1、主要區(qū)別在于品牌定位不同。邁騰在國內(nèi)肯定影響力更大，速派則稍遜一籌，在銷量上也能體現(xiàn)出來。作為家用車，兩款都可以。只是在同價位下，速派的配置更高，這也是你把速派豪華版和邁騰領(lǐng)先型對比的原因。2、斯柯達速派與邁騰的區(qū)別：外形上，邁騰采用了大眾家族式設(shè)計，車身變得更加扁平，營造出視覺重心很低的寬體效果。車身線條相比上一代表現(xiàn)更加凌厲，尾部設(shè)計比較樸實，展現(xiàn)出厚重感。3、外觀不同 相比之下，速派的設(shè)計語言更加的年輕、運動；而邁騰更多的橫向線條設(shè)計讓外觀看起來很扁平，拉寬了視覺寬度。配置不同 關(guān)于外觀部分的配置差異，兩車呈現(xiàn)了較大的區(qū)別。

大眾帕薩特和速騰的對比如下:1。不同的車身類型:大眾帕薩特的車身類型是4門5座轎車；速騰的車身類型是5門5座掀背車。2.不同尺寸:大眾帕薩特的長寬高分別為4933毫米、1836毫米和1469毫米，軸距為2871毫米；速騰的長寬高分別為4869毫米、1865毫米和1489毫米，軸距為2841毫米。3.后懸架不同:大眾帕薩特的后懸架采用多連桿獨立懸架；速騰的后懸掛采用四連桿獨立懸掛。

1、大眾速派和一汽大眾速騰相比，就空間可發(fā)動機性能等方面斯柯達速派更好一些。大眾速騰和斯柯達的速派是不是一個級別的車型，速騰這款車是a級轎車里的佼佼者，但是速派是一款b級轎車。2、作為家用的話，我覺得速派會更好一些。這兩款車型都比較省油，但是因為速派的空間比較大，更適合家用多一些。3、毫無疑問，選速派。首先，從定位上來說，速派是中級車，速騰是緊湊級車。速派比速騰高一個檔次，當(dāng)然是選速派。4、與8的主要是排量不同；如果對速度有要求，還是應(yīng)該選擇8T的車型；邁騰車型的軸距是2709MM，所以其后排空間比較寬大的。

不過，想選一臺高性價比的中級車，那么斯柯達速派可以作為一個備選。高爾夫嘉旅靠譜嗎？如果純家用，我覺得沒什么問題。買它的小伙伴無非看重的是居家和空間實用性。況且，現(xiàn)在各地的優(yōu)惠幅度應(yīng)該都還可以，比較適合入手。合適不合適，最關(guān)鍵的問題不在于年齡，而在于兩個人的看法。這樣的年齡差還是不錯的，挺合適的。當(dāng)今年代差個七八歲不是很大，只要兩個人情投意合，感情基礎(chǔ)好，年齡不是問題的。何況也不是差很大的。喜歡她就大膽表白，錯過了就沒有機會了。

自家堂弟速派，雖然優(yōu)惠力度更大一些，但是不可能對拜騰造成什么影響，原因只有一個，就是出自品牌的影響力上。速派能夠很好的體現(xiàn)出大空間的優(yōu)勢。速派的動力、變速箱、底盤都是跟邁騰和帕薩特同款（低配略有差異）。斯柯達品牌在國內(nèi)知名度不行；很多人知道大眾，但是不知道斯柯達，所以即使速派采用跟大眾帕薩特和邁騰相同的三大件，最后愿意為斯柯達速派買單的人也很少。

斯柯達速派跟大眾邁騰底盤一樣。兩款車使用的是大眾發(fā)動機，不論是底盤、變速箱、還是整體的行駛質(zhì)感，速派和邁騰都極為接近。底盤，發(fā)動機，變速箱都是一樣的，區(qū)別就是外觀，空房間等地方。斯柯達速派和大眾邁騰均采用8T渦輪增壓發(fā)動機，均為EA888，配備7速雙離合變速箱(DCT)，底盤采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型略有不同。斯柯達速派跟大眾邁騰底盤幾乎是一樣的，只有前懸掛的結(jié)果有些不同，這兩種懸架結(jié)構(gòu)通常應(yīng)用于前輪和后輪、定位更加準(zhǔn)確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱得上是真正的多連桿式，以提供多個方向的控制力。

新購買的奇瑞速派電動車續(xù)航能力較差的原因有：1、電池問題：電動車所搭載的電池存在質(zhì)量問題，例如使用了翻新電池或維修過的電池，電池性能肯定不理想。2、電機問題：當(dāng)電機退磁時，電流消耗較大，導(dǎo)致電機的續(xù)航里程減少。3、控制器問題：使用一段時間后參數(shù)會發(fā)生漂移，使得截止電壓偏高。4、機械阻力問題：例如輪胎壓力不足、軸承摩擦力增大、剎車等，都會導(dǎo)致電動車的續(xù)航里程降低。

