這車可以用家用220v電源充電，因為這車有充電器，也可以用路邊充電樁充電。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車。其軸距為1940mm，長度和高度分別為2917mm、1493mm和1621mm。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。五菱弘光mini系統(tǒng)全部采用鋰離子電池，能量密度更高，重量更輕。大部分純電動汽車都會使用這種電池。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、結(jié)構(gòu)最簡單、成本最低的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個L形的控制臂，幾乎不占任何空間。這款車后懸掛采用多連桿非獨(dú)立懸掛，費(fèi)時費(fèi)錢。后懸架可以采用多連桿式非獨(dú)立懸架，擴(kuò)大后乘客艙和行李艙。對于空車微型車來說很重要，使用非獨(dú)立后懸架也可以大大降低成本。

出現(xiàn)這種情況是因為車的中控鎖出現(xiàn)故障，需要到4s店維修。五菱弘光是五菱旗下的一款小型貨車。其軸距為2720mm，長、寬、高分別為4390mm、1660mm、1750mm。五菱弘光使用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為76馬力，110牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)采用多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為99馬力，140牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3400至4400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)采用多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱。五菱弘光前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。大多數(shù)小型貨車的后懸架將使用鋼板彈簧相關(guān)的懸架，這種懸架具有更好的可靠性和耐用性，以及更好的負(fù)載性能。

2021年12月21日五菱弘光mini充滿電后可行駛100公里。高配車型工信部給出的續(xù)航里程是170公里。這輛車充滿電可以跑120到140公里。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車。其軸距為1940mm，長、寬、高分別為2917mm、1493mm、1621mm。五菱弘光mini只有一個電機(jī)。這款車是后置電機(jī)車型，所以也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。五菱弘光mini采用鋰離子電池，重量輕，能量密度高。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。與內(nèi)燃機(jī)相比，純電動汽車有很多優(yōu)勢。純電動汽車更適合在走走停停的城市道路上行駛。純電動汽車的電機(jī)動力輸出方式不同于內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大的扭矩，而電機(jī)不需要。純電動汽車的油門踏板踩到底，電機(jī)能立刻輸出最大扭矩。

五菱弘光mini采用鋰離子電池，能量密度更高，重量更輕。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車。其長寬高分別為2917 mm、1493 mm和1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini為單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。后懸架采用非獨(dú)立懸架，降低了成本，擴(kuò)大了后排乘客的乘坐空間和后備箱的空出空間。對于空車微型車來說非常重要。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對簡單。麥弗遜懸架只有一個L形控制臂，幾乎不占空間。麥弗遜懸架可以降低成本，麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛。電動汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢。與內(nèi)燃機(jī)相比，電動汽車有許多優(yōu)點。電動車由電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時沒有多余的噪音和抖動，所以電動車內(nèi)部更安靜。

這車可以在上海買新能源票。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車。其長寬高分別為2917 mm、1493 mm、1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini為單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。這款車采用鋰離子電池，能量密度更高，重量更輕。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。后懸掛采用非獨(dú)立懸掛，擴(kuò)大了后排座椅和后備箱的空余空間。對于空車微型車來說非常重要。而且后懸架采用非獨(dú)立懸架可以降低整車的制造成本，如果降低了成本，車輛的售價也會降低。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨(dú)立懸架，也是一種常見的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個L形控制臂，幾乎不占空間。麥弗遜懸架用于大多數(shù)家用車的前懸架。電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢。與內(nèi)燃機(jī)相比，電動汽車有許多優(yōu)點。

五菱弘光的點火線圈電壓是多少？五菱弘光的點火線圈電壓為12V。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。線圈點火檢測步驟如下：33601。將車輛的點火開關(guān)置于“on”位置。然后拔掉點火線圈，用萬用表測量一端的3號針腳和另一端的地線。如果針腳和接地線之間的電壓約為12V，繼續(xù)下一步。如果沒有，檢查線路；2.拔下點火線圈，用萬用表的一端測量1號針腳，另一端測量ECU的5號針腳，看是否有短路或開路。如果有，檢查電路；如果沒有，繼續(xù)下一步；3.拔下點火線圈，測量萬用表一端的2號腳和另一端ECU的2號腳，看是否有短路或開路，檢查電路是否存在；如果沒有，繼續(xù)下一步；4.用萬用表測量傳感器初級線圈的電阻是否為0.9。如果是，請繼續(xù)下一步。如果不是，更換點火線圈；5.用萬用表測量傳感器次級線圈的電阻是否為14.5，如果是，進(jìn)行下一步；如果不是，更換點火線圈。

工信部給出的五菱弘光mini續(xù)航里程基本超過100km，但在實際使用中，續(xù)航里程會受到很多因素的影響。如果是冬天，五菱弘光mini的續(xù)航里程不能超過100km。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型電動汽車。該車長寬高分別為2917 mm(毫米)、1493 mm(毫米)和1621 mm(毫米)，軸距為1940 mm(毫米)。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車。這輛汽車的發(fā)動機(jī)是前置的。當(dāng)然這車也是前輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。這款車用的是磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的正極采用磷酸鐵，安全系數(shù)更好。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，占用空間較小。后懸架可以通過使用非獨(dú)立懸架來擴(kuò)展后乘客艙和行李箱。對于空車微型車來說非常重要。后懸架采用非獨(dú)立懸架也可以降低成本，這樣也可以降低汽車的銷售價格。

