沃爾沃S60和奧迪A4L哪個配置更豐富？沃爾沃S60和奧迪A4L都有彩色中央屏幕，但S60在功能上更勝一籌。藍(lán)牙電話、DVD、SENSUS人機交互系統(tǒng)、電動折疊后視鏡、分區(qū)空調(diào)是領(lǐng)先A4L的S60的標(biāo)準(zhǔn)配置。所以S60在功能上離“科技”二字更近了一步。不過，雖然兩款車的價格都接近30萬，但都沒有配備無鑰匙啟動系統(tǒng)，真皮座椅也成為了豪華配置。起步價28.28萬的S60也沒有配備。好在S60全系配備了座椅記憶功能，這兩項配置用A4L1.8 TFSI是辦不到的。 沃爾沃S60和奧迪A4L配備了豐富的主被動安全配置，但奧迪只能向沃爾沃低頭。沃爾沃知名的City Safety城市安全系統(tǒng)是全系標(biāo)配。此外，您還可以選擇帶全制動的行人安全系統(tǒng)、帶自動排隊輔助的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等全球領(lǐng)先的主動安全技術(shù)。這一切大概需要3.5萬的可選費用。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

沃爾沃S60和奧迪A4L乘坐空間沃爾沃S60和奧迪A4L乘坐空間哪個大？我覺得對比數(shù)字是看不清楚的。奧迪車尾的“L”字母也已經(jīng)給出了明確的答案，正是為中國做出的改變。 相比上一代奧迪A4備受爭議的后排空間，相信很少有人會抱怨B8 A4L的后排腿部空間。2869mm的軸距已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他主打運動的中型車，包括S60。甚至可以毫不夸張地說，奧迪已經(jīng)不再把A4局限在之前狹小的空間里，它甚至已經(jīng)把皇冠列為競爭對手。但是A4L的后地板中間偏高，所以后地板中間不適合乘坐。 沃爾沃S60和奧迪A4L相比，對S60的后排空間并沒有太多的期待。只能說會有足夠的乘坐空間。不過S60的座椅非常舒適，頭部和腿部都得到了很好的支撐，也算是對空間劣勢的一種彌補吧！更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

