騏達和勁客，一款轎車一款SUV車型，考慮車子城市代步為主騏達適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差一些勁客適合。

國內汽車市場很火，其中日本車型賣得比較好一些，最為出名的四個大品牌，日產只能排第三，不過旗下的很多SUV車型表現(xiàn)還是不錯的，不過日產的車型多數是一些中大型SUV，在小型SUV領域產品不多，直到勁客的出現(xiàn)算是補足了這塊市場，對于消費者而言，這款車算是福利，可以通過價格來對比下，奇駿起步就要18萬多，逍客也要進14萬的價格，而勁客的起售價已經做到了10萬以下，對于很多人來說都能消費起。勁客的定位也很年輕，有著更為年輕化的設計，如今2021款勁客也上線了，新車一共有四款車型，售價方面并沒有變化，起售價依舊是9.98萬，最高為13.88萬，作為年度改款車型，整車的設計以及動力都沒有變化，不過配置方面更加先進了，主要是智能化的提升，具體的表現(xiàn)如何，我們一起來看下。外觀方面，這款車和現(xiàn)款車型相比變化并不大，前臉依舊時尚，但也保持了硬朗的元素，對于V-motion家族設計大家較為熟悉，但這款車設計更加夸張，V字的走向更具備攻擊力，加上黑色的中網結構，整體的氣勢就出來了，兩側燈組的設計也很運動，特別不過高配車型采用了盡管LED遠光鹵素光源設計，追求的是實用性。側面部分。這款車依舊采用了雙色車身，加上懸浮式車頂設計，雙腰線修飾下也彰顯了運動的一面，拱起的輪眉加上密輻式的輪轂，同樣展現(xiàn)了硬漢的一面，尾部設計并非圓潤的造型，而是那種層次感很強的設計，加上黑色下包圍，也營造了運動的氣息。內飾部分，內飾部分，先說這款車的好處，配色合理，撞色的設計營造出溫馨的氛圍，細節(jié)方面設計到位，縫線處理精致，材料方面也算良心，中控上有不少皮質材料，看起來質感不錯，座椅也是皮質和織物搭配，乘坐起來較為舒服。再來說下不滿意的地方，科技方面的展現(xiàn)不是太好，首先儀表盤，整體還是老舊的雙炮筒設計，中控屏尺寸比較小，設計也不太時尚，實體按鍵也比較多，都是圓形設計，中央通道面積較小，檔桿的樣式也很普通，方向盤設計較為運動，D字造型搭配一側功能按鍵，操作方便。動力部分，新車搭載了全鋁1.5L發(fā)動機，最大功率為122馬力，峰值扭矩為143牛米，匹配的是CVT變速箱或者是5速手動變速箱?？偟脕碚f，新車的變化并不大，也就在智能化方面做了升級，價格維持原來的定價，內飾的設計較為一般，但10萬左右的售價也對得起這個品牌，畢竟日產品牌力很強，但這款車相比國內一些實力強大的SUV，競爭力不是太強，預計銷量不會太好。

你好，日產騏達還有日產勁客都是屬于日產尼桑旗下的一個品牌家用汽車哦。騏達比勁客賣的火，主要是有兩個方面的原因哈，第一就是騏達比勁客先上市哦，第二就是騏達的廣告營銷比勁客要做的更好哦，謝謝。

1. 驅動電機有故障，導致無法加油；2. 油箱內燃油極度不足，引起電壓低而無法加油；3. 油箱內的油管堵塞，影響油泵的正常工作；4. 燃油泵出現(xiàn)故障，油壓無法達到要求；5. 油箱氣壓超標，無法通過油箱的油門加油；6. 油箱里加油孔塵垢太多，油箱內部油壓無法保持。

要維護。勁客的電瓶型號是60Ah的GS電瓶，使用汽車的過程中需要維護電瓶，以保障電瓶的使用周期，日系車的電瓶質量相對好些，這款勁客的電瓶使用期限大多數可以用三年上下，汽車電瓶大部分使用的是鉛酸蓄電池，也有少數使用鋰電池。長時間沒有使用的汽車難起動或起動沒有反應，大部分是由于電池沒電了。理所當然在平時的汽車使用中，維護電瓶同樣是很至關重要的。日產勁客電瓶沒有規(guī)定一個里程或時間來要求車主進行更換，不過一般建議汽車每行駛40000到50000公里更換一次，電瓶使用3年后，車主每個月都應通過電瓶的電眼來檢查電瓶的狀況。當電眼顯示綠色時，電池可正常使用。當電眼顯示黑色時，電池應及時充電。當電眼顯示白色時，應立即更換。勁客更換電瓶一定要選用品牌的電瓶，例如瓦爾塔、風帆、博世等等，選用前一定要根據原車電瓶的型號規(guī)定進行更換。注意電瓶安裝時，應先將電瓶正極和汽車發(fā)動機正極相連，再將電瓶負極和發(fā)電機負極相連。斷開電瓶連接時，順序則相反。

