Colloch是斯柯達(dá)的緊湊型suv，配備干式雙離合變速箱。Colloch的軸距為2688 mm，長寬高分別為4432 mm、1841 mm和1614 mm。Colloch采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Colloch的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率5000轉(zhuǎn)，最大扭矩1750到3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為116馬力，200牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。克魯克的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)大了后排乘客艙和后備箱空間，這對于緊湊型suv來說非常重要。后懸架采用扭力梁懸架，可以降低成本。

Colloch和Tucson都是緊湊型SUV，但它們使用不同的動(dòng)力系統(tǒng)，不同的設(shè)計(jì)和不同的車身尺寸。Colloch的長寬高分別為4,432mm、1,841mm和1,614mm，軸距為2,688mm。途勝的長寬高分別為4,545mm、1,850mm和1,670mm，軸距為2,670mm?？坡搴詹捎?.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，途勝采用1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Colloch的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為150馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。途勝的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩177馬力，265牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。

新現(xiàn)代ix35與科洛克的區(qū)別如下：1。車身長度不同：新現(xiàn)代ix35為4500mm龍；柯克的長度是4432毫米。2.軸距不同：新現(xiàn)代ix35的軸距為2640mm；柯克的軸距為2688mm。以2021款現(xiàn)代ix35為例。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140ps，最大功率103kw，最大扭矩242nm，匹配7速雙離合變速箱。以2021舒適版為例。Colok的前懸掛形式為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛形式為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速雙離合變速箱。

柯珞克怎么樣？柯珞克是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的德系多功能SUV，整車造型剛毅硬朗，科技配置豐富，動(dòng)力充沛，操控性能好。

斯柯達(dá)karoq柯珞克保值率不是很高：1、柯洛克作為柯迪亞克的兄弟車型，在外觀設(shè)計(jì)上與柯迪亞克一樣繼承了斯柯達(dá)家族式的前臉，不管是多邊形的進(jìn)氣格柵，還是分體式大燈組設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)都有著非常高的品牌辨識(shí)度；2、柯洛克車側(cè)的線條十分簡潔硬朗，而且側(cè)面的包圍還可以應(yīng)對一些簡單的剮蹭，全系標(biāo)配的行李架不但可以馱帶一些行李，還讓柯洛克顯得更加有越野感；3、柯洛克的車尾也是簡潔大氣，與整車風(fēng)格保持了高度的一致性，造型犀利的尾燈辨識(shí)度也很高。

2019柯珞克試駕評測：1、KAMIQ柯米克搭載的是一臺(tái)全新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比大眾現(xiàn)款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)利用活塞頂部的形狀改變和油環(huán)直徑的變化，將壓縮比提升至11：1，最大功率隨之從81kW提升到了85kW（116Ps），最大峰值扭矩達(dá)到150N·m；2、并在1.6L進(jìn)氣側(cè)VVT的基礎(chǔ)上增加了排氣側(cè)VVT，從而進(jìn)一步提高不同工況下的燃油效率；3、上汽大眾雙品牌（大眾 斯柯達(dá)）旗下多款車型均搭載的是1.6L版本，而未來品牌不僅要陸續(xù)將全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)替換到旗下1.6L版本的現(xiàn)有車型中，還將搭載于接下來推出的緊湊級新車型中，其中涉及轎車、旅行車以及SUV。

柯珞克2019款油耗九個(gè)左右，配置：1、柯珞克自身的優(yōu)勢表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。比如柯珞克全系都提供渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T與1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也都屬于大眾的成熟產(chǎn)品，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足失去的代步，1.4T可以小小的激情一下，百公里8秒多的時(shí)間也是比較靠譜的，起碼比同級別的自吸車輛要表現(xiàn)好很多。然后柯珞克在駕駛感受上也是一貫的德系風(fēng)格，不會(huì)像日系車那么的疲軟，也不會(huì)像美系車那么的糙；2、對于咱們普通的消費(fèi)者，我建議大家選擇1.4T的車型。1.4T車型在動(dòng)力上表現(xiàn)要比1.2T的車型好很多，而油耗水平也沒有太大幅度的上漲，完全兼顧了油耗與動(dòng)力；3、其次就是1.4T的車型可以依靠自身排量的優(yōu)勢，即使是在高速行駛，也不會(huì)造成駕駛感受有很大程度的降低。因此綜合來說，柯珞克1.4T的車型更值得購買。

2途岳2020款和柯珞克2020款的對比是：1、油箱容積不同：途岳2020款的油箱容積為50L；柯珞克2020款的油箱容積為51L。2、后懸掛類型不同：途岳2020款的后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛；柯珞克2020款的后懸掛類型為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。途岳2020款和柯珞克2020款均搭載7擋雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1750至3000轉(zhuǎn)，最大馬力為150匹。

