【經(jīng)濟(jì)模式】：最省油，但相對(duì)動(dòng)力來得遲緩，基本沒有推背感?！臼孢m模式】：比較省油，動(dòng)力比經(jīng)濟(jì)模式好點(diǎn)，但也沒有太大的推背感；方向盤比較靈活。適合城市路況駕駛?！咀詣?dòng)模式】：各方面比較均衡，舒適和動(dòng)力性能兼顧，方向盤會(huì)變沉一點(diǎn)，油門反應(yīng)明顯變靈敏，動(dòng)力說來就來，但又不會(huì)那么生猛，比較好控制。地板油會(huì)有一些推背感?！緞?dòng)態(tài)模式】：最費(fèi)油，動(dòng)力足，推背感明顯，方向盤變沉?！緜€(gè)性化模式】：根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣來自由調(diào)節(jié)一些組合設(shè)定，比如發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱、轉(zhuǎn)向、安全帶收緊等。

全新奧迪A4L推背感很明顯，絕對(duì)不會(huì)讓你失望。而且在動(dòng)力上。它的加速非常的快。百公里加速只需6.0秒。我發(fā)小也買了一輛上次坐他的車。感覺起飛了！哈哈哈哈

奧迪A4L，里程7萬公里，價(jià)格19.58萬，還很滿意呢58同城二手車2022/07/28?但是并不是所有的人都能夠買得起車，或者是在買車的時(shí)候，因?yàn)閾?dān)心自己車技不好造成車子的一些磕碰，這個(gè)時(shí)候他們都會(huì)或多或少地考慮起先買一輛二手車來練練手。這款?yuàn)W迪A4L，不少小伙伴都在關(guān)注。下面就從多個(gè)角度為您分析是否值得入手，尤其對(duì)于一些“小白”用戶，可要多仔細(xì)看下。小汽車的車檢時(shí)間是6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次。超過6年的，每年檢驗(yàn)1次，這款車上牌時(shí)間是2019年7月，至今已經(jīng)2年車齡，預(yù)計(jì)入手后將要每2年檢驗(yàn)1次。

現(xiàn)在需要27萬左右的落地價(jià)。而且這已經(jīng)是優(yōu)惠了將近6萬到5萬的價(jià)格。因?yàn)檫@款車型非常的好看，而且發(fā)動(dòng)機(jī)很成熟，再追求速度方面絕對(duì)可以說是刺激。而且奧迪車的口碑一直都好。是大眾人群們非常喜歡的車型之一。

沒有發(fā)生過大的事故。兩年多的車齡，行駛了4萬多公里，如果車輛情況屬實(shí)的話，初步預(yù)計(jì)價(jià)格在20萬左右，具體要看車況。

開了不到一年，開了三千公里的2019款?yuàn)W迪A4L40進(jìn)取型車型，該車子應(yīng)該屬于準(zhǔn)新車，車況良好，手續(xù)齊全的話大體能夠賣該車子購買包牌的價(jià)格基礎(chǔ)上打個(gè)8.5-9折左右的價(jià)錢。

奧迪a4l輪胎型號(hào)尺寸是225/50R17，奧迪a4l配備了ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為150ps，最大扭矩為270nm。奧迪a4l長寬高分別為4818mm、1843mm、1432mm，軸距為2908mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為7擋雙離合，最高車速每小時(shí)為220千米

