潮流灰是19款斯柯達(dá)明銳車(chē)型的主色調(diào)。路上白黑模特太多，太刻板了。潮流灰更加個(gè)性，適合追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者。如果您愿意購(gòu)買(mǎi)，不妨到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商處看看您是否喜歡實(shí)車(chē)的顏色。畢竟網(wǎng)上的圖片會(huì)有一定的色差。然而，審美是一個(gè)因人而異的問(wèn)題。有些人喜歡相同的顏色，有些人不喜歡。在選擇汽車(chē)外觀的時(shí)候，一定要按照自己的喜好來(lái)，不要太受別人的看法影響。

軒逸、明銳、朗威各有利弊，看你喜歡什么了。明銳和朗威在整車(chē)用料和駕駛質(zhì)感上都要優(yōu)于軒逸。但軒逸開(kāi)車(chē)噪音太大，隔音效果不好，座椅和減震效果卻較好。除了軒逸，三款車(chē)型都有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。說(shuō)到渦輪增壓+雙離合變速箱，個(gè)人不建議選擇朗威。朗威的雙離合變速箱比明銳的更不靠譜。好在兩車(chē)還有1.5+6AT可供選擇，但1.5的動(dòng)力相對(duì)較弱，不如軒逸。最后還是要看你自己的喜好。如果非要選的話，我更傾向于明銳，除了保值率低沒(méi)有其他缺點(diǎn)，其次是軒逸，保值率高，座椅舒適。

別克朗威和明銳是同一級(jí)別的車(chē)型，但是它們采用的動(dòng)力總成、設(shè)計(jì)和車(chē)身尺寸都有所不同。明銳沒(méi)有采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而在朗威車(chē)型中，幾乎所有部門(mén)都采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。朗威車(chē)型是由1.0升和1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款組成，而明銳車(chē)型則使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自于大眾EA211系列車(chē)型。朗威車(chē)型的軸距為2700毫米，車(chē)身尺寸為4723mm(毫米)、1802mm(毫米)和1466mm(毫米)；而明銳的軸距則為2686毫米，車(chē)身尺寸為4675mm(毫米)、1814mm(毫米)、1460mm(毫米)。兩款車(chē)型分別采用不同的變速器配置：朗威為6AT和CVT變速器，而明銳則采用了5速手動(dòng)變速箱、6速AT變速箱和7速powershift變速箱。最后，需要提到的是，大眾的許多車(chē)型都會(huì)采用powershift變速箱，它是一種類(lèi)似于手動(dòng)擋的產(chǎn)品，但其換擋速度更快，傳動(dòng)速度也更高。

首先別克威朗屬于中國(guó)特供車(chē)，特供車(chē)的意義就是徹底的中國(guó)化，而斯柯達(dá)明銳則并非是特供車(chē)。但是特供車(chē)也有特供車(chē)的好處，比如別克威朗有消費(fèi)者喜歡的大空間和舒適性調(diào)校，反觀斯柯達(dá)明銳在空間方面顯然是沒(méi)有別克威朗表現(xiàn)好，但是斯柯達(dá)明銳的動(dòng)力總成基本都是大眾比較成熟的產(chǎn)品，因此對(duì)于斯柯達(dá)明銳來(lái)說(shuō)，成熟可靠性也是它的賣(mài)點(diǎn)所在。 第二點(diǎn)就是，雖然別克威朗在官價(jià)上比明銳貴，但是通過(guò)對(duì)比我發(fā)現(xiàn)，別克威朗的基礎(chǔ)配置比較高，即使是售價(jià)14.49萬(wàn)元的2018款別克威朗中低配對(duì)比售價(jià)13.99萬(wàn)元的斯柯達(dá)明銳中高配車(chē)型，威朗在配置上同樣不落下風(fēng)，比斯柯達(dá)明銳多出了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、真皮座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)和手機(jī)互聯(lián)等等，可以說(shuō)別克威朗在安全性配置以及 科技 化配置方面做的都比較到位，這也是為什么別克威朗的銷(xiāo)量同樣居高不下的原因。 最終就是別克威朗在保值率方面的原因。對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能并不關(guān)注保值率這個(gè)問(wèn)題，但真當(dāng)你賣(mài)車(chē)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)意之間會(huì)貶值很多錢(qián)。而這兩個(gè)車(chē)在保值率上的差異還是比較明顯的。在真實(shí)車(chē)主的調(diào)查以及反映中就可以看到，斯柯達(dá)明銳的保值率沒(méi)有別克威朗的保值率高，這也就導(dǎo)致斯柯達(dá)明銳在二手車(chē)保值率方面不占優(yōu)勢(shì)。 明銳，畢竟在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，德粉還是比較多，當(dāng)然德國(guó)品牌確實(shí)質(zhì)量不錯(cuò)，最重要的是油耗，都知道老美那邊石油便宜，因此他們?cè)谏a(chǎn)車(chē)的時(shí)候就沒(méi)有考慮油耗的問(wèn)題，所以從用車(chē)成本上來(lái)看，還是明銳是首選