1、是自動擋一鍵啟動的，電也有，就是打不著。32、很有可能就是電瓶虧電了，在夜晚停車的時候沒有關上他車上的用電設備，導致電瓶漏電，電瓶電量太低，就會打不著火。3、是電瓶電壓虧電導致的，充充電就好了。雖然是新買的車，但如果是庫存車的話，會出現(xiàn)電瓶電量過低的現(xiàn)象。所以長時間不開車的話要把蓄電池的電源線拔掉。

東風日產在今年全新上市了一款新的車輛，這個車輛的名字叫做勁克，因為他是一個比較高性價比的一個車輛，而且整體看起來都非常的符合現(xiàn)代年輕人的審美，而且他搭載的是全新的發(fā)動機，而且在整體車輛的內部以及人工智能方面也是有許多新的科技，整體看起來的話這輛車的價格并不是非常的高，也是可以讓我們更多的人可以去購買和使用，而且不需要支付和承擔高額的費用?？梢哉f，這個車的整體價格以及他的設置性價比非常的高，讓我們可以看到整個車的設計是提高了整輛車的時尚氣息，而且整輛車是采用的SUV車型，而且他內部的設施也可以說是非常的優(yōu)秀，這輛車的性能也是非常的強勁，就如他的名字一樣非常的有力量，搭載的是1.5升的自然吸氣發(fā)動機，在動力方面可以說是非常的給力，那么我們就從他的數據來進行比對一下，他的整體油耗也不是特別的高，符合我們日常駕駛汽車標準。除此之外，就是他的最大馬力可以達到122pS最大扭矩可以達到143N.m，可以說，這個價位的車輛與他相比的話，這個動力已經是非常的強勁，對于我們日常使用的話，可以說是非常的夠用，而且他的變速箱類型是屬于無級變速，讓我們這邊出的時候更加的方便，而且他的供油方式也是非常具有特點，與其他的車輛相比話，也是非常具有特色，采用的是多點電噴的形式。所以說這輛車根據他的動力系統(tǒng)及他的外包裝是你家的內部設施，加上現(xiàn)在的人工智能設備的話，可以說此次推出的這輛車的性能非常的強勁，但是相較而言的話，它的價格在同價位來進行比較的話，可以說是性價比非常的高，我們可以作為日常家庭使用了，一輛非常不錯的汽車。

8月2日，2021款東風日產勁客正式上市，作為年度改款車型，新車在外觀內飾和動力等各個角度都與老款車型變化不大，最大的改進在于搭載全新的Nissan?Connec超智聯(lián)系統(tǒng)，整車的智能化水平有了大幅度的提升在外觀部分新車基本延續(xù)了老款車型的全部設計元素，依舊有著包含為V-Motion大嘴格柵，醒目的銀色保險杠前唇，犀利且尺寸不小的大燈組以及撞色車身等設計，主要的變化在新車提供了全新的曜石黑、珠光白雙拼色車身涂裝，為消費者提供了更多的選擇。在內飾部分，新車同樣很難找到視覺上的變化，但在內在部分，新車更新了全新的Nissan?Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，不但車機支持語音控制手機互聯(lián)等功能，同時增加了遠程控制車輛在線導航等時下流行的功能，用戶可以通過手機APP啟動發(fā)動機、解鎖車輛、開關行車記錄儀尋車等，并可通過語音對車機系統(tǒng)的導航、娛樂等70多項功能進行控制，便利性有著顯著的提升。同時該系統(tǒng)還提供車載4G移動WiFi熱點，OTA在線升級等智能化服務，精準的抓住年輕人的消費時尚。而內置行車記錄儀，搭載包括IEB預碰撞智能剎車、CTA倒車車側預警、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區(qū)預警等功能的Nissan?i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，整車的安全駕控水平有著大幅度的提升。而在動力方面，新車則搭載了一臺最大功率122馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動機，比老款車型的124馬力略有降低，這也是日產近期改款車型的主流趨勢，與之匹配的依舊是5速手動和CVT變速箱。作為小改款車型，本次日產勁客大幅度增強了車機信息化系統(tǒng)，顯然對年輕人有著更強的吸引力，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。