a4l2 A4L20，000公里需要換火花塞嗎？ 你好，需要換，因?yàn)槟愕能囀歉變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)火花塞的要求非常高。建議你換金質(zhì)或者白金質(zhì)的火花塞！希望我的回答能幫到你？ 你好，如果你之前沒有換過，應(yīng)該換一下，因?yàn)閺S家的標(biāo)準(zhǔn)是2萬公里換一次，希望能幫到你！ 不，四萬公里需要更換。 好吧，你不必改變。 奧迪A4L2W km保養(yǎng)，火花塞更換？ 你好 2萬公里足夠日常保養(yǎng)了。不需要換火花塞。火花塞通?？梢允褂?到8萬公里。 希望我的回答能幫到你！【如果車出了問題，問車長。4店S專業(yè)技師，10分鐘解決?！?你好，別換了。普通火花塞一般3萬公里，鉑金火花塞7萬公里?！救绻嚦隽藛栴}，問車長。4店S專業(yè)技師，10分鐘解決?！?不，換成4萬塊。【如果車出了問題，問車長。4店S專業(yè)技師，10分鐘解決。】 這輛車換了6萬公里。希望我的回答能幫到你。如果你不明白，可以繼續(xù)問我！祝你生活愉快！【如果車出了問題，問車長。4店S專業(yè)技師，10分鐘解決?！?奧迪A4L火花塞多久換一次？ 一般火花塞四年或六萬公里左右更換一次，也就是大保養(yǎng)時(shí)，具體參考保養(yǎng)手冊(cè)。 普通火花塞正常情況下可更換2-3萬公里，而鉑銥火花塞使用壽命更長，可更換6-8萬公里。銥星品牌包括博世、NGK、LDH、電裝等銥星火花塞。 普通火花塞正常情況下可更換2-3萬公里，而鉑銥火花塞使用壽命更長，可更換6-8萬公里。銥星品牌包括博世、NGK、LDH、電裝等銥星火花塞。 新奧迪A4L的火花塞換多少公里？ 1、正常情況下4-5W公里為一次； 2.現(xiàn)在都是鉑鈦材質(zhì)，估計(jì)壽命8-10W公里； 3.建議在4-5W的維護(hù)過程中，檢查一下，如果溶解了就更換。如果正常，清理積碳，繼續(xù)使用。 奧迪A4L20，000公里4S保養(yǎng)多少錢？ 車輛的里程應(yīng)通過日常維護(hù)來保持。價(jià)格一般在1200元左右。 我是奧迪A6L，但是保養(yǎng)才兩千，沒有換什么。 奧迪A4L，2013款，2.0T，你多久換一次火花塞，是什么牌子的火花塞？ 你好，一般2萬公里更換一次，只需更換原來的鉑金單級(jí)火花塞即可，避免其他火花塞掉入氣缸造成發(fā)動(dòng)機(jī)頂部活塞的危險(xiǎn)。希望能幫到你，問問車師傅，有問題請(qǐng)登錄車師傅找我！

;?????奧迪A4L的火花塞更換周期為2萬公里。原廠采用的是NGKPFR8S8EG火花塞以及博世FR5KPP332S火花塞。??????奧迪A4L火花塞更換教程??????1假若車主不了解適用工具型號(hào)，可購買一套工具箱。????????????2拆下進(jìn)氣管以及防凍儲(chǔ)液罐。????????????3拆卸完畢之后，點(diǎn)火線圈要記得拿開，用套筒和扳手工具將火花塞拆下來。(注意：拆除時(shí)注意扳手與火花塞要保持垂直，不然會(huì)造成滑絲。)????????????4拆下來的舊火花塞與新火花塞對(duì)比，可以觀察到較大的區(qū)別。積碳主要在舊火花塞的螺紋部位，好在點(diǎn)火間隙并無明顯變化。假如是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可考慮清洗，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)建議直接更換新的。????????????5安裝新火花塞時(shí)，記住要順著內(nèi)壁慢慢滑下去，以免直接掉落影響了側(cè)電極與中心電極之間的點(diǎn)火間隙。??????火花塞積碳清洗方法1、化油器清洗劑??????將化油器清洗劑取適量放置在一個(gè)容器當(dāng)中，接著把火花塞浸泡大概半個(gè)鐘，然后用軟毛刷子刷洗火花塞的頭部，上面的積碳污垢即可被除去。??????2、白醋清洗??????白醋清洗的方法換湯不換藥，而且更快捷方便。不過白醋清洗的方法不建議多用，它的腐蝕性會(huì)對(duì)火花塞造成影響，每次清洗過后要清理干凈表面的白醋。

