看后排空間的話，雪鐵龍C4L面對更高級的C5可說是“以下犯上”。后排的坐墊很寬大，能起到很好的承托作用，坐進去后腿部都還有比較寬裕的活動空間。坐墊材質(zhì)很柔軟，有點像軒逸那樣坐著有沙發(fā)的感覺?？梢钥匆奀4L配有后排空調(diào)出風(fēng)口，其實整個后排最值得一說的是航空式睡眠頭枕。這兩個頭枕不僅面積夠大、材質(zhì)夠軟，還可以調(diào)節(jié)包裹幅度，坐在那被頭枕輕輕托著腦袋確實相當舒服。如果本來C4L的后排可以打75分的話，有了這個頭枕一下就可以打到90分。而這丟掉的10分是沒有中央頭枕、地臺有一定凸起坐得不夠舒服。

雪鐵龍C4L的尾廂空間算不上很大，兩側(cè)被懸掛占用了一定體積，所以干脆在旁邊開了兩個平行的儲物格。我們發(fā)現(xiàn)這個尾廂特地給挺桿設(shè)計了隔斷，也就是說你可以把尾廂徹底塞滿，不用擔心挺桿擠壓到里面的東西，這樣的貼心想法還真不多見。之前介紹尾窗的時候已經(jīng)講過C4L的尾廂開口很大，用起來很方便?？赡苁且驗樵囇b車的緣故，挺桿一邊有塑料包裹另一邊則是光的，正式量產(chǎn)版可能會進行修改。后排坐墊可以4/6分割放倒，但是靠背比尾廂高出一截，這個通道開口就比較小，對實用性有一些影響。蓋板下是全尺寸的鋁合金備胎，長途出行可以省心一些。

1.8L車型和1.6T車型的車廂布局沒有明顯差異，用料和做工也同樣保持著高水準。1.8L頂配的勁馳版只有黑色內(nèi)飾，中配的勁智版和低配的勁享版則可以選擇灰色或黑色內(nèi)飾。我們拍攝的這一臺就是1.8L勁智版的黑色內(nèi)飾版本。勁智版車型行車電腦的功能比勁馳版略有減少，儀表盤和方向盤上的按鍵也做出了簡化。勁智版中控臺上沒有了大屏幕，而改為了一個單色的信息顯示屏和一個小儲物格。不過雙區(qū)恒溫空調(diào)、負離子發(fā)生器、USB接口等實用裝備在勁智版上沒有缺失。

雪鐵龍C4L是一款三廂中級車，采用了雪鐵龍經(jīng)典的設(shè)計元素，前臉設(shè)計與全新C4兩廂基本保持一致，增加后尾箱后，該車車身線條依舊十分流暢，其長寬高為，4620/1780/1498mm，軸距達到2710mm，從而可以提供不錯的內(nèi)部乘坐空間。動力方面，C4 L將搭載由PSA與寶馬公司合作研發(fā)的新一代1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩可達240牛米。此外，該車懸掛系統(tǒng)也進行了特殊調(diào)校，使得車輛在不同道路行駛都具有較為不錯的舒適性能和穩(wěn)定性能。

C4L 1.6THP車型均為全黑內(nèi)飾，配上烤漆面板、大量銀色鍍鉻裝飾、鋁合金腳踏板等亮點點綴，整個車廂看起來確實很有格調(diào)。過去世嘉車上的中心固定式方向盤沒有再出現(xiàn)，展現(xiàn)出雪鐵龍在車廂設(shè)計上開始考慮主流大眾的接受能力，奔放的功能設(shè)計確實不如好材質(zhì)、好格調(diào)那么能打動人。細處也很經(jīng)得起推敲，在家轎里有著不甘沉悶的設(shè)計風(fēng)格，整體質(zhì)感、各處按鈕的手感、細節(jié)做工都已經(jīng)接近同級一流水準。