致炫作為曾經當紅的A0級小車，一度成為兩廂車中崛起的新力量。如今銷量不斷下滑，新致炫為什么沒人購買，以下為您一一分析：首先是競爭對手太強，從1月小型車銷量排行中，致炫位于第7位。在致炫前面的都是什么車，起亞KX CROSS、威馳、飛度、賽歐3、大眾Polo和寶駿310。從價格上，寶駿310、賽歐3和起亞KX CROSS更具價格優(yōu)勢。第二是外觀太標新立異，前臉的大胡子造型不是每個人都能欣賞的了，有的人甚至認為是“沙皮狗”的形象。而且作為家用車，過于前衛(wèi)個性的造型反而不是一件好事。相比之下，飛度就比較沒個性，卻更容易讓更多人接受。其實致炫如今的配置在加上舊款的外形或許能拯救致炫的銷量。致炫發(fā)動機有1.3和1.5兩款選擇，我們還是拿廣汽的一款神車“飛度”來對比。飛度只有一款1.5的發(fā)動機，即使是1.5對比1.5，致炫還是沒有優(yōu)勢，因為飛度的1.5發(fā)動機的動力比致炫的1.5發(fā)動機多了17kW的功率，這甚至比致炫1.3和1.5之間的差距還大。飛度的動力可以說在小型車中里無人能比。至于配置方面，致炫的價格在7萬到11萬左右，而部分車型在同等價位上，配置要好于致炫。這導致致炫在競爭對手面前優(yōu)勢不多，消費者可選擇目標太多，也間接造成致炫的銷量下滑。因此也出現(xiàn)網上所流傳的“致炫沒人買”的笑話。再來看看致炫發(fā)動機和變速箱問題方面，無疑支持致炫的一些通病，也是導致致炫銷量下降的重要原因。1、致炫1.3發(fā)動機投訴情況是：發(fā)動機運轉是有當當的打鐵聲，用文字不太容易說明。不是一直有聲音，間隔3到5秒就會有當當的聲音。2、致炫1.5發(fā)動機投訴情況是：速度40-60KM/H轉速在1000左右時抖動嚴重，并伴有響聲，類似手動擋車型的脫擋。3、致炫5擋手動變速箱投訴：發(fā)動機邁表在60到70之間會發(fā)出噗噗的口哨聲，低速時偶爾會有， 倒擋難入，基本每次都要掛2次甚至3次才能掛上。4、致炫8速cvt變速箱投訴：cvt版的低速行駛時（20到70公里每小時）有嚴重共振抖動店現(xiàn)象，類似于離合器半聯(lián)動那種抖動異常明顯，應該是廠家把發(fā)動機轉速標定的過低導致車動力不足出現(xiàn)拖檔現(xiàn)象

多。截止到2022年06月9日，勁客最新月銷量為902輛，2022年累計銷量為5335輛，在SUV中，月銷量排名第16名，年銷量排名第21名。購買的人還是很多的。

個人覺得勁客這款車的質量一般般吧，雖然如今自主品牌車型的發(fā)展已經越來越好了，但是十萬級別的合資車依舊能夠受到消費者的廣泛青睞，其中日產勁客就是一款熱度較高的車型。只不過很多人卻并不建議購買這款車。上市沒多久，機油乳化問題頻發(fā)，被爆出后本該亡羊補牢，也為時不晚的，但售后處理的不及時，給出的解決方案無法得到車主滿意，引起了車主強烈的不滿。勁客為什么銷量不好，這或許是最大原因。日產勁客搭載第三代1.5L HR15DE發(fā)動機，匹配CVT變速箱，流暢但平淡無奇的動力表現(xiàn)很容易想象到，喜歡駕駛體驗的年輕人或許會討厭CVT的無趣；所以動力在中后期就稍顯疲軟了，但還不至于影響使用。不過剎車偏軟的問題比較突出。其實勁客這款車的綜合表現(xiàn)并不差，只不過如今像自主品牌這樣的競爭對手表現(xiàn)越來越出色了，相比之下勁客就顯得不那么吸引人。

2020款金科已經上市。雖然勁客有很多不足，但是2019款和2020款做了一定的改動，所以勁客并沒有停產。金科暫時沒有停產，但是金科的銷量依舊不高。造成這種情況的原因有幾個：一是機油發(fā)生了乳化現(xiàn)象，但車廠卻不能給車主一個比較滿意的答復；第二，動力略顯不足，金科用的是第三代1.5L，車型HR15DE自然吸氣發(fā)動機，前段動力不錯，后段動力不足；第三，后備箱容量小，后備箱高度偏高，比較適合個子高的人；第四，內飾做工比較粗糙。金科雖然有這么多缺點，但也有優(yōu)點。它的油耗比較低，經濟節(jié)能，外形也比較美觀。

