1、在此基礎(chǔ)上，途勝L混動(dòng)158萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格更是比CR-V銳·混動(dòng)足足低了4萬(wàn)元。所以，二者之中選其一的話(huà)真的不用糾結(jié)。2、也就是說(shuō)，作為一臺(tái)韓系HEV車(chē)型，途勝L依舊有著傳統(tǒng)變速箱加持。這可以使得電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有更多的高效率轉(zhuǎn)速范圍。3、而途勝L混動(dòng)的價(jià)格為158-258萬(wàn)元，相比競(jìng)品來(lái)說(shuō)，起售價(jià)到了二十萬(wàn)元以下，這個(gè)價(jià)格比較合理，相對(duì)會(huì)起到吸睛的作用，并且親民的價(jià)格與豐富的配置也使得途勝L混動(dòng)具備和日系混動(dòng)硬剛的能力。

底盤(pán)和轉(zhuǎn)向方面第五代途勝L可以說(shuō)是明顯的舒適性調(diào)教，首先整個(gè)底盤(pán)的緊致感很好，山路行駛過(guò)彎時(shí)懸掛的支撐性也很足，對(duì)于一些小振動(dòng)處理的非常從容，不過(guò)這套懸架的后段還是有一些過(guò)于硬了，在遇到大顛簸時(shí)車(chē)內(nèi)的感覺(jué)會(huì)比較突兀。這在第五代 途勝L 8AT上也得到了體現(xiàn)，面對(duì)連續(xù)的彎道，轉(zhuǎn)向手感輕盈準(zhǔn)確，手感也相對(duì)線(xiàn)性，即便快速的通過(guò)彎路，也可以感受到車(chē)身較為迅速的響應(yīng)速度，即便是一臺(tái)SUV，在山路上也感受到豐富的駕駛樂(lè)趣。從整體來(lái)看，第五代途勝L的動(dòng)總匹配度非常成熟，5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在參數(shù)上達(dá)到了很高水準(zhǔn)，日常駕駛也能夠感受出動(dòng)力儲(chǔ)備很足，另外第五代途勝L底盤(pán)質(zhì)感上很顯高級(jí)感，體現(xiàn)出了工程師的造詣。月12日，北京現(xiàn)代第五代途勝L正式上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)為118-18萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格不僅僅對(duì)合資品牌SUV構(gòu)成威脅，同時(shí)也會(huì)給國(guó)產(chǎn)自主品牌帶來(lái)壓力。

使用手機(jī)微信打開(kāi)車(chē)輛數(shù)據(jù)查詢(xún)系統(tǒng)，點(diǎn)擊查詢(xún)車(chē)輛維修保養(yǎng)記錄或者查詢(xún)車(chē)輛出險(xiǎn)記錄選擇查詢(xún)的產(chǎn)品類(lèi)型。同一4S店。途勝終生免費(fèi)保養(yǎng)的條件是車(chē)輛保養(yǎng)地點(diǎn)必須在購(gòu)車(chē)時(shí)同一4S店，不能夠跨區(qū)及跨4S店保養(yǎng)?，F(xiàn)代途勝，作為現(xiàn)代汽車(chē)城市SUV扛鼎之作，途勝成為北京現(xiàn)代引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的首款SUV車(chē)型。簡(jiǎn)單說(shuō)就是在廠(chǎng)家規(guī)定的質(zhì)保期內(nèi)，車(chē)輛自身質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題可以免費(fèi)維修或更換。一般有很多限制條件，如擁有者必須是首任車(chē)主、終身必須在4S店保養(yǎng)、只保三大件，易損件不保、換大件后終身質(zhì)保作廢等。以及終身免機(jī)油費(fèi)用等購(gòu)車(chē)福利，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。目前，這款第五代途勝L 8AT的終端售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了13-18萬(wàn)元的區(qū)間，幾乎與同級(jí)別的自主品牌產(chǎn)品處于同一價(jià)位。全方位解決消費(fèi)者購(gòu)車(chē)到養(yǎng)車(chē)的一系列難題。北京現(xiàn)代途勝L基于產(chǎn)品配置和價(jià)格，最低不到15萬(wàn)就能入手配置如此之高的車(chē)型，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)合適。如果在年底階段有購(gòu)車(chē)意向的朋友，那么途勝L絕對(duì)是一個(gè)好選擇。讓用戶(hù)從購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)一步到位。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)是個(gè)絕佳的入手時(shí)機(jī)。

