調(diào)零方法是在熄火狀態(tài)下插入車鑰匙，使車鑰匙處于I位置，然后按下儀表盤中的復(fù)位按鈕。主要原因是你可以t按下后松開，然后轉(zhuǎn)動車鑰匙II位置。大約10秒鐘后，儀表盤上的數(shù)字會閃爍，然后松開復(fù)位按鈕，成功歸零。保養(yǎng)燈設(shè)置沃爾沃s40保養(yǎng)燈提示標(biāo)準(zhǔn)由官方制定，根據(jù)車輛行駛里程智能判斷保養(yǎng)周期，車主無需在意里程。在S店歸零的沃爾沃s40維修后，專業(yè)人員會在電腦后臺系統(tǒng)中確認(rèn)維修，使維修燈進(jìn)入歸零狀態(tài)，對沃爾沃在汽車維修方面的權(quán)威和責(zé)任感。保養(yǎng)建議一般來說，不建議車主清洗保養(yǎng)燈，因?yàn)橐?guī)范的保養(yǎng)周期很大程度上保證了車輛的綜合安全性和穩(wěn)定性。即使車輛沒有明顯故障，保養(yǎng)也能起到預(yù)防作用。

優(yōu)勢：安全、品牌、小眾。缺點(diǎn)：性價(jià)比太低。作為同級別的安全標(biāo)桿，它連ESP(沃爾沃叫DSTC)的外觀都沒有。S40的外觀很OK，比較內(nèi)斂，屬于低調(diào)奢華的那種。識別度很高，有點(diǎn)常識的人都能認(rèn)出是沃爾沃。個人感覺比同價(jià)位的奧迪A4L要好。雖然沒有A4L sport，但是有紳士的內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，做工精致。我不喜歡花哨的內(nèi)飾。反正功能我都有。幾乎所有伸手可及的地方都覆蓋著皮革，看得見摸得著。曾經(jīng)想過裝修內(nèi)部，但是時(shí)間久了，還是覺得最好保持原樣。補(bǔ)充一個，音效很好。不知道是什么牌子，據(jù)說是瑞典產(chǎn)的。車子用久了，不知道哪里松了，低音太強(qiáng)感覺有共鳴。空間：S40是緊湊型車，所以空間沒那么大。我172，前排駕駛座調(diào)節(jié)舒適，后排乘客膝蓋幾乎碰到椅背。在市內(nèi)跑一小段距離還是可以的。如果跑長途，后面的乘客會覺得不舒服。但是緊湊型車也有優(yōu)勢。相比其他車身較長的中型車，停車更方便。動力方面：2.4 L5發(fā)動機(jī)配合5速手自一體效果不錯，加速比較線性。懸掛和轉(zhuǎn)向偏硬，但不適合日常駕駛油耗。市區(qū)擁堵，平均12，不經(jīng)濟(jì)不舒服。前排空間比較寬裕，乘坐也比較舒適。但是座椅包不結(jié)實(shí)，暴力操縱會不穩(wěn)。后排空間局促，但真皮座椅的舒適性也不錯。往市區(qū)跑是可以的，但是你跑遠(yuǎn)了后排乘客會累的。

沃爾沃s40火花塞行駛兩萬公里換一次?；鸹ㄈ话惆惭b在發(fā)動機(jī)的側(cè)面或頂部。以2012款沃爾沃S40自動典雅版為例：其級別為緊湊型車，最大功率為104kw，最大扭矩為185nm，變速箱為6擋濕式雙離合，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4468mm、1770mm、1452mm，軸距為2640mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電子液壓助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

沃爾沃S40的發(fā)動機(jī)號在變速箱和發(fā)動機(jī)連接處的位置，發(fā)動機(jī)號碼即發(fā)動機(jī)型號，發(fā)動機(jī)型號是發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機(jī)的屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識別代碼。以2012款2.0L沃爾沃S40自動典雅版為例，其是一款緊湊型車，車身尺寸分別是：長4468mm、寬1770mm、高1452mm，軸距為2640mm，車身重量為1430kg。2012款2.0L沃爾沃S40自動典雅版搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是141ps，最大扭矩是185nm，最大功率是104kw，與其匹配的是6擋雙離合變速箱。

沃爾沃s40空調(diào)濾芯位于方向盤下方，油門踏板右側(cè)?？照{(diào)濾芯2萬公里更換一次?？照{(diào)濾芯的作用是過濾外界空氣中的異物顆粒，長時(shí)間積累會發(fā)霉滋生細(xì)菌。但是熱天開空調(diào)的頻率太高，空調(diào)濾芯的更換周期要相應(yīng)減少。 沃爾沃s40空調(diào)濾芯的更換流程如下： 1.拆下油門踏板的三個固定螺釘；并切斷油門踏板的線束接頭； 2.拆下油門踏板后，打開邊上的地墊可以看到空調(diào)濾芯； 3.直接擰下空調(diào)濾芯的蓋螺栓，取下蓋板； 4.最后直接更換新的空調(diào)濾芯。