勁客是很不錯的車，值得購買。勁客是東風日產旗下的小型SUV，勁客的前臉使用了日產家族式的V形設計，格柵內部為六邊形網格造型 。在側面，勁客使用了懸浮式車頂設計 。勁客在內飾設計部分， 較為簡潔，中央配備了較大尺寸的液晶顯示屏，同時這款車還使用了個性的儀表盤。在配置部分，勁客將會配備日產i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含智能剎車輔助、車道偏離預警、變道盲區(qū)預警、倒車車側預警系統(tǒng)等多項主動安全配置。動力方面， 勁客搭載一臺HR15型1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為124馬力，傳動系統(tǒng)將搭載6速手動或CVT無級變速箱。勁客的車尾下方使用了大面積的黑色塑料材質保險杠，彰顯出一定的野性。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm。

有一說一啊，單在合資品牌車型里來說，新款勁客的性價比蠻高的。10萬出頭的價格，外觀潮流，內飾精致，智能配置和安全配置都不少，油耗還低，并且還有同級唯一的Bose音響！剛畢業(yè)或者工作不久的年輕人買一臺用來通勤，它不香嗎？

不建議買金科的原因有以下三個。第一個原因是顏值不夠好，第二個原因是動力比較差，第三個原因是舒適性和操控性不好。勁客是日產旗下的一款小型SUV。這輛車的外觀很普通，沒有很搶眼的設計。勁客搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，代號hr15，最大功率僅為91kW，峰值扭矩147牛米，最大功率轉速6300轉/分。匹配的是CVT變速箱和5速手動變速箱，可見動力很一般。勁科底盤前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。舒適性和操控性不如連桿懸架。綜上所述，不建議購買金科客。

Dongfeng Nissan Kicks 2020尺寸為4295x1760x1588mm。參數： 1、日產奇客采用改進優(yōu)化的第三代HR15全鋁發(fā)動機，排量1.5L； 2、采用鏡面熔化缸孔技術降低內耗，再搭配日產招牌的CVT無級變速器，相信這樣的動力組合會更加高效順暢； 3、參考工信部數據，金科的綜合油耗為5.6L/100km，對比本田繽智的5.9L/100km和ix25的7.9L/km，金科的油耗表現(xiàn)非常出色。

金科的通病就是機油乳化。勁客是東風日產旗下的一款小型SUV。長寬高分別為4295mm、1760mm、1588mm，軸距為2620mm。勁客的前臉采用了日產家族式的V字型設計，格柵內部呈六邊形網格狀，側面采用懸浮式車頂設計。動力方面，勁科搭載HR15 1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率124馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速器。勁客車尾下方采用了大面積的黑色塑料保險杠，展現(xiàn)出獨特的野性。

東風日產Kicks采用5速手動和全新智能X-TRonIC CVT無級變速器。新一代XTRonIC CVT變速箱在與從動輪連接的部分增加了輔助傳動機構（也稱為行星齒輪技術）。該系統(tǒng)包含一組行星齒輪和離合器。這種結構一般在自動變速器中很常見?？蓪崿F(xiàn)兩檔動力傳輸，兩檔動力傳輸的傳動比分別為1.821和1.0。加入這個副傳動機構后，我們看到相比現(xiàn)有的CVT變速箱，它的體積也相應縮小了。

目前部分車型使用的輪胎品牌也不盡相同，鄧祿普普利司通優(yōu)客豪馬的輪胎價格從高到低不等，平均在800元左右。日產金科的輪胎更換周期為6010萬公里。根據型號和批次的不同，原裝輪胎品牌有洋子瑪豪鄧祿普和普利司通。輪胎尺寸為20560R16和20555R17。日產金科輪胎參數的含義。日產金科輪胎多久換一次輪胎。

日產勁客與Comic的對比： 1、車身尺寸不同：日產勁客的車身尺寸為4295mm、1760mm、1588mm；漫畫機身尺寸分別為4390mm、1781mm、1593mm。 2、后剎車類型不同：日產金科是鼓式的；漫畫是光盤類型。 Nissan Kicks采用了日產標志性的家族式V型進氣格柵，搭配動感十足的大燈組，整個前臉極具運動氣息，車身側面采用了時下流行的懸浮式車頂設計。 Comic采用了斯柯達家族相對較新的設計語言，直瀑式前格柵，輔以環(huán)繞式鍍鉻飾條，增加車頭的層次感，雙色輪轂樣式也更加時尚。