A4L雖然只配備了適時四驅(qū)系統(tǒng),但是配備了多片離合器。當離合器片全壓下時,車輛的中央傳動軸會形成硬軸,使車輛達到差速鎖的效果。說白了,當車輛其中一個車輪掛空或者打滑時,扭矩會自動分配給有抓地力的車輪。而在過一個彎后需要加速時,動力也會很快的給到你,提供更高的出彎速度,說明新A4L在變速箱的降檔響應(yīng)以及渦輪延遲方面都做得很好。奧迪A4L盡管配用的僅僅適度四驅(qū)系統(tǒng)軟件,但車里配置了多內(nèi)置式離合,在離合片徹底卡緊的情形下,車輛的中間轉(zhuǎn)動軸可以產(chǎn)生一條硬軸,以致于車輛完成差速器鎖的實際效果。