萍鄉(xiāng)奧迪S4的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為48.88萬(wàn)至52.18萬(wàn)元，實(shí)際購(gòu)車(chē)需結(jié)合車(chē)型版本與落地費(fèi)用綜合計(jì)算。目前萍鄉(xiāng)地區(qū)在售的奧迪S4包含2024款三廂版與2025款A(yù)vant旅行版。其中2024款S4 3.0TFSI三廂版官方指導(dǎo)價(jià)48.88萬(wàn)元，2025款S4 Avant 3.0TFSI旅行版官方指導(dǎo)價(jià)52.18萬(wàn)元。以萍鄉(xiāng)華宏汽車(chē)有限公司4S店的2025款旅行版為例，其裸車(chē)價(jià)與官方價(jià)一致為52.18萬(wàn)元，參考落地總價(jià)約58.35萬(wàn)元，包含購(gòu)置稅46177元、車(chē)船稅1200元、保險(xiǎn)約1.29萬(wàn)元及上牌費(fèi)500元等必要開(kāi)支。作為奧迪S系列的高性能車(chē)型，S4全系搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧4.7秒破百的動(dòng)力性能與日常通勤的平順性。三廂版軸距2826mm，后備廂容積480L；旅行版軸距加長(zhǎng)至2995mm，后排空間更寬裕且支持座椅放倒拓展裝載能力，配置上還新增360度全景影像、HUD抬頭顯示等實(shí)用功能。購(gòu)車(chē)時(shí)需注意，不同車(chē)型版本的價(jià)格差異主要體現(xiàn)在車(chē)身結(jié)構(gòu)與配置升級(jí)上，旅行版較三廂版貴3.3萬(wàn)元但配置提升明顯。同時(shí)，實(shí)際成交價(jià)可能受購(gòu)車(chē)時(shí)間、店內(nèi)政策等因素影響，建議通過(guò)官方4S店咨詢獲取最新報(bào)價(jià)，以便更精準(zhǔn)地規(guī)劃購(gòu)車(chē)預(yù)算。

奧迪S4是進(jìn)口車(chē)型，全系未推出國(guó)產(chǎn)版本。作為奧迪旗下的高性能中型車(chē)，S4延續(xù)了品牌S系列的進(jìn)口屬性，與RS系列一同保持純進(jìn)口身份。其定位為A4車(chē)系的高性能分支，既繼承了1991年S2車(chē)型的運(yùn)動(dòng)基因，又以“西裝暴徒”的設(shè)計(jì)風(fēng)格兼顧日常使用場(chǎng)景。目前在售的2024款三廂版（Limousine）和2025款旅行版（Avant），均由官方渠道以進(jìn)口形式引入，指導(dǎo)價(jià)分別為48.88萬(wàn)元和52.18萬(wàn)元，未出現(xiàn)國(guó)產(chǎn)版本的相關(guān)信息。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)與配置來(lái)看，進(jìn)口身份賦予S4更原汁原味的德系性能表現(xiàn)。動(dòng)力上搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260千瓦，峰值扭矩500?！っ?，配合8速手自一體變速箱與quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，三廂版0-100公里/小時(shí)加速僅需4.7秒，性能參數(shù)與海外版本保持一致。外觀方面，銀色外后視鏡、熏黑蜂窩中網(wǎng)、19英寸雙五輻輪轂等運(yùn)動(dòng)套件，以及車(chē)尾雙邊四出排氣和貫穿式OLED動(dòng)態(tài)尾燈，均延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；內(nèi)飾采用Nappa真皮座椅、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)與10.1英寸中控屏，科技配置與豪華質(zhì)感也與進(jìn)口車(chē)型的定位相符。進(jìn)口身份也讓S4在實(shí)用性上提供多元選擇。三廂版軸距2826毫米，480升后備廂滿足日常通勤；旅行版軸距加長(zhǎng)至2995毫米，更寬松的后排空間與旅行車(chē)形態(tài)適配家庭出行或長(zhǎng)途儲(chǔ)物需求。WLTC綜合油耗控制在8.27-8.6升/100公里，在同級(jí)別3.0T性能車(chē)中處于合理區(qū)間，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。奧迪S4以進(jìn)口車(chē)型的身份，將高性能與實(shí)用性融合，既保留了德系性能車(chē)的駕駛樂(lè)趣，又通過(guò)三廂與旅行版的雙選擇覆蓋不同用戶場(chǎng)景，成為豪華性能車(chē)市場(chǎng)中兼顧進(jìn)口品質(zhì)與日常使用的代表車(chē)型。