沒(méi)有連接設(shè)備。斯柯達(dá)明銳pro2022新款車(chē)首先需要手動(dòng)連接手機(jī)和車(chē)機(jī)導(dǎo)航，第一次連接設(shè)備成功后設(shè)置自動(dòng)連接，之后才能夠互聯(lián)了。斯柯達(dá)，德國(guó)大眾汽車(chē)公司經(jīng)典品牌之一，總部位于捷克姆拉達(dá)博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車(chē)生產(chǎn)商之一。該品牌創(chuàng)立于1895年。斯柯達(dá)的產(chǎn)品主要有柯迪亞克、柯迪亞克GT、柯米克、柯珞克、速派、明銳、明銳旅行車(chē)、昕動(dòng)、昕銳以及晶。并且有MissionLVisionC、VisionD、VisionS、CitiJet、VisionGT、VisioniV等概念車(chē)型研發(fā)。

2022款斯柯達(dá)明銳pro方向盤(pán)加熱按下方向盤(pán)圖案按鈕即可開(kāi)啟。在方向盤(pán)的左下方位置找到標(biāo)志是一個(gè)方向盤(pán)圖案，上面附帶三條向上的波浪線，按下該按鈕即可開(kāi)啟。方向盤(pán)是汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置。方向盤(pán)一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，它的功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)在整車(chē)上的安裝更合理。

上海大眾斯柯達(dá)上海4S店2010年7月份報(bào)價(jià)2010款 1.6L 手動(dòng)逸致版13.7萬(wàn)2010款 1.6L 手自一體逸致版14.9萬(wàn)2010款 1.4TSI 手動(dòng)逸致版14.7萬(wàn)2010款 1.4TSI DSG逸致版16.1萬(wàn)2010款 1.8TSI DSG逸致版16.9萬(wàn)2010款 2.0L 手動(dòng)逸致版14萬(wàn)2010款 2.0L 手自一體逸致版15.2萬(wàn)

斯柯達(dá)奧克塔維亞旅行車(chē)很不錯(cuò)。斯柯達(dá)推出的進(jìn)口明銳旅行版價(jià)格很接地氣，只有20多萬(wàn)，比一些旅行車(chē)動(dòng)輒30到40萬(wàn)的價(jià)格容易接受很多。而且明銳的配置還不錯(cuò)。斯柯達(dá)奧克塔維亞旅行車(chē)配置:1.奧克塔維亞旅行車(chē)1.4T排量力配置。奧克塔維亞旅行車(chē)搭載EA2111.4TSI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)；2.傳動(dòng)功率110kw，扭矩250n·m，匹配7速DSG雙離合變速箱。汽車(chē)起步快，油門(mén)一踩，力源斷，推背感強(qiáng)。3.變速箱靈敏，高速跑加速效果特別滿意，速度特別快；4.奧克塔維亞旅行車(chē)的空間完全夠一個(gè)四口之家使用。如果不夠，可以加行李架。斯柯達(dá)奧克塔維亞旅行車(chē)試駕評(píng)價(jià):1.內(nèi)飾方面，奧克塔維亞旅行車(chē)走簡(jiǎn)單實(shí)用但保守的路線，簡(jiǎn)單易用，延續(xù)了斯柯達(dá)一貫的傳統(tǒng)。整個(gè)中控并沒(méi)有因?yàn)樽非笏^的時(shí)尚感而增加花哨的裝飾。中控和門(mén)板用料都很到位，柔軟的中控+真皮門(mén)板蓋很高檔，全系標(biāo)配9寸中控大屏，其他功能和瘦臉一樣實(shí)用；2.在配置方面，奧克塔維亞旅行車(chē)還推出了ACC自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、超大全景天窗、后排出風(fēng)口、后排雙USB等超級(jí)實(shí)用功能，大大提升了整車(chē)的安全性和舒適性。相比同級(jí)別其他車(chē)型，非常領(lǐng)先，尤其像后置雙USB充電口+后置出風(fēng)口，這也是獨(dú)家配置，很好的照顧了車(chē)內(nèi)乘員；3.動(dòng)力方面，奧克塔維亞旅行車(chē)提供1.6L、1.2T和大功率1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩達(dá)到250nm/1750-3000rpm，最大功率達(dá)到110kW/5000rpm，官方公布的0-100km加速時(shí)間為8.7秒。變速箱方面，奧克塔維亞旅行車(chē)除了1.6L車(chē)型匹配5速手動(dòng)變速箱外，其余1.2T和1.4T車(chē)型匹配7速powershift。大部分代步工具基本都是以轎車(chē)為基礎(chǔ)，將汽車(chē)后備箱抬高到車(chē)頂?shù)乃?，增加行李空間。駕駛的魅力在于它不僅擁有轎車(chē)的舒適性，而且擁有可觀的行李空間，外觀也相當(dāng)穩(wěn)重，有著成熟的魅力。明銳進(jìn)口的斯柯達(dá)旅行版價(jià)格很接地氣，20多萬(wàn)就行了，比一些旅游30到40萬(wàn)的價(jià)格容易接受多了。而明銳的搭配也不一定靠它。