現(xiàn)代途勝0L部分車(chē)型優(yōu)惠幅度較大，其中兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型優(yōu)惠1萬(wàn)元，四驅(qū)手動(dòng)豪華型優(yōu)惠5萬(wàn)元，兩驅(qū)自動(dòng)天窗型最高優(yōu)惠5萬(wàn)元?，F(xiàn)在有的是車(chē)。途勝最高優(yōu)惠5萬(wàn)，最低188萬(wàn)。第一款：北京現(xiàn)代途勝L 指導(dǎo)價(jià)格：118萬(wàn)-258萬(wàn) 北京現(xiàn)代新出的第五代途勝L，是一款顏值和實(shí)力并存，舒適與智能完美融合的高性?xún)r(jià)比SUV。最近現(xiàn)代緊湊型SUV車(chē)型途勝也升級(jí)了。新車(chē)型名為“途勝L”。我們測(cè)試的是這款車(chē)型的頂配兩驅(qū)版(頂配旗艦版)。下面給大家分享一下這種模式的優(yōu)缺點(diǎn)。●優(yōu)勢(shì)一：內(nèi)飾做工精良，裝備齊全。

1、建議買(mǎi)途勝。途勝是現(xiàn)代汽車(chē)旗下最暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型之一，自2005年問(wèn)世至今，在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)700萬(wàn)輛（統(tǒng)計(jì)截止至2021年1月）。2、在入門(mén)級(jí)車(chē)型方面，VV6就比領(lǐng)克01多了前后側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開(kāi)啟全景天窗、真皮方向盤(pán)等配置。而在入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格上，VV6卻還要比領(lǐng)克01便宜近3000元。3、動(dòng)力強(qiáng)勁使領(lǐng)克01有更好的操控能力，外觀上面披著類(lèi)似保時(shí)捷的造型，如果你喜歡個(gè)性潮流領(lǐng)克01值得購(gòu)買(mǎi)。

1、第五代途勝L的提升非常明顯，不僅有著較為豐富的安全駕駛輔助系統(tǒng)，而且在舒適性、智能化方面也非常全面，所以購(gòu)買(mǎi)該車(chē)還是非常值的！第五代途勝L搭載了采用全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)的5T發(fā)動(dòng)機(jī)。2、造型更個(gè)性、時(shí)尚對(duì)于絕大多數(shù)年輕消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)第一看的都是顏值，第五代 途勝L大概率會(huì)讓年輕人眼前一亮。3、年4月12日第五代途勝L正式上市，新車(chē)共推出4款不同配置車(chē)型。

途勝L的三圍尺寸是4670/1865/1690mm，軸距是2755mm，軸距比海外長(zhǎng)軸距版車(chē)型長(zhǎng)度增加40mm?，F(xiàn)代途勝L的車(chē)身尺寸為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm，定位于緊湊型SUV。車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)很出色，后排很寬敞，滿(mǎn)足家庭出行使用綽綽有余。厚實(shí)的座椅搭配皮質(zhì)材料包裹，乘坐起來(lái)很舒適。頂部搭配大尺寸全景填充，增強(qiáng)了通風(fēng)效果。定位緊湊級(jí)SUV的現(xiàn)代途勝L有著4670*1865*1690mm的車(chē)身尺寸，軸距為2755mm，均采用5座布局，車(chē)內(nèi)座椅擁有更貼緊身體的造型，同時(shí)內(nèi)部填充較為厚實(shí)，充足的后排縱向距離能保證乘客較為寬敞的乘坐空間。

1、途勝L混動(dòng)版在內(nèi)外設(shè)計(jì)上都沒(méi)有跟燃油版拉開(kāi)太大的差距，基本上僅能通過(guò)車(chē)尾右下方的Hybrid標(biāo)識(shí)來(lái)確定它就是混動(dòng)版。2、月12日，北京現(xiàn)代第五代途勝L正式上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)為118-18萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格不僅僅對(duì)合資品牌SUV構(gòu)成威脅，同時(shí)也會(huì)給國(guó)產(chǎn)自主品牌帶來(lái)壓力。3、在該細(xì)分市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的代表品牌有長(zhǎng)城、比亞迪，而在合資品牌中，以“雙田”為代表的日系品牌占據(jù)幾乎全部份額。4、CR-V銳·混動(dòng)搭載的是第三代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，該系統(tǒng)由0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，綜合最大功率158kW。

1、現(xiàn)代途勝0L部分車(chē)型優(yōu)惠幅度較大，其中兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型優(yōu)惠1萬(wàn)元，四驅(qū)手動(dòng)豪華型優(yōu)惠5萬(wàn)元，兩驅(qū)自動(dòng)天窗型最高優(yōu)惠5萬(wàn)元?，F(xiàn)在有的是車(chē)。途勝最高優(yōu)惠5萬(wàn)，最低188萬(wàn)。2、第一款：北京現(xiàn)代途勝L 指導(dǎo)價(jià)格：118萬(wàn)-258萬(wàn) 北京現(xiàn)代新出的第五代途勝L，是一款顏值和實(shí)力并存，舒適與智能完美融合的高性?xún)r(jià)比SUV。3、現(xiàn)代途勝性?xún)r(jià)比很高，值得購(gòu)買(mǎi)。現(xiàn)代途勝（Tucson）自05年上市以來(lái)，銷(xiāo)量就一直穩(wěn)中有升，位于市場(chǎng)前列，而且有越走越快的趨勢(shì)。