奧迪S4的排氣聲浪是兼顧日常靜謐與運(yùn)動(dòng)激情的震撼存在，核心源于3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與智能排氣系統(tǒng)的協(xié)同。這款3.0升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出354馬力，寬域扭矩從1370rpm即可爆發(fā)峰值，為排氣聲浪提供了渾厚有力的氣流基礎(chǔ)。其運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)配備智能閥門(mén)，可隨駕駛模式調(diào)整聲浪狀態(tài)：標(biāo)準(zhǔn)模式下聲浪收斂，保證家用場(chǎng)景的靜謐性；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，閥門(mén)完全打開(kāi)，V6引擎特有的低沉“隆隆”聲瞬間放大，伴隨油門(mén)深淺呈現(xiàn)層次感——低速時(shí)渾厚不嘈雜，高速時(shí)高亢且富有韻律，換擋時(shí)還會(huì)傳來(lái)清脆的回火聲，強(qiáng)化駕駛沉浸感。不同場(chǎng)景下的聲浪表現(xiàn)也各有亮點(diǎn)。日常通勤時(shí)，普通模式的聲浪足夠低調(diào)，不會(huì)打擾車(chē)內(nèi)乘客；而在封閉道路或地下停車(chē)場(chǎng)等密閉空間，聲浪的共鳴感會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，渾厚的聲波能激發(fā)駕駛者的操控欲望。三廂版與旅行版的聲浪表現(xiàn)一致，旅行版的車(chē)身結(jié)構(gòu)未對(duì)聲浪傳遞產(chǎn)生明顯影響，兼顧實(shí)用性與性能體驗(yàn)。作為奧迪高性能車(chē)系的代表，奧迪S4的聲浪設(shè)計(jì)既保留了性能車(chē)的標(biāo)志性激情，又未犧牲日常使用的舒適性。它通過(guò)智能調(diào)校讓聲浪成為“可切換的樂(lè)趣”，而非單純的噪音輸出，這種平衡感讓其在豪華中型性能車(chē)中脫穎而出，成為兼顧家用與駕駛激情的理想選擇。

奧迪S4配備了自適應(yīng)巡航功能。奧迪S4所搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，控制裝置位于方向盤(pán)左后方。其功能十分強(qiáng)大，可靈活調(diào)整與前車(chē)的距離以及巡航速度，速度調(diào)節(jié)范圍在30公里至200公里之間。這一系統(tǒng)的適用場(chǎng)景廣泛，不僅在高速公路上能大顯身手，讓駕駛者在長(zhǎng)途駕駛時(shí)解放雙腳，緩解疲憊；而且還具備走走停停功能，在城市擁堵路況下也能發(fā)揮作用。該系統(tǒng)結(jié)合多種高科技功能，能讓駕駛者體驗(yàn)到接近半自動(dòng)駕駛的便捷。激活此功能后，車(chē)輛會(huì)依據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。不過(guò)，駕駛者仍需時(shí)刻保持警惕，并握好方向盤(pán)。當(dāng)車(chē)速低于20公里/小時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警示。奧迪S4的自適應(yīng)巡航功能為駕駛者帶來(lái)了諸多便利，提升了駕駛的舒適性和安全性。無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛還是應(yīng)對(duì)擁堵路況，都能發(fā)揮積極作用，成為駕駛過(guò)程中的得力助手。

奧迪 S4 的空調(diào)濾芯在副駕駛的工具箱內(nèi)側(cè)。要找到奧迪 S4 的空調(diào)濾芯，進(jìn)入副駕駛位置后打開(kāi)手套箱。先取下手套箱右側(cè)的固定卡扣，使箱蓋脫離，再將手套箱兩邊向中間擠壓后拿下。此時(shí)會(huì)看到空調(diào)濾芯蓋板，按壓兩側(cè)卡扣取下蓋板，就能看見(jiàn)空調(diào)濾芯了。也可在打開(kāi)手套箱后，拆下兩邊卡扣，在手套箱內(nèi)側(cè)找到工具箱，接著拆下工具箱下方的一塊裝飾板，空調(diào)濾芯便會(huì)映入眼簾 。 奧迪 S4 空調(diào)濾芯有著重要作用。它能使空調(diào)格緊密貼合殼體，防止未過(guò)濾空氣進(jìn)入車(chē)廂。可以分隔灰塵、花粉等固體雜質(zhì)，吸附空氣中的水分、煤煙等。還能避免汽車(chē)玻璃蒙上水蒸氣，為駕乘室提供新鮮空氣，保障駕乘人員的健康與行車(chē)安全，營(yíng)造一個(gè)舒適、清潔的車(chē)內(nèi)環(huán)境。所以要按照2萬(wàn)公里或24個(gè)月（以先到的為準(zhǔn)）的周期及時(shí)更換空調(diào)濾芯 。

