一翼神發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣 1共享三菱、現(xiàn)代、克萊斯勒的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。逸神和EVO的發(fā)動(dòng)機(jī)是同平臺(tái)生產(chǎn)的，只是調(diào)教不同。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)問(wèn)題。二三菱翼神這車(chē)耗油不，這個(gè)價(jià)這個(gè)性能值得嗎？這車(chē)怎樣？ 您好！這臺(tái)三菱車(chē)的改裝空間很大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很猛，油耗當(dāng)然也不小。物有所值。以供參考三三菱藍(lán)瑟翼神這款車(chē)好嗎？ 1這車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：操控真的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎側(cè)傾小，車(chē)內(nèi)視野好，轉(zhuǎn)向角度大，轉(zhuǎn)向堪稱(chēng)牛。配置不錯(cuò)，同價(jià)位有倒車(chē)?yán)走_(dá)，預(yù)緊式安全帶，膝部氣囊，人性化的燈光設(shè)計(jì)。2.外觀很酷，立體感很強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，目前還沒(méi)有體現(xiàn)出效益，不過(guò)東南人說(shuō)1萬(wàn)公里是1保養(yǎng)，但是鑒于國(guó)內(nèi)的油氣質(zhì)量，7000保養(yǎng)。3、說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：胎噪巨大！原來(lái)胎壓3多，后來(lái)降到比羚羊行駛噪音還大。隔音效果太差了！前發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻沒(méi)有隔音！4、外人聽(tīng)得太清楚。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的聲音，雖然很正常，但我心里還是嘀咕著，就是嘎嘎作響的聲音。不知道其他車(chē)友是不是也是這樣。反正我試過(guò)好幾款4S車(chē)，聲音都很大。它遠(yuǎn)不如豐田安靜。5、轉(zhuǎn)向壓盤(pán)軸承噪音大，尤其是大角度慢速行駛時(shí)。我在4S試過(guò)，也是通病。翼神看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，但性能與運(yùn)動(dòng)外觀相去甚遠(yuǎn)。6.沒(méi)有想象中那么鋒利。多連桿后懸架的設(shè)計(jì)雖然符合運(yùn)動(dòng)定位，但出于對(duì)國(guó)內(nèi)實(shí)際路況和舒適性的考慮，廠家軟化了很多。更適合家用車(chē)的需求，但對(duì)于過(guò)彎性能要求更高的朋友來(lái)說(shuō)，原廠懸掛恐怕很難達(dá)到預(yù)期。7.我想說(shuō)它有一個(gè)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。 CVT雖然有些溫和，沒(méi)有那么激進(jìn)，但經(jīng)濟(jì)的油耗卻能讓人忘記這一切。8.寫(xiě)到這里，我還要說(shuō)一下，逸神的操控真的和它的動(dòng)力不匹配，懸架和轉(zhuǎn)向的設(shè)置抹殺了它的運(yùn)動(dòng)性，逸神還是一輛好車(chē)。9.但是前段時(shí)間不是有召回，今年的車(chē)市，我覺(jué)得庫(kù)存會(huì)積壓。等著看車(chē)的反映，說(shuō)不定車(chē)價(jià)會(huì)降。實(shí)在喜歡就買(mǎi)吧！四2011款三菱翼神性?xún)r(jià)比怎么樣？ 1我是8CVT，北京的路況百公里10油左右，我們差不多大小。如果平時(shí)去不經(jīng)常堵車(chē)的地方，建議買(mǎi)top 0的配置。做工和配置都會(huì)給你很多驚喜，不買(mǎi)頂配會(huì)后悔。2、5萬(wàn)到10萬(wàn)的價(jià)格你別想了，我們逸神可不是低端山寨車(chē)。不知道2011款逸神會(huì)不會(huì)有新的改進(jìn)。聽(tīng)說(shuō)今年內(nèi)要發(fā)布一款2車(chē)逸神。

一三菱翼神方向盤(pán)哪些按鈕做什么用的 你好，建議你看一下說(shuō)明書(shū)，一個(gè)是mode，是用來(lái)切換接收機(jī)、SD等播放節(jié)目的，還有一個(gè)是開(kāi)和關(guān)二東南三菱翼神哪有賣(mài) 您好，東南三菱逸神在當(dāng)?shù)?S店有售。建議去實(shí)體店看看。三三菱翼神7個(gè)氣囊分別在什么地方？ 1一根用于方向盤(pán)，一根用于乘客座椅。兩個(gè)側(cè)面安全氣囊，一個(gè)在駕駛座左側(cè)，一個(gè)在副駕駛座右側(cè)。兩個(gè)側(cè)簾式安全氣囊，兩個(gè)B 柱各一個(gè)。四南寧哪里有三菱翼神賣(mài)？南寧宏馳東南汽車(chē)，南寧市星光大道234-3號(hào)（江南客運(yùn)站旁）。

三菱翼神的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格被輕改了。三菱翼神是向消費(fèi)者推出的主流A級(jí)家族車(chē)型，被稱(chēng)為藍(lán)瑟翼神。它交出了一份相對(duì)成功的答卷，是一個(gè)把握市場(chǎng)需求，保持產(chǎn)品與時(shí)俱進(jìn)的成功案例。它所追求的‘SS’理念，將速度與安全有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了高效的平衡。目前這款翼神已經(jīng)更換了EVO10代的整套，外觀十分兇猛。鯊魚(yú)般的車(chē)頭極具攻擊性，加上來(lái)自EVO的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)罩，在場(chǎng)的每一位觀眾都忍不住驚嘆。粉色的ADV.1輪轂相信是搶眼的基礎(chǔ)。五輻設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，搭配全身看起來(lái)很有動(dòng)感和活力。配合黃色多活塞卡鉗制動(dòng)系統(tǒng)，效果自然一流。三菱翼神的車(chē)身側(cè)面和尾部造型變化不大，但卻完美增加了運(yùn)動(dòng)性。CGW的排氣風(fēng)格精致，燃藍(lán)嘴的胃口為車(chē)內(nèi)增添了一抹更具動(dòng)感的色彩。配合后保險(xiǎn)杠的純黑色尾唇，勢(shì)必讓所有觀眾目瞪口呆。