這款車百公里油耗在九個(gè)油左右，具體油耗還得看路況以及駕駛習(xí)慣和發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1、斯柯達(dá)柯珞克內(nèi)飾做得也很人性化，單獨(dú)就說空調(diào)方面，自動(dòng)空調(diào)而且后排還有出風(fēng)口；2、車子的方向盤很不錯(cuò)，皮質(zhì)包裹是一方面，另一方面我覺得方向盤的形狀很像賽車的方向盤，開起來特別有運(yùn)動(dòng)感；3、維修保養(yǎng)成本偏高，車子保值性一般，不過該車型的動(dòng)力，油耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)的。

18款柯珞克碰撞測試4.5星，參數(shù)：1、從造型上看，引擎蓋上隆起的線條十分有張力，使車頭看起來非常立體，前進(jìn)氣格柵就像一個(gè)展開的翅膀，很有氣勢。側(cè)面也是那種棱角分明的感覺，看起來很有肌肉感?？偟脕碚f柯珞克給我的印象就像一個(gè)年輕的硬漢，很有吸引力；2、內(nèi)飾方面據(jù)官網(wǎng)透露有兩種，一種是全黑色的，另一種是棕色與米色拼接的，我個(gè)人更喜歡黑色的，耐臟。另外要說說它的全景天窗，足足有1.17平方米大，采光肯定非常好，坐在車?yán)镄那橐埠茫?、而且這一次斯柯達(dá)在柯珞克的配置上也下功夫了，首先是全系標(biāo)配了8大實(shí)在配置，像是ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)、智能疲勞提醒功能、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及制動(dòng)能量回收等配置都能在柯珞克上看到，另外還有前方安全輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶走停功能、倒車警示剎停功能、EPB電子駐車等10大不簡單科技，簡直是誠意滿滿。

柯珞克提使用號(hào)為SVW6449BJD的1.2T、以及代號(hào)SVW6449CGD的1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是相關(guān)介紹：1、二者最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200?！っ缀?50牛·米。2、這樣的動(dòng)力在平時(shí)使用已經(jīng)足夠，切換到運(yùn)動(dòng)模式以后，油門會(huì)有更積極的反應(yīng)，但是油門踏板一踩到底，伴隨著聲嘶力竭的發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力輸出除了初段加速時(shí)會(huì)有比較明顯的推背感之外，中后段會(huì)顯得有些平淡。

2019柯珞克雨刮水位置：1、打開柯珞克引擎蓋，掀開下圖中藍(lán)色蓋子的水壺口，把玻璃水加到滿就行；2、玻璃水自制玻璃水的隱患：有的車主認(rèn)為清洗前擋風(fēng)玻璃其實(shí)很簡單，用不著小題大做。有個(gè)別的車主會(huì)放棄購買一瓶10-20元左右的專用玻璃水，選擇“偏方”——自制的玻璃水；3、他們將酒精、洗潔精、洗滌劑或洗衣粉等兌一點(diǎn)水來替代專用玻璃水，認(rèn)為又便宜又省心；也有的車主直接用清水替代玻璃水。但是這些做法存在著一定的隱患。用水兌洗衣粉：加水稀釋的洗衣粉中會(huì)有一些沉淀物，時(shí)間長了，不僅會(huì)與橡膠管發(fā)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致橡膠管的老化變質(zhì)。

克洛克需要95號(hào)汽油。以下是具體說明：1?？寺蹇藦S家要求使用95#及以上汽油。如果緊急情況下只能使用低標(biāo)號(hào)無鉛汽油，只允許中速低負(fù)荷運(yùn)行。2.使用低標(biāo)號(hào)燃油會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)和催化轉(zhuǎn)化器造成嚴(yán)重?fù)p壞，還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，增加油耗。3.使用的汽油辛烷值可以允許高于發(fā)動(dòng)機(jī)要求，但不優(yōu)于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和油耗。適用于此車輛的燃油標(biāo)簽標(biāo)記在COLOCK燃油箱的燃油加注口蓋板上。4.COLOCK所有車型的油箱容量都是50L，加油時(shí)不能加得太滿。

18克洛克屬于國五排放標(biāo)準(zhǔn)：1。外觀和內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，主要變化在于配置的升級。其中，TSI280尊貴版增加了解放軍第三代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)和前方倒車?yán)走_(dá)；2.TSI280豪華版升級了18英寸輪圈，增加了前倒車?yán)走_(dá)、PLA第三代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、AutoHold自動(dòng)泊車和EPB電子泊車。值得一提的是，新車還配備了9英寸中控屏。同時(shí)升級斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，娛樂性進(jìn)一步增強(qiáng)；3.動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250nm；后者的最大功率為85kW(116PS)，峰值扭矩為200nm.傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱。

2019款克洛克豪華版不具備主動(dòng)剎車功能：1。Komuk采用水晶切割設(shè)計(jì)，充滿青春氣息和情感張力；德系品質(zhì)，外觀有SUV的硬朗大氣風(fēng)格，又不乏精致的細(xì)節(jié)和高品質(zhì)?？傞L度4390mm，總寬度1781mm，總高度1593mm，軸距2610mm。2.科米克采用全新1.5LEA211發(fā)動(dòng)機(jī)Tiptronic手動(dòng)變速箱，峰值扭矩150Nm，最大功率81kW，綜合油耗6.0L

