18款奧迪A4L這款車，前后軸分別承載車身重量的40：60，前軸承載車身重量的40%，后軸承載車身重量的60%。2.0T前后配重比為51：49。前后配重指的是車身前軸與車身后軸各自所承擔(dān)重量的比。汽車的配重，一般是在50:50是最平均的。奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發(fā)布的一款車型，全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設(shè)計，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。外觀時尚動感，線條流暢；內(nèi)飾做工精致，配置不錯；音響效果不錯；空間寬敞實用，舒適性不錯；品牌經(jīng)典。

買一輛二手奧迪A4L，如果車況好，手續(xù)全，相對便宜，個人覺得還是比較劃算的。不過奧迪A4L的保養(yǎng)費用偏高，看你個人意愿。二手奧迪a4l還是不錯的。車本身質(zhì)量不錯，口碑也不錯。加上這款車定位高端車型，值得選擇：1。奧迪保險率高，可能比其他車貴，但買這樣的車也劃算。建議購買二手車或選擇正規(guī)渠道，避免漲價；2.買二手車要看車齡，里程，車況。這三項非常重要。同時，你也要注意車子是否被翻新過或者發(fā)生過過分的事故。這些需要充分理解；3.最好找專業(yè)人士評估檢查。希望一輛好車，一輛省心的二手車能解決你的問題。二手奧迪A4L，如果車況好，手續(xù)齊全，比去年便宜，值得考慮。但是需要注意二手奧迪A4L車型是否存在燒機油的問題，最好仔細(xì)檢查。

奧迪a4自動啟停關(guān)閉的方法：1、剛啟動車子的時候，自動啟停默認(rèn)是開啟狀態(tài)，燈是不亮的。按一下自動啟停按鈕，燈亮了，自動啟停關(guān)閉；2、自動啟停關(guān)閉了，儀表盤上會有提示：黃色燈亮，起停標(biāo)志（圓圈A）下面帶有OFF字母，說明自動啟停關(guān)閉；3、這個顯示根據(jù)車型的不同，會有區(qū)別，有的車型顯示為圓圈A，斜杠；4、另外，汽車每次重新點火，自動啟停都是默認(rèn)開啟的，不是按一次就永久關(guān)閉。發(fā)動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。

奧迪首保免費提供的5w-40機油屬于半合成機油，整體性能比較一般，只能滿足發(fā)動機的最低要求。不建議你繼續(xù)使用。如果在4S店保養(yǎng)，還有一個選擇，就是使用奧迪獨家的嘉實多多極保護液，享受0w-30全合成機油。這種油比游離油性能更好，粘度更低，油耗更低。也可以使用符合大眾奧迪機油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)502.00/504.00的全合成機油，機油粘度為0w-30/5w-30/0w-40/5w-40。

奧迪a4l不是鋼炮，是高性能兩廂車。比如高爾夫R、奔馳a45 amg等車，都是鋼炮車型。奧迪a4l是一款中型豪華車，競爭對手有奔馳c級、寶馬3系、凱迪拉克ct5。奧迪a4l是國產(chǎn)長軸距版。這款車的軸距為2908mm(毫米)，長寬高分別為4858mm(毫米)、1847mm(毫米)和1439mm(毫米)。奧迪a4l采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本有150馬力，最大扭矩270牛米。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本有190馬力，最大扭矩320牛米。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有252馬力，最大扭矩為370牛米。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。匹配這兩款發(fā)動機的也是7速動力換擋。

奧迪a4l的落地價在33萬左右。德國豪華車品牌奧迪，以四個環(huán)環(huán)相扣為標(biāo)志。奧迪A4L由奧迪于2008年11月16日正式發(fā)布。全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設(shè)計。以下是奧迪a4l的配置：1。外觀：外觀時尚動感，整車線條流暢自然；2.空間：整體空間寬敞充裕，座椅舒適度一般；3.操控：操控舒適，強調(diào)運動風(fēng)格，視野開闊；輪胎抓地力強，底盤扎實；制動靈敏，噪音低；4.動力方面：A4L搭載兩款全新綠色高效發(fā)動機，技術(shù)先進(jìn)，動力輸出充足，起步平順，提速平穩(wěn)。