新一代明銳采用大眾集團(tuán)全新水平模塊化平臺(tái)MQB底盤(pán)進(jìn)行生產(chǎn)。在外形尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4659mm（比現(xiàn)款多了90mm），車(chē)寬達(dá)到了1814mm（比現(xiàn)款多了45mm），軸距更是超越現(xiàn)款車(chē)型，達(dá)到了2686mm（比現(xiàn)款多了108mm）。這樣的車(chē)身尺寸帶來(lái)的好處之一是更大的后備箱容積，通過(guò)開(kāi)放式行李廂的設(shè)計(jì)，后備箱容積達(dá)到了590升，比現(xiàn)有車(chē)型高出30升。斯柯達(dá)奧克塔維亞旅行車(chē)的車(chē)身尺寸為4687/1814/1509mm，軸距為2686mm。旅行車(chē)作為一種中高級(jí)轎車(chē)，更注重于行李空間的充足和實(shí)用性。它不僅具備轎車(chē)的舒適性，而且還兼具有足夠的行李空間和穩(wěn)重成熟的外觀。斯柯達(dá)推出的進(jìn)口明銳旅行版價(jià)格親民，20多萬(wàn)就能夠擁有如此實(shí)用的旅行車(chē)型。而且明銳的配置也十分不錯(cuò)，綜合多項(xiàng)性能優(yōu)越。明銳Drive是斯柯達(dá)的一款車(chē)型，駕駛體驗(yàn)舒適，而且具有較大的馬力，是一款高性能汽車(chē)；明銳旅行車(chē)則屬于斯柯達(dá)的旅行車(chē)家族中的一員，旅行車(chē)具備豐富的空間，適合年輕有活力的生活方式，秉承著斯柯達(dá)品牌一貫的優(yōu)秀傳統(tǒng)。自1923年起，斯柯達(dá)就開(kāi)始推出LK100旅行車(chē)，為顧客提供優(yōu)質(zhì)舒適的駕乘體驗(yàn)。

這款車(chē)的外形、配置和動(dòng)力其實(shí)在整個(gè)市場(chǎng)上是有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力的，雖然動(dòng)力感覺(jué)不是特別大，但是注重操控才是斯柯達(dá)的本身，這點(diǎn)也是繼承了斯柯達(dá)的傳統(tǒng)，在合資家轎市場(chǎng)，明銳Pro依然還是具有強(qiáng)大的實(shí)力。1、外觀設(shè)計(jì)全新明銳PRO前臉采用了家族式經(jīng)典的多邊形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部中網(wǎng)則為直瀑式。另外，新車(chē)還在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上計(jì)入了立體棱線修飾。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)車(chē)型引入了RS套件設(shè)計(jì)，相比海外普通版車(chē)型在運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造上更加到位，更符合年輕人審美。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了立體貫穿式腰線。同時(shí)，新車(chē)不僅在前翼子板處加入了Pro標(biāo)識(shí)，還最高提供18英寸的鋁合金輪圈。尾部方面，全新明銳PRO延續(xù)了采用了熘背設(shè)計(jì)，尾部略微上翹形成鴨尾擾流板。尺寸方面，全新明銳PRO長(zhǎng)寬（含外飾件）高分別為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm，相比海外版車(chē)型軸距加長(zhǎng)44mm。2、內(nèi)飾方面車(chē)內(nèi)配置方面，中高配車(chē)型將提供全液晶儀表盤(pán)、車(chē)內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)防眩目后視鏡、分區(qū)空調(diào)、無(wú)線充電。抬頭顯示功能、主副駕座位電動(dòng)調(diào)節(jié)以及4向的腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、后排杯架等。安全配置方面，中高配車(chē)型全車(chē)配備安全帶未系提醒、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航等配置。3、動(dòng)力方面新車(chē)全新均搭載E211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱。