奧迪A4L燒機(jī)油的原因：汽車在什么情況下會(huì)燒機(jī)油？1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會(huì)發(fā)生在7年以后，車易安建議定期檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)情況。3、機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí)，由于機(jī)油壓力過高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會(huì)過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油（車型帶T的）。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1－2萬轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機(jī)油潤滑的浮動(dòng)式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當(dāng)排氣管溫度高時(shí)，機(jī)油被烘烤變成藍(lán)煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機(jī)油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。下面和大家說下如何防止燒機(jī)油：1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。很多車主從來不看車輛使用手冊(cè)，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級(jí)的機(jī)油，在使用機(jī)油問題上有很大的隨意性。使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo)，二是注意粘度指標(biāo)。2、避免經(jīng)常性的急加速和長時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔眩瑢?dǎo)致潤滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí)，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一。3、機(jī)油加注時(shí)一定要符合規(guī)范。當(dāng)機(jī)油加注量超過中線時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機(jī)油抽出，另外，觀察機(jī)油量要以第二天出車前觀察的量為準(zhǔn)4、如果發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，盡快到維修站進(jìn)行檢查。如果因發(fā)動(dòng)機(jī)故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢查，盡早修復(fù)故障。目前最先進(jìn)的修復(fù)燒機(jī)油的辦法：在確定油封 廢氣閥和渦輪都沒有問題的前提下，直接使用司有普無損修復(fù)燒機(jī)油的辦法，不拆配件不拆螺絲，行駛中即可完成修復(fù)燒機(jī)油，是目前最便捷的修復(fù)技術(shù)，車主是可以自行操作完成修復(fù)燒機(jī)油的。解決奧迪燒機(jī)油的好辦法

奧迪A4l燒機(jī)油太厲害的解決辦法奧迪車搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較容易燒機(jī)油的，這是設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)漏洞，德系車很多都存在這個(gè)問題，你不是個(gè)例。首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯?；钊h(huán)卡滯的原因其實(shí)活塞環(huán)卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長期下來就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。奧迪車燒機(jī)油的解決辦法首先需要檢查一下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴(yán)重的拉缸問題。有嚴(yán)重的拉缸情況直接選擇大修發(fā)動(dòng)機(jī)換中缸。如果沒有拉缸或者輕微拉缸的話可以先別著急大修活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。奧迪A4燒機(jī)油的解決辦法無需大修輕松解決燒機(jī)油的問題

奧迪A4L燒機(jī)油太厲害了怎么辦？A4L燒機(jī)油怎么解決十個(gè)奧迪9個(gè)燒，原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒有規(guī)避這個(gè)問題，屬于天然缺陷。燒機(jī)油的問題有幾種情況，遇到最多的就是活塞環(huán)的卡滯，另外還有氣門油封導(dǎo)致燒機(jī)油。絕大部分還是活塞環(huán)的問題。在介紹活塞環(huán)問題之前我們先簡單了解下氣門油封的燒機(jī)油現(xiàn)象。1.先檢查好燒機(jī)油相關(guān)配件原因，排除好相關(guān)配件問題。2.通過第一步排除相關(guān)配件問題就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題。確定活塞環(huán)是要反向來推導(dǎo)的來確定活塞環(huán)的原因，所以，外部配件檢查一個(gè)是很簡單，二來可以確定是活塞環(huán)，這樣不走彎路。燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。根據(jù)國家于標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》規(guī)定：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機(jī)油1-1.5L屬正常損耗。燒機(jī)油的解決方案?大修一是大修，維修多人操作技術(shù)不統(tǒng)一也組裝不好，常溫組裝發(fā)動(dòng)機(jī)熱冷數(shù)值不夠，大修1-4萬，車輛貶值3-6萬。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要打開發(fā)動(dòng)機(jī)，打開后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。在拆解組裝過程中，空氣的濕度，恒溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環(huán)境，插接和組裝中是有多人進(jìn)行，手藝不一樣，而且組裝因?yàn)閿Q螺絲等環(huán)節(jié)無法保證一個(gè)機(jī)器的穩(wěn)定性，往往后期車量無力費(fèi)油，抖動(dòng)等現(xiàn)象都找上來了。沒有嚴(yán)重的拉缸不要去拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，。大修后2000公里換一次全合成機(jī)油要連續(xù)兩次，加上找一個(gè)好路況要單獨(dú)磨合，3000-5000公里完成磨合，機(jī)油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報(bào)警馬上叫拖車，比較麻煩。無損修復(fù)二是這種車燒機(jī)油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴(yán)重不嚴(yán)重，都沒有問題就一定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，因?yàn)闆]有缸壁磨損是不需要大修的。和氣門油封一點(diǎn)關(guān)系沒有，這車16W公里? 20W公里都不會(huì)壞的。活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，可以看一下這個(gè)邁騰車主方法，他用的PNF類的修復(fù)劑，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。燒機(jī)油可以不斷補(bǔ)充機(jī)油嗎奧迪A4L燒機(jī)油問題無損修復(fù)成功解決