小編就關(guān)于“沃爾沃s40大燈高度怎么調(diào)節(jié)?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 沃爾沃s40大燈高低的調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)燈光開關(guān)總成側(cè)面的高度調(diào)節(jié)滾輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。大燈手動調(diào)節(jié)需要在夜晚或者光線較暗的環(huán)進(jìn)行進(jìn)行，選擇參照物進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，不影響行車安全即可。 大燈高度的調(diào)節(jié)方法如下： 1、汽車配備前照燈高度調(diào)節(jié)控制裝置，可進(jìn)行手動調(diào)節(jié)前照燈燈光高度； 2、對于帶有手動前照燈高度調(diào)節(jié)裝置的車輛，其控制裝置位于方向盤左側(cè)的車外燈控制器裝置上，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)擋位來調(diào)節(jié)大燈高度； 3、自動調(diào)節(jié)大燈高度，根據(jù)車身自我感應(yīng)從而進(jìn)行調(diào)節(jié)。

沃爾沃s40保養(yǎng)燈要?dú)w零，首先保證車子是熄火的，然后鑰匙直接插入一檔位置，按住表盤上的復(fù)位按鈕不放同時(shí)轉(zhuǎn)動鑰匙到二擋，直到儀表盤上數(shù)字閃動聽到滴的聲音就歸零了。沃爾沃S40的第一輛擁有監(jiān)測駕駛者工作強(qiáng)度并且延遲顯示次要信息，讓駕駛員集中精力駕駛的一款汽車，具備了極強(qiáng)的扭轉(zhuǎn)剛度車身和最新的底盤設(shè)計(jì)，提供了靈活性很強(qiáng)且足夠安全的駕駛體驗(yàn)。全車安裝了8個安全氣囊，能夠降低來自后方撞擊的頸部保護(hù)系統(tǒng)，車側(cè)碰撞防護(hù)系統(tǒng)以及堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。

沃爾沃s40保養(yǎng)燈歸零方法如下： 1、車子熄火狀態(tài)，鑰匙直接插入I的位置； 2、按住儀表盤的復(fù)位按鈕一直不松手，同時(shí)把鑰匙轉(zhuǎn)到II的位置； 3、復(fù)位按鈕不能松手，看到儀表盤的數(shù)字在閃爍時(shí)，立即松手，此時(shí)會聽到滴的一聲響，成功歸零。

2.4l車型的百公里油耗為10.0升，2.5t車型的百公里油耗為10.7升。s40是沃爾沃旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4476毫米，1770毫米，1454毫米。s40的2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為125kw，最大扭矩為230牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5at變速箱。2.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有169kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為1500到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5at變速箱。s40的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的。多連桿懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

具體變化是2.0T商志版增加了16寸CERYX鋁合金輪圈；2.0L Zia版增加了雙氙大燈、大燈清洗、前排座椅加熱和17寸CERYX鋁合金輪圈；2.0L智尊版增加了金屬鑲嵌真皮方向盤、金屬鑲嵌真皮擋桿和17寸CERYX鋁合金輪圈。 動力依然是2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率141馬力，最大扭矩185nm，配備6速動力換擋。 以上是關(guān)于2011款沃爾沃S40性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點(diǎn)個贊！

新S40的外側(cè)車門拉手都與車身同色設(shè)計(jì)，開啟車門時(shí)發(fā)現(xiàn)車門拉手部分做工比較細(xì)致，開門時(shí)也不需要太大的力量。駕駛員側(cè)車門完全打開后角度很大，上下車都比較輕松。車門四周有橡膠密封條，手觸感覺比較厚實(shí)，與車門緊密貼合時(shí)能夠起到很好的密封隔音作用，同時(shí)也可以達(dá)到在關(guān)門時(shí)可以起到很好的緩沖作用。新S40的門內(nèi)拉手為啞光表面的金屬材質(zhì)，金屬質(zhì)感非常出色。開啟車門時(shí)比較輕松，拉手本身沒有任何松散的感覺，并且拉手周圍部分的做工也很細(xì)致。車門內(nèi)襯采用皮質(zhì)材料，手感非常柔軟。從側(cè)面看，車門感覺非常厚實(shí)，扶手處的設(shè)計(jì)也非常寬大，手臂放在上面感覺比較舒適。