明銳PRO更好。斯柯達(dá)明銳PRO外形運(yùn)動(dòng)、內(nèi)飾年輕，配置相當(dāng)了得，加上掀式尾門(mén)和更好的后排空間，確實(shí)有很突出的產(chǎn)品力。不過(guò)它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)太難用了偶爾還會(huì)死機(jī)重啟，恐怕會(huì)影響一些消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策。相比之下，大眾朗逸確實(shí)略顯老，配置、空等方面都不及明銳PRO。兩臺(tái)車(chē)的大燈組配置都高，均采用了全ED光源的自動(dòng)大燈，雖說(shuō)明銳比朗逸少了霧燈組，但明銳PRO的大燈組具有雨天模式。朗逸的前臉設(shè)計(jì)非常的大眾，橫平豎直的線條非常符合東方人的審美觀念，并且還拉伸了車(chē)頭視覺(jué)寬度。明銳PRO和朗逸完全是兩種風(fēng)格，設(shè)計(jì)師并沒(méi)有外觀部分吝嗇筆墨，多邊形中網(wǎng)和凌厲的大燈組搭，配起來(lái)很運(yùn)動(dòng)并采用了許多棱角分明的線條提開(kāi)運(yùn)動(dòng)感。兩臺(tái)車(chē)的側(cè)面還是有幾分相似的，尤其是C柱往前的部分，但在此方面，明PRO全面占優(yōu)。長(zhǎng)、寬和軸距均朗逸表現(xiàn)更好。兩臺(tái)車(chē)均配有前排無(wú)匙進(jìn)入功能但明銳PRO更高級(jí)一些，采用了觸控的方式開(kāi)鎖。

斯柯達(dá)明銳pro預(yù)計(jì)2022年換裝1.5Tevo?，F(xiàn)在一汽大眾卻提前實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，并預(yù)估在2022年就開(kāi)始換裝。據(jù)悉，全新1.5TEVO發(fā)動(dòng)機(jī)擁有VTG可變截面渦輪增壓器、高壓縮比米勒循環(huán)、GPE汽油顆粒物捕捉器等新技術(shù)加持，不僅能做到功率從海外版的110kW小幅提升至118kW，而且渦輪遲滯以及動(dòng)力響應(yīng)都將會(huì)得到全面優(yōu)化。不過(guò)稍有可惜的是，ACT主動(dòng)可變氣缸技術(shù)有可能缺失。斯柯達(dá)明銳pro介紹全新明銳PRO基于大眾MQB EVO平臺(tái)打造，并對(duì)外觀及內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。從造型來(lái)看，換代后的全新明銳PRO相比老款明銳，展現(xiàn)出更運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。車(chē)身尺寸方面，全新明銳PRO車(chē)身長(zhǎng)寬（含外飾件）高分別為長(zhǎng)4753毫米寬1832毫米高1469毫米，軸距為2730毫米。相比海外版全新明銳，軸距增加44毫米，長(zhǎng)度增加64毫米，寬度增加3毫米，高度增加14毫米。全新明銳PRO內(nèi)飾采用全新三輻式方向盤(pán)，并提供有12.1英寸觸控中控屏以及10.3英寸數(shù)字儀表。此外，全新明銳PRO還配備有電子換擋桿，風(fēng)格與全新高爾夫相似。

5種。2015款斯柯達(dá)明銳一共有兩種配置十種車(chē)型，顏色配置分別是反射銀、極地白、鐳射灰、深黑，不同車(chē)型有點(diǎn)區(qū)別，一共有5種顏色配置。明銳是斯柯達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后推出的首款車(chē)型，是斯柯達(dá)汽車(chē)旗下推出的一款緊湊型轎車(chē)。

搭載1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2009年斯柯達(dá)明銳生產(chǎn)商上汽通用斯柯達(dá)，能源類(lèi)別汽油，搭載1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力只有105匹，綜合油耗為7.3升車(chē)身參數(shù)長(zhǎng)寬高各為4572*1769*1462mm，車(chē)身結(jié)構(gòu)五門(mén)五座掀背最大功率77kw，最大扭矩155nm，5檔自動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)車(chē)型，09年斯柯達(dá)明銳1.6自動(dòng)擋參數(shù)如上。

基本參數(shù)：1.6L手動(dòng)逸杰版。廠商指導(dǎo)價(jià)：12.85萬(wàn)。品牌：上海大眾斯柯達(dá)。級(jí)別：緊湊型車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L77kW。變速箱：5擋MT長(zhǎng)×寬×高(mm)：4569×1769×1462。長(zhǎng)×寬×高(mm)： 4569×1769×1462。車(chē)身結(jié)構(gòu)：5門(mén)5座掀背車(chē)。上市年份：2011。最高車(chē)速(km/h)：185。0-100加速時(shí)間(s)：12。官方綜合油耗(L/100km)：6.8。保修政策：2年6萬(wàn)公里。明銳(Octavia)是斯柯達(dá)的國(guó)產(chǎn)車(chē)廠上汽斯柯達(dá)于2014年推出的一款緊湊型三廂轎車(chē)。

