速尊性能較為出色，在動(dòng)力、空間、內(nèi)飾、安全以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。速尊的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)，普通版車(chē)型搭載的高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，不管是城市道路起步加速，還是高速超車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。像 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 147kW，實(shí)測(cè) 0 - 100km/h 加速 7.46s。雙擎版采用插電式混動(dòng)技術(shù)，電動(dòng)機(jī)提供即時(shí)扭矩，加速性能佳，0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間約 7.7 秒。車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適，軸距和后備箱容積優(yōu)勢(shì)明顯，后排腿部空間充裕，能滿(mǎn)足乘坐與行李存放需求。內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)與品質(zhì)，采用高品質(zhì)材料，座椅舒適且支撐性良好，中控臺(tái)布局合理，操作十分便捷。安全配置上，制動(dòng)輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制、多個(gè)安全氣囊等一應(yīng)俱全，為駕乘人員保駕護(hù)航。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)降低了油耗，雙擎版在電力充足時(shí)百公里油耗可控制在兩個(gè)油以下。速尊憑借多方面的良好性能，為消費(fèi)者帶來(lái)舒適便捷的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能滿(mǎn)足需求。

斯柯達(dá)速尊是一款進(jìn)口旅行車(chē)。斯柯達(dá)速尊以進(jìn)口的身份進(jìn)入市場(chǎng)，融合了經(jīng)典設(shè)計(jì)與卓越性能。作為中型旅行車(chē)，它在空間方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其外觀(guān)運(yùn)用了最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線(xiàn)條流暢，飽滿(mǎn)的尾部與修長(zhǎng)的車(chē)身相得益彰，極具獨(dú)特魅力。在動(dòng)力系統(tǒng)上，速尊搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出較高的功率和扭矩，動(dòng)力充沛。與之匹配的6速雙離合變速箱，帶來(lái)流暢的換擋體驗(yàn)，為駕駛增添樂(lè)趣。懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后四連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效提升了車(chē)輛的操控性與穩(wěn)定性，讓駕駛更加穩(wěn)健舒適。盡管因進(jìn)口身份價(jià)格相對(duì)較高，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量不算突出，但它憑借獨(dú)特的定位，為追求別樣駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了一個(gè)特別的選擇，展現(xiàn)出與眾不同的旅行車(chē)魅力。

速尊和沃爾沃S60各有優(yōu)勢(shì)，哪款更好取決于個(gè)人需求和偏好。從空間來(lái)看，速尊車(chē)身更高、更長(zhǎng)，擁有603L的后備箱容積，比沃爾沃S60的427L更能裝，對(duì)于有載物需求的人更友好。在動(dòng)力上，兩車(chē)百公里加速均為7.9秒，速尊發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力200Ps略高于沃爾沃S60的197Ps ，但沃爾沃S60扭矩300N·m又稍大于速尊的280N·m，整體動(dòng)力表現(xiàn)難分伯仲。操控方面，驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向助力相同，不過(guò)懸掛系統(tǒng)不同，帶來(lái)的駕駛感受有差異。智能化配置上，沃爾沃S60優(yōu)勢(shì)明顯，有多項(xiàng)駕駛輔助和多媒體亮點(diǎn)配置，而速尊僅定速巡航且無(wú)多媒體亮點(diǎn)配置。安全配置方面，沃爾沃S60有多項(xiàng)安全/防盜配置和6個(gè)氣囊，速尊雖有7個(gè)氣囊，但缺乏安全/防盜配置。此外，沃爾沃S60是豪華品牌中型三廂車(chē)，速尊是中型旅行車(chē)，風(fēng)格不同。總之，注重空間和動(dòng)力可考慮速尊，追求智能化和豪華感則沃爾沃S60更合適。購(gòu)車(chē)時(shí)建議親自試駕，結(jié)合預(yù)算等因素做出選擇 。

