雙龍硬派SUV全新一代雷斯特G4已到店。這款車型于2017年在海外發(fā)布，剛剛在國內(nèi)上市。售價區(qū)間為21.98萬元至31.98萬元。搭載2.0T汽油或2.2T柴油發(fā)動機。布局，配備分時四驅系統(tǒng)。作為一款硬派SUV，雙龍萊斯特G4的外觀真的很粗獷。它有一對內(nèi)置氙氣光源的大燈和下方的LED霧燈。萊斯特G4采用非承載式車身結構，最小離地間隙230mm，軸距2865mm，車長4850mm。采用前雙橫臂獨立懸架和后多連桿整體橋非獨立懸架。低配車型輪胎規(guī)格為235/70 R17，中配車型輪胎規(guī)格為255/60 R18，高配車型為255/50 R20。中低配車型后期換AT輪胎比較方便。全系標配電子駐車、倒車影像、定速巡航和倒車雷達。高配車型配備前排座椅加熱+通風、后排座椅加熱、自適應巡航、車道偏離預警、主動安全系統(tǒng)。全系標配9.2英寸中控屏，蘋果手機和安卓手機均可進行手機映射。提供5座/7座車型，7座2+3+2布局。動力搭載2.0T汽油機224馬力350牛米（飲92號油），2.2T柴油機181馬力420牛米，均滿足國V標準。2.0T汽油機匹配6AT變速箱，2.2T柴油機匹配7AT變速箱。部分車型配備了具有低速扭矩放大功能的分時四驅系統(tǒng)。20萬以上的進口硬派SUV，現(xiàn)在確實很少見。雙龍新萊斯特G4的硬件水平不錯，2.2T柴油四驅車型，非常適合山水野戰(zhàn)?？上鴥?nèi)的雙龍品牌車型太少了，不知道售后維修和服務是否方便。

燒機油先去補回去，提升動力可以換動力表現(xiàn)更優(yōu)異的全合成機油。我柴油車燒機油過一次，所以保養(yǎng)更謹慎。機油是自己買的原料全進口PAO基礎油，GT魔力紅比之前用的金美孚或者嘉實多極護都高一個檔次，效果自然也提升了。換完動力一直都很足，車子還很靜音。另外，GT的抗磨性能很好，沒有什么積炭油泥，所以換GT根本就不需要用修復劑去清除積炭油泥。

優(yōu)點：外觀是我最喜歡的一點，很有攻擊性。走在街上回頭率高，舒適度高，配置齊全，大屏幕清晰。缺點：剛提車，還沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。讓我們等一會兒，看看是否有任何異常噪音。長相真的很好，而且我身材魁梧。買它的一個主要原因是內(nèi)飾的造型：內(nèi)飾中等，但沒有太多特色。但整件事對我來說仍然感覺很好。材質(zhì)：大部分真皮座椅內(nèi)飾~手感不錯~不打滑，手感不錯~空間：本人身高183，前排空間綽綽有余。非常好。后排老婆孩子坐著，都說沒問題。我自己停下來試試，頭頂也有空間。儲物空間很大，設計也很有個性。還挺多的，我覺得100%就夠了。配置：胎壓監(jiān)測裝置，發(fā)動機電動防盜無鑰匙自動啟動/進入系統(tǒng)等。動力：起步?jīng)]有想象中快，但是速度上去了加速很快。過了我的磨合期，估計動力還能提升一點。越野：方向盤偏，操控性挺好的，尤其是過了高速，很棒！油耗：還沒過首保。目前是13.4升機油，稍微舒服一點：舒適性更好。車開寬了就穩(wěn)了。

優(yōu)點：畢竟是人生第一輛車。沒辦法和其他車型做一些深刻的對比，只能靠自己的主觀感受。缺點：內(nèi)飾粗糙，仍能看到明顯的仿制痕跡。外觀：我不想說外觀。完全低調(diào)。內(nèi)飾：內(nèi)飾無論是做工還是用料都很完美。空間：7座車。自從我買下這個空間以來，它從未讓我失望過。配置：定速巡航、后雷達、倒車影像等。動機：真的很爽。是滿座，動力跟得上我的節(jié)拍。越野：操作簡單，方向盤不是特別難控制，這款車很好用。油耗：油耗比普通車略高，但動力表現(xiàn)我比較滿意。舒適性：懸掛還是很不錯的，噪音還可以，整體舒適性偏高。

雙龍雷斯特g4試駕感覺如下：1、在動力系統(tǒng)方面，Rexton搭配由奔馳授權制造的三款發(fā)動機，其分別是23升、150匹馬力的直列四缸和3.2升、220匹馬力的直列六缸汽油發(fā)動機；2、以及120匹馬力、2.9升的渦輪增壓器柴油發(fā)動機，最大功率為220馬力／6000rpm，最大扭矩達到313牛。米；3、Rexton打上Powered by Mercedes-Benz標簽，確實能提高不少價值感。