奧迪a4l有前輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型，沒有后輪驅(qū)動車型。奧迪a4l是奧迪旗下的一款中型車。其垂直和水平高度分別為4858mm(毫米)、1847mm(毫米)和1439mm，軸距為2908mm。奧迪a4l采用三款發(fā)動機：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本有150馬力，最大扭矩270牛米。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本有190馬力，最大扭矩320米。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，370牛米。該發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，并使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。奧迪a4l的前懸架采用多連桿式獨立懸架，后懸架也采用多連桿式獨立懸架。

老款奧迪的1.8T和2.0T發(fā)動機都屬于大眾第二代EA888系列，本質(zhì)上沒有區(qū)別。故障率差不多，但是動力不一樣。兩個都可以選，預(yù)算有條件的話2.0T更好。這個年紀(jì)奧迪的一個通病就是燒機油。你應(yīng)該準(zhǔn)備選擇這種模式。如果你不能接受，你最好看看其他型號。

全新奧迪A4L的內(nèi)飾延續(xù)了奧迪家族設(shè)計，做工精致，用料考究。A4L的中控臺上可以找到大量A6L的常用部件。黑色的中控臺微微向駕駛員傾斜，有質(zhì)感的黑色內(nèi)飾讓人感覺很酷，仿佛置身于跑車之中。奧迪A4L的內(nèi)飾給人的感覺很舒服，整個部門都是淺灰色的仿桃木裝飾，非常沉穩(wěn)大氣。新奧迪A4L: 1。全新奧迪A4L搭載全新8速multitronic無級變速/手動一體變速器，換擋更加平順，動力傳遞更加順暢，提升駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟性。2.此外，新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)也安裝在奧迪A4L上。40: 60的扭矩分配可以讓駕駛者更加享受駕駛的樂趣，與ESP電子穩(wěn)定程序的緊密配合可以提高車輛的主動安全性。3.全新奧迪A4L還配備了奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)行駛速度和選擇的奧迪駕駛模式改變傳動比。低速運轉(zhuǎn)靈活，高速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，與ESP系統(tǒng)緊密配合，提升安全性能。通過雷達(dá)傳感器和后視鏡LED警示燈的配合，提高了車輛行駛過程中的主動安全性。1.全新奧迪A4L的尺寸分別為4818/1843/1432mm。其軸距為2908mm，比老款奧迪A4L進(jìn)一步放大。2.全新奧迪A4L的前臉經(jīng)過優(yōu)化，充滿了銳利的折線元素。進(jìn)氣格柵、大燈樣式、保險杠造型基本激進(jìn)，年輕化；3.綜上所述，新款奧迪A4L的外觀當(dāng)然整體上延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型，但在很多細(xì)節(jié)上基本是不同的。車身線條挺拔，整體設(shè)計是一款年輕的跑車。