Volvo S40汽車獨(dú)有的領(lǐng)先配備：除了基本的ABS、EBD、EBA外，以及STC穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)、IDIS智能駕駛信息系統(tǒng)、前排WHIPS頭頸部保護(hù)系統(tǒng)、SIPS防側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)、頭部氣囊和側(cè)氣簾等主被動安全配置，都為乘坐者提供了最佳的安全保護(hù)。沃爾沃擁有全球最先進(jìn)的碰撞實(shí)驗(yàn)室，為了研究車輛安全性，沃爾沃安全中心內(nèi)每年要撞毀150輛量產(chǎn)車。S40雖然只是沃爾沃家族的入門級車型，但在安全性方面也毫不示弱，S40在國家相關(guān)部門在碰撞試驗(yàn)中達(dá)到了迄今為止做出安全性最高的車型。

沃爾沃汽車始終堅(jiān)持簡約的北歐人性化設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過儀表臺左側(cè)的燈光控制旋鈕個頭有點(diǎn)兒小，如果能夠設(shè)計(jì)的更大一些使用中也會更加方便。新S40方向盤的左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，表面經(jīng)過磨砂處理。無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。新S40的手套箱內(nèi)部空間并不算大，手套箱蓋帶有阻尼設(shè)計(jì)打開后可以緩慢下落。中控臺整體都覆蓋以軟性材料，質(zhì)地柔軟。獨(dú)特的懸浮式中控臺自然銜接的全新中央通道，合金材質(zhì)制造工藝較好，音響按鍵無松垮的感覺，而且旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)按鈕指向非常準(zhǔn)確，阻尼適中。

和一些同級車不同的是，進(jìn)到S40車內(nèi)，即使大量真皮包裹、塑料環(huán)繞，也極少異樣的刺激味道，這得益于沃爾沃對于材質(zhì)中有害物質(zhì)的嚴(yán)格控制。如同外觀給人的感覺一樣，除了那懸浮式中控臺，相比之下，內(nèi)飾就樸實(shí)的多了。雖然沒有那些鍍鉻的裝飾，但S40的皮革和塑料的搭配讓人感覺做工精細(xì)，座椅的舒適度也對得起沃爾沃的品牌形象。最具視覺沖擊力的，是根據(jù)北歐經(jīng)典木椅的靈感而設(shè)計(jì)的獨(dú)特修長懸浮式中控臺，將隧道式支架和儀表板巧妙地連接成一個整體。所有控制鍵、燈光和線路都融合在這纖薄的一片中。

Volvo S40 T5，該車型搭載的是2.5升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，采用5缸4氣門和常見的雙頂置凸輪軸技術(shù)，和全部氣門可變正時(shí)，最大輸出功率可達(dá)220馬力，在同級別車中算得上最強(qiáng)的了。偏硬的懸掛在道路行駛中感覺非常扎實(shí)，無論是急打輪，還是連續(xù)過彎，S40的轉(zhuǎn)向始終非常精準(zhǔn)，配備的穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)（STC），該系統(tǒng)可以讓車輛在行駛中呈現(xiàn)前后40:60的車身動態(tài)表現(xiàn)。這樣的驅(qū)動形式和設(shè)定，使其在抓地力、穩(wěn)定性方面達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。在濕滑的路面上起步時(shí)，當(dāng)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同步的時(shí)候，ABS就會介入對打滑的車輪進(jìn)行制動，動力會被傳輸?shù)阶サ亓玫能囕喩?，從而提高了駕駛的安全性。試駕中Volvo S40油門表現(xiàn)出出眾的快速及有力的響應(yīng)性能，在深踩油門后，動力還是讓人非常滿意，特別是中高速段持久而澎湃，雖然沒有異常猛烈的推背感，但是仍可以讓人體會到非常穩(wěn)健和安全。

沃爾沃S40操控性能：在繞樁測試中，S40“穩(wěn)健”的體重讓我有一些擔(dān)憂，但測試結(jié)果還是很出色的。通過裝桶時(shí)，車輛速度保持得非常穩(wěn)定，可見底盤調(diào)校得不錯。尾部輕微的甩尾并不影響車頭準(zhǔn)確的指向，車身姿態(tài)依舊穩(wěn)健，應(yīng)該說有著同級車中較高的操控性。沃爾沃S40的底盤前部采用彈簧支柱，后部為多連桿式，確保行駛穩(wěn)定、可靠，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏。多連桿后橋是一種獨(dú)立式后懸架，采用了多連桿，在設(shè)計(jì)上保證了良好的車輪運(yùn)動可控性和較高的乘坐舒適性。車架結(jié)實(shí)，鋼性高，讓車的操控感更加穩(wěn)定。整體感覺不像寶馬那樣純粹運(yùn)動化，而是穩(wěn)重型。懸掛的濾震性能相當(dāng)不錯，路面的起伏不會直接傳遞給駕駛者，而是過濾以后用間接的方式相對柔和地表達(dá)，照顧了后排乘坐的舒適性。