雙龍雷斯特四驅還是蠻好的：1、雷斯特W的消費者而言，它的車型設計、潮流配備都不是最主要的，他們更多關注的還是雷斯特W的越野性能和超高的綜合性價比；2、雷斯特W 2.0T豪華導航版車型搭載了分時四驅系統(tǒng)，可以手動選擇在2H、4H速和4L模式間切換。在常規(guī)路況下采用兩驅（2H）方式行駛，而當車輛在泥濘路段或冰雪路段車輪開始打滑時，就可以切換4L-4H模式到四驅工作方式來提高通過性；3、車輛自身的28°接近角、25.5°的離去角與216毫米的最小離地間隙，讓雷斯特可以適合全地形行駛。

雷斯特是四驅越野車，雷斯特外觀圓實俊朗，造型時尚而動感十足，特別是寬大的C柱向斜上方外飄，襯托后擾流板、行李架，顯得很前衛(wèi)。雷斯特的V字型前臉造型別具特色，三角形組合式一體化前大燈及尾燈都是當今流行設計，進氣格柵采用部分小蜂窩狀結構，亞光裝飾與亮光裝飾相結合，在陽光的輝映下瑞光四射。獨特的輪眉采用放射狀條紋比較獨特，給人粗獷有力的質(zhì)感。倒梯形散熱罩上有四個鉚釘狀飾物，金屬質(zhì)感強烈，凸現(xiàn)現(xiàn)代SUV的時尚氣息。

雙龍雷斯特更換變速箱油一般是2年或8W公里左右更換一次。需要更換變速箱油的情況如下： 1、駕駛中油耗突然增加，提速非常緩慢，升擋延遲，那么就需要更換了； 2、變速箱油中摻入了大量鐵粉和鐵屑，會使變速箱的潤滑性能顯著降低，導致變速箱嚴重磨損，車型超過10萬公里，沒有保養(yǎng)過就會出現(xiàn)這種情況，那么就需要更換了； 3、變速箱油呈焦油狀態(tài)，有刺鼻的燃焦味，且粘度顯著降低，變速箱會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，此時就需要更換變速箱油了。

雷斯特是四驅越野車，雷斯特外觀圓實俊朗，造型時尚而動感十足，特別是寬大的C柱向斜上方外飄，襯托后擾流板、行李架，顯得很前衛(wèi)。雷斯特的V字型前臉造型別具特色，三角形組合式一體化前大燈及尾燈都是當今流行設計，進氣格柵采用部分小蜂窩狀結構，亞光裝飾與亮光裝飾相結合，在陽光的輝映下瑞光四射。獨特的輪眉采用放射狀條紋比較獨特，給人粗獷有力的質(zhì)感。倒梯形散熱罩上有四個鉚釘狀飾物，金屬質(zhì)感強烈，凸現(xiàn)現(xiàn)代SUV的時尚氣息。

萊斯特是四驅越野車。萊斯特的外形圓潤帥氣，時尚動感。尤其是寬大的C柱斜上方飄動，襯托出后擾流板和行李架，非常前衛(wèi)。萊斯特的V型前臉很獨特。三角形一體式大燈和尾燈是時下流行的設計。進氣格柵采用部分小蜂窩結構，啞光裝飾與亮色裝飾相結合，在陽光的照射下熠熠生輝。獨特的輪眉采用獨特的放射狀條紋，給人一種粗獷有力的質(zhì)感。倒梯形散熱器蓋上有四個鉚釘狀的裝飾，金屬質(zhì)感很強，凸顯現(xiàn)代SUV的時尚氣息。

雙龍萊斯特搭載2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機。動力方面，雙龍萊斯特推出了兩款動力車型，分別搭載2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機。2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率133kw，最大扭矩420 Nm，2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。傳動方面，柴油版匹配7速自動變速箱，汽油版匹配6速自動變速箱。外觀方面，這款車的外觀與上一代相比變化不大，除了在D柱位置增加了萊斯特W的logo，取消了車尾的擾流板，還取消了單獨打開尾門玻璃的功能。內(nèi)飾方面，這款車采用了與現(xiàn)款相同的設計理念，但新款車型換成了四幅式多功能方向盤，儀表盤背景也進行了調(diào)整。這款車的中控是黑色設計的。與上一代使用的木紋裝飾板相比，這款車看起來更加年輕時尚。

雙龍汽車采用螺旋彈簧雙橫臂獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿螺旋彈簧獨立，底盤高度為20.6 cm。車輛的底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義了車輛滿載時底盤和地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照之前的規(guī)定，車輛最小離地是有標準的，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒有這種硬性規(guī)定了。正常情況下，家用車的底盤高度通常在110-150mm范圍內(nèi)。從一輛車的特點來看，底盤高度越大(一般13cm以上)通過性能越好，但高速穩(wěn)定性差。離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會更好，但復雜路面通過性較差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與萊斯特W相似的汽車有奧丁(210毫米)、大切諾基SRT(201毫米)、帥鈴T6(207毫米)、雷克薩斯GX(210毫米)和東風風度MX6(210毫米)。有興趣的可以關注一下。