奧迪的發(fā)動機確實存在機油流失的問題。一般每升損失在一萬公里左右，所以你開1300公里，損失四分之一是正常的。沒必要擔(dān)心。

雖然奧迪有時候會有機油燒壞的現(xiàn)象，但這是很多德系車的通病。個人覺得這個可以接受，所以奧迪A4L，科幻的內(nèi)飾，商務(wù)運動的外觀，還是值得買的。奧迪a4l各方面都挺好的，具體如下：1。奧迪A4L值得買。它采用的是縱置的EA888發(fā)動機，這也是一種先進(jìn)的發(fā)動機。其技術(shù)亮點是雙噴射和一體式氣缸蓋，燃油經(jīng)濟性好，大大降低了燒機油的可能性；2.奧迪A4L的外觀設(shè)計顯示了其強大的運動基因。犀利的車身線條勾勒出無縫而富有層次感的外觀；經(jīng)過洗滌和調(diào)教，側(cè)面腰線和頂線刻畫了奧迪A4L，使其釋放出一種渾厚動感的磅礴氣勢；3.內(nèi)飾也體現(xiàn)了奧迪A4l值得購買的原因。其超大的液晶屏和精致的中控臺設(shè)計營造出非常科幻的車內(nèi)氛圍。這輛車不錯?，F(xiàn)在在售的奧迪A4L是2018款30周年紀(jì)念版，售價區(qū)間為29.8-40.98萬元。這個小改動之后，全系標(biāo)配奧迪音樂接口和智能手機接口，可以支持通話、收發(fā)信息、地圖導(dǎo)航、音樂播放、語音調(diào)節(jié)等功能。

奧迪a4l的35tfsi車型使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，而40tfsi車型使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本。A4l是奧迪旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4858mm(毫米)、1847mm(毫米)、1439mm(毫米)，軸距為2908mm(毫米)。奧迪a4l采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本有150馬力，最大扭矩270牛米。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本有190馬力，最大扭矩320牛米。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大尺寸為252馬力，370牛米。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這三款發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。奧迪a4l的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架也采用五連桿獨立懸架。

奧迪a4l三元催化器清洗掛瓶方法：1。發(fā)動機水溫達(dá)到正常工作溫度(90左右)后，啟動發(fā)動機并熄火；2.將洗瓶劑放入專用清洗瓶中，輸出端連接真空管；3、重新啟動發(fā)動機，盡量保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右。此時，清洗劑被吸入真空管，隨空氣進(jìn)入燃燒室；4.燃燒后，清洗劑隨廢氣排出，經(jīng)過三元催化器時，對三元催化器起清洗作用；5.當(dāng)清潔劑耗盡時，發(fā)動機需要再運轉(zhuǎn)3-5分鐘以消除殘留液體。

不到30，全部降到2829萬。全優(yōu)先自動變速箱是最低配置。除了車價，一般還有1000的牌照費，7000的購置稅，10000的車船使用稅。低配，無真皮，無自動大燈雨刷，多功能方向盤，塑料內(nèi)飾，無MMI系統(tǒng)等。主要是小功能。所有大型發(fā)動機的外觀都一樣。奧迪a4l最低要求差不多27萬：1。奧迪A4L的入門級是2018年30周年的30 TFSI進(jìn)取型，廠商指導(dǎo)價29萬元。目前當(dāng)?shù)貎?yōu)惠5.5萬，發(fā)貨價23.5萬。2.購置稅235000元/(1.17%)* 10%=20085元，各種保險方向如下：車船稅420元，強制保險950元，第三者責(zé)任險1630元，車損險3016元，不含免賠額929元，劃痕險760元，各種保險項目合計7705元；3.牌照費300元，奧迪A4L 30 TFSI進(jìn)取落地價2350010085 7705 300=263090元。新奧迪A4L就看你有什么樣的搭配了。最低30萬的話就能拿到。當(dāng)然這款車的綜合性價比還是不錯的。2016款A(yù)4L有三種配置。30TFSI珍藏版自動舒適型最低售價23.3萬元，購置稅保險后車價合計25-26萬元。30TFSI手動舒適型22.1萬，總價24-25萬；30TFSI自動舒適型23萬，總價26-27萬。

