問(wèn)界M5和問(wèn)界M7的安全性能均依托鴻蒙智行的技術(shù)體系構(gòu)建了扎實(shí)的安全基礎(chǔ)，若從配置豐富度與高階安全能力維度對(duì)比，問(wèn)界M7純電Ultra版的安全性能更具優(yōu)勢(shì)。

兩款車型在被動(dòng)安全層面保持了高度一致性：全系標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等全車覆蓋的氣囊系統(tǒng)，承載式高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)與ISO FIX兒童座椅接口也為基礎(chǔ)安全筑牢了防線；主動(dòng)安全方面，二者均搭載HUAWEI ADS高階系統(tǒng)，通過(guò)激光雷達(dá)、多攝像頭與毫米波雷達(dá)的融合感知，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車、車道保持等核心功能。不過(guò)問(wèn)界M7純電Ultra版在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)——配備2顆激光雷達(dá)與5個(gè)毫米波雷達(dá)，智駕系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜路況的識(shí)別精度與響應(yīng)速度更優(yōu)，同時(shí)空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)能強(qiáng)化緊急避讓時(shí)的車身穩(wěn)定性，流媒體后視鏡也優(yōu)化了特殊天氣下的后方視野，這些配置讓其在動(dòng)態(tài)安全與高階防護(hù)上更勝一籌。

從具體配置細(xì)節(jié)來(lái)看，問(wèn)界M7純電Ultra版在安全硬件上的投入更為突出。其搭載的華為乾崑智駕ADS高階版系統(tǒng)，通過(guò)車頂與后備廂門布局的雙激光雷達(dá)，將探測(cè)距離延伸至250米，配合5個(gè)毫米波雷達(dá)與11個(gè)車外攝像頭，能更精準(zhǔn)捕捉城市擁堵、窄路會(huì)車等復(fù)雜場(chǎng)景中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)警與干預(yù)的及時(shí)性顯著提升。相比之下，問(wèn)界M5雖配備DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)與車內(nèi)香氛裝置等體驗(yàn)類配置，但在智駕硬件數(shù)量與感知維度上稍遜一籌，面對(duì)極端路況時(shí)的安全冗余度略有差距。

用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，兩款車型的安全表現(xiàn)也呈現(xiàn)差異化。問(wèn)界M7純電Ultra版的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在緊急避讓或顛簸路面行駛時(shí)，能快速調(diào)整車身姿態(tài)，減少側(cè)翻或失控的概率；流媒體后視鏡則有效解決了傳統(tǒng)后視鏡在夜間、雨天的視野盲區(qū)問(wèn)題，進(jìn)一步提升了行車安全性。而問(wèn)界M5的安全配置更側(cè)重于基礎(chǔ)駕駛安全，如主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等功能，雖能滿足日常通勤需求，但在高階安全場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力上，與M7純電Ultra版存在明顯代差。

值得注意的是，鴻蒙智行的“智能安全”理念在兩款車型上均有體現(xiàn)，但M7純電Ultra版更完整地呈現(xiàn)了其技術(shù)迭代思路。通過(guò)Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，該車型實(shí)現(xiàn)了DMS疲勞監(jiān)測(cè)與車道偏離預(yù)警的協(xié)同觸發(fā)，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員疲勞時(shí)，會(huì)主動(dòng)強(qiáng)化車道偏離的預(yù)警強(qiáng)度，形成更閉環(huán)的安全防護(hù)；同時(shí)“硬件預(yù)埋、軟件升級(jí)”的設(shè)計(jì)，也讓其安全性能具備持續(xù)拓展的空間，可通過(guò)后續(xù)OTA升級(jí)獲得更先進(jìn)的安全功能。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5與M7的安全性能均達(dá)到了新能源SUV的主流水平，但問(wèn)界M7純電Ultra版憑借更豐富的智駕硬件、高階的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)與更完善的場(chǎng)景化安全設(shè)計(jì)，在安全可靠性上更具優(yōu)勢(shì)。對(duì)于追求極致安全防護(hù)的用戶而言，M7純電Ultra版無(wú)疑是更優(yōu)選擇；而M5則以均衡的安全配置與舒適體驗(yàn)，滿足了大多數(shù)用戶的日常安全需求。