明銳PRO基礎(chǔ)參數(shù)總長(zhǎng)(mm)4753總寬（含外飾件）(mm)1832總高(mm)1469軸距(mm)2730行李箱容積(L)528-1482整備質(zhì)量(kg)1360油箱容積(L)51發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L)1.395發(fā)動(dòng)機(jī)型式直列4缸16氣門(mén)TSI汽油機(jī)額定功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm)110/5000最大扭矩/轉(zhuǎn)速(Nm/rpm)250/1750-3000變速箱型式7擋雙離合90km/h等速油耗(L/100km)4.4綜合工況油耗(L/100km)5.5（NEDC）/6.01（WLTC）最高車(chē)速(km/h)200懸架系統(tǒng)前：麥弗遜式獨(dú)立懸架 / 后：多連桿式獨(dú)立懸架制動(dòng)系統(tǒng)前：通風(fēng)盤(pán)式 / 后：盤(pán)

海大眾斯柯達(dá)2016款明銳于2015年底正式上市，新車(chē)推出兩種排量共計(jì)9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.99-17.99萬(wàn)元。與很多經(jīng)典版車(chē)型一樣，明銳經(jīng)典版依舊延續(xù)上代車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處小幅修改。內(nèi)飾方面，新車(chē)為部分車(chē)型增加內(nèi)飾氛圍燈和疲勞駕駛提醒。頂配車(chē)型還可選裝ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持系統(tǒng)和智能遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)。

外型層面：斯柯達(dá)明銳PRO進(jìn)氣格柵依然選用家族式直瀑式進(jìn)氣格柵，兩邊的LED大燈選用鉆石切工的設(shè)計(jì)構(gòu)思，造型設(shè)計(jì)精美，側(cè)邊線框干凈利索，身材曲線從頭開(kāi)始圍繞至汽車(chē)尾燈，整體聰明伶俐好看?？臻g層面：斯柯達(dá)明銳PRO車(chē)輛精準(zhǔn)定位為緊湊型轎車(chē)，車(chē)身尺寸分別是長(zhǎng)4753MM，寬1832MM，1469MM，汽車(chē)軸距為2730MM，這款車(chē)的空間實(shí)用性很好，身高一米七五，調(diào)整好座姿，不論是頭頂部空間或是腳部空間都是有充足的容量，后排座的坐位與前面的間隔也很有效，坐進(jìn)去腳部能夠主題活動(dòng)輕松，車(chē)?yán)镏梦锕ぷ髂芰軅€(gè)性化，四個(gè)汽車(chē)車(chē)門(mén)都是有比較大的置物盒，檔把前有2個(gè)插槽能夠置放高速卡和停車(chē)證等，中間扶手箱內(nèi)有和中央空調(diào)冷氣機(jī)連接的開(kāi)口，打開(kāi)后能夠作為小冷凍柜，也有B柱里的小掛鉤、汽車(chē)后備箱里的每個(gè)掛勾和ps鋼筆，都很實(shí)用很人性化的設(shè)計(jì)閃光點(diǎn)應(yīng)屬朗逸的大掀背了，汽車(chē)后備箱大，開(kāi)口大，取放物件便捷，空間運(yùn)用靈便。內(nèi)飾層面：斯柯達(dá)明銳PRO內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)理念十分簡(jiǎn)單實(shí)用，圍繞的銀白色裝飾條將中控臺(tái)一分為二，整體合理布局清楚全透明，車(chē)輛也配置了三幅式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，整體造型設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)功氣場(chǎng)，并且內(nèi)飾的工藝用材基本上令人令人滿意配備層面有前座汽車(chē)安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)，行車(chē)制動(dòng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)、esp系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)系統(tǒng)軟件、危險(xiǎn)駕駛提醒、胎壓報(bào)警、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)后視、巡航定速、陡坡緩降、電子駐車(chē)、3種性能模式、無(wú)匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等，可以這么說(shuō)實(shí)用性和安全系數(shù)都比較高。斯柯達(dá)明銳PRO配備1.4T渦輪增壓器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率為110kW，最大馬力為150Ps，最大扭矩轉(zhuǎn)速250N·M，具體測(cè)試中，掛入S擋，將性能模式設(shè)定為健身運(yùn)動(dòng)，車(chē)輛不兼容燒胎，松掉剎車(chē)板，快速將油門(mén)踩究竟便是更快的開(kāi)始方法，出自于對(duì)汽車(chē)變速器的維護(hù)，發(fā)展一瞬間驅(qū)動(dòng)力被短暫性的限定，接著逐漸全力以赴加快，通過(guò)幾回檢測(cè)，取雙重平均時(shí)間，最終檢測(cè)出0-100km/h加速時(shí)間8.96秒，全過(guò)程行車(chē)了檢測(cè)了124千米，全過(guò)程開(kāi)了中央空調(diào)，在其中包括了大城市環(huán)城路、擁堵路段和一小部分快速，最后評(píng)測(cè)綜合油耗是6.7L/100km。根據(jù)耗油量看得出這一耗油量是屬于較為省的，小于平級(jí)水準(zhǔn)。全力以赴制動(dòng)系統(tǒng)下，剎車(chē)板很靈巧，制動(dòng)力前期我們能感覺(jué)到比較強(qiáng)的制動(dòng)力，僅僅到之后段出現(xiàn)了一點(diǎn)衰落，剎車(chē)踏板之后段g值慢慢下降到-1g以內(nèi)，并且懸掛系統(tǒng)對(duì)車(chē)體姿勢(shì)的調(diào)節(jié)的非常好，因此最后大家贏得了一個(gè)很好的制動(dòng)系統(tǒng)考試成績(jī)，制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減也不太顯著，一百公里制動(dòng)系統(tǒng)考試成績(jī)?yōu)?6.33米，針對(duì)一臺(tái)家用轎車(chē)而言早已算的上是較為優(yōu)異的了。