奧迪A4L各款車型的車重情況，比如其中2022款 奧迪A4L 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 車重為1645kg。

奧迪A4L 19年型2.0T排量分別有35TFSI的進(jìn)取型、40TFSI的進(jìn)取型、時(shí)尚型、運(yùn)動(dòng)型、45TFSI quattro的個(gè)性運(yùn)動(dòng)版、運(yùn)動(dòng)型；其中35TFSI和40TFSI車型的整備質(zhì)量為1585公斤、45TFSI quattro車型的整備質(zhì)量為1670公斤。奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣。現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧兀⒃谥袊仍S多國家有分公司。

奧迪A4L車身重量是1565kg。具體的根據(jù)車型不同，其重量大約在1.5-1.6噸左右。配置越高，車越重。全新奧迪A4L的設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)出其強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因。2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，銳速引發(fā)駕駛激情，奧迪的虛擬駕駛艙，科技屏顯示沖擊視覺體驗(yàn)。

解決奧迪A4L左前輪異響的問題，最好開到維修店，讓維修師傅實(shí)際檢查一下，更好的保證安全。 奧迪A4L左前輪異響有以下幾種情況:1。如果噪音比較突兀和突兀，車速越快，噪音越大， 輪胎 上的異物，比如石頭和釘子。你可以停下來下車看看。2.如果轉(zhuǎn)彎、爬坡或行走不良時(shí)有間歇性咯咯聲或敲擊聲，可能是左前半軸外保持架和減震器斷裂或底盤懸架球頭和襯套磨損。盡快去修理廠檢查，消除安全隱患。3.如果開車時(shí)聽到明顯的嗡嗡聲，速度越快，聲音越大。最大的可能是左前輪轂軸承壞了。 只要車主養(yǎng)成良好的汽車保養(yǎng)習(xí)慣，輪胎的使用壽命就能大大提高。1.避免在同一個(gè)地方打方向。2.避免撞到路肩和陷入坑洼。3.避免摩擦輪胎壁。4.保持適當(dāng)?shù)奶骸?.夏天不要降低胎壓。6.根據(jù)輪胎磨損情況更換四個(gè)輪胎。