雙龍萊斯特更換變速器油一般是每2年或8W公里。需要更換變速器油的情況如下：1。行駛中油耗突然增加，車速很慢，升檔延遲，這時就需要更換；2.變速箱油中混有大量鐵粉和鐵屑，會明顯降低變速箱的潤滑性能，導致變速箱磨損嚴重。車型超過10萬公里，沒有保養(yǎng)就會出現(xiàn)這種情況，需要更換；3.變速器油處于焦油狀態(tài)，有刺鼻的燒焦味，粘度明顯降低，所以變速器油會打滑。此時，需要更換變速器油。

雙龍萊斯特4WD挺好的：1。就萊斯特W的消費者而言，它的車型設計和潮流裝備并不是最重要的。他們更看重萊斯特W的越野性能和超高的綜合性價比；2.萊斯特W2.0T豪華導航版配備了兼職4wd系統(tǒng)，可手動切換2H、4H、4L模式。正常路況下采用兩驅(2H)模式，但當車輛在泥濘路段或結冰路段開始打滑時，可將4L-4H模式切換至四驅模式，提高通過性；3.車輛自身的28接近角、25.5離去角和216mm的最小離地間隙使Lester適合全地形駕駛。

雙龍萊斯特屬于韓國。具體如下：1。2002年4月28日，韓國雙龍萊斯特多用途四驅越野車正式投入中國市場。此次推出的韓國多用途四驅越野車(Rexton)，售價24.98-38.68萬人民幣，是一款無可挑剔的休閑越野車，擁有豐富多樣的標準舒適便利裝備、大膽的造型和先進的安全功能；2.雷克斯頓的車身造型來自著名設計工作室ltaldesign，圓潤的線條充滿未來感，凸顯現(xiàn)代SUV的時尚氣息；3.韓國雙龍雷克斯頓定位為豪華越野車，裝備自然非常先進。內(nèi)飾采用大量金屬裝飾，采用流行的雙色設計。同時在真皮內(nèi)飾的強化下，處處彰顯高貴質(zhì)感。前排座椅除了可以電動調(diào)節(jié)之外，還內(nèi)置了座椅加熱器，讓你在冬天騎行時倍感溫暖。

雙龍萊斯特g4的試駕感受如下：1。動力系統(tǒng)方面，雷克斯頓搭載奔馳授權的三款發(fā)動機，分別為23升和150馬力直列四缸和3.2升和220馬力直列六缸汽油發(fā)動機；2.以及120馬力、2.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率220馬力//6000轉，最大扭矩313 N. Rice3，雷克斯頓擊中

雙龍萊斯特并未停產(chǎn)。這輛汽車正在出售。以下是相關資料：1。雙龍萊斯特：雙龍萊斯特是雙龍汽車推出的一款中型SUV。這款車的定位比較高，所以車的配置會很高。值得一提的是，這款車的內(nèi)飾采用了金屬裝飾，配合現(xiàn)在流行的雙色設計，車內(nèi)包裹了大量的軟性材料，手能摸到的地方都是軟性材料。2.動力方面：分別搭載2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，其中2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率133kw，最大扭矩420Nm，2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩350Nm。

雙龍萊斯特搭載2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機。動力方面，雙龍萊斯特推出了兩款動力車型，分別搭載2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機。2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率133kw，最大扭矩420 Nm，2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。傳動方面，柴油版匹配7速自動變速箱，汽油版匹配6速自動變速箱。外觀方面，這款車的外觀與上一代相比變化不大，除了在D柱位置增加了萊斯特W的logo，取消了車尾的擾流板，還取消了單獨打開尾門玻璃的功能。內(nèi)飾方面，這款車采用了與現(xiàn)款相同的設計理念，但新款車型換成了四幅式多功能方向盤，儀表盤背景也進行了調(diào)整。這款車的中控是黑色設計的。與上一代使用的木紋裝飾板相比，這款車看起來更加年輕時尚。

雷斯特II 介紹： 雷斯特Ⅱ，其里面的個性化設備稱得上韓國車中的頂級水準：具備防盜點火裝置、車截DVD系統(tǒng)軟件、CDPLAYER、視頻播放軟件等的多媒體系統(tǒng)組成系統(tǒng)軟件。雷斯特Ⅱ更選用龍型引以為傲的第三代直噴式RX270XDi柴油機，其排量為2700CC，功率達165大馬力，與此同時有著較大為340/2400Nm/rpm的扭距，是德國奔馳技術性在首爾的全新結晶體。與此同時，雷斯特Ⅱ給予2個具備穩(wěn)定性、耐用性的驅動力挑選：柴油發(fā)動機和汽油機，柴油發(fā)動機根據(jù)選用保持最好剛度構造和多種噴涌等頂尖系統(tǒng)軟件，保證 了能和發(fā)動機相提并論的安靜性能，汽油機RX320G安裝了如絲般絲滑而聞名世界的SILKYSIX汽車發(fā)動機以完成穩(wěn)定而安靜的掌控。

首先來說定位是中大型的車型的，自重也比較大，空間不錯的，所以油耗整體來說也是比較高的，百公里的話混合工況油耗大概是需要10個上下的，也和個人的駕駛習慣有關系的。