易車(chē)原創(chuàng) 不知道從何時(shí)開(kāi)始，越來(lái)越多的汽車(chē)品牌愿意給自己的車(chē)型冠上PRO的后綴，這個(gè)從手機(jī)行業(yè)學(xué)來(lái)的這個(gè)命名方式，如今已經(jīng)在汽車(chē)行業(yè)遍地開(kāi)花?！癙RO”顧名思義，指的就是更專業(yè)更高級(jí)更強(qiáng)大，而現(xiàn)在的許多車(chē)型雖然被冠以“PRO”之名，但是卻沒(méi)多少“PRO”之實(shí)。剛剛亮相的斯柯達(dá)明銳PRO又如何呢？至少?gòu)撵o態(tài)體驗(yàn)的感受來(lái)看，它的確更高級(jí)了，配得上“PRO”這個(gè)名字。那么它開(kāi)起來(lái)的感受又如何呢？還能不能保持外觀內(nèi)飾帶給我們的好感呢?趕快和我一起去看看吧！在開(kāi)始試駕測(cè)試之前，我們先來(lái)看看明銳PRO在外觀內(nèi)飾上到底如何帶給了我們更高級(jí)的體驗(yàn)。外觀方面，明銳PRO的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比現(xiàn)款在售的明銳發(fā)生了非常大的變化，視覺(jué)感受上也更加年輕、運(yùn)動(dòng)。而且在斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，這輛明銳PRO絕對(duì)可以在第一眼就給你留下不錯(cuò)的印象。車(chē)頭是明銳PRO變化最大的部分，整體風(fēng)格更加犀利。前臉部分也更多地采用了鍍鉻飾條的裝飾來(lái)提升精致感。而為了讓車(chē)輛看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)氣息，明銳PRO車(chē)頭整體設(shè)計(jì)更加扁平化，同時(shí)還運(yùn)用了RS運(yùn)動(dòng)套件來(lái)提升戰(zhàn)斗感。前機(jī)蓋上的線條也是為了突出車(chē)輛的肌肉感?？偠灾?，相比現(xiàn)款明銳更加注重實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，明銳PRO在前臉設(shè)計(jì)上就將年輕、運(yùn)動(dòng)體現(xiàn)的淋漓盡致。另外雖然經(jīng)過(guò)了國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)，但是明銳PRO的整體車(chē)身比例依舊非常協(xié)調(diào)，甚至有幾分轎跑的感覺(jué)。側(cè)面的腰線幾乎貫穿了整個(gè)車(chē)身，使得明銳PRO看起來(lái)更加修長(zhǎng)。斯柯達(dá)掀背車(chē)的傳統(tǒng)也在明銳PRO上得到了延續(xù)，這樣的設(shè)計(jì)不僅使得空間上更加實(shí)用，而且也保證了明銳PRO能有非常舒展的掀背造型，同時(shí)尾部還采用了小鴨尾的設(shè)計(jì)。雖然雙邊共雙出的排氣布局只是裝飾，但是仍然可以起到烘托運(yùn)動(dòng)氛圍的作用，另外尾部還擁有類(lèi)似擴(kuò)散器的裝飾，突出運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，對(duì)于引導(dǎo)車(chē)身氣流也有著一定的作用。如果說(shuō)外觀的設(shè)計(jì)更多讓你感到的是視覺(jué)上的變化，那么明銳PRO的內(nèi)飾除了帶給你視覺(jué)上的不同之外，甚至在觸感和使用體驗(yàn)方面也能帶給你質(zhì)的變化。首先還是說(shuō)視覺(jué)上的變化吧，現(xiàn)款明銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就算用毫無(wú)特色來(lái)說(shuō)也并不過(guò)分，而且許久沒(méi)有進(jìn)行提升的內(nèi)飾多少和當(dāng)下這個(gè)時(shí)代有些脫節(jié)了。明銳PRO的內(nèi)飾采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，同時(shí)也充滿了層次感，除了外觀設(shè)計(jì)之外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是我認(rèn)為的明銳PRO的另一大亮點(diǎn)。內(nèi)飾方面，除了采用了全新的設(shè)計(jì)之外，在用料方面的提升，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能更為重要。斯柯達(dá)由于本身產(chǎn)品定位的關(guān)系，相比大眾旗下的車(chē)型，內(nèi)飾用料方面相對(duì)比較廉價(jià)，甚至很多時(shí)候會(huì)采用了大面積的硬塑料。