后霧燈和倒車燈各只有一個的原因1.根據(jù)歐盟ECER38法規(guī),大部分的歐盟國家都允許:一顆或兩顆后霧燈.若只配置一顆后霧燈,其位置可以是在A.車體正中央,或是B.與駕駛?cè)送瑐?cè).配置兩顆的話,則必須是左右對稱2.但是因為兩顆后霧燈,確實會容易跟剎車燈混淆,所以在ECER48中規(guī)定:若配置兩顆后霧燈的話,后霧燈的位置,必須和剎車燈相距10cm以上.(我想,這才導(dǎo)致各歐系車廠只選用一顆后霧燈.因為若要把距離拉到10cm以上,很可能會破壞破整個尾燈組整體美感)3.后霧燈的亮度,在EEC77/538規(guī)定:在水平軸10度以內(nèi),以及垂直軸5度內(nèi)的視角范圍內(nèi),照度不得小于150cd,但不可大于300cd.后霧燈的燈罩面積,不可大于140平方公分.顏色必須是紅色,色溫不可以超過CIE標(biāo)準(zhǔn)的2,854K.4.ECER38也規(guī)定,后霧燈只能在:前霧燈,遠燈,或近燈三者其中一個點亮?xí)r,才可以開啟后霧燈.而且必須可以在不關(guān)閉前霧燈的狀態(tài)下,單獨手動關(guān)閉后霧燈.

科米克日常用用也沒問題吧。后面的確不是獨立懸掛了，前天我陪好友去4S店他想買科迪亞克的旗艦四驅(qū)版。我順便看了看科米克和科洛克的后懸掛，頓時理解了網(wǎng)上說的板車懸掛。話說科迪亞克頂配二十多萬，也是和野帝一模一樣的多功能方向盤呀。

這個問題我也糾結(jié)了很久，上個星期還是做了，車仆的樹脂漆加金科的塑鋼護板。關(guān)鍵心里作用大于實際作用，護板散熱不用擔(dān)心，設(shè)計合理有散熱孔。

我的8T四年了，跑過不少爛路沒把我撂路上過。但只能說脫困能力還行，SUV不是越野車不能同日而語。雖說當(dāng)年買貴了26落地，但不后悔，車子還是不錯的，就是外觀另類但我喜歡。

自動啟停的車子電瓶和啟動機都是加強過的，我們車子的電瓶就不是這種。不過我換了加強版電瓶，效果不錯的，瓦爾塔75安時銀標(biāo)，用起來很不錯

LZ你的第一反應(yīng)問的是YETI，YETI底盤做工真心不錯，噴膠的底盤（25W以下的車子都很罕見），而且還是大面積樹脂包裹！1.4TEA211的發(fā)動機很好！當(dāng)然有錢就上1.8TEA888?？络罂说?.2T和1.4T，我覺得1.4T的柯珞克不會便宜！YETI是獨立懸掛，柯珞克是板懸的，個人感覺應(yīng)該不如法系的斜拉桿式板懸。在翻下論壇的事故帖，基本YETI，abcd柱的形變很小，畢竟設(shè)計的造型是硬派的，導(dǎo)致外觀不如柯珞克。個人建議是YETI，前提你能接受大眾天窗漏水的問題！

看到DSG也就放心了，大眾在雙離合變速器技術(shù)上是最先進的，但是。但是。但是，它的故障還是挺多的。羊叫、走爛路異響、某些檔有頓搓等等，看得太多了。反正是個不省心的變速器。建議你去4s檢查嘛，不過也查不出個什么，最多軟件升升級，實在是不行就換配件。DSG反正我是不會選擇的，不過大眾的MQ200手變還挺順手的。

當(dāng)然可以用，特別是公里稍稍有點多的更適合！我就用的5w-30力魔的，今天拿到修理廠去換，他說修理廠基本都認可這個品牌的機油非常好！偷偷竊喜

15款1.8自動豪華是去年七八月的車，感覺以前渦輪的車故障好多所以選擇了1.8，車子動力比1.6L的強多了，特別是上坡起步加速，高速最快145感覺不到飄，輕踩油門很輕松到七八十，后面想提速快要深踩油門，我市區(qū)去的少，平均38，油耗7.3,車子偶爾會有異響，輪胎噪音大，馬牌輪胎就是這樣，后玻璃放一半開到60以上風(fēng)噪很大，車燈很暗，我已經(jīng)換疝氣燈了，我買這車主要是喜歡外觀大氣內(nèi)飾風(fēng)格喜歡配置高，然后就是車身底盤強度高，不知樓主買車都在意些什么

繽智對比yeti哪個好？個人喜歡后者。繽智和yeti這兩款車都挺好的，真要說哪款好的話，我個人更喜愛yeti多一點。