為了更加適應(yīng)中國消費者需求，雪鐵龍C4L的懸掛進行了重新調(diào)校，比姊妹車型標致408更加偏向于舒適性。在上市前，雪鐵龍C4L進行了長達400萬公里的全球路測，保證其品質(zhì)可靠。雪鐵龍C4L車身采用了激光焊接技術(shù)，安全上完全可以滿足國內(nèi)C-NCAP五星標準。關(guān)于配置，雪鐵龍官方透露的信息不多，但C4L會采用帶觸摸功能的中控液晶屏，以及空氣潔凈器等特有配置。

雪鐵龍C4L的儲物空間讓人有些失望。雖然手套箱、手枕箱都夠大，但最常用的前排中央杯座僅有一個，且開口很小，稍大一些的礦泉水瓶都沒辦法放進去。前門壁板的儲物格很大，但是沒有隔斷設(shè)計，開口的易拉罐就不可能放在這。后排手枕的杯架開口也很淺，不適合放礦泉水，因為剎車一重肯定會向前翻倒。假如多人出行的話，乘員的隨身物品能保證有地方放，但喝水會是個問題。

C4L新增搭載神龍公司首款1.8L發(fā)動機車型，由此形成了以1.6THP 、1.8L CVVT、1.6L CVVT三款先進的E效動力發(fā)動機、十款不同配置車型所組成的強大產(chǎn)品陣容，實現(xiàn)了對高端中級車市場區(qū)間的全覆蓋。其中，適配在C4L 1.8L的1.8L CVVT發(fā)動機不僅是神龍公司首款1.8L發(fā)動機，同時也是E動戰(zhàn)略之下的第三款全新發(fā)動機。C4L 1.8L作為這款全新發(fā)動機的首款適配車型，不僅形成1.8L CVVT 6AT的黃金組合，也使得東風(fēng)雪鐵龍完成了對C4L的全系布局，并在全面推進“E動戰(zhàn)略”中，打造出強大C4L“都市動車組”：包括1.6L“品質(zhì)號”、1.8L“舒適號”、1.6THP“極速號”，為用戶提供了更加豐富的選擇，C4L市場競爭力得到進一步增強。

近日，雪鐵龍官方公布了一款名為C4L的新車信息，同時也發(fā)布了這款新車的官圖。據(jù)悉，該車將于今年年底在中國正式發(fā)布，據(jù)猜測，該車可能就是之前曝光過的新C4三廂版。而有關(guān)這款新車的中文名，傳聞為“天逸”。該車定位于世嘉和C5之間，主要競爭對手為速騰、卡羅拉等車型。從剛剛發(fā)布的標致301車型來看，新車與標致301應(yīng)該是同平臺的姊妹車型。在車身尺寸方面，新車是一款三廂轎車，采用了雪鐵龍經(jīng)典的設(shè)計元素，它的長、寬、高分別為4620/1780/1500mm，軸距達到2710mm。動力方面，新車將搭載三種不同排量的發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機最大功率為85Kw；1.8L發(fā)動機最大功率為100Kw；1.6T發(fā)動機最大功率為120kw。傳動方面，該車將匹配5速手動變速器、6速自動變速器和4速自動變速器。

近日，雪鐵龍發(fā)布了全新C4L的官方圖片，該車采用全新的家族式設(shè)計，外形更加流暢。長寬高分別為4620/1780/1498mm，軸距達到2710mm，有不錯的內(nèi)部空間。動力方面，C4L將采用PSA與寶馬公司合作研發(fā)的最新一代1.6 THP渦輪增壓發(fā)動機，官方稱，該車懸掛系統(tǒng)也進行了特殊調(diào)校，使得車輛在不同道路行駛都具有較為不錯的舒適性能和穩(wěn)定性能。此外，雪鐵龍C4L是有歐洲設(shè)計團隊設(shè)計，全球團隊進行開發(fā)，該車將靠近市場所在地投產(chǎn)，因為生產(chǎn)本地化可以幫助雪鐵龍在汽車內(nèi)飾設(shè)計，車身顏色，發(fā)動機，裝備，懸掛系統(tǒng)等方面更能適應(yīng)本地市場的需求。雪鐵龍C4L將是世嘉的換代產(chǎn)品，但是定位要比世嘉高，所以是否會有同堂銷售的情況暫且不得而知，但C4L已經(jīng)在國內(nèi)進行測試，該車估計將在2012年底在國內(nèi)發(fā)布。