車(chē)身尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)功功率就不說(shuō)了肯定不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 4B10 VS DA4G18 不一樣發(fā)動(dòng)機(jī)材料不一樣：翼神是鋁的 藍(lán)瑟是鋼的懸架形式不一樣 翼神 藍(lán)瑟 前懸掛類(lèi)型 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類(lèi)型 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿 多連桿獨(dú)立懸架 前懸掛類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類(lèi)型多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿多連桿獨(dú)立懸架前懸掛類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類(lèi)型多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿多連桿獨(dú)立懸架前制動(dòng)器類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán)式 盤(pán)式 前輪胎規(guī)格 205/60 R16 195/60 R15 后輪胎規(guī)格 205/60 R16 195/60 R15 備胎規(guī)格 非全尺寸 全尺寸

你好,個(gè)人認(rèn)為,翼神輕改尚可,深改不宜, 至少也要保留不改發(fā)動(dòng)機(jī),不然翼神會(huì)很受傷噠....T0T不建議加裝渦輪,除了犯法外,裝了渦輪,那進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)也就沒(méi)有吶.翼神在不改發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,就能改到186匹,在現(xiàn)實(shí)的使用中,動(dòng)力已經(jīng)非常充足吶,目前.我的翼神2.0MT 馬力172匹(相當(dāng)2.4L),輸出穩(wěn)定,油耗保持在11點(diǎn)幾,我之前改到186匹(相當(dāng)1.6T),但油耗太變態(tài),最佳的選擇在172匹,(動(dòng)力與油耗的最佳比例,)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------具體的改裝:個(gè)人認(rèn)為,翼神的輪胎是必須換滴,(因?yàn)?原裝輪胎太垃圾,急灣抓地明顯不足,而且,胎噪嚴(yán)重,)還有加裝全車(chē)?yán)瓧U,如果資金允許的話,把減震和彈簧,還有,剎車(chē)卡鉗,剎車(chē)總泵.剎車(chē)碟也換了我的翼神改裝,先后幾次共花了4萬(wàn)多,(因?yàn)?剛學(xué)改裝,有些零件是換了又換,試著改的,....T0T)目前.按照我實(shí)驗(yàn)后得出的翼神的最佳改裝配件,估計(jì)2~3萬(wàn)左右,我列出來(lái),你參考一下吧:-----------------------------------------------------------------------------------------------------------(另外,還附加有性能比較出色,但價(jià)格貴些的零件,)三菱翼神改EVOX款包圍 (東望洋產(chǎn)的ABS材料,前后左右,分體套件)RMB-3600EVOX款尾翼(ABS材料,一體成型.不包柒)RMB:350開(kāi)口機(jī)蓋,樹(shù)脂纖維:RMB-500另外,進(jìn)口的EVO X 款,(鐵制的開(kāi)口機(jī)蓋) RMB-1800~2000進(jìn)口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分體套件) RMB-1300~1400(目前在國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的翼神ABS材料的構(gòu)件,質(zhì)量和縫合度最好的是臺(tái)灣東望洋產(chǎn)的,價(jià)格略高一些),-------------------------------------------------------------輪轂雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200輪胎東洋DRB 225/45 R18 RMB-1200(我的翼神現(xiàn)在就用這個(gè),雅泛迪是馬來(lái)西亞產(chǎn)的,鍛造工藝,價(jià)格不算高,千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.東洋的DRB 是高性能的運(yùn)動(dòng)型輪胎,性能是很出色的,價(jià)格也不算貴)-----------------------------性能出色的輪轂和輪胎:輪轂:BBS 型號(hào):CH 18寸 (輕量化,鍛造工藝) RMB-3200輪胎: 倍耐力型號(hào):ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800------------------------------------------------------進(jìn)氣:KN (阿波羅進(jìn)氣套件) RMB-1600排氣:巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200 (這套排氣性能也是很出色的,雖然比內(nèi)地產(chǎn)的一般排氣貴很多,但性能高出了幾乎3倍,)-----------------------------性能更出色的進(jìn)氣套裝:KN (KN69進(jìn)氣套裝) RMB-2800 (這套進(jìn)氣的性能絕對(duì)出色,包括渦輪改裝也綽綽有余)------------------------------------------------------剎車(chē)卡鉗:TTSPORT 型號(hào):TTS-160 大6活塞卡鉗套裝 (355MM分體線碟) RMB-7500 TTSPORT 型號(hào):TTS-240 小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100剎車(chē)總泵: EVO剎車(chē)總泵(拆車(chē)件):RMB-550 (換了多活塞卡鉗之后必須換,.原裝泵不夠力)--------------------------------------------比較貴的,而且性能出色的剎車(chē)卡鉗:ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 剎車(chē)卡鉗套裝 RMB-45000~48000(EVO X 的大改頂級(jí)裝備,性能絕對(duì)出色)------------------------------------------------------避震:KYB 運(yùn)動(dòng)型 SR藍(lán)桶減震器 前后4支: RMB-3400 彈簧:TEIN 金色短彈簧(臺(tái)產(chǎn))前后四個(gè):RMB-750(不建議安裝萬(wàn)元以下的絞牙避震,.因?yàn)闋奚撕艽蟮氖孢m性,我換的絞牙避震RMB:5200操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會(huì)反應(yīng)出來(lái),但明顯感受到不平整的路況,感覺(jué)超難受,總之就像沒(méi)避震一樣,硬碰硬的難受,后來(lái)?yè)Q了這個(gè)KYB減震,舒適性好很多,操控性也不錯(cuò))------------------------------------------性能和舒適性同樣出色的絞牙避震:COMPETITION (ZERO-3X) 絞牙避震 RMB-35000~37000(EVO X 的定級(jí)裝備,絕對(duì)性能出色)------------------------------------------------------點(diǎn)火線圈:CARSPEED (強(qiáng)化型點(diǎn)火線圈,街道版套裝) RMB-2600CARSPEED (強(qiáng)化型點(diǎn)火線圈,競(jìng)技版套裝) RMB-4800(建議街道版就夠吶,我買(mǎi)的是競(jìng)技版,但和我朋友的街道版對(duì)比,基本沒(méi)區(qū)別,氣S我吶)..T-T電子整流:雷神Pivot 電子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原裝正版,帶地線) RMB-500電子油門(mén):DI SPEC 電子油門(mén)加速器 (省油模式5段,運(yùn)動(dòng)模式7段,原裝正版) RMB-1100(我現(xiàn)在用的就是這個(gè),感覺(jué)很不錯(cuò)啦,.而且,這牌子的正版比容易買(mǎi)到,)全車(chē)?yán)瓧U:TCR 翼神13件套:RMB-1700 (這牌子拉桿之中最便宜的,性能還不錯(cuò),性?xún)r(jià)比高,13件套應(yīng)有盡有) (我現(xiàn)在就用這款TCR的拉桿,如果要好一些的,比較貴些的可以考慮一下獅特CIDEP的拉桿)獅特CIDEP (翼神全車(chē)?yán)瓧U8件套) RMB-2000~2100獅特CIDEP (翼神全車(chē)?yán)瓧U10件套) RMB-2700~2800(獅特CIDEP這牌子的用戶(hù)量比較龐大,拉桿的性能比較不錯(cuò),就是價(jià)格貴了些)-----------------------------------------------------------------------------------------------以上是我試驗(yàn)后得出的,翼神改裝零件的最佳配搭,另外,還有刷ECU,廣東這邊的價(jià)格:軟刷ECU, RMB-100 (可以現(xiàn)時(shí)調(diào)較,每次100,一般試用48小時(shí),其間可以免費(fèi)重刷,調(diào)試到滿(mǎn)意為止.過(guò)了48小時(shí)就重新收費(fèi))硬刷ECU, RMB-2000左右,(安裝硬件,預(yù)設(shè)有不同性能的方案,自己隨時(shí)都能刷.但方案固定不能調(diào)較,改變方案就要更新硬件版本)

兄弟,~你好,~ 我的也是翼神,記得之前回答過(guò)你的改裝問(wèn)題,當(dāng)時(shí)回答的是我自己的改裝方案,如你現(xiàn)在是想提升動(dòng)力又要性?xún)r(jià)最高的話,我重新給配搭一套方案吧,(估計(jì)在1W~1.5W左右)先跟你說(shuō)明一下翼神最主要的幾種改裝吧,外觀的改裝就不說(shuō)啦,主要說(shuō)性能改裝,動(dòng)力與操控,----------------------------翼神提升動(dòng)力的改裝:1) 刷ECU2) 改進(jìn)氣,3) 排氣中段管,4) 排氣尾鼓5) 換火花塞----------------------------翼神提升操控的改裝:1) 更換輪胎,輪轂2) 加裝全車(chē)?yán)瓧U,3) 更換減震彈簧,4) 更換減震器5) 更換多活塞卡鉗,/ 最少更換加大剎車(chē)碟,6) 更換剎車(chē)總泵,-----------------------------------------------------------------------(個(gè)人是絕對(duì)不推薦加渦輪滴,因?yàn)橐砩駮?huì)很受傷噠....T0T)-----------------------------------------------------------------------最高性?xún)r(jià)比的性能改裝,建議:1) 刷ECU (這是必須滴,軟刷就可以吶,) 現(xiàn)在收費(fèi)升價(jià)了,軟刷要收兩百(廣東這邊的價(jià)格)-----------------------------------------------------------------------2) 改進(jìn)氣: KN風(fēng)格+ 翼神進(jìn)氣導(dǎo)流,臺(tái)灣版3件套, 或 直接換 KN阿波羅集氣風(fēng)箱,KN風(fēng)格RMB-480~500臺(tái)灣版3件套R(shí)MB-400 KN阿波羅集氣風(fēng)箱(正版,行貨) RMB- 1200~1300KN阿波羅集氣風(fēng)箱(正版,水貨) RMB- 750~950-----------------------------------------------------------------------3) 排氣尾鼓,巨石SRD生產(chǎn)的9215TI 或105D 都可以,性能基本一致,區(qū)別只在外觀,巨石SRD尾鼓 型號(hào):9215TI (翼神款雙出,尾嘴烤藍(lán)) RMB- 4300~4400 巨石SRD尾鼓 型號(hào):105D (翼神款雙出,普通尾嘴) RMB- 4100~4200-----------------------------------------------------------------------4) 換火花塞,更換 藍(lán)火火花塞,或藍(lán)炫火花塞.或超級(jí)炫藍(lán)火花塞, 主要區(qū)別在保養(yǎng)維護(hù)的周期,(藍(lán)火火花塞的作用,明顯增強(qiáng)馬力,轉(zhuǎn)速提升超快,效果相當(dāng)于,安裝NOS氣體加速系統(tǒng),)超級(jí)藍(lán)炫火-火花塞(最少2~3個(gè)月,或以上,保養(yǎng)一次,) 單個(gè),RMB-888 翼神4個(gè),RMB-3550 藍(lán)炫火-火花塞 (1~2個(gè)月保養(yǎng)一次,性能提升更明顯) 單個(gè),RMB-580藍(lán)火-火花塞 (1~2個(gè)月保養(yǎng)一次,) 單個(gè),RMB-460(性?xún)r(jià)比最高的是藍(lán)炫火-火花塞,就是保養(yǎng)麻煩了些,我怕麻煩所以買(mǎi)了超級(jí)藍(lán)炫花,貴是貴了些,但性能絕對(duì)不會(huì)讓你失望,幾乎可以用驚艷來(lái)形容,這東西新出不久,暫時(shí)很少有人用過(guò),)(保養(yǎng)周期主要看油品的質(zhì)量,是因?yàn)橛椭械乃菔够鸹ㄈa(chǎn)生銹跡,需要清除,以上的保養(yǎng)周期是以國(guó)內(nèi)93#來(lái)計(jì)算的,使用97#油的會(huì)是用更久.) -----------------------------------------------------------------------5) 加裝全車(chē)?yán)瓧U,對(duì)翼神的操控性會(huì)有很大的提升,TCR 翼神專(zhuān)用13件套,RMB-1700 (這牌子,拉桿中最便宜的,全車(chē)13件,應(yīng)有盡有,性?xún)r(jià)比高,我自己也一直用這套拉桿,感覺(jué)性能還是不錯(cuò)滴)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------最后,說(shuō)一下這樣改大概能提升的性能,以2.0MT來(lái)估計(jì),刷ECU大概提升16~18匹馬力.--------如果是風(fēng)格+臺(tái)版導(dǎo)氣+巨石尾鼓,大概能提升,14~15匹如果是集氣風(fēng)箱+巨石尾鼓,大概提升16~18匹 --------改藍(lán)火火花塞的馬力提升不大,大概4匹左右,低扭能提升16~20Nm,但換藍(lán)火的最主要作用是對(duì)加快了轉(zhuǎn)速的提升速度,有點(diǎn)想氣體加速的作用,極速是當(dāng)然比不上渦輪的,但轉(zhuǎn)速的提升速度比禍輪增壓還快,在短距加速或前段和中段的加速,會(huì)比渦快很多, 翼神2.0MT 能3檔4檔起步,一點(diǎn)就著,不熄火,----------------------------------------------------------------------------------------------------------------(如果以上改裝超出你的預(yù)算,或可以告訴我大概的預(yù)算數(shù)字,我再幫你看看配什么改裝件吧.)

翼神買(mǎi)回來(lái)，大部分人都是朝向EVO的方向 來(lái)改裝的。。1、最基本的就是改改外觀，比如，一套戰(zhàn)斗版的大包圍，肯定是必須的，尾翼也肯定要加上，機(jī)蓋如果想要拉風(fēng)一些，也要改一下，，2、如果覺(jué)得光改包圍之類(lèi)的還嫌不足，可以再改輪轂，原車(chē)16寸的輪轂，可以改成17寸或者18寸，，突顯外觀，而且操控也好一些，，排氣也可以改一下，，雙出的排氣，很拉風(fēng)的，，當(dāng)然也可以改成四出排氣3、再向下，就是要改避震，剎車(chē)這一類(lèi)的了，，避震會(huì)讓車(chē)身降低，更顯運(yùn)動(dòng)和美觀。剎車(chē)一方面是為了安全，另一方面，大的卡鉗，顯得18寸輪轂很飽滿(mǎn)，很漂亮。4、動(dòng)力方面，，這就是最深度的改裝了，，如果是2.0的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，潛力更大，許多EVO可以用的東西，翼神都可以用。。加渦輪，改曲軸，輕量化普利盤(pán)，進(jìn)氣等等。你可以去“車(chē)友記”這個(gè)網(wǎng)站看看，你選擇車(chē)型“翼神”可以看到其他人的改裝案例

如果涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝,.還不如買(mǎi)富士的WRX,,.三十多萬(wàn),WRX 是STI 的真正縮水版,WRX 基本上都保留STI 的整體,.同樣是四驅(qū)傳動(dòng),渦輪增壓,只是降低了輸出功率,和配件上的縮水,.在名義上,.WRX與STI 的關(guān)系,和EVO與EX 的關(guān)系一樣,而實(shí)際上,EVO 與EX (翼神) 卻基本是屬于兩臺(tái)不同的車(chē), EVO是全時(shí)四驅(qū),帶雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)的鋼性強(qiáng)度都有相應(yīng)的強(qiáng)化,.EX 是前置前驅(qū)的普通鋁制發(fā)動(dòng)機(jī),僅采用EVO X的底盤(pán)架構(gòu)設(shè)計(jì),只不過(guò)是"號(hào)稱(chēng)"EVO的縮水版而已,.除了發(fā)動(dòng)機(jī)和材料的強(qiáng)度之外,.還有一樣是EX 所望塵莫及的:EVO X 配備可選駕駛模式的TC-SST自動(dòng)變速箱,帶有三菱最新的"超級(jí)控制系統(tǒng)" (S-AWC四驅(qū)系統(tǒng),ADC/AYC/ASC/ABS 多技術(shù)集中控制)整車(chē)行駛過(guò)程有行車(chē)電腦進(jìn)行全車(chē)和四輪監(jiān)控并自動(dòng)作出反映,只需要控制好油門(mén)和方向盤(pán)就能讓你很好地感受到人車(chē)合一的駕駛感受,而翼神配備的CVT自動(dòng)變速箱,無(wú)法承受高轉(zhuǎn)速運(yùn)行(也就是無(wú)法承受渦輪增壓)ECU也只裝載了各自獨(dú)立的技術(shù)軟件,不能作統(tǒng)一調(diào)配處理,更沒(méi)有全車(chē)四輪全時(shí)監(jiān)控所以EX(翼神)再怎么改也不可能追得上EVO,.,還不如買(mǎi)WRX 或加點(diǎn)錢(qián)去買(mǎi)EVO,----------------------------------------------------------另外,翼神的改裝.小改尚可,大改不宜,安裝渦輪會(huì)很傷發(fā)動(dòng)機(jī)的,(因?yàn)橐砩衽鋫涞钠胀ㄤX制版的4B11發(fā)動(dòng)機(jī),缸體的強(qiáng)度不及EVO的紅頭4B11T,它本身也沒(méi)有預(yù)定承受渦輪增壓的設(shè)計(jì),安裝渦輪后,會(huì)使壽命衰減,那進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就沒(méi)有了)建議刷ECU+,改進(jìn)氣+排氣中段+排氣尾鼓,能提升幾十匹馬力.,但油耗也會(huì)提升,我的翼神2.0MT 改裝調(diào)較后,現(xiàn)在172匹 輸出穩(wěn)定,油耗11點(diǎn)幾,(172匹相當(dāng)2.4L,之前刷到186匹,相當(dāng)1.6T 但油耗問(wèn)題,又降低了)----------------------------------------------------------下面是我之前回答過(guò)其他網(wǎng)友的,我自己的改裝,你參考一下吧~除了發(fā)動(dòng)機(jī)外,其他能改的都基本改了:包圍/前蓋/尾翼/進(jìn)氣/排氣/避震/彈簧/輪轂/輪胎/卡鉗/剎車(chē)碟/剎車(chē)片/鋼喉/總泵/拉桿/點(diǎn)火/整流/油門(mén)----------------------------------------------------------廣東這邊刷ECU的價(jià)格: (刷ECU能提升馬,但不要刷得太盡,會(huì)很不穩(wěn)定,) 軟刷ECU, RMB-100 (可以現(xiàn)時(shí)調(diào)較,每次100,一般試用48小時(shí),其間可以免費(fèi)重刷,調(diào)試到滿(mǎn)意為止.過(guò)了48小時(shí)就重新收費(fèi))硬刷ECU, RMB-2000左右,(安裝硬件,預(yù)設(shè)有不同性能的方案,可以自己隨時(shí)刷.但方案固定不能調(diào)較,改變方案需更新硬件版本)----------------------------------------------------------包圍:前杠:(EVO款A(yù)BS材料14件套) RMB-1600 (新?lián)Q的,以前是新加坡版小包圍RMB-600)后杠:(新家坡版小包圍PU材料) RMB-420側(cè)群:(EVO款帶擾流翼ABS材料) RMB-950前蓋:(戰(zhàn)斗版開(kāi)口前蓋樹(shù)脂纖維) RMB-500尾翼:(EVO款A(yù)BS材料一體成型) RMB-350進(jìn)氣:KN (KN69進(jìn)氣套件) RMB-2500 (新?lián)Q的之前是KN風(fēng)格RMB-550)排氣:巨石SRD (中段+尾鼓套裝) RMB-8200 (之前是原裝中段+DEX尾段RMB-2800)----------------------------------------------------------輪轂雅泛迪MI506 18寸 RMB-1200輪胎東洋DRB 225/45R18 RMB-1200(我的翼神現(xiàn)在就用這個(gè),雅泛迪是馬來(lái)西亞產(chǎn)的,鍛造工藝,價(jià)格不算高,千元以下的輪轂,基本是高仿的,不推薦,.東洋的DRB 是高性能的運(yùn)動(dòng)型輪胎,性能是很出色的,價(jià)格也不算貴)----------------------------------------------------------剎車(chē)卡鉗:GTR R3X系列拆車(chē)件,前四活塞 后二活塞,(不配剎車(chē)盤(pán))RMB:2800(我剛改的時(shí)候就用這個(gè),感覺(jué)不錯(cuò),不改動(dòng)力就足夠了,2.0MT改180匹以上的,不建議用這卡鉗) 加大剎車(chē)碟:SRQ 碳化孔線一體碟(前330MM):RMB-1200SRQ 碳化孔線一體碟(后320MM):RMB-1100SRQ 碳化孔線一體碟(前355MM):RMB-1600SRQ 碳化孔線一體碟(后338MM):RMB-1400剎車(chē)鋼喉:EPECA (4件套裝):RMB-520剎車(chē)片:金麒麟(尊貴型,600度高溫,全車(chē)8片.):RMB-300----------------------------------------------------------翼神用的卡鉗套裝(配件齊全的套裝)UPSOAR 翼神前6 活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-5300 UPSOAR 翼神前6 活塞卡鉗套裝 (355MM分體孔碟) RMB-5500UPSOAR 翼神前大4 活塞卡鉗套裝 (330MM分體孔碟) RMB-4800 TTSPORT翼神前大4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5800 UPSOAR 翼神后小4 活塞卡鉗套裝 (285MM分體孔碟) RMB-4000 UPSOAR 翼神后小4 活塞卡鉗套裝 (300MM分體孔碟) RMB-4300 N1-R 翼神后大2 活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-4800TTSPORT 翼神后小4活塞卡鉗套裝 (330MM分體線碟) RMB-5100----------------------------------------------------------避震:日本KYB 運(yùn)動(dòng)型NEW SR藍(lán)桶減震器 前后4支: RMB-3400 彈簧:TEIN 金色短彈簧(臺(tái)產(chǎn))前后四個(gè):RMB-750(不建議安裝萬(wàn)元以下的絞牙避震,.因?yàn)闋奚撕艽蟮氖孢m性,,我換的絞牙避震RMB:5200操控是好了,而且路面小小的爛坑,都會(huì)反應(yīng)出來(lái),但明顯感受到不平整的路況,感覺(jué)超難受,總之就像沒(méi)避震一樣,硬碰硬的難受,~沒(méi)幾天我就換成這個(gè)KYB的,不緊舒適,操控也很不錯(cuò))----------------------------------------------------------點(diǎn)火線圈:CARSPEED(競(jìng)技型套裝) RMB-4800電子整流:BuddyClub (RACING SPEC CONDENSER II電子整流器):RMB-1350電子油門(mén):BuddyClub (e-THROTTLE BOOSTER 電子節(jié)氣門(mén)加速控制電腦):RMB-3400

翼神在不改發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,就能改到186匹,在現(xiàn)實(shí)的使用中,動(dòng)力已經(jīng)非常充足。說(shuō)明一:（1）個(gè)人認(rèn)為,翼神的輪胎是必須換滴,(因?yàn)?原裝輪胎太垃圾,急灣抓地明顯不足,而且,胎噪嚴(yán)重,還有加裝全車(chē)?yán)瓧U,如果資金允許的話,把減震和彈簧,還有,剎車(chē)卡鉗,剎車(chē)總泵.剎車(chē)碟也換了。（2）三菱翼神在緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)主打車(chē)型為翼神，定位偏向于運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)。09年上市，歷經(jīng)11款、12款、13款多個(gè)款式的更新?lián)Q代。（3）對(duì)于緊湊級(jí)車(chē)更為廣泛的家庭用戶(hù)，翼神顯得過(guò)于運(yùn)動(dòng)化。為了解決這一問(wèn)題，2013年?yáng)|南三菱帶來(lái)了風(fēng)迪思車(chē)型，一款更注重家用轎車(chē)市場(chǎng)的緊湊級(jí)產(chǎn)品。二:（4）東南汽車(chē)最新車(chē)型LancerEX的中文名稱(chēng) “翼神”?！∮蓶|南汽車(chē)生產(chǎn)的三菱藍(lán)瑟·翼神Lancer EX將于11月12日正式上市，此次上市的車(chē)型為6款，比之前預(yù)售的5款增加了1款——1.8L時(shí)尚版睿智型MT，而這款最低配置的車(chē)型，將拉低藍(lán)瑟·翼神的價(jià)格區(qū)間。（5）動(dòng)力方面，藍(lán)瑟·翼神搭載1.8L/2.0L原裝進(jìn)口全鋁MIVEC 4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L 4B10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。

翼神原廠避震可以升降。具有前后獨(dú)立升降和一鍵整體下降的實(shí)用性功能

調(diào)教發(fā)動(dòng)機(jī),看你需不需要加裝渦輪，發(fā)動(dòng)機(jī)平衡桿強(qiáng)化離合器（就是式齒輪輕量化），機(jī)油冷卻劑，專(zhuān)用減震器，前后剎車(chē)盤(pán)片，讓后就是讓車(chē)子輕量化，換碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，車(chē)門(mén)，然后加裝前擾流器，后尾翼大包圍，車(chē)內(nèi)要換賽車(chē)座椅，方向盤(pán)，排擋桿，安全帶，油門(mén)剎車(chē)離合器踏板，有渦輪的話需要加裝渦輪壓力表，機(jī)油壓力表，油溫表，防滾架，前上拉桿，后上拉桿車(chē)底架，后加粗防撞桿等 要HKS 3037S 56T大號(hào)渦輪一共需要配件1 ADVAN Racing RS 18*8.5 +31輪轂 4只2 Dunlop Z1 245/40/18 輪胎 4條3 SARD 噴油咀 800CC 4支4 SARD 大油泵 265L 1個(gè)5 SARD 回油嘩佬 1個(gè)6 SARD 油泵線組 1套7 SARD 大油槽 1套8 EXEDY HYPER MULTI TWIN離合器 1套9 SAMCO 水管 1套10 RALLIART 波棍頭 1個(gè)11 HKS 3037 渦輪套件 1套12 HKS V-PRO 電腦 1套13 HKS 凸輪軸連電腦 1套14 HKS 油冷 1套15 HKS 9度銥金火咀 4支16 HKS EVC 渦輪增壓控制器 1套17 HKS HIPERMAX III避震 1套18 HKS SPEC-R TYPE-B鈦合金排氣管中尾段 1條19 FERODO 前剎車(chē)皮 1套20 FERODO 后剎車(chē)皮 1套21 ARC 撓流板 1個(gè)22 HKS 冬菇套件 1套23 CUSCO 頂吧 1條24 HKS 回流地線 1套25 HKS 真空管 1套26 C-WEST EVO9 尾包圍風(fēng)刀 1對(duì)27 C-WEST EVO9 前包圍風(fēng)刀 1對(duì)28 DEFI 水溫表 1個(gè)29 DEFI 油溫表 1個(gè)30 DEFI 油壓表 1個(gè)31 DEFI BAR表 1個(gè)32 DEFI 排氣溫度 1個(gè)33 DEFI 控制器 1個(gè)

如果只單單改那些外觀的，EVO10款大包圍，大尾翼，BBS輪轂，EVO10款排氣尾鼓，前四后二剎車(chē)套件。這些加起來(lái)的價(jià)錢(qián)差不多4萬(wàn)元我就能幫你弄個(gè)單出來(lái)搞定！

三菱翼神，作為當(dāng)年很紅的街霸EVO的大表哥。無(wú)論是外觀還是情懷，都是相當(dāng)值得80后90后了解的，畢竟三菱翼神本身價(jià)格就不貴，所以被很多有情懷的改裝族買(mǎi)下，大幅度改裝，希望重現(xiàn)三菱翼神的繁華。這款車(chē)的動(dòng)力配置是，雖然翼神在動(dòng)力系統(tǒng)上采用了日本進(jìn)口的4B10發(fā)動(dòng)機(jī)，但是排量1798，功率136馬力，比國(guó)內(nèi)主流要好。三菱翼神，二手車(chē)，ok，耐用。我的年份沒(méi)問(wèn)題，值得買(mǎi)：1。從外觀上看，翼神采用了經(jīng)典的鯊魚(yú)臉，霸氣十足，而且是經(jīng)典的黑白搭配，色彩對(duì)比鮮明，簡(jiǎn)約時(shí)尚感十足；2.其底盤(pán)和懸架采用獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，機(jī)械品質(zhì)優(yōu)異。再者，翼神是液壓驅(qū)動(dòng)的，方向盤(pán)給人的感覺(jué)很穩(wěn)。3.內(nèi)飾看起來(lái)也很舒適，簡(jiǎn)潔大方，非常實(shí)用，配置多樣，包括膝部氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、側(cè)氣簾/前排側(cè)氣囊、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)大燈、換擋撥片、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等。現(xiàn)在，三菱翼神已經(jīng)停產(chǎn)。如果要買(mǎi)，只能買(mǎi)二手車(chē)。剛查過(guò)，較新的二手車(chē)價(jià)格在10萬(wàn)左右。如果只是開(kāi)普通代步車(chē)，一定不要買(mǎi)。這款車(chē)比較適合有情懷的人，買(mǎi)了之后正在改裝。換句話說(shuō)，為了好玩。當(dāng)然，要看你的需求是什么。

Lancer EX是東南汽車(chē)面向消費(fèi)者推出的一款車(chē)型。全名是Lancer EX。 Lancer EX所追求的SS理念，將速度（Speed）與安全（Safty）有機(jī)結(jié)合，達(dá)到Efficient的平衡。逸神使用了許多新的設(shè)計(jì)。前懸架系統(tǒng)采用麥弗遜支柱式螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后懸架系統(tǒng)采用五連桿螺旋彈簧和穩(wěn)定桿。前后懸架均配備副車(chē)架，進(jìn)一步提升了駕駛舒適性和操控性能。

一三菱翼神保險(xiǎn)絲在哪 1易神的保險(xiǎn)有3個(gè)地方： 電池正極上有一排易熔絲。發(fā)動(dòng)機(jī)艙電池旁邊有一個(gè)保險(xiǎn)絲盒。駕駛艙內(nèi)有一個(gè)可以在駕駛員左側(cè)下方打開(kāi)的蓋子，還有一個(gè)保險(xiǎn)絲盒。二三菱翼神燃油泵保險(xiǎn)絲和繼電器在什么地方？ 求助。。。。。。。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙電池旁邊有一個(gè)保險(xiǎn)絲盒。三三菱翼神的油泵繼電器在什么地方在保險(xiǎn)盒什么位置。該車(chē)型沒(méi)有單獨(dú)的中控繼電器，中控系統(tǒng)由ETACS-ECU控制，也就是駕駛室內(nèi)保險(xiǎn)盒的本體。

二手三菱翼搏價(jià)格比五六萬(wàn)靠譜。具體可參考二手三菱翼神的車(chē)齡、配置、里程等信息。二手車(chē)的價(jià)格與品牌、車(chē)型、數(shù)量、車(chē)況、里程、證件齊全等密切相關(guān)。如果有10輛三菱翼神二手車(chē)，手動(dòng)擋，如果沒(méi)有大事故，手續(xù)沒(méi)問(wèn)題，車(chē)沒(méi)泡過(guò)水應(yīng)該在4萬(wàn)左右。但是你買(mǎi)二手車(chē)要注意以下幾點(diǎn)：1。啟動(dòng)：檢查離合器是否平穩(wěn)，是否完全分離，離合器是否有晃動(dòng)和異響；2.檢查變速器，從開(kāi)始到逐漸升檔，再?gòu)母叨说降投?，看變速器換擋是否靈活，有無(wú)顛簸、跳躍、卡澀等現(xiàn)象。以及是否有異常噪音；3.當(dāng)車(chē)輛從初始啟動(dòng)加速到大約60 km/h時(shí)，您是否感覺(jué)到振動(dòng)？如果是這樣，可能是前懸架或車(chē)輪，或者驅(qū)動(dòng)軸有問(wèn)題；4.路試：以40km/h的速度突然抬起油門(mén)踏板，然后突然加油，聽(tīng)減速器是否發(fā)出很大的響聲。如果是這樣，減速器磨損嚴(yán)重。如果是2011年翼神的二手車(chē)，二手車(chē)價(jià)格會(huì)在3萬(wàn)左右，不過(guò)要看實(shí)際用車(chē)情況。一般來(lái)說(shuō)，如果車(chē)的使用和手續(xù)沒(méi)有大的問(wèn)題。

