奧迪S4是進(jìn)口車型，全系未推出國產(chǎn)版本。作為奧迪旗下的高性能中型車，S4延續(xù)了品牌S系列的進(jìn)口屬性，與RS系列一同保持純進(jìn)口身份。其定位為A4車系的高性能分支，既繼承了1991年S2車型的運(yùn)動基因，又以“西裝暴徒”的設(shè)計(jì)風(fēng)格兼顧日常使用場景。目前在售的2024款三廂版（Limousine）和2025款旅行版（Avant），均由官方渠道以進(jìn)口形式引入，指導(dǎo)價分別為48.88萬元和52.18萬元，未出現(xiàn)國產(chǎn)版本的相關(guān)信息。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)與配置來看，進(jìn)口身份賦予S4更原汁原味的德系性能表現(xiàn)。動力上搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率260千瓦，峰值扭矩500?！っ祝浜?速手自一體變速箱與quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，三廂版0-100公里/小時加速僅需4.7秒，性能參數(shù)與海外版本保持一致。外觀方面，銀色外后視鏡、熏黑蜂窩中網(wǎng)、19英寸雙五輻輪轂等運(yùn)動套件，以及車尾雙邊四出排氣和貫穿式OLED動態(tài)尾燈，均延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；內(nèi)飾采用Nappa真皮座椅、12.3英寸全液晶儀表盤與10.1英寸中控屏，科技配置與豪華質(zhì)感也與進(jìn)口車型的定位相符。進(jìn)口身份也讓S4在實(shí)用性上提供多元選擇。三廂版軸距2826毫米，480升后備廂滿足日常通勤；旅行版軸距加長至2995毫米，更寬松的后排空間與旅行車形態(tài)適配家庭出行或長途儲物需求。WLTC綜合油耗控制在8.27-8.6升/100公里，在同級別3.0T性能車中處于合理區(qū)間，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。奧迪S4以進(jìn)口車型的身份，將高性能與實(shí)用性融合，既保留了德系性能車的駕駛樂趣，又通過三廂與旅行版的雙選擇覆蓋不同用戶場景，成為豪華性能車市場中兼顧進(jìn)口品質(zhì)與日常使用的代表車型。

奧迪S4的排氣聲浪是兼顧日常靜謐與運(yùn)動激情的震撼存在，核心源于3.0T V6發(fā)動機(jī)與智能排氣系統(tǒng)的協(xié)同。這款3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)能輸出354馬力，寬域扭矩從1370rpm即可爆發(fā)峰值，為排氣聲浪提供了渾厚有力的氣流基礎(chǔ)。其運(yùn)動排氣系統(tǒng)配備智能閥門，可隨駕駛模式調(diào)整聲浪狀態(tài)：標(biāo)準(zhǔn)模式下聲浪收斂，保證家用場景的靜謐性；切換至運(yùn)動模式后，閥門完全打開，V6引擎特有的低沉“隆隆”聲瞬間放大，伴隨油門深淺呈現(xiàn)層次感——低速時渾厚不嘈雜，高速時高亢且富有韻律，換擋時還會傳來清脆的回火聲，強(qiáng)化駕駛沉浸感。不同場景下的聲浪表現(xiàn)也各有亮點(diǎn)。日常通勤時，普通模式的聲浪足夠低調(diào)，不會打擾車內(nèi)乘客；而在封閉道路或地下停車場等密閉空間，聲浪的共鳴感會進(jìn)一步增強(qiáng)，渾厚的聲波能激發(fā)駕駛者的操控欲望。三廂版與旅行版的聲浪表現(xiàn)一致，旅行版的車身結(jié)構(gòu)未對聲浪傳遞產(chǎn)生明顯影響，兼顧實(shí)用性與性能體驗(yàn)。作為奧迪高性能車系的代表，奧迪S4的聲浪設(shè)計(jì)既保留了性能車的標(biāo)志性激情，又未犧牲日常使用的舒適性。它通過智能調(diào)校讓聲浪成為“可切換的樂趣”，而非單純的噪音輸出，這種平衡感讓其在豪華中型性能車中脫穎而出，成為兼顧家用與駕駛激情的理想選擇。