斯柯達(dá)速尊裸車(chē)價(jià)為29.98 - 33.48萬(wàn)，算上各項(xiàng)費(fèi)用后，全款購(gòu)車(chē)總成本大約在33.67 - 37.57萬(wàn)元。斯柯達(dá)速尊正處于優(yōu)惠活動(dòng)階段，其裸車(chē)價(jià)格在29.98萬(wàn)元至33.48萬(wàn)元之間。這一價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇空間，不同配置車(chē)型能滿(mǎn)足大家差異化的需求。除了裸車(chē)價(jià)格，購(gòu)車(chē)還需考慮其他費(fèi)用。購(gòu)置稅和車(chē)船稅在28341元至31438元，這筆費(fèi)用是購(gòu)車(chē)過(guò)程中不可忽視的一部分。而商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用在8567元至9452元，為車(chē)輛后續(xù)使用提供保障。將這些費(fèi)用與裸車(chē)價(jià)格相加，最終得出全款購(gòu)車(chē)總成本大約在33.67萬(wàn)元至37.57萬(wàn)元。斯柯達(dá)速尊在優(yōu)惠活動(dòng)期間，以這樣的價(jià)格區(qū)間呈現(xiàn)，消費(fèi)者既能享受到車(chē)輛帶來(lái)的品質(zhì)與性能，又能在一定程度上獲得實(shí)惠。綜合各項(xiàng)費(fèi)用的價(jià)格體系，為消費(fèi)者規(guī)劃購(gòu)車(chē)預(yù)算提供了清晰的參考，讓購(gòu)車(chē)決策更加科學(xué)合理。

進(jìn)口二手速尊的價(jià)格因車(chē)況、車(chē)齡、市場(chǎng)供需等因素而有所不同，大致在十萬(wàn)左右 。進(jìn)口二手速尊作為一款性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型，價(jià)格并非固定不變。以2014款 2.0TSI L&K限量版為例，上牌時(shí)間為2014年4月，行駛里程11.53萬(wàn)公里，車(chē)源地合肥，過(guò)戶(hù)3次，價(jià)格為9.48萬(wàn)。從整體情況看，若車(chē)輛狀況正常，4年車(chē)齡的車(chē)型大概能賣(mài)到原車(chē)價(jià)的65%左右。由于它是進(jìn)口車(chē)，保值率相對(duì)較高。 同時(shí)，市場(chǎng)供需關(guān)系也在一定程度上影響其價(jià)格。如果某一時(shí)期對(duì)進(jìn)口二手速尊的需求較大，而市場(chǎng)上的車(chē)源較少，價(jià)格可能會(huì)有所上?。环粗?，供大于求時(shí)價(jià)格可能會(huì)降低。此外，不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、消費(fèi)觀(guān)念以及二手車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度等，都會(huì)造成價(jià)格差異。進(jìn)口二手速尊價(jià)格圍繞十萬(wàn)上下波動(dòng)，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，建議前往二手車(chē)市場(chǎng)或者相關(guān)平臺(tái)，咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)評(píng)估師，以便獲取精準(zhǔn)的價(jià)格信息 。

斯柯達(dá)速尊廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為29.98 33.48萬(wàn)。速尊作為斯柯達(dá)進(jìn)口旗下的中型車(chē)其價(jià)格區(qū)間在29.98 33.48萬(wàn)。其中2014款 2.0TSI尊貴版指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)2014款 2.0TSI L&K限量版指導(dǎo)價(jià)33.48萬(wàn)。不過(guò)2014年款現(xiàn)已停售。值得一提的是2014款 2.0TSI L&K限量版雖然指導(dǎo)價(jià)為33.48萬(wàn)但目前全國(guó)已有不到30萬(wàn)元的報(bào)價(jià)。此外2016款Combi基本型指導(dǎo)價(jià)暫無(wú)報(bào)價(jià)。 速尊有著旅行車(chē)的風(fēng)范在動(dòng)力方面配備2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。并且它在安全配置上也較為豐富擁有ABS防抱死、制動(dòng)力分配等一系列實(shí)用配置。在懸架系統(tǒng)方面前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架采用四連桿獨(dú)立懸架為駕乘提供了一定的舒適性?？傊箍逻_(dá)速尊在價(jià)格、配置等方面都有其獨(dú)特之處能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

斯柯達(dá)速尊搭載的是一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 147kw最大扭矩為 280nm最大功率轉(zhuǎn)速在每分鐘 5100 到 6000 轉(zhuǎn)最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 1700 到 5000 轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與之匹配的是 6 速雙離合變速箱這是濕式的離合器片浸泡在變速箱油內(nèi)可靠性耐用性佳散熱性能好換擋速度快傳動(dòng)效率高與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合完美。前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架為四連桿獨(dú)立懸架能提高車(chē)輪抓地力進(jìn)而提升汽車(chē)操控性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁為車(chē)輛行駛提供有力支持。

斯柯達(dá)速尊的懸架前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架是四連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低占用空間小能有效吸收路面顛簸提供良好橫向支撐力保證車(chē)輛高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。但橫向支撐力相對(duì)有限。四連桿獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成設(shè)計(jì)能精確控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng)軌跡操控性好舒適性高可有效減少路面不平對(duì)車(chē)身影響讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)乘坐更舒適不過(guò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本較高。麥弗遜式懸架和四連桿式懸架的組合讓速尊在操控性和舒適性上達(dá)到較好平衡。旅行車(chē)基于轎車(chē)底盤(pán)打造駕駛操控性好空間又比轎車(chē)大實(shí)用性佳。速尊這樣的懸架配置能適應(yīng)多種路況在城市道路行駛平穩(wěn)舒適面對(duì)復(fù)雜路況也能展現(xiàn)優(yōu)異操控性能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。