而明銳PRO的確改變了這一現(xiàn)象，觸手可及的地方大多采用了軟性材質(zhì)填充，甚至還有紅色縫線和氛圍燈的點(diǎn)綴裝飾，通過(guò)這些的確營(yíng)造出了明銳PRO內(nèi)飾的高級(jí)感。當(dāng)然這些還不是全部，明銳PRO將空調(diào)、音量以及天窗開(kāi)閉都變成了觸控操作，使得車(chē)內(nèi)的高級(jí)感進(jìn)一步得到提升。說(shuō)完外觀內(nèi)飾所攜帶的“高級(jí)感”之后，我們?cè)賮?lái)看看到底明銳PRO的試駕感受夠不夠“PRO”。首先明銳PRO全系搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)也是我們熟悉的最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)方面并沒(méi)有帶給我們更多的驚喜，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)也早已證明了自己充足的動(dòng)力以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，依舊毫無(wú)懸念地采用了7速雙離合變速箱，它和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配也足夠讓人放心。不過(guò)擋桿形式上倒是發(fā)生了很大的變化，電子擋桿的采用為中控區(qū)域節(jié)省了不少空間，另外同款樣式的擋桿也在大眾集團(tuán)旗下的多款車(chē)型上都有搭載。懸架方面則是明銳PRO的又一重大改變，被詬病已久的后扭力梁非獨(dú)立懸架終于換成了后多連桿獨(dú)立懸架。懸架也變成了前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在行駛時(shí)的質(zhì)感可能也會(huì)得到一定的提升。明銳PRO動(dòng)力在起步階段顯得有些滯后，當(dāng)你踩下油門(mén)踏板時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)讓你感覺(jué)慢了幾拍。如果你想要得到更好的動(dòng)力回饋，可以深踩油門(mén)或者將車(chē)輛調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式，在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力的響應(yīng)會(huì)變得更加積極。當(dāng)然即使在舒適模式下，這樣的動(dòng)力響應(yīng)也足以滿足日常駕駛。車(chē)輛在中段加速時(shí)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也能提供足夠的動(dòng)力支持。不過(guò)受制于動(dòng)力參數(shù)的關(guān)系，明銳PRO在中后段的再加速能力稍顯不足，需要你更深地踩下油門(mén)踏板去壓榨出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。就整體動(dòng)力水平而言，明銳PRO可以滿足家庭日常使用，而且動(dòng)力的調(diào)教也是更偏向于舒適的。變速箱的調(diào)教也變得更加平順了，雖然低速頓挫的毛病依舊存在，不過(guò)勝在換擋速度快，整體的表現(xiàn)還是令人滿意的。但是明銳PRO的變速箱取消了手動(dòng)模式，并且也沒(méi)有配備換擋撥片（海外版明銳配備了換擋撥片），缺少了一些手動(dòng)換擋的樂(lè)趣，而且對(duì)于一輛定位運(yùn)動(dòng)的車(chē)，多少有些難以接受。更換了后懸架的明銳PRO的底盤(pán)質(zhì)感如何，一定是消費(fèi)者較為關(guān)注的問(wèn)題。而從我們體驗(yàn)的情況來(lái)看，明銳PRO的底盤(pán)質(zhì)感提升明顯，雖然依舊采用偏向舒適的調(diào)教，但是懸架保證了充足的韌性，即便在高速過(guò)彎時(shí)，依舊能提供足夠的支撐性。對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾，明銳PRO也表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)，即便主打舒適為主，但是明銳PRO的底盤(pán)質(zhì)感仍然保持了相當(dāng)?shù)摹暗挛丁薄＾D(zhuǎn)向手感方面，明銳PRO依舊偏輕，指向性也只能算是一般，當(dāng)然這樣的好處是上手難度更低，駕駛起來(lái)也更輕松?？傮w而言，明銳PRO的駕駛調(diào)教整體偏向舒適，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，完全可以滿足要求，底盤(pán)質(zhì)感也有了顯著地提升，可以當(dāng)?shù)闷稹癙RO”的稱呼。img class="imgborder" src="