奧迪S4配備了自適應(yīng)巡航功能。奧迪S4所搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，控制裝置位于方向盤左后方。其功能十分強(qiáng)大，可靈活調(diào)整與前車的距離以及巡航速度，速度調(diào)節(jié)范圍在30公里至200公里之間。這一系統(tǒng)的適用場景廣泛，不僅在高速公路上能大顯身手，讓駕駛者在長途駕駛時解放雙腳，緩解疲憊；而且還具備走走停停功能，在城市擁堵路況下也能發(fā)揮作用。該系統(tǒng)結(jié)合多種高科技功能，能讓駕駛者體驗(yàn)到接近半自動駕駛的便捷。激活此功能后，車輛會依據(jù)實(shí)際情況自動進(jìn)行調(diào)整。不過，駕駛者仍需時刻保持警惕，并握好方向盤。當(dāng)車速低于20公里/小時，系統(tǒng)會發(fā)出警示。奧迪S4的自適應(yīng)巡航功能為駕駛者帶來了諸多便利，提升了駕駛的舒適性和安全性。無論是長途駕駛還是應(yīng)對擁堵路況，都能發(fā)揮積極作用，成為駕駛過程中的得力助手。

奧迪 S4 的空調(diào)濾芯在副駕駛的工具箱內(nèi)側(cè)。要找到奧迪 S4 的空調(diào)濾芯，進(jìn)入副駕駛位置后打開手套箱。先取下手套箱右側(cè)的固定卡扣，使箱蓋脫離，再將手套箱兩邊向中間擠壓后拿下。此時會看到空調(diào)濾芯蓋板，按壓兩側(cè)卡扣取下蓋板，就能看見空調(diào)濾芯了。也可在打開手套箱后，拆下兩邊卡扣，在手套箱內(nèi)側(cè)找到工具箱，接著拆下工具箱下方的一塊裝飾板，空調(diào)濾芯便會映入眼簾 。 奧迪 S4 空調(diào)濾芯有著重要作用。它能使空調(diào)格緊密貼合殼體，防止未過濾空氣進(jìn)入車廂?？梢苑指艋覊m、花粉等固體雜質(zhì)，吸附空氣中的水分、煤煙等。還能避免汽車玻璃蒙上水蒸氣，為駕乘室提供新鮮空氣，保障駕乘人員的健康與行車安全，營造一個舒適、清潔的車內(nèi)環(huán)境。所以要按照2萬公里或24個月（以先到的為準(zhǔn)）的周期及時更換空調(diào)濾芯 。

奧迪 S4 使用的是采埃孚 ZF 公司生產(chǎn)的 8 速手自一體變速箱，具體型號為 8HP55A。這款變速箱具有諸多亮點(diǎn)。它具備手動模式，駕駛者可根據(jù)自身需求自行加減擋位，精準(zhǔn)控制動力輸出，帶來更具參與感的駕駛體驗(yàn)。第三代 8HP55A 變速箱在技術(shù)上有顯著升級，液力變矩器的扭振減振器改進(jìn)后，最大傳動比達(dá)到 8.6，這一提升使得動力傳輸更為高效，同時油耗降低了 2.5%，兼顧了動力與經(jīng)濟(jì)性。其機(jī)電系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上更加精巧，體積縮小、模塊集成度提高，總重量變輕，不僅如此，還能很好地匹配 HEV 或 PHEV 系統(tǒng)，適用于 15kW 至 100kW 的電機(jī)功率范圍，為車輛的動力多樣性提供了支持。高精度電磁閥的運(yùn)用更是讓換擋速度大幅提升，換擋步驟僅需 0.4 秒，帶來流暢且迅速的換擋感受。8HP 傳動技術(shù)成熟，能量損耗大大降低，無論是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型還是混合動力汽車都能適用，并且對全輪驅(qū)動和啟停功能兼容性良好。奧迪 S4 搭載的這款變速箱，無疑為其增色不少，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。

全新奧迪S4配備quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，正常模式下動力以前后40:60的比例分配，極端情況下前后輪動力分配比可達(dá)70:30或者15:85。這一系統(tǒng)為奧迪標(biāo)志性技術(shù)，采用機(jī)械式全時四驅(qū)。在日常駕駛的正常模式里，40:60的動力分配呈現(xiàn)出后驅(qū)傾向，能讓駕駛者體驗(yàn)到后驅(qū)車獨(dú)有的駕駛樂趣，車輛操控性更具韻味。而當(dāng)面對極端路況時，系統(tǒng)會展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性。比如在越野或雪地行駛時，動力分配為70:30，更多動力輸送到前輪，有助于車輛更好地通過復(fù)雜地形，提升通過性能。在特殊賽道場景下，15:85的動力分配讓后輪獲得大量動力，可助力車輛實(shí)現(xiàn)高性能表現(xiàn)。奧迪S4的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)就像一位精準(zhǔn)的指揮官，能根據(jù)不同路況和駕駛條件，實(shí)時且精準(zhǔn)地調(diào)配動力，讓車輛無論是日常駕駛還是應(yīng)對極端情況，都能展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。