奧迪a4l前方異響，遇到亂路左前輪咔嚓一聲，要求解釋。 你好，這個(gè)聲音可以是平衡車的球頭、拉桿、橡膠套的聲音。具體檢查一下【如果車有問題，問車長。4店S專業(yè)技師，10分鐘解決?！?親愛的車主，您好，奧迪的上下兩個(gè)懸架臂和減震器很容易斷裂。問題解決了。完美！ 重點(diǎn)檢查左前輪平面軸承和頂膠【如果車有問題，問車師傅。4店S專業(yè)技師，10分鐘解決。】 親愛的車主，您好，奧迪的上下兩個(gè)懸架臂和減震器很容易斷裂?！救绻嚦隽藛栴}，問車長。4店S專業(yè)技師，10分鐘解決?！?奧迪a4l熱車左前輪異響，冷車不異響，開得越久越明顯。 左前輪異響:如果是以下情況聽聲音:1。有節(jié)奏的聲音。這可能是制動(dòng)片和制動(dòng)盤之間的間隙過小導(dǎo)致的摩擦聲。2.持續(xù)的噪音可能是軸承損壞。3.持續(xù)的噪音可能是傳動(dòng)軸的問題。讓我們看看在什么情況下噪音是不正常的。如果是路況不好造成的，那就是減震器的問題。如果是路面異響，那就檢查剎車問題，看剎車卡鉗會(huì)不會(huì)問。如果你確定減震沒有問題，我建議你從最簡單的故障入手，檢查一下汽車撞向球頭、手臂和喇叭的情況，看看擋泥板是否和 輪胎 接觸。 奧迪A4L左前輪行駛時(shí)異響怎么辦？ 聽聲音如果是以下情況:1。有節(jié)奏的聲音。這可能是制動(dòng)蹄和制動(dòng)盤之間的小間隙引起的摩擦聲。2.持續(xù)的噪音可能是軸承損壞。3.持續(xù)的噪音可能是傳動(dòng)軸的問題。 2015款?yuàn)W迪a4l左前輪在凹凸路段行駛時(shí)異響。 軸承，制動(dòng)盤，懸架，所有可能的。停車后，用手按壓汽車前部。如果有異常噪音，那就是懸架問題。如果軸承磨損，轉(zhuǎn)向會(huì)受到影響。如果沒有，則需要檢查另一個(gè)系統(tǒng)。沒有錯(cuò)！不用太擔(dān)心。 你好，檢查減震器有無磨損、摩擦等。 減震器座位在哪里？你檢查過前輪軸承的間隙是否正常嗎？右前輪胎氣壓是否過高？ 2011年奧迪a4l第一腳踩剎車倒車，左前輪異響。 1.發(fā)動(dòng)機(jī)有異常噪音。 癥狀:發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)異常噪音的可能性很大。大多數(shù)人也是根據(jù)聲源來判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的異響，通常是金屬的尖銳聲或者是呼嘯的異響。 解決方法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響表示發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是因?yàn)椴糠至慵p甚至裝配調(diào)整不當(dāng)。一些異常噪音仍然可以預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)意外損壞的可能性，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，大部分車主自己解決不了，最好送去工廠維修。 2.變速箱有異常噪音。 癥狀:如果汽車行駛時(shí)變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，但踩下離合器或油門后沒有出現(xiàn)，換擋時(shí)會(huì)有鳴笛聲。 解決方法:變速器零件多，噪音產(chǎn)生原因復(fù)雜。分析判斷時(shí)，要注意是否與比轉(zhuǎn)速有關(guān)，比如有些行星齒輪在50km/h左右噪音明顯，是否與某些齒輪有關(guān)，對(duì)于判斷傳動(dòng)故障非常重要。如果某個(gè)齒輪發(fā)出聲音，一定與影響該齒輪傳動(dòng)的部件有關(guān)。如果所有齒輪都在鳴響，通常是正常嚙合的齒輪軸故障或變速箱缺油。是否與具體動(dòng)作有關(guān)，如升檔、降檔、起步、急加速、急減速、轉(zhuǎn)彎等。，是判斷異常噪音的有效手段，其中，改變速度和方向?qū)τ谂袛嗪筝嗇S故障尤為重要。 如果變速器異響明顯，建議送專業(yè)維修廠檢查出故障零件后更換。 3.門內(nèi)有異常噪音。 癥狀:開油門或剎車時(shí)，車身某些部位總會(huì)有一些不正常的噪音，聲音不大，不影響正常行駛，但總讓人有點(diǎn)擔(dān)心出了什么問題。 解決方案: 門的異響主要是由于缺乏潤滑造成的，但要確定是門的鉸鏈位置還是門內(nèi)的玻璃升降器、門鎖機(jī)構(gòu)、把手機(jī)構(gòu)等。如果是門鉸鏈或止動(dòng)器，可以使用門鉸鏈和滑道專用潤滑脂，而門附件專用潤滑脂可以用于門內(nèi)玻璃升降器、門鎖機(jī)構(gòu)和把手機(jī)構(gòu)的潤滑。盡可能選擇4S店鋪常用的品牌，如克虜伯、虎頭HOTOLUBE、FOSS等。不建議使用機(jī)油或普通黃油，冬天會(huì)結(jié)冰，有害氣味會(huì)影響身體健康。 奧迪A4L舒適版行駛方向有異響怎么辦？ 有兩種可能，因?yàn)槟愕淖笄拜啺l(fā)生了碰撞，可能是左前輪的擋泥板松了，導(dǎo)致你轉(zhuǎn)向的時(shí)候輪胎蹭到了擋泥板。因?yàn)橛肄D(zhuǎn)時(shí)沒有異響，所以估計(jì)轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向器沒有問題，但也不排除有問題。第一個(gè)原因，可以檢查前翼子板是否松動(dòng)。第二個(gè)原因，你只能去4S店檢查。 感覺像是轉(zhuǎn)向機(jī)的問題。

這個(gè)現(xiàn)象有可能是軸承問題。如果是軸承損壞了，在行駛的過程中對(duì)應(yīng)的輪子會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音的，這個(gè)現(xiàn)象肯定就是軸承壞了，更換一下。

汽車轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，這個(gè)還是挺常見的，調(diào)整或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。