一般來說，變速器換油周期的計算方法與車輛保養(yǎng)周期相同，以行駛距離或使用時間為基礎(chǔ)。如果車輛手冊中明確列出了這兩個指標(biāo)，則應(yīng)按順序執(zhí)行。如果車輛說明書上沒有這個指標(biāo)，或者沒有規(guī)定換機油的時間，一般是5-8萬公里換一次。奧迪a4l變速箱機油每6萬公里可以換一次。按時更換變速箱油可以有效清潔變速箱，減少變速箱故障。變速器油長期不更換的危害：1。變速器油長期不更換會導(dǎo)致變速器非正常磨損，油嚴(yán)重變質(zhì)；2.長期不更換變速器油，不僅會導(dǎo)致變速器油老化、崩油，還會提高車輛的油耗，縮短變速器的使用壽命；3.如果長時間不更換變速器油，變速器油會顆粒化，堵塞油路，損壞閥體，直接影響系統(tǒng)的液壓和動力傳遞，造成變速器響應(yīng)緩慢和換擋沖擊。

如果你這樣按它，它就會關(guān)閉。奧迪A4L發(fā)動機艙蓋兩級開啟。首先，拉動車內(nèi)駕駛員腿部的解鎖桿，解鎖發(fā)動機艙蓋。此時發(fā)動機罩解鎖，留有一點縫隙。走到車前，把手伸進(jìn)縫隙，轉(zhuǎn)動發(fā)動機艙蓋的鎖開關(guān)，提起發(fā)動機艙蓋。引擎蓋由氣動挺桿支撐，稍微抬起就會自動抬起。打開發(fā)動機罩前，請確保雨刮器不會從擋風(fēng)玻璃向上傾斜。否則，刮水器可能會損壞。奧迪a4l發(fā)動機罩的關(guān)閉方法如下。1.要關(guān)閉奧迪a4l的發(fā)動機艙蓋，只需用手拉下發(fā)動機艙蓋，克服氣動支撐桿的支撐力。然后松手自然落下機艙的蓋子并鎖上；2.關(guān)閉發(fā)動機艙蓋前，確保機艙內(nèi)所有部件安裝完好，以免被壓壞；3.為了安全起見，駕駛過程中必須始終鎖定發(fā)動機艙蓋。因此，關(guān)閉軟篷后，有必要檢查鎖是否正確接合。如果軟篷與周圍的車身板件平齊，則它被正確鎖定。

奧迪a4l全部采用四缸發(fā)動機。全新奧迪a4l采用三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。奧迪a4l是奧迪的一款中型車。奧迪a4l的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩270牛米。發(fā)動機配備混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本最大扭矩為190馬力，320牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)到4200轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為252馬力，370牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。

奧迪a4l有9代車型，2020款是9代車型。奧迪a4l是奧迪運動B級車型，奧迪a4l是國產(chǎn)長軸距版。2020款奧迪a4l軸距為2908mm(毫米)，縱橫向高度分別為4858mm(毫米)、1847mm、1439mm)。2020款奧迪a4l采用三款發(fā)動機：2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kw，最大扭矩270 Nm。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。中功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率140kw，最大扭矩320 Nm。這臺發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁制發(fā)動機罩和鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。奧迪a4l前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。

