新手對(duì)路況把握很差，對(duì)左右距離把握也很差，地面石頭，馬路牙子都是潛在的危險(xiǎn)，18寸輪轂很容易受傷，更重要的是，18寸的輪胎胎壁更薄更容易出問(wèn)題?？赡苡腥藭?huì)說(shuō)，16.17的照樣會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，胎壁刮傷啥的太常見(jiàn)了，可一條16.17的胎多少錢，18寸的胎又要多少錢。用韓泰這種胎噪大的硬胎還好點(diǎn)，要是米胖，太容易鼓包了，一換至少要換一對(duì)，一對(duì)要多少錢…經(jīng)濟(jì)賬要算明白。你要是新手，最好啥也不要改，開(kāi)一年再說(shuō)。

哥們，研究的真細(xì)致，手動(dòng)給你一個(gè)～不談哪里的膜；你覺(jué)得貼淺色膜好不好？不影響視線，隔點(diǎn)熱（不指望好到哪里去），最主要防個(gè)玻璃碎片。

奧迪和帕薩特的手動(dòng)擋現(xiàn)在都定不到了。奧迪更是在汽車網(wǎng)站的系統(tǒng)中都看不到手動(dòng)擋車子了，更不用說(shuō)預(yù)定。德系手動(dòng)擋中級(jí)車，現(xiàn)在就只剩速派了，速派還只能買1.4T（150馬力）的手動(dòng)前行版車型。1.8T的手動(dòng)擋，也買不到了。不出意外的話，手動(dòng)中級(jí)車陸續(xù)退市，基本是時(shí)間問(wèn)題了。沒(méi)辦法，手動(dòng)中級(jí)車?yán)麧?rùn)低，維修保養(yǎng)利潤(rùn)更低，買的人也少。不過(guò)不用擔(dān)心配件問(wèn)題，大眾系的1.4手動(dòng)擋車子多了，無(wú)非是帶渦輪和不帶渦輪的差別，其他零件基本是一樣的。

全車2600左右，側(cè)面后面用的3M的，前面比較高大上，找人弄的賓利上用的膜，一萬(wàn)多，找人一千多拿到的。

年20W買不起330版！開(kāi)玩笑的那！就算有房貸，三代人要供養(yǎng)也可以的吧！貸款，銀行不給貸款找親戚借給點(diǎn)利息也可以的要買了就最好上1.8的！1.4和1.8就差一點(diǎn)點(diǎn)！如果真的年收20W真心推薦你1.8的！除非你是年收20w日幣

兩者的話，只是低溫區(qū)有一點(diǎn)差別，像江蘇的話5W-40的就可以了，另外增壓車型40的是否粘度偏高，夏季的話可以考慮30的。

首保5000去，二保15000去，三保4s讓我23000去，我打算25000去，全合成機(jī)油。10000一去，好記！

在3年內(nèi)或6萬(wàn)公里的時(shí)候把自動(dòng)變速箱油換掉，基本換個(gè)5升油，也可以循環(huán)機(jī)換油,一般要用油10升，車齡長(zhǎng)后期的保養(yǎng)多做一下。

出廠時(shí)已經(jīng)做過(guò)簡(jiǎn)單的防銹處理，如果平時(shí)保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑?，不?huì)容易生銹的。希望能幫到你。

205-55-16 215-60-16 215-55-17 235-45-18車輛配置高低輪胎有區(qū)別

是的。最大功率比老款提升了14千瓦，最大扭矩為250Nm/1750-3000轉(zhuǎn)，搭載EA211系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里耗油僅為5.9L（手擋），6.1L(DSG)，與之匹配的是7速干式雙離合變速箱，日常駕駛過(guò)程中，1檔還換2檔頓挫感強(qiáng)烈，油門踩燒了沒(méi)有，踩多了猛的想搶沖，控制好油門則需要一段時(shí)間。掛入S檔后身材油門，隨著轉(zhuǎn)速的飆升動(dòng)力會(huì)逐漸釋放，235MM的胎寬抓地力更強(qiáng)，高速行駛更加穩(wěn)定。遇到起伏路面的時(shí)候，懸掛能很好地過(guò)濾來(lái)自地面的顛簸，抱枕個(gè)車內(nèi)乘客的舒適性。

1.4手動(dòng)前行版是速派的入門級(jí)車型，外觀和配置都不錯(cuò)。前臉是時(shí)尚的直瀑式格柵，大量凌厲的折線形元素，整個(gè)車身看起來(lái)沉穩(wěn)又大氣。速派是一款商務(wù)車，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有花里胡哨的東西，而且做工也比較細(xì)致。掀背式的車身結(jié)構(gòu)，不僅車內(nèi)空間給力，后備廂空間也很大，還有很好的延展性。

1.4自動(dòng)創(chuàng)行 1.4高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力絕對(duì)夠用而且省油覺(jué)得排量小的買1.8創(chuàng)行

首先把手洗干凈，把后艙清理一下方便工作。先把手伸進(jìn)坐墊下方，用力將前半部分向上提，直至將前扣環(huán)拉出，放心，坐墊是搬不斷的。這個(gè)動(dòng)作在左邊和右邊的前部分各需做一次。前半部分提起后，左手伸到側(cè)面下方，右手把坐墊向靠背的方向推，推進(jìn)去一些的同時(shí)用左手就可以把后半部分提起，這個(gè)動(dòng)作也是左側(cè)右側(cè)各做一次。完成1、2兩步后，坐墊就下來(lái)了.

上汽斯柯達(dá)-速派官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.98萬(wàn).斯柯達(dá)速派是斯柯達(dá)被上汽大眾 收購(gòu)后的所研發(fā)的車型，使用的是米其林浩悅系列產(chǎn)品，該車憑借著良好的安全性以及耐用的車身和發(fā)動(dòng)機(jī)曾一度在歐洲熱銷

速派和標(biāo)致508相比個(gè)人認(rèn)為還是斯柯達(dá)速派好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面來(lái)看速派相對(duì)有優(yōu)勢(shì)一些。

動(dòng)力只能是勉強(qiáng)，想要更強(qiáng)的動(dòng)力1.4T是肯定不行的。

兩車的后備箱內(nèi)部都相當(dāng)平整，速派采用了更為實(shí)用的掀背式設(shè)計(jì)且容積相比雅閣多出了58L。速派的后排座椅還能按比例放倒，雅閣則只能整排放倒。兩車的變速箱傳動(dòng)效率都相當(dāng)高，速派的7速雙離合變速箱還有著換擋速度快的特點(diǎn)，雅閣的CVT無(wú)級(jí)變速箱則有著更高的平順性。如果你家用的話還是選速派更合適！

非常的好，性價(jià)比超高，和剛出的全新邁騰都是mqb平臺(tái)的，但是要比邁騰便宜幾萬(wàn)，代表了大眾在中國(guó)B級(jí)車最高標(biāo)準(zhǔn)。

兩款車都是德系旗下，兩款都是很不錯(cuò)的品牌車。但是具體到速派和帕薩特，到底誰(shuí)更給力，簡(jiǎn)單同價(jià)位下對(duì)比下就知道了，一起看看。