斯柯達(dá)速尊的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低占用空間小能有效吸收路面顛簸為車(chē)輛提供良好的橫向支撐保障高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。 后懸架為四連桿獨(dú)立懸架。 四連桿獨(dú)立懸架則通過(guò)多個(gè)連桿協(xié)同工作精確控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng)軌跡有著出色的操控性和舒適性能有效減少路面不平對(duì)車(chē)身的影響讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)乘坐更舒適。 這種懸架組合讓斯柯達(dá)速尊在操控性和舒適性上達(dá)到較好的平衡無(wú)論是城市道路還是復(fù)雜路況都能為駕駛者和乘客帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

斯柯達(dá)速尊用的是一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 147kw最大扭矩為 280nm最大功率轉(zhuǎn)速在每分鐘 5100 到 6000 轉(zhuǎn)最大扭矩轉(zhuǎn)速在每分鐘 1700 到 5000 轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這種設(shè)計(jì)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和耐用性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 速雙離合變速箱這是濕式雙離合離合器片浸泡在變速箱油里可靠性耐用性好散熱性能也不錯(cuò)。雙離合變速箱換擋速度快傳動(dòng)效率高很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合。斯柯達(dá)速尊的前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架是四連桿獨(dú)立懸架。四連桿獨(dú)立懸架能提高車(chē)輪抓地力進(jìn)而提升汽車(chē)操控性?？偟膩?lái)說(shuō)斯柯達(dá)速尊的發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架技術(shù)先進(jìn)在性能和操控方面表現(xiàn)出色。

斯柯達(dá)速尊有剎車(chē)輔助功能。斯柯達(dá)速尊作為一款進(jìn)口中型旅行車(chē)在安全配置方面做得比較全面。其標(biāo)配了包括剎車(chē)輔助在內(nèi)的一系列安全配置如 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系提示等。剎車(chē)輔助功能可以在緊急制動(dòng)時(shí)通過(guò)檢測(cè)駕駛者踩剎車(chē)踏板的速度和力度判斷其制動(dòng)需求進(jìn)而增加制動(dòng)力縮短剎車(chē)距離提升行車(chē)安全性。對(duì)于已經(jīng)對(duì)汽車(chē)有一定了解的朋友來(lái)說(shuō)速尊的剎車(chē)輔助功能是其安全保障的重要組成部分能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用讓您的出行更加安心。

速尊是什么平臺(tái)的車(chē),速尊怎么樣速尊為斯柯達(dá)旗下的一款進(jìn)口旅行車(chē)。其全系配備了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 EA888。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 147kw，最大扭矩為 280 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于 5100 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1700 至 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，且搭載了鋁合金缸蓋以及鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 6 速雙離合變速箱。速尊的前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了四連桿獨(dú)立懸架。這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)頗為美觀(guān)，旅行車(chē)的外觀(guān)通常都很出色，國(guó)內(nèi)有諸多車(chē)友對(duì)旅行車(chē)頗為喜愛(ài)。旅行車(chē)是基于轎車(chē)的底盤(pán)打造而成，因此旅行車(chē)駕駛時(shí)操控性能良好，然而旅行車(chē)的空間又較轎車(chē)更為寬敞，故而旅行車(chē)的實(shí)用性更強(qiáng)。速尊的價(jià)格相對(duì)較為低廉，這款車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)尚有一定數(shù)量。倘若大家鐘情于旅行車(chē)，可以留意一下速尊，并且能夠去當(dāng)?shù)氐亩周?chē)市場(chǎng)察看一番。大眾旗下有多款旅行車(chē)，較為知名的是帕薩特 R36，該車(chē)較為罕見(jiàn)，并且二手價(jià)格也頗高。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《速尊是什么平臺(tái)的車(chē),速尊怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

