分配器、金屬油管、壓力調(diào)節(jié)器、油軌、高壓燃油泵、油箱、燃油位置傳感器、燃油蒸汽回收裝置。5.進氣、排氣系統(tǒng)部件：節(jié)氣門體（含電子節(jié)氣門）、進氣歧管總成、排氣歧管、增壓器、中冷器、機械壓力控制閥、曲軸箱通風(fēng)裝置、真空泵、二次空氣泵。備注：三元催化器與排氣歧管一體時，單獨三元催化器的損壞不保修。6.冷卻系統(tǒng)部件：冷卻風(fēng)扇電機、冷卻風(fēng)扇葉片組、風(fēng)扇偶合器、水泵、副水泵、散熱器、節(jié)溫器，風(fēng)扇控制模塊。備注：以上6大系統(tǒng)部件，只有在修復(fù)和更換部件的組件費用超過整個組件總成本的情況下，才能更換總成。二、不被保修的部件：凡沒有在“被保修部件”中列明的零部件，或雖然被列明但并非是由車輛制造商或其授權(quán)特約維修商提供并安裝在車輛上的零部件，均不屬于保修方案的被保修零部件，包括但不限于：1.車輛出廠按照銷售合同配置以外的任何新增加設(shè)備；2.根據(jù)保養(yǎng)（保修）手冊，每隔一定時間或行駛里程必須或應(yīng)該更換的零部件，例如：摩擦片、發(fā)動機正時皮帶等常用易損件；3.發(fā)動機、變速箱系統(tǒng)中單獨更換油類、潤滑脂、工作液等均不在保修范圍內(nèi)；4.離合器片、離合器壓盤、分離軸承、離合器踏板總成、換檔桿總成、掛檔機構(gòu)、撥叉、倒檔軸和倒檔齒輪；5.不更換重要零部件的單獨密封件損壞不保修；6.所有電力驅(qū)動或者混合動力系統(tǒng)零部件。

如果以前可以，最近發(fā)現(xiàn)加速無力，一般可以排除因磨合期沒有磨合好而造成的機械問題。具初步判斷，有以下幾種可能：1、長期低轉(zhuǎn)速高扭矩在市區(qū)跑，走走停停的，造成積碳過多，影響動力。建議去高速公路或高速路上拉一次高速，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提至4000轉(zhuǎn)以上保持8-10分鐘即可（掛3檔，速度在80-90碼左右即可），讓發(fā)動機燃燒更充分，消除積碳。以后每過2-3個月都要拉一次高速，始終保持發(fā)動機最佳工作狀態(tài)。2、節(jié)氣門污染，造成電子系統(tǒng)讀數(shù)不準，造成計算機的計算值出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致噴油過大。不知道你有沒有計算過，最近油耗是否有增加。如果是這個原因的話，建議你去4S店做個檢查。把節(jié)氣門清洗一下，立竿見影的效果。

樓主您好：關(guān)于您所提問的問題，所涉及到的領(lǐng)域為比較專業(yè)性的車系問題，首先，建議您咨詢該車的4s店專門的維修技師，尋求最快最安全最省心的解決辦法。其次，建議您在該車系的論壇尋找活躍度比較高的老司機進行咨詢，一般關(guān)于該車系常見的問題他們都會有最好的解決辦法，加關(guān)注后，私信就可以提問了。最后，也可以尋求您當?shù)乇容^權(quán)威的汽車維修連鎖，請技術(shù)很專業(yè)的師傅幫您查看車輛問題，尋找最好的解決途徑，最后祝您用車愉快。