克洛克和科穆克的區(qū)別如下：1。開發(fā)背景不同：科洛克是斯柯達(dá)開發(fā)的“原創(chuàng)”?；贛QB平臺(tái)，可以看作是縮小簡化版的Kodiak，或者是之前YETI的替代品。Komuk可以算是上汽大眾斯柯達(dá)開發(fā)的一款國產(chǎn)化車型，也可以算是斯柯達(dá)在中國市場的第一款國產(chǎn)化車型。從平臺(tái)上看，Komuk可以算是基于新東(桑塔納、捷達(dá))的開發(fā)。2.兩款車型的定位不同：科洛克雖然尺寸緊湊，懸掛簡單，但整體定位還是在“小型緊湊型SUV”這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，核心競品是逍客這樣的產(chǎn)品。因此，這是一個(gè)TSI動(dòng)力啟動(dòng)，標(biāo)配7速雙離合。Komuk的核心競爭對手是C3-XR。當(dāng)然，由于C3-XR銷量不大，科穆克最終會(huì)與主流競品形成差異化競爭。3354的技術(shù)含量、動(dòng)力裝備甚至價(jià)格都會(huì)和合資小型SUV不相上下，但在尺寸和空間上會(huì)比主流合資小型SUV更大。

斯柯達(dá)karoq Kolok參數(shù)配置：1。想知道這款斯柯達(dá)Kolok怎么樣，先從外觀上看。其實(shí)這車的外觀還是很不錯(cuò)的。前臉采用家族式經(jīng)典設(shè)計(jì)，再配合分體式大燈，前部采用全新的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，實(shí)際上更顯優(yōu)雅；2.當(dāng)然，配置也很重要。畢竟想知道斯柯達(dá)Kolok長什么樣，從外觀上是看不出來的。配置方面，這車還可以。主駕駛座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和腰部支撐調(diào)節(jié)功能，動(dòng)力分別為1.2T和1.4T的動(dòng)力組合。搭配7速雙離合變速箱，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)；3.這款斯柯達(dá)Kolok 2019值得買嗎？要說這車值得買，其實(shí)這車還是很不錯(cuò)的，外觀優(yōu)雅漂亮，動(dòng)力很大。關(guān)鍵是便宜，12.49萬，性價(jià)比很高。如果想買車，可以考慮這款車型。

2019款克洛克售價(jià)10.33萬-14.08萬，各地價(jià)格不同：1。Komuk采用水晶切割設(shè)計(jì)，充滿青春氣息和情感張力；德系品質(zhì)，外觀有SUV的硬朗大氣風(fēng)格，又不乏精致的細(xì)節(jié)和高品質(zhì)?？傞L度4390mm，總寬度1781mm，總高度1593mm，軸距2610mm。2.科米克采用全新1.5LEA211發(fā)動(dòng)機(jī)Tiptronic手動(dòng)變速箱，峰值扭矩150Nm，最大功率81kW，綜合油耗6.0L

2019款克洛克尊貴版配置：1?？寺蹇俗陨淼膬?yōu)越表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。比如克洛克提供的發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾的成熟產(chǎn)品。2.1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足掉運(yùn)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可以激情一點(diǎn)，百公里8秒以上的時(shí)間更靠譜，至少比同級別的自吸車好很多；3.然后科洛克在駕駛體驗(yàn)上也是一貫的德系風(fēng)格，沒有日系車那么弱，也沒有美系車那么粗獷；4.對于我們普通消費(fèi)者來說，建議你選擇1.4T的車型。1.4T車型的動(dòng)力表現(xiàn)比1.2T車型好很多，油耗水平也沒有增加太多，充分兼顧了油耗和動(dòng)力。

科洛克2019款通常15萬左右落地，或者是低檔：1。作為斯柯達(dá)在中國市場推出的一款全新緊湊型SUV，克洛克的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，直瀑式中網(wǎng)配以豎排鍍鉻裝飾條，看起來剛勁有力，與兩側(cè)造型犀利的分體式LED燈緊密相連，既拉長了橫向視野的寬度，又增添了幾分精致。2.側(cè)面一個(gè)翼子板的眼達(dá)到尾燈腰線，提高了車輛的立體感；3.尾部層次分明，旋轉(zhuǎn)尾燈的視覺效果區(qū)分度特別高；4.在技術(shù)配置上，科洛克各方面都有優(yōu)勢。其搭載的斑馬智行系統(tǒng)支持高級OTA空中升級，內(nèi)置酷我音樂、聽伴等app，以及科大訊飛的語音識(shí)別，讓汽車更加智能、生活化。而且高德地圖定制版不僅可以免費(fèi)在線更新地圖，還可以實(shí)現(xiàn)與手機(jī)上高德地圖導(dǎo)航數(shù)據(jù)同步、組團(tuán)出行等功能。