1解決燃油機油的選擇對車輛發(fā)動機非常重要。它不僅可以潤滑，還可以清潔、冷卻、防銹、密封等。如果車輛被發(fā)動機機油輕微燒傷，使用優(yōu)質(zhì)發(fā)動機機油可以有效緩解問題。使用質(zhì)量差或粘度等級不符合要求的發(fā)動機機油將導(dǎo)致磨損加劇。此外，機油粘度低或高都會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良，活塞環(huán)和氣缸壁磨損加劇，密封性能下降，從而導(dǎo)致機油燃燒。當我們選用優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機機油來增加潤滑，減少發(fā)動機在工作中的磨損時，我們可以有效地緩解機油燃燒的問題。對于舊車，選擇高粘度油和粘度增加的油，如10w-40甚至10w-50。這些高粘度的油可以增加氣缸的密封性。這不僅可以稍微提高動力，還可以緩解舊車輕微的油耗。2燃燒問題很麻煩機油濾清器（發(fā)動機機油格柵）的選擇必須選擇質(zhì)量有保證的濾清器，因為發(fā)動機機油濾清器的主要功能是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物、煙塵顆粒和其他雜質(zhì)，保護發(fā)動機。如果濾清器質(zhì)量不合格或發(fā)動機機油濾清器堵塞，這些雜質(zhì)很可能會在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中對發(fā)動機造成反復(fù)磨損，從而導(dǎo)致發(fā)動機機油泄漏消耗增加。一個好的機械過濾器可以清潔發(fā)動機內(nèi)部，節(jié)省機油并減少排放。它還具有降低發(fā)動機排氣溫度的作用，從而降低油耗和機油燃燒。添加優(yōu)質(zhì)汽油。汽油中的添加劑氧化后，會產(chǎn)生膠體物質(zhì)。通過噴油嘴進入燃燒室燃燒后，在進氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位會形成積碳，加劇這些部位的老化，導(dǎo)致機油燃燒。因此，選用優(yōu)質(zhì)汽油可以減少燃油燃燒現(xiàn)象。3可以采取某些措施車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定。車輛保養(yǎng)周期是根據(jù)您的車輛的正常行駛條件制定的。對于使用條件較差的車輛，應(yīng)根據(jù)實際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。避免長期高速行駛。當發(fā)動機超高速旋轉(zhuǎn)時，容易破壞潤滑油膜，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)部件潤滑不良和干磨。當它成為常規(guī)操作時，會導(dǎo)致發(fā)動機異常磨損和機油燃燒。因此，保持經(jīng)濟的每小時轉(zhuǎn)速是防止油燃燒的好方法，開始時，當發(fā)現(xiàn)油耗過大時，一般認為應(yīng)首先更換閥門油封。不解體更換氣門油封，真正解決了許多汽車的燃油燃燒問題。如果機油燃燒完全是由于油封老化造成的，那么不解體更換氣門油封是一種非常合適的方法，而且成本低，解決了這個問題，更換氣門油封后，這輛車的改進不是很明顯，所以可能是活塞環(huán)、活塞、汽缸等！

雪鐵龍c4l每2年或行駛5至8萬公里變速箱油，變速箱油在變速箱內(nèi)起到散熱，潤滑、傳遞動力的作用，很多變速箱的換擋控制機構(gòu)就是依靠變速箱油工作的，如果長時間不換變速箱油，會導(dǎo)致?lián)Q擋控制機構(gòu)產(chǎn)生故障。雪鐵龍c4l的長寬高分別為4675mm、1780mm、1500mm，軸距為2710mm，搭載5擋手動變速箱。該車是一款緊湊型4門5座三廂車，最高車速達到每小時205千米，油箱容積為60L。