汽車油耗大常見的原因如下1.輪胎氣壓不足如果突然發(fā)現(xiàn)自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標準，輪胎是否存在磨損。因為，胎壓不足以及輪胎磨損都會導(dǎo)致輪胎的滾動阻力增加。2.頻繁剎車、啟動大家都知道，影響汽車油耗除了車的設(shè)計以及發(fā)動機等因素以外，真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車，急啟動是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個實驗，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍?？梢娏己玫鸟{駛習(xí)慣對于節(jié)省汽車油耗是多么重要。3.低擋高速駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測試過，如果3擋長距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會增加。因此，根據(jù)時速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。4.把后備廂當倉庫有些車主貪圖方便，不管有沒有用的東西都往后備箱里塞，儼然把汽車后備箱當成了一個倉庫，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點。因此，為了省油，趕緊清理自己的后備箱吧。5.長時間怠速很多車主等人的時候都喜歡怠速開著空調(diào)，殊不知這非常費油。前不久就有人拿攬勝來做試驗，測出來來的數(shù)據(jù)是，攬勝每小時怠速的油耗6.24L。也就是說，攬勝怠速一小時消耗的油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左右。而且除了費油以外，長時間怠速還可能引起積碳。所以，在這里提倡大家如果要長時間停車的話，就不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。6.不合理的機油機油的不合理添加也會導(dǎo)致高油耗。有車主認為，最好的機油才能發(fā)揮最好的功效，其實不然，好的機油并不等于最適合自己的車。機油種類是要根據(jù)車輛行駛的性能需要、路況、車況的不同來選擇。而其中過于粘的機油可能會很大程度的加大油耗的上升。7.冬季氣溫低，油耗會增加。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

一般多數(shù)家用車型使用92號汽油可以的，如果你車的壓縮比足夠的基本95和98都可以加的，可以參考說明書要求看即可的。同時這個一般你可以看看車輛的實際的使用需求了，總體來說高標號的可以讓高壓縮比的發(fā)動機得到更好的發(fā)揮的，整體的動力性能更加出色的，而且發(fā)動機更加安靜的，尤其是跑高速的時候可以說更

以下五種情況需要換胎了：1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。2、輪胎老化。 （實物檢查確認）3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。

有，是粉色的那根線。ACC的英文全稱是“AdaptiveCruiseControl”，中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在控制車輛制動時，通常會將制動減速度限制在不影響舒適的程度，當需要更大的減速度時，ACC控制單元會發(fā)出聲光信號通知駕駛者主動采取制動操作。當與前車之間的距離增加到安全距離時，ACC控制單元控制車輛按照設(shè)定的車速。

注意檢查一下蓄電池的狀況，如果有問題的要及時進行更換。車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

根據(jù)車型的不同，設(shè)計的不同，有多種可能：A、半軸或球籠部件故障；B、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等； C、底盤轉(zhuǎn)向機構(gòu)部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等； D、前、后輪軸承故障，如磨損、缺油、燒毀等原因造成； E、輪胎因磨損或是本身質(zhì)量故障導(dǎo)致的變形、不規(guī)則磨損等； F、前后橋（差速器）因缺油、部件損壞、質(zhì)量故障等導(dǎo)致的； G、半軸花鍵與差速器內(nèi)鍵咬合不良，齒鍵磨損或是缺失； H、減振器部份導(dǎo)致； I、平面軸承（或是頂膠）部分導(dǎo)致； J、前、后輪制動蹄片原因?qū)е?，如磨損過度、超壽命期使用、質(zhì)量原因等原因?qū)е拢?K、制動卡鉗組件故障；如回位不良、缺油或是使用時長原因?qū)е碌拈g隙過大、內(nèi)部活塞過度磨損等； L、底盤因車型的不同特殊需要注油的零部件（鋰基脂或黃油），因缺油或是維護不及時而過度磨損； M、轉(zhuǎn)向管柱原因?qū)е拢缒p、間隙大或本身質(zhì)量原因； N、方向機各連接件磨損、變形、松具體等原因?qū)е拢?O、不排除其他部件或系統(tǒng)的原因（底盤），以實車檢測結(jié)果為準。 車身（室內(nèi)外）部件如（簡析）： A、門及附屬件，因松動、變形或安裝的原因?qū)е拢ㄈ鐑?nèi)飾板、內(nèi)外拉手等）；B、門安裝、固定件的磨損或是安裝原因?qū)е拢ㄈ玢q鏈、限位器等）； C、內(nèi)部的坐椅因使用時長的原因間隙變大、安裝原因?qū)е碌乃蓜印⒒蝿釉蚩蓪?dǎo)致； D、儀表臺、中控臺及各門鎖系統(tǒng)均有可能導(dǎo)致類似異響行為的可能。以上是導(dǎo)致故障現(xiàn)象原因的較具代表意義部件或系統(tǒng)，最終結(jié)果得以實際的車型（如家用小轎車與SUV）檢測、判斷結(jié)果為準，具體問題具體分析，及時解決排除故障，確保安全行駛。

應(yīng)該屬于地面原因，在大馬路上沒聲就屬于正常現(xiàn)象

胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

請問修好了嗎我也是一樣的問題

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