奧迪 S4 使用的是采埃孚 ZF 公司生產(chǎn)的 8 速手自一體變速箱，具體型號(hào)為 8HP55A。這款變速箱具有諸多亮點(diǎn)。它具備手動(dòng)模式，駕駛者可根據(jù)自身需求自行加減擋位，精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出，帶來(lái)更具參與感的駕駛體驗(yàn)。第三代 8HP55A 變速箱在技術(shù)上有顯著升級(jí)，液力變矩器的扭振減振器改進(jìn)后，最大傳動(dòng)比達(dá)到 8.6，這一提升使得動(dòng)力傳輸更為高效，同時(shí)油耗降低了 2.5%，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。其機(jī)電系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上更加精巧，體積縮小、模塊集成度提高，總重量變輕，不僅如此，還能很好地匹配 HEV 或 PHEV 系統(tǒng)，適用于 15kW 至 100kW 的電機(jī)功率范圍，為車(chē)輛的動(dòng)力多樣性提供了支持。高精度電磁閥的運(yùn)用更是讓換擋速度大幅提升，換擋步驟僅需 0.4 秒，帶來(lái)流暢且迅速的換擋感受。8HP 傳動(dòng)技術(shù)成熟，能量損耗大大降低，無(wú)論是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型還是混合動(dòng)力汽車(chē)都能適用，并且對(duì)全輪驅(qū)動(dòng)和啟停功能兼容性良好。奧迪 S4 搭載的這款變速箱，無(wú)疑為其增色不少，為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。

全新奧迪S4配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，正常模式下動(dòng)力以前后40:60的比例分配，極端情況下前后輪動(dòng)力分配比可達(dá)70:30或者15:85。這一系統(tǒng)為奧迪標(biāo)志性技術(shù)，采用機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)。在日常駕駛的正常模式里，40:60的動(dòng)力分配呈現(xiàn)出后驅(qū)傾向，能讓駕駛者體驗(yàn)到后驅(qū)車(chē)獨(dú)有的駕駛樂(lè)趣，車(chē)輛操控性更具韻味。而當(dāng)面對(duì)極端路況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性。比如在越野或雪地行駛時(shí)，動(dòng)力分配為70:30，更多動(dòng)力輸送到前輪，有助于車(chē)輛更好地通過(guò)復(fù)雜地形，提升通過(guò)性能。在特殊賽道場(chǎng)景下，15:85的動(dòng)力分配讓后輪獲得大量動(dòng)力，可助力車(chē)輛實(shí)現(xiàn)高性能表現(xiàn)。奧迪S4的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就像一位精準(zhǔn)的指揮官，能根據(jù)不同路況和駕駛條件，實(shí)時(shí)且精準(zhǔn)地調(diào)配動(dòng)力，讓車(chē)輛無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)極端情況，都能展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。

奧迪S4有幾種顏色是需要加錢(qián)的。黃色訂車(chē)后大概得等半年時(shí)間要比其他顏色貴約4萬(wàn)元 。流光藍(lán)和熔漿紅要是有現(xiàn)車(chē)的話加價(jià)約8000元。紫色加價(jià)幅度約3.2萬(wàn)元。邁阿密藍(lán)定制款大約加價(jià)3.4萬(wàn)元。星辰灰車(chē)漆的23款裸車(chē)價(jià)格可能會(huì)超過(guò)48萬(wàn)元。這些顏色之所以加價(jià)主要是因?yàn)樗鼈儶?dú)特又稀缺生產(chǎn)調(diào)配的成本比較高。同時(shí)呢也能滿足消費(fèi)者追求獨(dú)特個(gè)性的需求讓車(chē)輛更有吸引力。如果你的預(yù)算有限比較注重性價(jià)比那可以選擇奧迪S4那些常見(jiàn)的、不需要加錢(qián)的顏色。要是你追求個(gè)性對(duì)這些特別的顏色情有獨(dú)鐘愿意多花點(diǎn)錢(qián)來(lái)讓自己的車(chē)與眾不同那這些加價(jià)顏色就是很好的選擇。