奧迪S4有幾種顏色是需要加錢的。黃色訂車后大概得等半年時間要比其他顏色貴約4萬元 。流光藍(lán)和熔漿紅要是有現(xiàn)車的話加價約8000元。紫色加價幅度約3.2萬元。邁阿密藍(lán)定制款大約加價3.4萬元。星辰灰車漆的23款裸車價格可能會超過48萬元。這些顏色之所以加價主要是因?yàn)樗鼈儶?dú)特又稀缺生產(chǎn)調(diào)配的成本比較高。同時呢也能滿足消費(fèi)者追求獨(dú)特個性的需求讓車輛更有吸引力。如果你的預(yù)算有限比較注重性價比那可以選擇奧迪S4那些常見的、不需要加錢的顏色。要是你追求個性對這些特別的顏色情有獨(dú)鐘愿意多花點(diǎn)錢來讓自己的車與眾不同那這些加價顏色就是很好的選擇。

奧迪S4的尺寸方面截至2019年10月9日在售的2019款和2018款車型長寬高分別為4749x1842x1400mm軸距達(dá)到2831mm座位數(shù)是5個。當(dāng)然還有另一組車身尺寸數(shù)據(jù)長寬高為4770x1847x1410mm軸距是2826mm?？赡芤?yàn)椴煌臏y量標(biāo)準(zhǔn)或者車型的細(xì)微差異出現(xiàn)了這兩組數(shù)據(jù)。作為中型車奧迪S4的這個尺寸能帶來不錯的車內(nèi)空間體驗(yàn)。2831mm或者2826mm的軸距讓后排乘客的腿部空間比較寬敞滿足日常家用出行毫無壓力。其1842mm或1847mm的寬度使得車內(nèi)橫向空間也較為充裕乘坐三個人時不會顯得特別擁擠。高度方面1400mm或者1410mm保證了車內(nèi)成員足夠的頭部空間不會有壓抑感。

奧迪 S4 和 RS4 的四驅(qū)差別主要體現(xiàn)在中央差速器、先進(jìn)程度和實(shí)際駕駛體驗(yàn)上。先說中央差速器RS4 用的是托森式差速器這能讓它更好應(yīng)對復(fù)雜路況穩(wěn)定性和操控性超棒。S4 用的是冠狀齒輪差速器也能保障不錯的驅(qū)動力和操控性能。四驅(qū)系統(tǒng)先進(jìn)程度不同RS4 作為高性能車四驅(qū)系統(tǒng)更高級配置多像后橋限滑差速器就讓過彎更出色。S4 的四驅(qū)系統(tǒng)相對簡化但日常駕駛和一定運(yùn)動需求能滿足。實(shí)際駕駛中RS4 的四驅(qū)在高速、激烈駕駛和極端路況下抓地力、穩(wěn)定性更強(qiáng)。S4 四驅(qū)側(cè)重日常行駛的舒適和穩(wěn)定。雖說 S4 的四驅(qū)系統(tǒng)比不上 RS4 那么強(qiáng)但日常開也能給駕駛者不錯感受?？傊甊S4 四驅(qū)性能和配置更好S4 四驅(qū)日常夠用。

奧迪 S4 有聲浪。新款奧迪 S4 依然具備令人著迷的聲浪這是它的一大特色。原廠排氣有三種模式分別是關(guān)、半開和全開這種設(shè)計(jì)很出色功能強(qiáng)大。要知道很多國內(nèi)改裝排氣頂多就關(guān)和開兩種狀態(tài)而且不少改裝排氣的消音鼓還不如原廠。奧迪 S4 作為奧迪旗下的中型性能車搭載 3.0TV6 6 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到 260kW最大扭矩為 500N·m這樣的動力配置為聲浪的產(chǎn)生提供了有力支持。不少體驗(yàn)過奧迪 S4 聲浪的朋友都說這聲浪太上頭了?？傊畩W迪 S4 的聲浪是它的魅力所在能給駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛享受。

奧迪 S4 一般不會燒機(jī)油。 因?yàn)閵W迪 S4 所搭載的發(fā)動機(jī)是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的。像 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體重量輕且散熱性能優(yōu)秀還采用直噴式供油方式能提供強(qiáng)勁動力輸出。 正常情況下發(fā)動機(jī)機(jī)油有潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用在發(fā)動機(jī)工作時氣缸內(nèi)壁會形成油膜部分油膜在混合氣燃燒過程中會被燒掉但這屬于正?，F(xiàn)象。 如果出現(xiàn)燒機(jī)油的情況可能是活塞環(huán)密封不良或者氣門油封老化導(dǎo)致。這時候要定期檢查機(jī)油液位及時添加或更換機(jī)油。 嚴(yán)重的話可能需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修更換相關(guān)密封部件。 每次更換機(jī)油時要記得更換機(jī)油濾清器因?yàn)闉V清器能過濾臟污保持機(jī)油清潔否則臟油可能對發(fā)動機(jī)造成損害。 總之只要正常保養(yǎng)奧迪 S4 無需擔(dān)心燒機(jī)油的問題。