斯柯達(dá)速尊上市了?,斯柯達(dá)速尊是進(jìn)口的嗎值得買(mǎi)嗎斯柯達(dá)速尊乃斯柯達(dá)旗下的一款進(jìn)口旅行車(chē)?？v然進(jìn)口車(chē)型的價(jià)格偏高，然而速尊于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中頗為鮮見(jiàn)。旅行車(chē)于國(guó)內(nèi)歸屬于小眾類(lèi)型的車(chē)型，消費(fèi)者購(gòu)置旅行車(chē)的占比相對(duì)較低。不過(guò)，依舊有一小撮消費(fèi)者對(duì)旅行車(chē)青睞有加。旅行車(chē)的外觀(guān)規(guī)劃更為美觀(guān)，尾部的設(shè)計(jì)更為豐腴，車(chē)身從側(cè)面觀(guān)之更為頎長(zhǎng)。速尊配備了一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 200 馬力，最大扭矩為 280 牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 6 速雙離合變速箱，其采用濕式設(shè)計(jì)，具備更高的扭矩承載能力與穩(wěn)定性。速尊的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了四連桿獨(dú)立懸架。四連桿獨(dú)立懸架能夠提升車(chē)輪的貼地性能和抓地力，進(jìn)而提升操控性能。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《斯柯達(dá)速尊上市了?,斯柯達(dá)速尊是進(jìn)口的嗎值得買(mǎi)嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

速尊旅行車(chē)2019,速尊是旅行車(chē)嗎值得買(mǎi)嗎速尊屬于一款旅行車(chē)，然而令人惋惜的是，截至 2019 年 10 月，速尊已然全面停止生產(chǎn)。作為一款中大型旅行轎車(chē)，速尊曾憑借其流暢的車(chē)身線(xiàn)條以及寬敞的車(chē)內(nèi)空間深得消費(fèi)者鐘情。就車(chē)身尺寸而言，速尊具備 4838*1817*1510mm 的長(zhǎng)寬高，為乘客營(yíng)造了舒適的乘坐空間。動(dòng)力范疇，它裝配了一款 2.0 升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)至 200 匹，最大功率 147kw，最大扭矩 280N·m，動(dòng)力充沛。另外，速尊的油耗表現(xiàn)亦頗為良好，依據(jù)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，其綜合油耗為 8.1L/100km。同時(shí)，速尊還配備了 6 擋雙離合變速箱，令駕駛更為順暢。在懸架層面，速尊運(yùn)用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿式獨(dú)立懸架，為駕乘人員提供了穩(wěn)固的行駛感受。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《速尊旅行車(chē)2019,速尊是旅行車(chē)嗎值得買(mǎi)嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

斯柯達(dá)速尊上市了?,斯柯達(dá) 速尊斯柯達(dá)速尊屬于一款中型旅行車(chē)，其進(jìn)口版的特性致使在國(guó)內(nèi)相對(duì)稀缺。此款車(chē)依靠自身獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)，吸引了一部分追求個(gè)性化的國(guó)內(nèi)車(chē)友。相較于傳統(tǒng)三廂轎車(chē)，旅行車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)更富有吸引力。其修長(zhǎng)的車(chē)體，飽滿(mǎn)的尾部造型，皆令人印象深刻?；谵I車(chē)底盤(pán)構(gòu)建的旅行車(chē)，駕駛感受與轎車(chē)別無(wú)二致，具備良好的操控性能。而且加大加高的后備箱空間，進(jìn)一步提升了其實(shí)用性。動(dòng)力層面，斯柯達(dá)速尊配備的是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 147kw，最大扭矩為 280 牛米，并配置了 6 速雙離合變速箱。懸掛系統(tǒng)方面，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿獨(dú)立懸架，給予了更出色的貼地性能，強(qiáng)化了車(chē)輛的抓地力和操控性。總之，斯柯達(dá)速尊是一款值得嘗試的中型旅行車(chē)。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《斯柯達(dá)速尊上市了?,斯柯達(dá) 速尊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

斯柯達(dá)速尊搭載了0升TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出可147kW（200hp），1，700-5，000rpm的轉(zhuǎn)速可獲得280N·m的峰值扭矩。車(chē)內(nèi)空間非常大，還有超大電動(dòng)全景天窗。年斯柯達(dá)6自動(dòng)擋用大眾的EA111直列四缸6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體變速箱或5速手動(dòng)變速箱。升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)橛?升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為了達(dá)到更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放標(biāo)準(zhǔn)，也是這種發(fā)動(dòng)機(jī)小巧輕便、響應(yīng)迅速，所以2022款斯柯達(dá)柯迪亞克用的0升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