奧迪S4的尺寸方面截至2019年10月9日在售的2019款和2018款車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為4749x1842x1400mm軸距達(dá)到2831mm座位數(shù)是5個(gè)。當(dāng)然還有另一組車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)寬高為4770x1847x1410mm軸距是2826mm?？赡芤?yàn)椴煌臏y(cè)量標(biāo)準(zhǔn)或者車(chē)型的細(xì)微差異出現(xiàn)了這兩組數(shù)據(jù)。作為中型車(chē)奧迪S4的這個(gè)尺寸能帶來(lái)不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)。2831mm或者2826mm的軸距讓后排乘客的腿部空間比較寬敞滿足日常家用出行毫無(wú)壓力。其1842mm或1847mm的寬度使得車(chē)內(nèi)橫向空間也較為充裕乘坐三個(gè)人時(shí)不會(huì)顯得特別擁擠。高度方面1400mm或者1410mm保證了車(chē)內(nèi)成員足夠的頭部空間不會(huì)有壓抑感。

奧迪 S4 和 RS4 的四驅(qū)差別主要體現(xiàn)在中央差速器、先進(jìn)程度和實(shí)際駕駛體驗(yàn)上。先說(shuō)中央差速器RS4 用的是托森式差速器這能讓它更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況穩(wěn)定性和操控性超棒。S4 用的是冠狀齒輪差速器也能保障不錯(cuò)的驅(qū)動(dòng)力和操控性能。四驅(qū)系統(tǒng)先進(jìn)程度不同RS4 作為高性能車(chē)四驅(qū)系統(tǒng)更高級(jí)配置多像后橋限滑差速器就讓過(guò)彎更出色。S4 的四驅(qū)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)化但日常駕駛和一定運(yùn)動(dòng)需求能滿足。實(shí)際駕駛中RS4 的四驅(qū)在高速、激烈駕駛和極端路況下抓地力、穩(wěn)定性更強(qiáng)。S4 四驅(qū)側(cè)重日常行駛的舒適和穩(wěn)定。雖說(shuō) S4 的四驅(qū)系統(tǒng)比不上 RS4 那么強(qiáng)但日常開(kāi)也能給駕駛者不錯(cuò)感受。總之RS4 四驅(qū)性能和配置更好S4 四驅(qū)日常夠用。

奧迪 S4 有聲浪。新款?yuàn)W迪 S4 依然具備令人著迷的聲浪這是它的一大特色。原廠排氣有三種模式分別是關(guān)、半開(kāi)和全開(kāi)這種設(shè)計(jì)很出色功能強(qiáng)大。要知道很多國(guó)內(nèi)改裝排氣頂多就關(guān)和開(kāi)兩種狀態(tài)而且不少改裝排氣的消音鼓還不如原廠。奧迪 S4 作為奧迪旗下的中型性能車(chē)搭載 3.0TV6 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到 260kW最大扭矩為 500N·m這樣的動(dòng)力配置為聲浪的產(chǎn)生提供了有力支持。不少體驗(yàn)過(guò)奧迪 S4 聲浪的朋友都說(shuō)這聲浪太上頭了?？傊畩W迪 S4 的聲浪是它的魅力所在能給駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛享受。

奧迪 S4 一般不會(huì)燒機(jī)油。 因?yàn)閵W迪 S4 所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的。像 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體重量輕且散熱性能優(yōu)秀還采用直噴式供油方式能提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。 正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣缸內(nèi)壁會(huì)形成油膜部分油膜在混合氣燃燒過(guò)程中會(huì)被燒掉但這屬于正常現(xiàn)象。 如果出現(xiàn)燒機(jī)油的情況可能是活塞環(huán)密封不良或者氣門(mén)油封老化導(dǎo)致。這時(shí)候要定期檢查機(jī)油液位及時(shí)添加或更換機(jī)油。 嚴(yán)重的話可能需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修更換相關(guān)密封部件。 每次更換機(jī)油時(shí)要記得更換機(jī)油濾清器因?yàn)闉V清器能過(guò)濾臟污保持機(jī)油清潔否則臟油可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。 總之只要正常保養(yǎng)奧迪 S4 無(wú)需擔(dān)心燒機(jī)油的問(wèn)題。