雪鐵龍c4l的service燈消除方法：先按住儀表盤下面右側(cè)的清零按鍵，然后轉(zhuǎn)動鑰匙打開電源，等上幾秒鐘后儀表盤上就有提示已清零了。雪鐵龍c4l于2012年11月27日上市，其長寬高分別為：4620mm、1780mm、1498mm，軸距為2710mm。雪鐵龍c4l定位于緊湊型轎車，采用1.6LL4的發(fā)動機，與之匹配的是5擋手動變速箱，前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛類型為可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿。

雪鐵龍c4l的火花塞2年或者2萬公里更換一次，火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，可將高壓電引入燃燒室并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，點燃氣缸中的可燃混合氣?；鸹ㄈ饕山泳€螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。雪鐵龍c4l是由東風(fēng)公司推出的一款車型，前臉變化明顯，上下格柵都采用橫貫式設(shè)計，大燈與前格柵相連，霧燈與下格柵相連。該車采用了全新的家族式前臉設(shè)計，前進氣格柵處的鍍鉻飾條融入到了燈組之內(nèi)。

雪鐵龍c4l三元催化沒有固定的更換周期，只要部件損壞就需要更換。三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中重要的機外凈化裝置，三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。以雪鐵龍C4L的2019款230THP手動舒適型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，寬高分別為4675mm、1780mm、1500mm，軸距為2710mm，最高車速達到每小時205千米。

雪鐵龍C4L電腦測試界面(OBD界面)一般在以下幾個地方：第一個是：方向盤轉(zhuǎn)向柱左下方，離合器踏板左上方，靠近引擎蓋開啟手柄的位置；第二：方向盤正下方，油門踏板上方略偏左，可以直接插，不用蓋；第三種是：駕駛室內(nèi)保險絲盒附近，一般在主駕駛a柱周圍；如果還是找不到，買車的時候打經(jīng)銷商的客服電話。

雪鐵龍c4l行駛4-6萬公里換動力轉(zhuǎn)向油。動力轉(zhuǎn)向油是汽車動力轉(zhuǎn)向泵中使用的一種特殊液體，它可以通過液壓使方向盤變輕。以雪鐵龍C4L 2019款230THP手動舒適型為例：它是一款緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱，最高時速205公里，油箱容量60L。雪鐵龍C4L 2019款230馬力手動舒適型采用1.2T直列三缸發(fā)動機。發(fā)動機最大扭矩230 Nm，最大功率100 kW，長寬高分別為4675mm、1780mm、1500mm，軸距2710mm，整備質(zhì)量1335kg。

雪鐵龍c4l加的是92號汽油，也就是異辛烷92，正庚烷8的汽油。以2019款手動舒適型雪鐵龍c4l為例。其車身長寬高分別為4675mm、1780mm和1500mm，軸距為2710mm，油箱容積為60l，后備箱容積為435l。2019款手動舒適型雪鐵龍c4l前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.2t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大扭矩230nm。

雪鐵龍c4l燒機油的解決方法如下：1。選擇高粘度的油；2.選擇質(zhì)量有保證的機油濾清器；3.添加優(yōu)質(zhì)汽油；4.定期維護車輛；5.避免長時間高速行駛。燒機油的原因如下：1。使用劣質(zhì)機油或粘度等級不符合要求的機油；2.活塞環(huán)與缸壁配合間隙過大；3.機油加注過量。雪鐵龍c4l的長寬高分別為4675mm、1780mm、1500mm，軸距為2710mm。配備5速手動變速箱。

雪鐵龍c4l廢氣閥是雪鐵龍旗下品牌。廢氣閥也叫油分離器和壓力控制閥。它安裝在壓縮機出口和冷凝器入口之間，通過隔離提高冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。其工作原理是：來自壓縮機的高壓氣體進入廢氣閥后，進入廢氣閥的導(dǎo)葉，沿導(dǎo)葉螺旋流動。在離心力和重力的作用下，潤滑油從工作介質(zhì)氣體中分離出來，向下流到氣缸內(nèi)壁。以雪鐵龍C4L2019 230THP自動領(lǐng)先車型為例。其車身長寬高分別為4675mm、1780mm和1500mm，軸距為2710mm。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛。