看到前面幾個(gè)回復(fù)對油耗這么樂觀啊，我有個(gè)550和H6，550表顯8.7實(shí)際算下13升百公里左右，H6也差不多稍微少點(diǎn)。像市區(qū)這個(gè)車能開到10升的我都很佩服

c5有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)形式可供選擇，分別是2.0l及v6 3.0l發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都采用了多氣門設(shè)計(jì)（分別為16和24氣門）。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kw(6000r/min)，最大扭矩達(dá)到 190n·m(4100r/min)，數(shù)據(jù)上和奧迪a4 1.8t的動(dòng)力性能相差不大，實(shí)際測試的感覺也基本相當(dāng)。從實(shí)際表現(xiàn)上來看，2.0l機(jī)比3.0l機(jī)的動(dòng)力要略遜一些，但如果不是對動(dòng)力特別挑剔的話，應(yīng)該還是足夠用了。高速的時(shí)候，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較大，傳入駕駛艙內(nèi)的風(fēng)噪聲也比較明顯，這應(yīng)該算是c5一個(gè)比較大的瑕疵。兩種車型搭配的都是4擋自動(dòng)變速器，智能化設(shè)計(jì)，還具有“順序換擋操縱”功能，融合了手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速器的優(yōu)點(diǎn)，駕車者可以根據(jù)需要隨時(shí)切換。

從這幾年P(guān)SA車型來看，雪鐵龍?jiān)谂渲梅植己投▋r(jià)上比標(biāo)致要好一點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)在C5AC還沒上市，但根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)還有PSA現(xiàn)狀來看，C5AC的性價(jià)比應(yīng)該會比4008高，主要體現(xiàn)在價(jià)格和配置，從已知的配置上看C5AC有動(dòng)態(tài)減震，已經(jīng)比4008更有誠意了

如果能重啟，可以考慮自己升級軟件解決此問題。我這樣解決過。

應(yīng)當(dāng)是油品問題，我的車子出現(xiàn)過一次，并且維修走了不少的彎路，最后發(fā)現(xiàn)是油箱里面有水在某寶上買了除水劑用了就好了

其實(shí)車子怠速如果沒有異常的話，我個(gè)人是不建議清洗節(jié)氣門的！有時(shí)過于頻繁的清洗反而會適得其反