沃爾沃S60和奧迪A4L:哪個更好？沃爾沃S60和奧迪A4L:性能方面，天生運動的A4L即使在低端車型中也不能忘了它的本質(zhì)。雖然不能有本質(zhì)的提升，但是S擋可以讓油門更加靈活，發(fā)動機的響應(yīng)速度也有所提升。當(dāng)然，CVT會等待更高轉(zhuǎn)速的升檔，讓扭矩得到充分發(fā)揮。而1.8T車型沒有配備換擋撥片，奧迪的駕駛模式更是毫無希望，缺少一些駕駛樂趣。 但是奧迪A4L舒適的底盤還是對操控有負(fù)面影響。在高速過彎的情況下，車頭過重導(dǎo)致慣性過高，前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足特性頓時顯露出來。再加上偏軟的懸掛設(shè)置和長軸距的拖拽，A4L的表現(xiàn)確實有些尷尬。不過這樣的設(shè)計可以滿足大部分人的日常使用，讓駕駛更加輕松舒適。 沃爾沃S60從駕駛感受來說，沃爾沃S60 1.6T發(fā)動機的動力是夠用的，即使在起步階段也能獲得不錯的推背感，只是中途加速有點慢。此外，S60 1.6T驅(qū)40.92(新車尚未磨合)的制動性能也在可接受范圍內(nèi)。 國產(chǎn)的S60也采用了舒適的懸掛調(diào)校，但與A4L不同的是，S60的底盤更有彈性，輪胎和方向盤能傳達(dá)更清晰的路感。略重的方向盤需要更大的力氣才能準(zhǔn)確完成轉(zhuǎn)向動作和指向，好處是增加了駕駛樂趣，又不影響舒適性。相比之下，軸距較短的S60在彎道中更加沉穩(wěn)。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾CC對比沃爾沃S60內(nèi)飾哪個精致大眾CC和沃爾沃S60在內(nèi)飾的顏色選擇上提供了兩種選擇。沃爾沃S60可以選擇黑色或淺色內(nèi)飾；除了棕色內(nèi)飾，CC還可以選擇全黑內(nèi)飾。在內(nèi)飾顏色的選擇上，兩款車型都可以選擇更加動感的全黑內(nèi)飾。不過如果搭配明亮的外觀顏色，我覺得沃爾沃S60的淺色內(nèi)飾和CC的棕色內(nèi)飾更和諧。 在大眾和沃爾沃S60的內(nèi)飾設(shè)計上，CC和邁騰相差無幾，讓人對這種設(shè)計感到厭倦。雖然外觀很動感，但是內(nèi)飾是我們每天都要面對的。相比之下，沃爾沃S60更為新穎，沃爾沃品牌獨有的懸浮式中控面板設(shè)計也應(yīng)用于其中，增加了車內(nèi)儲物空間，空調(diào)操作按鈕操作更為直觀方便；深色拉絲面板看起來也比CC的更有質(zhì)感。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾CC和沃爾沃S60的乘坐空間相比沃爾沃S60，CC的前排頭部空間要比沃爾沃S60大很多。主要原因是CC采用了玻璃車頂，只能上抬不能縮進車頂，所以面積比常見的天窗要寬，沒有軌道的情況下頭部空間自然更豐富。 沃爾沃S60車身高度比大眾CC高57mm，所以前者后排空間更寬敞。同樣的體驗者坐在后排，沃爾沃S60的頭部空間有兩指，而CC完全沒有余量。腿部空間性能CC略大，但差別不大。 與沃爾沃S60相比，CC的后排乘坐空間并不是我們關(guān)注的重點，但乘坐舒適性與我們息息相關(guān)。在座椅對車身的支撐性和舒適性方面，沃爾沃S60并沒有像CC那樣給人生硬的感覺。座椅的柔軟度很好，對腰部和肩部的支撐也很到位，所以整體表現(xiàn)更好，更舒適。CC后排采用雙座設(shè)計。雖然后排中間人少，但雙座設(shè)計難免會給日常使用帶來一些不便。所以沃爾沃S60在乘坐空間的表現(xiàn)上明顯優(yōu)于CC。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾CC比沃爾沃S60儲物空間大多少？儲物空間上，CC在方向盤左側(cè)和中控臺上方有儲物格，而沃爾沃S60只有懸浮式中控面板后方有儲物空間。在杯架的設(shè)計上，CC明顯更加實用，所以在儲物空間的對比上，CC略勝沃爾沃S60一籌。 大眾和沃爾沃S60在后排的儲物空間。因為CC是四座設(shè)計，中間位置全部設(shè)計為儲物空間。雖然沃爾沃S60的扶手上也有杯架和儲物格，但儲物格在空間上是無法和CC相比的。 對比CC和沃爾沃S60的后備箱實用性，兩款車型的后排座椅靠背都可以按比例放倒，在空間靈活性方面表現(xiàn)不錯；不過從體積上來說，CC比沃爾沃S60大了100多升，內(nèi)部規(guī)整性更好。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾CC和沃爾沃S60哪個動力系統(tǒng)更強？大眾CC或者沃爾沃S60，作為中型跑車，動態(tài)測試是絕對不可或缺的?？戳饲懊娴膶Ρ?，都是靜態(tài)的，讓它們動起來會更有意思。先看看兩車的動力配置！CC搭載的是我們已經(jīng)不再熟悉的2.0TSI發(fā)動機，與之匹配的是DSG雙離合變速箱。他們的組合被譽為黃金組合，這也說明了他們在動力輸出上的優(yōu)秀。 沃爾沃S60還采用了2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機和6速雙離合變速箱。動力參數(shù)方面，同為2.0T發(fā)動機的大眾CC和沃爾沃S60的最大功率非常接近，沃爾沃S60的最大扭矩輸出比CC高20Nm。而CC的扭矩輸出速度范圍明顯更寬。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾CC和沃爾沃S60哪個性能更強？大眾CC和沃爾沃S60通過了加速測試，但是沃爾沃S60比CC慢了一秒多。如此大的差距，讓人感到有些意外。在加速過程中，沃爾沃的2.0T發(fā)動機各階段輸出都很穩(wěn)定，爆發(fā)力沒有CC的2.0T發(fā)動機來得猛烈。兩款雙離合變速箱的換擋時間相差不大，即使有幾十毫秒的差距也不會讓加速變慢超過一秒，所以我認(rèn)為動力輸出不夠勇敢最終影響了沃爾沃S60的加速性能。然而任何事情都有兩面性，平穩(wěn)的動力輸出會讓正常駕駛時的駕駛體驗更加舒適。 在大眾和沃爾沃S60的制動測試中，兩款車都表現(xiàn)出了出色的水平，最終相差只有0.51m，在多次制動測試中，兩車都沒有出現(xiàn)明顯的熱衰退現(xiàn)象。相信這0.51m的差距和CC更寬的輪胎有一定的關(guān)系。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