奧迪 S4 一般來(lái)說(shuō)是沒(méi)有配備隔熱玻璃的。大多數(shù)情況下像奧迪 S4 這類(lèi)車(chē)通常只是在前擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗玻璃上會(huì)用到隔熱玻璃且能阻隔約百分之二十的紅外線以減少車(chē)內(nèi)熱量。不過(guò)奧迪 S4 標(biāo)準(zhǔn)配置里確實(shí)沒(méi)有隔熱玻璃。但要是車(chē)主想獲得更高的舒適度和節(jié)能效果可以在買(mǎi)了車(chē)之后定制安裝隔熱玻璃。需要注意的是奧迪 S4 有些型號(hào)可能有隔熱玻璃可并非所有型號(hào)都有。比如說(shuō)一些高端型號(hào)可能配備了入門(mén)級(jí)型號(hào)就可能沒(méi)有。所以如果您特別在意隔熱玻璃在選購(gòu)?qiáng)W迪 S4 時(shí)得仔細(xì)了解具體型號(hào)的配置或者考慮購(gòu)車(chē)后的定制安裝。

奧迪 S4 的后視鏡加熱開(kāi)關(guān)通常位于駕駛員一側(cè)的門(mén)板上。 這個(gè)開(kāi)關(guān)看起來(lái)像一個(gè)類(lèi)似于梳子的按鈕也可能在后視鏡調(diào)節(jié)按鍵附近其圖標(biāo)是一個(gè)小后視鏡上面有很多曲線還有可能是一個(gè)看起來(lái)像矩形里面有一個(gè)向上箭頭或一個(gè)帶有箭頭環(huán)繞的矩形。 當(dāng)車(chē)外溫度低于 20 度時(shí)后視鏡加熱功能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。另外它還會(huì)隨著后窗玻璃加熱裝置打開(kāi)而自動(dòng)接通。 在雨、雪、霧等天氣行駛時(shí)這個(gè)功能就顯得特別重要能有效解決駕駛員的視野困擾確保安全行駛。 如果您在使用中找不到開(kāi)關(guān)可以仔細(xì)查看駕駛員側(cè)門(mén)板注意那些與眾不同的按鈕標(biāo)識(shí)。同時(shí)也可以查看車(chē)輛的使用手冊(cè)手冊(cè)中會(huì)有詳細(xì)的說(shuō)明和圖示幫助您準(zhǔn)確找到后視鏡加熱開(kāi)關(guān)。記住一定要熟悉這個(gè)功能的使用讓它在惡劣天氣為您的駕駛安全保駕護(hù)航。

奧迪 S4 的表底通常是 320 公里每小時(shí)。汽車(chē)儀表盤(pán)顯示的車(chē)速單位在中國(guó)一般是公里每小時(shí)也就是 km/h。像奧迪 S4 這種車(chē)表底速度達(dá)到 320km/h 意味著其具備較高的性能潛力。咱們得知道汽車(chē)儀表盤(pán)上的車(chē)速單位有多種比如 mph 是英里每小時(shí)這在英國(guó)和英聯(lián)邦國(guó)家常用但我國(guó)主要用 km/h。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步晚建國(guó)初期速度和里程表記數(shù)單位多以英里每小時(shí)為標(biāo)準(zhǔn)不過(guò)現(xiàn)在都統(tǒng)一為 km/h 啦。當(dāng)您開(kāi)著奧迪 S4 看到表底速度顯示 320km/h那就表明車(chē)速已達(dá)到這個(gè)數(shù)值?？傊畩W迪 S4 的表底速度就是 320 公里每小時(shí)。

奧迪 S4 屬于中高檔次的車(chē)型。 首先從外觀來(lái)看它采用了奧迪一貫的簡(jiǎn)潔大氣風(fēng)格整體造型時(shí)尚動(dòng)感車(chē)身線條流暢很符合現(xiàn)代人的審美。 其次動(dòng)力表現(xiàn)是其檔次較高的重要體現(xiàn)。奧迪 S4 搭載高功率的 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá) 354 馬力峰值扭矩高達(dá) 500 牛·米匹配 8 速自動(dòng)變速器換擋平順迅速。 不僅如此它還有 260kW 的最大功率和 500nm 的扭矩強(qiáng)大的動(dòng)力讓駕駛者能充分感受到激情。 另外奧迪 S4 配備的各種駕駛模式和四驅(qū)系統(tǒng)也為車(chē)輛的性能和操控提供了有力保障。 總之奧迪 S4 在外觀、動(dòng)力、駕駛模式和四驅(qū)系統(tǒng)等方面都有著出色的表現(xiàn)這些因素共同決定了它屬于中高檔次的車(chē)型。