奧迪 S4 一般來說是沒有配備隔熱玻璃的。大多數(shù)情況下像奧迪 S4 這類車通常只是在前擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗玻璃上會用到隔熱玻璃且能阻隔約百分之二十的紅外線以減少車內(nèi)熱量。不過奧迪 S4 標(biāo)準(zhǔn)配置里確實(shí)沒有隔熱玻璃。但要是車主想獲得更高的舒適度和節(jié)能效果可以在買了車之后定制安裝隔熱玻璃。需要注意的是奧迪 S4 有些型號可能有隔熱玻璃可并非所有型號都有。比如說一些高端型號可能配備了入門級型號就可能沒有。所以如果您特別在意隔熱玻璃在選購?qiáng)W迪 S4 時得仔細(xì)了解具體型號的配置或者考慮購車后的定制安裝。

奧迪 S4 的后視鏡加熱開關(guān)通常位于駕駛員一側(cè)的門板上。 這個開關(guān)看起來像一個類似于梳子的按鈕也可能在后視鏡調(diào)節(jié)按鍵附近其圖標(biāo)是一個小后視鏡上面有很多曲線還有可能是一個看起來像矩形里面有一個向上箭頭或一個帶有箭頭環(huán)繞的矩形。 當(dāng)車外溫度低于 20 度時后視鏡加熱功能會自動啟動。另外它還會隨著后窗玻璃加熱裝置打開而自動接通。 在雨、雪、霧等天氣行駛時這個功能就顯得特別重要能有效解決駕駛員的視野困擾確保安全行駛。 如果您在使用中找不到開關(guān)可以仔細(xì)查看駕駛員側(cè)門板注意那些與眾不同的按鈕標(biāo)識。同時也可以查看車輛的使用手冊手冊中會有詳細(xì)的說明和圖示幫助您準(zhǔn)確找到后視鏡加熱開關(guān)。記住一定要熟悉這個功能的使用讓它在惡劣天氣為您的駕駛安全保駕護(hù)航。

奧迪 S4 的表底通常是 320 公里每小時。汽車儀表盤顯示的車速單位在中國一般是公里每小時也就是 km/h。像奧迪 S4 這種車表底速度達(dá)到 320km/h 意味著其具備較高的性能潛力。咱們得知道汽車儀表盤上的車速單位有多種比如 mph 是英里每小時這在英國和英聯(lián)邦國家常用但我國主要用 km/h。我國汽車工業(yè)起步晚建國初期速度和里程表記數(shù)單位多以英里每小時為標(biāo)準(zhǔn)不過現(xiàn)在都統(tǒng)一為 km/h 啦。當(dāng)您開著奧迪 S4 看到表底速度顯示 320km/h那就表明車速已達(dá)到這個數(shù)值?？傊畩W迪 S4 的表底速度就是 320 公里每小時。

奧迪 S4 屬于中高檔次的車型。 首先從外觀來看它采用了奧迪一貫的簡潔大氣風(fēng)格整體造型時尚動感車身線條流暢很符合現(xiàn)代人的審美。 其次動力表現(xiàn)是其檔次較高的重要體現(xiàn)。奧迪 S4 搭載高功率的 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá) 354 馬力峰值扭矩高達(dá) 500 ?！っ灼ヅ?8 速自動變速器換擋平順迅速。 不僅如此它還有 260kW 的最大功率和 500nm 的扭矩強(qiáng)大的動力讓駕駛者能充分感受到激情。 另外奧迪 S4 配備的各種駕駛模式和四驅(qū)系統(tǒng)也為車輛的性能和操控提供了有力保障。 總之奧迪 S4 在外觀、動力、駕駛模式和四驅(qū)系統(tǒng)等方面都有著出色的表現(xiàn)這些因素共同決定了它屬于中高檔次的車型。

奧迪 S4 和 A6L 哪個更適合您這得看您的具體需求。先說內(nèi)飾A6L 科技感和豪華感強(qiáng)S4 相對簡潔。動力方面A6L 是 3.0T 高功率發(fā)動機(jī)和 S4 動力差別不大但 S4 加速性更好能帶來極速快感。外觀上A6L 設(shè)計(jì)年輕化符合現(xiàn)代審美有商務(wù)氣息S4 運(yùn)動感強(qiáng)適合休閑出游。要是您在機(jī)關(guān)單位A6L 合適要是追求運(yùn)動、駕駛樂趣那 S4 能滿足。需要較高實(shí)用性與性價比A6L 更好。注重商務(wù)感、舒適性和豪華感要大車內(nèi)空間選 A6L 。喜歡駕駛激情和操控性能對車內(nèi)空間要求不高就選 S4 ?？傊茨鷤€人喜好、實(shí)際需求和預(yù)算。A6L 檔次略高不過不代表 S4 不好按自己需求和喜好選就行。

奧迪 S4 配備了備胎是內(nèi)置式的非全尺寸備胎放置在后備箱蓋板下面。 非全尺寸備胎不能長期使用在緊急情況下能支持車輛行駛至維修站點(diǎn)進(jìn)行維修。但長期使用可能導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定影響正常輪胎的磨損。 備胎的原材料是橡膠有 35 年的使用壽命存放時間過長會老化影響使用效果所以車主應(yīng)定期檢查備胎狀態(tài)。 奧迪 S4 各款車型如 2024 款 S4 3.0TFSI、2024 款 S4 Avant 3.0TFSI、2023 款 S4 3.0TFSI、2023 款 S4 Avant 3.0TFSI、2022 款 S4 3.0TFSI、2020 款 S4 3.0TFSI Limousine、2018 款 S4 3.0TFSI Limousine 等配備的都是非全尺寸備胎。

奧迪 S4 的剎車距離會因測試條件和車輛狀況有所不同。根據(jù)多組測試數(shù)據(jù)其百公里剎車距離大致在 36 米至 37 米左右。例如懂車帝評測中最佳的 100 0 公里/小時的制動距離為 36.34 米還有測試得出的 36.67 米。在中華網(wǎng)的報(bào)道中百公里剎車距離為 37.07 米。奧迪 S4 能有這樣的剎車表現(xiàn)得益于其配備的高性能剎車系統(tǒng)包括優(yōu)質(zhì)的剎車卡鉗和輪胎等部件。這些部件協(xié)同工作為車輛提供了可靠的制動性能讓駕駛者在行駛過程中能更有信心和安全感。

奧迪 S4 采用的是四驅(qū)系統(tǒng)。 奧迪 S4 作為奧迪 A4 的高性能版本在動力和操控方面表現(xiàn)出色其配備的是奧迪 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)。 這套四驅(qū)系統(tǒng)采用冠狀齒輪中央差速器在傳統(tǒng)鋪裝路面上的表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)電子限滑裝置。 四驅(qū)系統(tǒng)的加持讓奧迪 S4 在過彎時能帶給駕駛者更足的底氣實(shí)現(xiàn)更快的過彎速度。 日常在法定限速下平穩(wěn)行駛時可能較難感知到四驅(qū)系統(tǒng)的存在但當(dāng)需要深踩油門加速時四驅(qū)系統(tǒng)能迅速響應(yīng)確保車輛的穩(wěn)定性和操控性。 同時相比 AMG、M 系列的后驅(qū)奧迪 S4 的四驅(qū)系統(tǒng)使其上手程度更容易在隨時隨地的地板油時不用擔(dān)心車輛失控。 對于既想感受性能車魅力又要平衡家用的消費(fèi)者而言奧迪 S4 的四驅(qū)系統(tǒng)無疑是一個很大的優(yōu)勢。

奧迪 S4 22 款跟 20 款區(qū)別不少呢。 外觀上22 款前臉設(shè)計(jì)更兇巨大的六邊形進(jìn)氣格柵用高亮黑色蜂窩狀飾板裝飾很顯運(yùn)動下方兩側(cè)還有鍍鉻“獠牙”狀飾板增強(qiáng)了視覺沖擊力。22 款采用全新外觀設(shè)計(jì)車身線條更動感現(xiàn)代。 內(nèi)飾方面22 款進(jìn)行了升級用更高級材質(zhì)和先進(jìn)科技配置提升了駕乘舒適與豪華感。 配置上22 款增加了車內(nèi)氛圍燈、騰訊互聯(lián)包標(biāo)配了原來 5000 元的紅色剎車卡鉗還多了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。 動力方面22 款升級了動力系統(tǒng)采用更高效發(fā)動機(jī)和先進(jìn)懸掛系統(tǒng)動力輸出更強(qiáng)操控性能更優(yōu)秀。 另外20 款到 22 款指導(dǎo)價漲了一萬二兩款熱門輪轂加價 1500。 總之22 款奧迪 S4 在外觀、內(nèi)飾、配置和動力等方面都有提升。