skoda從1895年成立至今已經(jīng)走過(guò)了125個(gè)年頭，如今的skoda，從兩廂車(chē)到三廂車(chē)，再到各級(jí)別的SUV一應(yīng)俱全，可任由不同年齡、不同喜好消費(fèi)者的挑選，可以滿足市區(qū)、山村、越野等各種路況的出行需求。在這些車(chē)型中，最值得一提的莫過(guò)于skoda明銳了。skoda明銳曾三次(2006年、2017年和2020年)榮獲國(guó)際知名創(chuàng)意設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)——紅點(diǎn)獎(jiǎng)。這些大獎(jiǎng)，并非只是掛在墻上的金字招牌，其價(jià)值恰恰體現(xiàn)在了實(shí)用性上。 在skoda成立125周年之際，讓我們一起跟隨鏡頭，了解一下五年前skoda明銳由PQ35向MQB平臺(tái)轉(zhuǎn)型時(shí)推出的第一款全新明銳有哪些不俗表現(xiàn)。首先，skoda明銳是一款緊湊型三廂車(chē)，其長(zhǎng)×寬×高4659×1814×1460mm的身段，2686mm的軸距，以及采用MQB平臺(tái)搭載EA211橫置發(fā)動(dòng)機(jī)所騰出的駕乘空間，大大提升了車(chē)內(nèi)的舒適度。2015款斯柯達(dá)明銳車(chē)內(nèi)布局并不奢華，但在低調(diào)的內(nèi)飾中卻蘊(yùn)藏著一些實(shí)用設(shè)計(jì)。 例如：車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)把手，很多其它品牌的車(chē)只考慮到了關(guān)門(mén)的方便。而skoda明銳還兼顧了關(guān)好門(mén)后的手臂依托兼扶手的設(shè)計(jì)。在操控方面，剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)，剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，上坡輔助系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)邊的定速巡航都非常適合山區(qū)和連續(xù)隧道限速變化多的高速公路使用。在超車(chē)或爬坡時(shí)經(jīng)常用到的D檔與S檔運(yùn)動(dòng)模式之間的切換也很方便，只需在D檔位將換檔手柄向后一拉即可。如果喜歡用手動(dòng)檔，也只需在行車(chē)狀態(tài)下將換檔手柄由D檔向右切換。skoda明銳還配置了A級(jí)車(chē)中少見(jiàn)的車(chē)前防撞雷達(dá)，為在小街小巷等復(fù)雜環(huán)境中行車(chē)提供了更多的安全提醒。除此之外，skoda明銳配置的自動(dòng)泊車(chē)功能，使得市區(qū)小車(chē)位停車(chē)更加安全精準(zhǔn)。當(dāng)然，skoda明銳最大的亮點(diǎn)還是：三廂五門(mén)掀背設(shè)計(jì)。當(dāng)然，skoda明銳最大的亮點(diǎn)還是：三廂五門(mén)掀背設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)為我們的生活提供了很多方便，我做過(guò)一些嘗試，放倒后排椅背可以輕松放進(jìn)一個(gè)立柜空調(diào)或三門(mén)冰箱，戶外娛樂(lè)時(shí)可以在后備廂裝進(jìn)一個(gè)牌桌和4把轉(zhuǎn)椅。這樣大的裝載能力，在長(zhǎng)途旅行時(shí)更能體現(xiàn)出其使用價(jià)值。 在2019年深秋，歷時(shí)41天11753公里的自駕游，算是讓我們充分感受到了后備廂大的好處。我們一行四人四個(gè)行禮箱，四個(gè)雙背包，帶足春夏秋冬四季服裝（應(yīng)付高原多變的氣候），鍋碗瓢盆電飯煲，水果大米油鹽醬醋等等，統(tǒng)統(tǒng)裝進(jìn)了后備廂。如果換成其它同級(jí)別車(chē)型，很難做到這樣隨心所欲。skoda明銳為我們的出行帶來(lái)的便利，是實(shí)實(shí)在在的。當(dāng)然，2015款1.6L手自一體全新明銳也有不足之處，其鹵素大燈在跑無(wú)路燈夜路時(shí)會(huì)感到光照偏暗，1.6L的動(dòng)力在陡坡山路超車(chē)時(shí)會(huì)感到動(dòng)力不足。但這些并不妨礙我們與skoda明銳一路同行翻山越嶺長(zhǎng)途旅行，也不影響skoda明銳屢次獲得國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的榮譽(yù)。skoda明銳這款五門(mén)掀背三廂車(chē)不愧為125年車(chē)企的經(jīng)典之作。值得一提的是，如今的明銳，尤其是媒體披露的即將上市的2020款明銳，無(wú)論外觀、內(nèi)飾、配置還是動(dòng)力都有了很大改進(jìn)。這款車(chē)的閃亮登場(chǎng)，將為關(guān)注skoda的汽車(chē)消費(fèi)者帶來(lái)更多的意外驚喜。