EVO搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。EVO的發(fā)動(dòng)機(jī)是紅頭4B11T發(fā)動(dòng)機(jī)，雙渦輪增壓器。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的鋁強(qiáng)度得到加強(qiáng)，底盤(pán)框架也采用了強(qiáng)化高鋼材料。EVO為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載TC-SST自動(dòng)變速箱，可選駕駛模式，以及三菱最新的“超級(jí)控制系統(tǒng)”(S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，ADC/AYC/ASC/ABS多技術(shù)集中控制)。翼神是2010年從東南三菱引進(jìn)中國(guó)的。這款車(chē)型是第十代海外Lancer EVOulution的普通版。當(dāng)然，翼神在外觀上和10代Evo非常接近，90%的零部件都是通用的，但本質(zhì)上，是兩種完全不同的車(chē)。翼神是前驅(qū)系統(tǒng)，搭載CVT自動(dòng)變速箱，無(wú)法承受高速運(yùn)轉(zhuǎn)(即無(wú)法承受渦輪增壓)。還配有5速手車(chē)模型。ECU只加載自己獨(dú)立的安全技術(shù)軟件，無(wú)法進(jìn)行統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)匹配。Wingbeat的發(fā)動(dòng)機(jī)是普通版的4B11/4B10鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)。

這不，隨著EVO系列的正式停產(chǎn)，第十代EVO已經(jīng)成為了轎車(chē)系列的絕唱。蘭瑟EVOlution(EVO)一直是車(chē)迷們喜愛(ài)的街車(chē)，但是高昂的價(jià)格和近乎變態(tài)的保值率讓它成為了很多人心中的夢(mèng)想車(chē)，而國(guó)內(nèi)保有量的不足也讓EVO成為了比勞斯萊斯還稀有的車(chē)。2010年，東南三菱引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)翼神，這是常見(jiàn)的海外版10代Lancer EVOulution。自然翼神在外觀上和十代Evo非常接近，內(nèi)飾也是一模一樣。除了方向盤(pán)沒(méi)什么區(qū)別。一只改裝翼龍和EVO外觀相差無(wú)幾怎么區(qū)分？我想你只要看看油箱蓋的形狀就能把它們區(qū)分開(kāi)來(lái)。翼神的油箱蓋是圓形的，正統(tǒng)10代EVO的油箱蓋是方形的。但還是不能百分百確定它的身份，因?yàn)橛腥藭?huì)不計(jì)成本地把翼神的油箱蓋換成方形，更有甚者會(huì)把10代EVO上的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)移植到翼神身上，制造出與10代EVO有99%相似度的翼神。在這種情況下，通常無(wú)法分辨它們之間的區(qū)別。畢竟從成本上來(lái)說(shuō)，改裝翼神的價(jià)格已經(jīng)和買(mǎi)一輛二手十代EVO一樣了。

第一種手動(dòng)復(fù)位方法：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“OFF”位置。通過(guò)操作短距離里程表復(fù)位按鈕，警告周期的警告值顯示在里程表中。一次按下短距離里程表重置按鈕1-2秒或更長(zhǎng)時(shí)間。維護(hù)燈閃爍將成為下一次維護(hù)行程，重置完成。第二，維護(hù)復(fù)位是由專(zhuān)門(mén)的診斷設(shè)備進(jìn)行的。

1翼神和evo有什么區(qū)別？翼神和evo有什么區(qū)別？翼神和evo只是外形相似，除此之外幾乎沒(méi)有相似之處。翼神和evo用的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不一樣，價(jià)格也不一樣。翼神是國(guó)產(chǎn)三菱車(chē)型，evo是三菱進(jìn)口。Evo是一款操控性很好的跑車(chē)。它在全世界有很多粉絲。Evo搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。這輛車(chē)性能很好。翼神搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。這車(chē)是前輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力不是很強(qiáng)，但是操控性不錯(cuò)。國(guó)內(nèi)很多喜歡三菱evo的車(chē)友都會(huì)買(mǎi)翼神改裝成三菱evo。三菱evo新車(chē)價(jià)格接近50萬(wàn)人民幣，二手車(chē)價(jià)格一般在30萬(wàn)人民幣左右。翼神新車(chē)價(jià)格在10萬(wàn)元以上，二手車(chē)價(jià)格在5-8萬(wàn)元之間。一些顏色不好的翼神會(huì)便宜一些。翼神的外觀與evo基本一致，只是兩車(chē)的油箱蓋形狀不同。很容易區(qū)分翼龍和evo。Wingbeat的油箱蓋是方形的，evo的油箱蓋是圓形的。翼神是一款不錯(cuò)的緊湊型車(chē)。這車(chē)好看，改裝后看起來(lái)更帥了。2 . 92或95碳的犢牛和92或95碳以下的犢牛可以加92號(hào)汽油。翼虎搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。命名為CAF479WQ1的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kw，最大扭矩240nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大扭矩350Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750到4,000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。小牛前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。小牛的指導(dǎo)價(jià)從16.98萬(wàn)元到24.98萬(wàn)元不等。這款車(chē)受到了很多消費(fèi)者的歡迎。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要95號(hào)汽油，但這兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只需要92號(hào)汽油。如果車(chē)友不確定自己的車(chē)需要加什么等級(jí)的汽油，可以看看油箱蓋或者用戶(hù)手冊(cè)。