【最滿意的一點(diǎn)】 最滿意的就是它的顏值了，精致的外觀加上騷氣的顏色，回頭率超高。 【最不滿意的一點(diǎn)】 最不滿意就是長途駕駛腿手酸痛，已經(jīng)考慮換座椅了。 【空間】 空間：畢竟是帶L的，空間我是很滿意的，可能是之前的307太小了。 【動(dòng)力】 動(dòng)力：最開始看的是 時(shí)尚 型，但最后決定個(gè)運(yùn)就是因?yàn)閯?dòng)力：奧迪的看家本領(lǐng)quattro四驅(qū)系統(tǒng)，45高功發(fā)動(dòng)機(jī)，252馬力讓我目前還沒碰到可以讓我沒法超的車，小地方有點(diǎn)夸張了。 【操控】 操控：很多人都說奧迪賣燈的，操控肯定比不上寶馬，但在我開到7554公里，剛做完首保的人看來已經(jīng)很好了，方向盤很輕，加上平底方向盤也滿足了我指哪打哪的需求。 【油耗】 油耗：說實(shí)話，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，還加上全時(shí)四驅(qū)，平均油耗居然能到7.6，真是讓我驚喜，比很多2.0直吸都要低。這是我過年剛回到家拍的，現(xiàn)在已經(jīng)開到7554了，依然是7.6?！臼孢m性】 舒適性：不知道別人怎么樣，反正今年第一次開小4跑長途超過十個(gè)小時(shí)，座椅真的很難受，時(shí)間一長之后右腿和左手臂超級(jí)酸痛，不太適合開長途；很多人說左前輪有風(fēng)噪，但我覺得還好，跑高速隔音效果還是很好的。 【外觀】 外觀：外觀很喜歡，這個(gè)顏色就更喜歡了，這次過年開回家好多人都說顏色漂亮，也不虧為了這個(gè)色等了三個(gè)月。不過也可能是這個(gè)顏色太騷氣了，一回老家，第二天就被人劃了一道，超煩。 【內(nèi)飾】 內(nèi)飾：氛圍燈加上飛機(jī)檔把，這內(nèi)飾就已經(jīng)足夠吸引我了，我覺得比3系要好看。 【性價(jià)比】 性價(jià)比：奧迪的保養(yǎng)費(fèi)用在bba里是比較低的了，加上全時(shí)四驅(qū)和252馬力，讓我對(duì)它很滿意?！緸槭裁醋罱K選擇這款車】 最初主要考慮的是X1和小4，可能大家會(huì)說這完全是兩種不同的車型嘛：其實(shí)之所以考慮X1是因?yàn)榘謰尩脑?，他們比較喜歡SUV，高高大大，能裝的東西也多，而且老家在小縣城覺得通過性比好，我也的確去兩家寶馬4S店試駕過兩次X1，動(dòng)力還行（當(dāng)時(shí)考慮的是S20，因?yàn)橹伴_的是標(biāo)致307 1.6的排量），主要覺得內(nèi)飾太差了，加上車還是我自己一個(gè)人用所以沒選；接下來就是今天的主角-小4，因?yàn)閺男∠矚g玩賽車，買過一臺(tái)雷速登，“奧迪雙鉆，我的伙伴”，從那時(shí)候起奧迪就一直存在于我的夢(mèng)想之中，特別是14年拿到駕照后特別希望有一臺(tái)屬于我自己的奧迪，可那時(shí)候根本不敢提，所以就接手了我姐退下來的二手307，一直開到去年，都說開過307的人個(gè)個(gè)都是修理工，真是大問題沒有，用了那么多年從沒把我扔在路上過，但小和毛病不斷，基本一兩個(gè)月就得去次修理店，加上那可憐的自吸1.6，經(jīng)常被小區(qū)門口的減速帶給膈應(yīng)到，所以有了換車的打算。從一開始的昂克賽拉，到凱美瑞，再到漢蘭達(dá)，最后到X1和小4，自己可支配的錢越來越多，再加上爸媽的大力支持，所以多年的夢(mèng)想之車小4正式進(jìn)入了考慮范疇，綜合顏值，內(nèi)飾（飛機(jī)檔把，虛擬 座倉 ，平底方向盤），世界上最牛逼的四驅(qū)系統(tǒng)quattro，夠了，就它。