沃爾沃s60l保養(yǎng)周期是三年，沃爾沃官方為S60L提供了3年無里程的保修服務(wù)，此舉已經(jīng)是覆蓋了國家強制的兩年或五萬公里三包政策的。沃爾沃S60L的機油是每一公里就更換一次的，機油濾芯也是如此?？諝鉃V芯則是每三萬公里會更換一次，空調(diào)濾芯是每兩萬公里就更換一次，汽油濾芯是每三萬公里更換一次，剎車油則是四萬公里的時候添加，防凍液跟火花塞是六萬公里的時候替換一次。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護。

首先將車輛關(guān)閉，按下多功能方向盤左側(cè)后方的燈光組合開關(guān)頂部的OK鍵，不踩剎車直接按下點火開關(guān)，松開后再次按下點火開關(guān)。觀察儀表盤上出現(xiàn)一個黃色的感嘆號，并且閃爍，可以將OK按鍵松開，就完成了車輛的保養(yǎng)提示消除。機動車輛的保養(yǎng)燈亮起，說明車輛已經(jīng)到了需要保養(yǎng)的周期，如果想要手動消除，需要自行記住保養(yǎng)的公里數(shù)，避免因為保養(yǎng)燈消除之后而忘了去給車輛做保養(yǎng)，機動車輛上更換的機油是有使用年限的，當(dāng)保養(yǎng)燈亮起時，提醒車輛的所有人機油已經(jīng)到了使用壽命，需要及時的進行更換。

沃爾沃s60新款保養(yǎng)： 1、一般常見的保養(yǎng)項目是更換機油，機油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調(diào)濾清器等； 2、汽車廠家在每臺車出廠時都配有保養(yǎng)項目表的，保養(yǎng)項目和周期通常以行車?yán)锍虂碇贫ǖ?，其目的是通過定期保養(yǎng)達(dá)到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命； 3、不同的廠家，不同的車型，其保養(yǎng)的項目和周期也是有所差別的，所以，要根據(jù)隨車保養(yǎng)表來給自己的愛車做維護和保養(yǎng)。

這兩款新車分別由各自的家族設(shè)計，從時尚和動感上可見一斑。凱迪拉克CT5和沃爾沃S60都采用了棱角分明的設(shè)計，看起來相當(dāng)有活力，時尚運動氣息濃厚。 兩款車都配備了LED大燈，凱迪拉克標(biāo)志性的垂直日間行車燈，以及沃爾沃家族式的雷神之錘設(shè)計，還是比較有辨識度的。此外，兩車的前包圍設(shè)計風(fēng)格相似，均采用黑色裝飾件裝飾，整體設(shè)計較為運動。 側(cè)面看有點溜背的設(shè)計效果，看起來比新款S60更動感。此外，凱迪拉克CT5的車身尺寸整體優(yōu)于新S60。車尾部分，兩款車型都有豐富的層次。凱迪拉克CT5有鍍鉻飾條和小鴨尾設(shè)計，新S60也有同樣出色的視覺效果。 無論是凱迪拉克CT5還是新沃爾沃S60，它們的后包圍設(shè)計都非常漂亮，尤其是帶有黑色飾條的雙向排氣設(shè)計，營造出一種符合年輕消費者喜好的運動氛圍。

進入兩款車型的車內(nèi)，凱迪拉克CT5的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計，中控臺的設(shè)計偏向于主駕駛側(cè)。全新沃爾沃S60也是簡潔的內(nèi)飾設(shè)計，實體按鍵很少，但是用料比較扎實，達(dá)到了不錯的水平。 CT5使用傳統(tǒng)的8英寸彩色儀表與雙指針表盤的組合，而新的S60是一個全液晶儀表。CT5在設(shè)計上沒有那么現(xiàn)代。兩款車都是三輻方向盤，配備了很多按鈕，方便駕駛員控制車輛的各種功能。此外，CT5還配備了換擋撥片。 在中控面板上，凱迪拉克CT5提供了10英寸的觸摸屏，新款S60的尺寸略小。導(dǎo)航，手機地圖，藍(lán)牙都有。CT5空調(diào)系統(tǒng)提供了實體按鍵，使得操作更加方便，依然滿足大部分人的需求。

從空間和體驗上看一下兩款。凱迪拉克CT5的座椅位置調(diào)整在前排，身高177cm的體驗者保持著合適的坐姿，頭部仍在四指之外。至于坐在新沃爾沃S60的前排，騎行體驗相當(dāng)不錯，頭也是四指之遙。 前排位置不變，坐進兩輛車的后排。CT5后排，體驗者頭部有兩指，而腿部一拳有三指的距離。至于新的S60，頭有四個手指，而他的腿有四個手指。 可惜CT5沒有體現(xiàn)出車身尺寸的優(yōu)勢。它的后車頭比新S60弱，腿部空間也沒有優(yōu)勢，有些讓人意外。