速尊線(xiàn)條依然延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔修長(zhǎng)，沒(méi)有太復(fù)雜的線(xiàn)條勾勒，斯柯達(dá)速尊的C字型的LED尾燈與車(chē)頭的日間行車(chē)燈遙相呼應(yīng)，尾窗上沿的擾流板、車(chē)頂上的天線(xiàn)以及銀色行李架都起到了很好的裝飾作用，讓速尊看起來(lái)很有范兒。國(guó)內(nèi)不能買(mǎi)到進(jìn)口斯柯達(dá)。速尊是斯柯達(dá)旗下的進(jìn)口旅行車(chē)，在國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)。進(jìn)口車(chē)型貴，很少有人買(mǎi)速尊。旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)也是小眾車(chē)型，很少有消費(fèi)者買(mǎi)旅行車(chē)。很少有國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡旅行車(chē)。還有，這款車(chē)是FMC第三期桑旅的孫子的曾孫子，血統(tǒng)非常純正，非常適合大眾真愛(ài)粉。

優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，可以容納兩個(gè)人同時(shí)睡覺(jué)，哈哈！缺點(diǎn)：1700-1900之間機(jī)油異響，問(wèn)一下，聽(tīng)說(shuō)渦輪夾可以消除，但是購(gòu)買(mǎi)安裝號(hào)后還是一樣，左門(mén)機(jī)油異響！小問(wèn)題，別管了，開(kāi)音響解決！音響效果不錯(cuò)。聽(tīng)說(shuō)丹娜的不僅真假。外觀(guān)：紫色很大氣。內(nèi)飾：畢竟是LK限量版。定制的顏色和皮膚都很好。整體氛圍比普通尊貴版好多了。買(mǎi)這輛車(chē)也是因?yàn)閮?nèi)飾占了60%的空間：沒(méi)有空間。雖然軸距并不突出，但可以看出前后排乘客腿部空間都不錯(cuò)，頭部因?yàn)槿疤齑耙埠艹錾?。以及后備箱和座椅放倒后的旅行版空間，跨越了這個(gè)級(jí)別的空間尺寸，擁有眾多功能強(qiáng)大的人性化配件。配置：庫(kù)存兩年，價(jià)格還是有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的驅(qū)動(dòng)力：后期很強(qiáng)，起步一般。的文件從來(lái)沒(méi)有試過(guò)！舒適性：可以，全景天窗很好，符合全景天窗的要求。

優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，歐洲原車(chē)缺點(diǎn)：進(jìn)口車(chē)，內(nèi)飾顏色可以少選外觀(guān)：搶眼，本來(lái)想低調(diào)，經(jīng)常被人看。內(nèi)飾：內(nèi)飾是德系的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，尤其是斯柯達(dá)。一目了然，操作簡(jiǎn)單，使用方便。不得不稱(chēng)贊的是，做工真的很精致，比國(guó)產(chǎn)的更勝一籌。空間：給力，如上所述“最滿(mǎn)意的點(diǎn)”。配置：無(wú)動(dòng)力：大家都熟悉EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)。輕踩可以獲得動(dòng)力，稍微深踩幾次會(huì)帶來(lái)閃電般的速度感，就是不心疼油。操控性：目前沒(méi)有什么不滿(mǎn)，高速指向比較準(zhǔn)，車(chē)身比較穩(wěn)。油耗：好于預(yù)期，堵車(chē)12L，市區(qū)10L，環(huán)路8L，高速7L，勻速110。舒適：最大的舒適來(lái)自車(chē)內(nèi)的燈光。家里人都說(shuō)過(guò)，做一輛沒(méi)有全景天窗的車(chē)，會(huì)覺(jué)得光線(xiàn)不足。唯一的缺點(diǎn)就是高速風(fēng)噪，對(duì)此我們無(wú)能為力。旅行車(chē)肯定不如轎車(chē)操控。

Suzun是斯柯達(dá)旗下的旅行車(chē)，屬于進(jìn)口車(chē)型。速尊是比較少見(jiàn)的車(chē)型。速尊全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是ea888。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kw，最大扭矩280 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5100 ~ 6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700 ~ 5000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。速尊的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿獨(dú)立懸架。這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)很好看，旅行車(chē)的外觀(guān)很不錯(cuò)。中國(guó)很多車(chē)友更喜歡旅行車(chē)。旅行車(chē)是在轎車(chē)底盤(pán)上打造的，所以操控性好，但是旅行車(chē)的空間比轎車(chē)大，所以旅行車(chē)更實(shí)用。速尊價(jià)格相對(duì)便宜，二手車(chē)市場(chǎng)也有部分這種車(chē)。如果你喜歡旅行車(chē)，可以關(guān)注速尊，去當(dāng)?shù)囟周?chē)市場(chǎng)看看。大眾旗下?lián)碛卸噍v旅行車(chē)，其中最著名的是帕薩特r36，數(shù)量稀少，二手價(jià)格非常昂貴。