奧迪 S4 和 A6L 哪個(gè)更適合您這得看您的具體需求。先說(shuō)內(nèi)飾A6L 科技感和豪華感強(qiáng)S4 相對(duì)簡(jiǎn)潔。動(dòng)力方面A6L 是 3.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和 S4 動(dòng)力差別不大但 S4 加速性更好能帶來(lái)極速快感。外觀上A6L 設(shè)計(jì)年輕化符合現(xiàn)代審美有商務(wù)氣息S4 運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)適合休閑出游。要是您在機(jī)關(guān)單位A6L 合適要是追求運(yùn)動(dòng)、駕駛樂(lè)趣那 S4 能滿足。需要較高實(shí)用性與性價(jià)比A6L 更好。注重商務(wù)感、舒適性和豪華感要大車(chē)內(nèi)空間選 A6L 。喜歡駕駛激情和操控性能對(duì)車(chē)內(nèi)空間要求不高就選 S4 。總之看您個(gè)人喜好、實(shí)際需求和預(yù)算。A6L 檔次略高不過(guò)不代表 S4 不好按自己需求和喜好選就行。

奧迪 S4 配備了備胎是內(nèi)置式的非全尺寸備胎放置在后備箱蓋板下面。 非全尺寸備胎不能長(zhǎng)期使用在緊急情況下能支持車(chē)輛行駛至維修站點(diǎn)進(jìn)行維修。但長(zhǎng)期使用可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛不穩(wěn)定影響正常輪胎的磨損。 備胎的原材料是橡膠有 35 年的使用壽命存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)老化影響使用效果所以車(chē)主應(yīng)定期檢查備胎狀態(tài)。 奧迪 S4 各款車(chē)型如 2024 款 S4 3.0TFSI、2024 款 S4 Avant 3.0TFSI、2023 款 S4 3.0TFSI、2023 款 S4 Avant 3.0TFSI、2022 款 S4 3.0TFSI、2020 款 S4 3.0TFSI Limousine、2018 款 S4 3.0TFSI Limousine 等配備的都是非全尺寸備胎。

奧迪 S4 的剎車(chē)距離會(huì)因測(cè)試條件和車(chē)輛狀況有所不同。根據(jù)多組測(cè)試數(shù)據(jù)其百公里剎車(chē)距離大致在 36 米至 37 米左右。例如懂車(chē)帝評(píng)測(cè)中最佳的 100 0 公里/小時(shí)的制動(dòng)距離為 36.34 米還有測(cè)試得出的 36.67 米。在中華網(wǎng)的報(bào)道中百公里剎車(chē)距離為 37.07 米。奧迪 S4 能有這樣的剎車(chē)表現(xiàn)得益于其配備的高性能剎車(chē)系統(tǒng)包括優(yōu)質(zhì)的剎車(chē)卡鉗和輪胎等部件。這些部件協(xié)同工作為車(chē)輛提供了可靠的制動(dòng)性能讓駕駛者在行駛過(guò)程中能更有信心和安全感。

奧迪 S4 采用的是四驅(qū)系統(tǒng)。 奧迪 S4 作為奧迪 A4 的高性能版本在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色其配備的是奧迪 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 這套四驅(qū)系統(tǒng)采用冠狀齒輪中央差速器在傳統(tǒng)鋪裝路面上的表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)電子限滑裝置。 四驅(qū)系統(tǒng)的加持讓奧迪 S4 在過(guò)彎時(shí)能帶給駕駛者更足的底氣實(shí)現(xiàn)更快的過(guò)彎速度。 日常在法定限速下平穩(wěn)行駛時(shí)可能較難感知到四驅(qū)系統(tǒng)的存在但當(dāng)需要深踩油門(mén)加速時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能迅速響應(yīng)確保車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。 同時(shí)相比 AMG、M 系列的后驅(qū)奧迪 S4 的四驅(qū)系統(tǒng)使其上手程度更容易在隨時(shí)隨地的地板油時(shí)不用擔(dān)心車(chē)輛失控。 對(duì)于既想感受性能車(chē)魅力又要平衡家用的消費(fèi)者而言?shī)W迪 S4 的四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)疑是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。