2021年12月21日五菱弘光mini可以在家充電。這款車可以用家用220v電源充電。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車。其長寬高分別為2917 mm、1493 mm、1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini為單電機(jī)車型，最大功率20kw，最大扭矩85nm。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini采用鋰離子電池。這種電池能量密度更高，重量更輕。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。多連桿非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更簡單，成本更低。后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架，可以加大后排乘客艙和后備箱空間，這對于微型車來說非常重要。而且在后懸架中使用非獨(dú)立懸架可以降低汽車的售價，因為使用這種懸架可以降低成本。汽車售價降低，市場競爭力提高，銷量相應(yīng)增加。與內(nèi)燃機(jī)車相比，純電動汽車有很多優(yōu)點，其動力輸出方式更適合在走走停停的城市道路上行駛。

2021年12月21日五菱弘光mini是一款純電動汽車，所以這款車沒有變速箱，也不需要換擋。五菱弘光mini是一款純電動微型車。這款車的長寬高分別為2917 mm、1493 mm、1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini為單電機(jī)車型。這輛車的電機(jī)是后置的，所以是后輪驅(qū)動的車。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。所有的汽車都使用鋰電池。鋰電池更重，能量密度更高。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。純電動汽車越來越受到關(guān)注和歡迎。消費(fèi)者購買純電動汽車不需要繳納購置稅，所以很多消費(fèi)者在國家政策的鼓勵下購買純電動汽車。與燃油車相比，純電動汽車有很多優(yōu)勢。純電動車的電機(jī)在行駛時沒有多余的抖動和噪音，所以純電動車的安靜性更好。純電動汽車行駛時沒有尾氣排放，也有利于保護(hù)地球環(huán)境。但仍有一些問題需要解決，如電池成本、充電速度、電池回收等。

五菱弘光屬于面包車。如果是非營運(yùn)車輛，可以享受六年免檢政策。五菱弘光是五菱旗下的一款小型貨車。其長寬高分別為4390 mm、1660 mm、1750 mm，軸距為2720 mm，五菱弘光采用兩款發(fā)動機(jī)，一款為1.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款為1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率56kw，最大扭矩110 Nm。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)采用多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率73kw，最大扭矩140 Nm。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3400至4400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)采用多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱。五菱弘光前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。大部分貨車的后懸架會采用鋼板彈簧懸架，可靠性和耐久性更好，成本更低。

五菱弘光mini需要綠色新能源牌照，五菱弘光mini是新能源汽車。新能源汽車包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。五菱弘光mini是一款純電動微型車。五菱弘光mini的長寬高分別為2917 mm(毫米)、1493 mm(毫米)和1621 mm(毫米)，軸距為1940 mm(毫米)。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車型。這輛汽車有后置發(fā)動機(jī)。當(dāng)然這車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。五菱弘光mini用的是磷酸鐵鋰電池，很多純電動車基本都用磷酸鐵鋰電池。這種電池成本低，安全系數(shù)好。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。后懸架可以通過使用非獨(dú)立懸架來擴(kuò)展后乘客艙和行李箱。而且后懸架采用非獨(dú)立懸架也可以降低成本，降低成本，也降低了汽車的銷售價格。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占空間。而且麥弗遜懸架成本相對較低，零部件相對較少。

2021年12月21日弘光米尼耶夫可以在高速公路上開車。弘光miniev是一款純電動微型車，軸距為1940毫米，長、寬、高分別為2917毫米、1493毫米和1621毫米。弘光miniev是一款單引擎汽車。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動。弘光miniev的電機(jī)最大功率20kw，最大扭矩85nm。這輛車使用鋰離子電池。弘光miniev前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨(dú)立懸架，只有一個L型控制臂。這種懸架具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、占用空間小、成本相對較低的優(yōu)點。與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，純電動汽車有很多優(yōu)勢。純電動汽車由電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)運(yùn)行時沒有多余的噪音和抖動，純電動汽車內(nèi)部更加安靜。而且純電動汽車沒有尾氣排放，有利于保護(hù)全球環(huán)境。純電動汽車的動力輸出特性更適合走走停停的城市道路。買純電動車不需要交購置稅，所以政策鼓勵很多消費(fèi)者買純電動車。

沒有駕駛執(zhí)照，你不能合法地在道路上駕駛這輛汽車。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車。其長寬高分別為2917毫米、1493毫米和1621毫米，軸距為1940毫米。五菱弘光mini是一款三門四座兩廂轎車。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。這輛車使用鋰離子電池。鋰電池能量密度更高，重量更輕。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占任何空間。麥弗遜懸架成本更低。非獨(dú)立懸架的后懸架可以降低汽車成本，非獨(dú)立懸架的后懸架可以擴(kuò)大后排和后備箱的空余空間。對于空車微型車來說非常重要。電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢。與內(nèi)燃機(jī)相比，電動汽車有許多優(yōu)點。電動汽車的使用有利于保護(hù)地球環(huán)境。