從外觀上看，這兩種型號很容易區(qū)分。沃爾沃S60和寶馬330i都采用家族式設(shè)計，但新款沃爾沃S60在運動氛圍的營造上并沒有寶馬330i那么突出。 雖然沒有配備天使眼，但是寶馬330i大燈的照明效果還是相當(dāng)不錯的。S60的雷神之錘還是很有辨識度的。兩款車都配備了運動套件，330i的前臉棱角分明。 另外都是軸標(biāo)車型，給人一種修長緊實的感覺。不過寶馬330i的側(cè)面線條還是比較流暢動感的。至于沃爾沃S60，則更為筆直挺拔，滿足不同人群的審美需求。 兩車的車尾都很有意思，層次感很足，結(jié)構(gòu)服務(wù)于視覺，兩車車尾比較美觀，兩側(cè)雙出的排氣設(shè)計更符合年輕消費者的需求。

內(nèi)飾設(shè)計方面，沃爾沃S60和寶馬330i各有各的個性化氛圍。比如寶馬330i采用環(huán)抱式設(shè)計，中控臺偏向駕駛員，方便日常操作。SS60簡潔，物理按鍵少，大屏占據(jù)視覺重心。 兩款車都采用三輻方向盤，但是S60沒有330i那么厚，也沒有采用精致的真皮材質(zhì)，所以手感比較差。同時都采用了全液晶儀表盤，也就是寶馬330i尺寸更大，但在內(nèi)容顯示方面，寶馬330i更勝一籌。 兩款車在材料方面都很扎實，都達(dá)到了這個基本標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，寶馬330i前后門開啟度非常接近90，大大提高了乘客上下車的便利性。

乘坐方面，新款沃爾沃S60座椅包裹性更好，寶馬330i更厚。寶馬330i的座椅很舒服，很貼合人體。S60后排座椅比較平，坐墊比較短，一般對腿部有支撐，長時間乘坐不會太舒服。 坐在前排，體驗者的身高相差不大。坐在S60的前排，還有四個手指的空間，而寶馬330i的頭部還有一拳的距離。后座，S60頭上三指，腿上一拳四指，寶馬330i頭上一指，腿上兩拳。

兩款車型都是新車，在外觀設(shè)計上自然各有特色。比如沃爾沃S60有剛?cè)岵囊曈X效果，而凱迪拉克CT5有清晰的棱鏡設(shè)計，比較激進。 過去你看兩款新車，都采用了比較動感的外觀裝飾。沃爾沃S60為點陣式黑色網(wǎng)狀布局，而CT5則采用大型黑色網(wǎng)狀格柵裝飾，凸顯運動氣息。 至于大燈，兩款新車真的差別很大。沃爾沃S60是雷神的錘子形狀，凱迪拉克CT5的淚珠形狀很有辨識度。從體型來說，沒有一個數(shù)據(jù)值得稱贊。 在車尾部分的設(shè)計上，與車頭部分相呼應(yīng)。沃爾沃S60是E型尾燈，橫縱結(jié)合相當(dāng)默契。至于CT5，用的是回旋鏢，運動感十足。

往內(nèi)飾看，兩款車型做的自然差別很大。沃爾沃S60給人時尚簡約的風(fēng)格，營造出溫馨的氛圍。就凱迪拉克CT5而言，在貫徹運動風(fēng)格的同時，在操作控制部分保留了很多機械按鍵。 方向盤的設(shè)計上，全部都是三輻，沃爾沃S60包裹的真皮非常精致。雖然都是多功能方向盤，但是沃爾沃S60的按鍵設(shè)計相對更清晰，更有利于盲操作。 屏幕使用方面，沃爾沃S60采用了大尺寸全液晶儀表盤，顯示效果還是很細(xì)膩的。至于CT5，頂配配置只是機械儀表和液晶屏的組合，但還是遜色不少。

在空間表現(xiàn)上，兩款車型自然有差異，整體空間表現(xiàn)不夠好。進入沃爾沃S60前排，調(diào)整座椅位置，頭部還剩四指。至于CT5前排，還有一拳距離，基本打成平手。 體驗者后排乘坐，保持前排位置不變，沃爾沃S60后排乘坐。體驗者頭部還有兩指，腿部是兩拳的最佳距離。至于坐在凱迪拉克CT5的后排，距離頭部還有一個手指的距離，腿部大概有兩拳的距離。 值得一提的是凱迪拉克CT5的中間平臺隆起比較高。結(jié)合體驗身高體重的差異，在車身尺寸和軸距處于劣勢的情況下，沃爾沃S60在空間上比凱迪拉克CT5略占優(yōu)勢。