1、從車身尺寸來看,西瑪沒有任何明顯的優(yōu)勢,尤其是軸距性能在同級別車型中沒有任何優(yōu)勢,再加上后滑的影響,實際上后部空間非常緊湊,不如大家想象的那么好。2、上市之初,共推出三款車型,官方指導(dǎo)價分別為248元、298元和278萬元。日產(chǎn)原本打算讓西瑪與本田鉑芯競爭,但上市后市場表現(xiàn)實在尷尬。銷量慘淡的車型普遍無人問津,日產(chǎn)官方也從未推出下一代Sima車型。3、如此足以說明這款產(chǎn)品“是高定位設(shè)計下行”的產(chǎn)物,也就是說用更高級別產(chǎn)品的設(shè)計與用料來結(jié)合出的一款車型。4、可是修車的中級車是很少采用這種設(shè)計的,西瑪有點逆叛,采用了這種設(shè)計理念使得車看起來很低矮,難以符合國人口味。5、西瑪作為日產(chǎn)的唯一豪華車,它的性價比怎么樣?運(yùn)動不是參數(shù),而是感覺。西瑪?shù)耐庥^采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,完全顛覆了日產(chǎn)在我們腦海中的形象。 那個剛發(fā)布的時候,很多人說不能接受。