是相同還是不同？先問問自己邁騰和A4L是不是同一個EA888發(fā)動機。這里不給出自己的看法，大家來分析一下。打開機艙，邁騰內(nèi)部看到的是這樣的，而奧迪A4L的機艙是這樣的。對于車白來說，我們不需要研究里面是什么?？纯创蟊姷膌ogo，TSI和奧迪的logo，TFSI，大家應(yīng)該一眼就能發(fā)現(xiàn)這個區(qū)別。我在這里補充一下，一輛車從金屬和塑料變成整車的過程，是一個附加值不斷積累的過程。所謂附加值，它的技術(shù)價值肯定占大頭。無論是設(shè)計技術(shù)、工藝技術(shù)還是裝配技術(shù)的價值，汽車永遠(yuǎn)應(yīng)該是一場技術(shù)的比拼。所以雖然TSI和TFSI有差距，但是這種技術(shù)是不分青紅皂白的，事后作用可能也不大，但是這種技術(shù)從無到有的過程還是需要消費者買賬的。FSI、TSI和TFSIFSI是燃油分層噴射。分層燃油噴射是一種改善燃油消耗的技術(shù)。發(fā)動機利用高壓泵使汽油通過分流道到達(dá)電磁控制的高壓噴射閥，進(jìn)入氣缸燃燒。TFSI為FSI增加了一個渦輪，因此有必要增加更多的進(jìn)氣以更好地進(jìn)行稀薄燃燒。這將降低油耗，改善排放。TSI生成指的是twinchargerfuerrstratifiedinjiection，可以理解為雙增壓分層燃燒噴射的意思。如文中所示，(小編認(rèn)為TSI比TFSI更先進(jìn)。因為渦輪增壓和機器增壓。但是在進(jìn)入中國的過程中，T和F都發(fā)生了變化。國產(chǎn)的上海大眾和一汽大眾TSI已經(jīng)取消了增壓和分層燃油噴射，只有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴發(fā)動機。所以我認(rèn)為小編應(yīng)該把TSI的T翻譯成渦輪增壓器。這樣來看，TFSI確實比TSI略先進(jìn)，所以從這個角度來看，音響A4L的發(fā)動機比邁騰略高。當(dāng)然可以。所以你認(rèn)為是同一個引擎？EA888發(fā)動機相當(dāng)于母體，現(xiàn)在是其進(jìn)化的第三代版本，那么問題來了，邁騰和奧迪A4L你買的是哪一代發(fā)動機？假設(shè)奧迪A4L是第三代，邁騰是第二代，前者肯定需要你付出更多。如果是同一個三代，就像我剛才說的，技術(shù)不一樣。還有很多其他的區(qū)別，比如后懸掛。奧迪A4L采用5連桿獨立懸架，邁騰采用多連桿獨立懸架。另外兩車定位不同，其他就不一一提及了。我不是說邁騰不好，只是為了說明主題。邁騰車主應(yīng)該很自信吧~ ~ ~邁騰也有成功乘客。

檢驗對象：一輛行駛里程約12.8萬km的奧迪A4L 1.8T轎車。故障現(xiàn)象：根據(jù)用戶介紹，使用過程中發(fā)現(xiàn)車輛沒有加速力，超車很費力。故障診斷：維修人員在接車后進(jìn)行的路試發(fā)現(xiàn)，車輛在行駛過程中不僅沒有加速力，而且升檔時機有明顯的延遲，突然加速還可能伴有“賽車”的異響。后來用故障診斷儀檢查發(fā)動機調(diào)節(jié)單元時，發(fā)現(xiàn)有一個保存的故障碼“發(fā)動機增壓系統(tǒng)超壓”，檢查了變速器調(diào)節(jié)單元，但沒有保存故障碼。維修人員根據(jù)故障代碼分析，懷疑增壓限制真空單元可能存在故障，對連接到真空單元的真空管進(jìn)行了檢測，但未發(fā)現(xiàn)老化或脫落現(xiàn)象。然后從真空單元中取出真空管，將手動真空泵VAS6213的真空管連接到真空單元，并施加0.35巴的真空。注意到真空裝置的驅(qū)動桿工作正常。用故障診斷儀診斷增壓限制電磁閥N75的執(zhí)行機構(gòu)時，不能正常響應(yīng)，只能發(fā)出“咔嗒”聲。正常情況下，它應(yīng)該會發(fā)出幾種聲音。于是維修人員對比分析電路圖，打開點火開關(guān)，用萬用表測量N75的一對地電壓，是電池電壓，正常。用故障診斷儀診斷N75執(zhí)行器，用萬用表測量針腳1和針腳2之間的蓄電池電壓。正常，說明N75電路正常。那么N75的線圈電阻作用在車輛上，是70(正常值是25~35)，是不正常的，維修人員懷疑是增壓限制電磁閥N75出了故障。故障診斷：維修人員更換了助力器和限壓電磁閥N75，排除故障碼后進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)車輛加速強烈，變速器升檔正時恢復(fù)正常，進(jìn)行故障診斷。