外觀不同。邁騰采用了大眾家族式設(shè)計，車身變得更加扁平，營造出視覺重心很低的寬體效果。速派采用了斯柯達最新的家族設(shè)計，大量鋒利的線條和銳角，看起來菱角分明，更加犀利，更有層次感。品牌不同。斯柯達速派與邁騰的區(qū)別：外形上，邁騰采用了大眾家族式設(shè)計，車身變得更加扁平，營造出視覺重心很低的寬體效果。車身線條相比上一代表現(xiàn)更加凌厲，尾部設(shè)計比較樸實，展現(xiàn)出厚重感。最高車速不同 一汽大眾邁騰2021款的最高車速是每小時208千米；速派的最高車速是每小時210千米。油箱容積不同 一汽大眾邁騰2021款的油箱容積是66L；速派的油箱容積是65L。

1、再有緊湊型車噪音控制肯定不及中型車，我覺得因為我用的是節(jié)能胎比較硬，所以胎噪是主要噪音來源，第二噪音來源是風(fēng)噪，如果你開高速的話。發(fā)動機噪音其實很小，你在車內(nèi)根本不會覺得發(fā)動機吵。2、高爾夫的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤其高速，60公里時速胎噪就吵人，雖然我的參照系有點高，但還是覺得這個車實在不適合高速公路。3、斯柯達速派的噪音控制令人滿意。怠速、60km/h、80km/h、120km/h的實測結(jié)果分別為40.8db、59db、60.2db、61db。

1、作為對比，大眾速騰的輪轂是17英寸的，且速騰前后胎寬僅有205mm，也要小于速派的235mm，可以說，在駕駛穩(wěn)定性上，斯柯達速派要更勝一籌。2、所以車的底盤整體質(zhì)感不錯，懸架軟硬適中，遇到顛簸路面時懸架的過濾性能很好，但高速過彎時車身側(cè)傾不大；速派搭載4T渦輪增壓發(fā)動機和0T渦輪增壓發(fā)動機，功率高低不一。3、大眾速派和一汽大眾速騰相比，就空間可發(fā)動機性能等方面斯柯達速派更好一些。大眾速騰和斯柯達的速派是不是一個級別的車型，速騰這款車是a級轎車里的佼佼者，但是速派是一款b級轎車。

從產(chǎn)品表現(xiàn)來看，斯柯達速派我認為還是符合目前主流中級車的標(biāo)準(zhǔn)的，不過速派目前實際的銷量卻非常一般，我認為有以下幾個原因。就這樣的一個側(cè)面來看，我們自己選擇邁騰其實是非常好的一種選擇，因為邁騰汽車在提速方面和油耗方面都是十分的不錯的。一汽大眾邁騰對比速派，速派更好。發(fā)動機方面：一汽大眾邁騰搭載的是EA211系列4T發(fā)動機；速派搭載的是代號為EA888的4T渦輪增壓發(fā)動機。速派一樣采用了斯柯達全新的大家族設(shè)計方案，但是對比以往模樣，速派采用了很多銳利的線框和鈍角，看上去棱角明晰，更為出眾，更有質(zhì)感。

1、大眾速派和一汽大眾速騰相比，就空間可發(fā)動機性能等方面斯柯達速派更好一些。大眾速騰和斯柯達的速派是不是一個級別的車型，速騰這款車是a級轎車里的佼佼者，但是速派是一款b級轎車。2、作為家用的話，我覺得速派會更好一些。這兩款車型都比較省油，但是因為速派的空間比較大，更適合家用多一些。3、毫無疑問，選速派。首先，從定位上來說，速派是中級車，速騰是緊湊級車。速派比速騰高一個檔次，當(dāng)然是選速派。4、斯柯達速派采用的是和大眾邁騰相同的三大件，所以整體品質(zhì)以及綜合產(chǎn)品力要強于大眾速騰，并且速派搭載4T、0T兩款發(fā)動機，而速騰則搭載2T和4T發(fā)動機，在動力方面速派有著更強動力選擇。

1、大眾邁騰好，也更適合家用。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。2、如果預(yù)算有限，只是純屬作為家用的話，選擇速派是完全沒有問題的，如果偶爾用作商務(wù)或者更多的商務(wù)用途，應(yīng)該選擇邁騰。3、速派好，速派性價比更高。大眾速派是一款非常實用的一款車型，空間夠大，性價比夠高，安全性能也不差。如果你覺得大眾邁騰價位高，選速派是一個非常不錯的選擇。