新款沃爾沃s40轎車是在上一代s40的平臺上重新設(shè)計(jì)開發(fā)出來的全新車型，與老款s40相比，新款s40 的車身寬度增加了54毫米，高度增加了30毫米，前輪距增加了63毫米，后輪距增加了57毫米，軸距增加了78毫米，這使得內(nèi)部空間更加寬敞，后排坐三個人綽綽有余，后排的乘客的腿部空間較老款有了很大改進(jìn)，有高檔豪華車的空間感受。但是不論從外形和內(nèi)飾上都發(fā)生了很大改變。車身外形偏緊湊，前臉方正，側(cè)面流線明顯，尾燈仍為VOLVO的經(jīng)典造型?？傮w來看比VOLVOS80等車型顯得圓潤，運(yùn)動風(fēng)格有所體現(xiàn)，但仍比較收斂，和s80也還是有一些相象。氙氣大燈、車尾雙排氣管以及17英寸鋁合金輪轂，流暢的線條與較低的離地高度使它看起來象是一臺轎跑車”

在繞樁測試中，S40“穩(wěn)健”的體重讓我有一些擔(dān)憂，但測試結(jié)果還是很出色的。通過裝桶時(shí)，車輛速度保持得非常穩(wěn)定，可見底盤調(diào)校得不錯。尾部輕微的甩尾并不影響車頭準(zhǔn)確的指向，車身姿態(tài)依舊穩(wěn)健，應(yīng)該說有著同級車中較高的操控性。沃爾沃S40的底盤前部采用彈簧支柱，后部為多連桿式，確保行駛穩(wěn)定、可靠，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏。多連桿后橋是一種獨(dú)立式后懸架，采用了多連桿，在設(shè)計(jì)上保證了良好的車輪運(yùn)動可控性和較高的乘坐舒適性。車架結(jié)實(shí)，鋼性高，讓車的操控感更加穩(wěn)定。整體感覺不像寶馬那樣純粹運(yùn)動化，而是穩(wěn)重型。懸掛的濾震性能相當(dāng)不錯，路面的起伏不會直接傳遞給駕駛者，而是過濾以后用間接的方式相對柔和地表達(dá)，照顧了后排乘坐的舒適性。

沃爾沃S40 2.0配備全新Powershift雙離合變速器，成為國產(chǎn)豪華車市場中第一款、也是迄今唯一一款使用了同類領(lǐng)先雙離合變速器的車型，它采用雙離合器設(shè)計(jì)，配有兩個相互獨(dú)立的濕式離合器，兩個離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)了快速順暢、轉(zhuǎn)換無間的換擋，從而促進(jìn)了動力傳輸?shù)倪B續(xù)性，避免了動力傳遞的中斷或扭矩?fù)p失，同時(shí)保持了換擋過程中的加速能力，為駕乘者提供了出色的駕駛樂趣和舒適享受。編輯點(diǎn)評：沃爾沃S40保持了低調(diào)而奢華的品牌傳統(tǒng)，安全性更是非常突出，從該車的安全氣囊配置可見一般，最低配車型在這個問題上也沒有絲毫妥協(xié)。而6速雙離合變速器的配備更是減少了換擋的沖擊，對油耗的控制也起到了非常好的作用。

S40的黑色真皮座椅，從樣子上看就知道是偏運(yùn)動風(fēng)格，包裹性還不錯，而且主副駕駛都有八向電動調(diào)節(jié)，主駕駛席還有三組記憶功能。但是腰靠調(diào)節(jié)是手動的，而且不太便于調(diào)節(jié)，所以我開一會腰就開始不舒服了，另外頭枕也是固定不可調(diào)的。以安全性著稱的沃爾沃，座椅必然不普通，它帶有頸椎撞擊防護(hù)功能（WHIPS），在發(fā)生尾部撞擊時(shí)，座椅靠背會向后移動，改變乘員的坐姿，減少頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然這需要安全帶的配合，所以系好安全帶是必要的，另外還需注意，不要在靠背后面放置物品，以免妨礙它工作。座椅周圍還布滿了安全氣囊、側(cè)氣囊和氣簾，安全對于沃爾沃來說永遠(yuǎn)是重中之重，翻開車主手冊，第一章就是有關(guān)安全的內(nèi)容。