2021年12月21日五菱弘光mini是一款電動車，需要c2駕照和綠色機(jī)動車牌照才能駕駛。五菱弘光mini是五菱旗下的一款純電動微型車。其長寬高分別為2917 mm、1493 mm、1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini為單電機(jī)車型，最大功率20kw，最大扭矩85nm。五菱弘光mini的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini采用鋰離子電池，能量密度更高，重量更輕。大部分純電動汽車都會使用這種電池。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對簡單。麥弗遜懸架只有一個L形控制臂，幾乎不占空間。后懸掛采用非獨(dú)立懸掛，擴(kuò)大了后排座椅和后備箱的空余空間。對于空車微型車來說非常重要。而且在后懸架中使用非獨(dú)立懸架可以降低成本，降低成本就可以降低車價。如果汽車價格降低，市場競爭力可以大大提高。

五菱弘光mini是一款純電動微型車，軸距為1940毫米，長寬高分別為2917毫米、1493毫米和1621毫米。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。所有汽車都使用鋰離子電池。鋰電池能量密度更高，重量更輕。大多數(shù)純電動汽車和插電式混合動力汽車將使用鋰電池。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。純電動車的電機(jī)在行駛時沒有多余的抖動和噪音，所以純電動車的安靜性更好。純電動汽車行駛時沒有尾氣排放，因此使用這類車輛有利于保護(hù)全球環(huán)境。純電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，但也面臨著電池壽命、充電速度、電池回收、電池更換成本等諸多亟待解決的問題。如果解決了以上問題，純電動汽車將會大受歡迎。工程師們也在不斷開發(fā)純電動汽車的電池技術(shù)，在電池領(lǐng)域取得了一些突破。

很多車友提問五菱宏光是國產(chǎn)車嗎？其實五菱宏光是國產(chǎn)車不過是上汽和通用占的股份較大但研發(fā)和銷售還是屬于柳州五菱的中國品牌車。

2021年12月21日五菱弘光mini可以在車庫里用家用220v電源或慢速公共充電樁充電。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車。其長寬高分別為2917 mm、1493 mm、1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini為單電機(jī)車型，最大功率20kw，最大扭矩85nm。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini系統(tǒng)采用鋰離子電池，能量密度更高，重量更輕。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的獨(dú)立懸架，由L形控制臂組成。麥弗遜懸架幾乎不占用任何空間。后懸架通過使用獨(dú)立懸架，可以擴(kuò)大后備箱空座空間和后座空座空間。對于空車微型車來說非常重要。后懸架采用非獨(dú)立懸架，降低成本。電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢。與內(nèi)燃機(jī)相比，電動汽車有許多優(yōu)點。電動機(jī)運(yùn)行時沒有額外的噪音和抖動，因此電動機(jī)內(nèi)部更加安靜。

2021年12月21日五菱弘光mini的最高時速可達(dá)100公里。五菱弘光mini是一款微型純電動汽車，軸距為1940毫米，長、寬、高分別為2917毫米、1493毫米和1621毫米。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。所有汽車都使用鋰離子電池。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低。麥弗遜懸架只有一個L形控制臂。與內(nèi)燃機(jī)相比，純電動汽車有很多優(yōu)勢。純電動車由電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)運(yùn)行時沒有過多的抖動和噪音，純電動車內(nèi)部的安靜性更好。而且純電動汽車行駛時沒有尾氣排放，使用純電動汽車對保護(hù)全球環(huán)境大有裨益。買純電動車沒有購置稅，所以很多消費(fèi)者在國家政策的鼓勵下購買純電動車。買插電式混合動力車不需要交購置稅。

五菱弘光mini是機(jī)動車，所以這車需要機(jī)動車駕駛證才能開，而且還需要掛牌。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車。其軸距為1940mm，長、寬、高分別為2917mm、1493mm、1621mm。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。所有汽車都使用鋰離子電池。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)非常簡單。麥弗遜懸架只有一個L形控制臂，幾乎不占空間。而且麥弗遜懸架成本比較低，所以大部分車都喜歡用麥弗遜懸架。懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)整會影響汽車的操控性和舒適性。所以買車的時候，不要只看懸掛的結(jié)構(gòu)，還要自己試駕。這款車的后懸掛采用非獨(dú)立懸掛，沒有獨(dú)立懸掛舒服。然而，從懸架的結(jié)構(gòu)更簡單，成本更低。

五菱弘光的機(jī)油壓力傳感器位于機(jī)油濾清器濾芯上方。五菱弘光是五菱旗下的一款小型貨車。其長寬高分別為4390mm、1660mm、1750mm，軸距為2720mm。五菱弘光使用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為76馬力，110牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)采用多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為99馬力，140牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3400至4400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)采用多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱。五菱弘光前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。大部分小型貨車的后懸架都會使用鋼板彈簧懸架。在后懸架中采用鋼板彈簧懸架可以提高汽車的承載性能，鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的可靠性和耐久性更好。