作為對比，大眾速騰的輪轂是17英寸的，且速騰前后胎寬僅有205mm，也要小于速派的235mm，可以說，在駕駛穩(wěn)定性上，斯柯達速派要更勝一籌。就車輛性價比而言，速騰被特快專遞虐得體無完膚。但無論如何，速騰的銷量是全球無與倫比的，年銷量30萬+，遠超特快專遞。個人認為，所有車主都不用擔(dān)心。畢竟斯柯達和大眾在產(chǎn)品技術(shù)上沒有區(qū)別，很多技術(shù)和R&D標(biāo)準(zhǔn)是共享的。作為家用的話，我覺得速派會更好一些。這兩款車型都比較省油，但是因為速派的空間比較大，更適合家用多一些。

大眾邁騰好，也更適合家用。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。如果預(yù)算有限，只是純屬作為家用的話，選擇速派是完全沒有問題的，如果偶爾用作商務(wù)或者更多的商務(wù)用途，應(yīng)該選擇邁騰。就這樣的一個側(cè)面來看，我們自己選擇邁騰其實是非常好的一種選擇，因為邁騰汽車在提速方面和油耗方面都是十分的不錯的。

1、在懸架結(jié)構(gòu)上，速派采用了四連桿獨立懸架，而速騰則是多連桿獨立懸架。相比多連桿，速派的四連桿不管在極限水平，舒適性還是強度上都要優(yōu)于速騰的多連桿不過兩車的懸架結(jié)構(gòu)乃至控制臂的打孔位置等等都極為相似。2、網(wǎng)上的參數(shù)里奔騰的后懸掛寫著帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿獨立懸掛，速派寫的四連桿獨立懸掛。其實紳寶、奔騰、速派都有橫向穩(wěn)定桿，并且后輪都是四連桿。當(dāng)然雖然都是四連桿但是實際結(jié)構(gòu)還是有區(qū)別的。3、速派“四連桿獨立懸掛”與邁騰“多連桿獨立懸掛”區(qū)別在于一般四連桿以上的才會寫明幾連桿懸架，比如速派四連桿，奧迪a4五連桿，大部分直接說多連桿懸架的，邁騰“多連桿獨立懸掛”應(yīng)該是三連桿的。

1、大眾邁騰好，也更適合家用。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。2、速派好，速派性價比更高。大眾速派是一款非常實用的一款車型，空間夠大，性價比夠高，安全性能也不差。如果你覺得大眾邁騰價位高，選速派是一個非常不錯的選擇。3、如果預(yù)算有限，只是純屬作為家用的話，選擇速派是完全沒有問題的，如果偶爾用作商務(wù)或者更多的商務(wù)用途，應(yīng)該選擇邁騰。

1、斯柯達速派跟大眾邁騰底盤幾乎是一樣的，只有前懸掛的結(jié)果有些不同，這兩種懸架結(jié)構(gòu)通常應(yīng)用于前輪和后輪、定位更加準(zhǔn)確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱得上是真正的多連桿式，以提供多個方向的控制力。2、斯柯達速派跟大眾邁騰底盤一樣。兩款車使用的是大眾發(fā)動機不論是底盤、變速箱、還是整體的行駛質(zhì)感速派和邁騰都極為接近。以下是斯柯達速派跟大眾邁騰的具體介紹：設(shè)計：速派和邁騰的設(shè)計在中級車市場中都很大氣、很入流。3、斯柯達速派跟大眾邁騰底盤一樣。兩款車使用的是大眾發(fā)動機，不論是底盤、變速箱、還是整體的行駛質(zhì)感，速派和邁騰都極為接近。

1、只是在同價位下，速派的配置更高，這也是你把速派豪華版和邁騰領(lǐng)先型對比的原因。但如果不太在意品牌和保值率，可以選擇速派。如果你對品牌和保值率的要求較高，那邁騰肯定更合適。2、大家選擇了邁騰和速派驅(qū)動力同樣，價錢十分靠近的汽車開展比照，很顯著，速派的硬件配置更為豐富多彩。3、眾速派是一款非常實用的一款車型，空間夠大，性價比夠高，安全性能也不差。如果覺得大眾邁騰價位高，選速派是一個非常不錯的選擇。兩者都來自于同一個平臺。外觀方面 兩者都有各自品牌的家族基因。

主要區(qū)別在于品牌定位不同。邁騰在國內(nèi)肯定影響力更大，速派則稍遜一籌，在銷量上也能體現(xiàn)出來。作為家用車，兩款都可以。只是在同價位下，速派的配置更高，這也是你把速派豪華版和邁騰領(lǐng)先型對比的原因。車內(nèi)飾設(shè)計方案上，邁騰和速派在設(shè)計風(fēng)格上一樣較為類似，一樣的豎直線框，一樣的合理布局，總體造型設(shè)計商務(wù)接待氣質(zhì)很強，層次感也非常好。外觀不同。邁騰采用了大眾家族式設(shè)計，車身變得更加扁平，營造出視覺重心很低的寬體效果。速派采用了斯柯達最新的家族設(shè)計，大量鋒利的線條和銳角，看起來菱角分明，更加犀利，更有層次感。品牌不同。