1、如果你不喜歡日系車(chē)，這款德系車(chē)在這個(gè)價(jià)位上也是一種不錯(cuò)的選擇?，F(xiàn)代途勝L 途勝L的車(chē)長(zhǎng)、高、高分別為4670/1865/1690 mm，軸距2755 mm，無(wú)論是車(chē)寬還是軸距都是合資緊湊SUV中的佼佼者，日常使用空間綽綽有余。2、個(gè)人覺(jué)得，這款車(chē)還是比較不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比也是非常高的。他落地價(jià)格，最低15萬(wàn)塊錢(qián)不到，就可以把最低配置的帶回家。這個(gè)價(jià)格，可能連一些普通的自主品牌suv，都很難買(mǎi)得到，更不要說(shuō)是這種大型的合資品牌了。3、現(xiàn)代途勝性?xún)r(jià)比很高，值得購(gòu)買(mǎi)。現(xiàn)代途勝（Tucson）自05年上市以來(lái)，銷(xiāo)量就一直穩(wěn)中有升，位于市場(chǎng)前列，而且有越走越快的趨勢(shì)。4、今年4月，北京現(xiàn)代第五代途勝L上市。是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)首款基于i-GMP平臺(tái)的SUV車(chē)型。上市時(shí)推出四款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)從118萬(wàn)元到18萬(wàn)元不等。單從價(jià)格上來(lái)看，很有吸引力。5、第五代途勝L的提升非常明顯，不僅有著較為豐富的安全駕駛輔助系統(tǒng)，而且在舒適性、智能化方面也非常全面，所以購(gòu)買(mǎi)該車(chē)還是非常值的！第五代途勝L搭載了采用全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)的5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果你不喜歡日系車(chē)，這款德系車(chē)在這個(gè)價(jià)位上也是一種不錯(cuò)的選擇?，F(xiàn)代途勝L 途勝L的車(chē)長(zhǎng)、高、高分別為4670/1865/1690 mm，軸距2755 mm，無(wú)論是車(chē)寬還是軸距都是合資緊湊SUV中的佼佼者，日常使用空間綽綽有余。個(gè)人覺(jué)得，這款車(chē)還是比較不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比也是非常高的。他落地價(jià)格，最低15萬(wàn)塊錢(qián)不到，就可以把最低配置的帶回家。這個(gè)價(jià)格，可能連一些普通的自主品牌suv，都很難買(mǎi)得到，更不要說(shuō)是這種大型的合資品牌了。現(xiàn)代途勝性?xún)r(jià)比很高，值得購(gòu)買(mǎi)?，F(xiàn)代途勝（Tucson）自05年上市以來(lái)，銷(xiāo)量就一直穩(wěn)中有升，位于市場(chǎng)前列，而且有越走越快的趨勢(shì)。今年4月，北京現(xiàn)代第五代途勝L上市。是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)首款基于i-GMP平臺(tái)的SUV車(chē)型。上市時(shí)推出四款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)從118萬(wàn)元到18萬(wàn)元不等。單從價(jià)格上來(lái)看，很有吸引力。

1、據(jù)悉，北京現(xiàn)代第五代途勝L還將搭載了23項(xiàng)ADAS功能配置，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛水平。北京現(xiàn)代第五代途勝L一共推出了4款車(chē)型，動(dòng)力規(guī)格方面均采用了5T+7DCT的動(dòng)力組合。2、首先第一個(gè)配置GLS 領(lǐng)先版，官方指導(dǎo)價(jià)118萬(wàn)元。其實(shí)北京現(xiàn)代所推出的車(chē)型，入門(mén)版配置就算低，這一點(diǎn)在第五代途勝L上同樣有所體驗(yàn)。雖然GLS 領(lǐng)先版是最入門(mén)車(chē)型，但配置可以說(shuō)是完全夠用。3、月12日，北京現(xiàn)代第五代途勝L正式上市。相比較之前公布的17-21萬(wàn)元預(yù)售價(jià)，官方指導(dǎo)價(jià)確實(shí)便宜了一些——118-18萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，基本對(duì)準(zhǔn)了主流競(jìng)品的入門(mén)版本。4、此外，第五代途勝L提供黑色、黑色+灰色、黑色+藍(lán)色三種內(nèi)飾配色，我個(gè)人更喜歡黑色+灰色這類(lèi)淺色調(diào)內(nèi)飾，看起來(lái)會(huì)更具檔次感。5、年4月12日第五代途勝L正式上市，新車(chē)共推出4款不同配置車(chē)型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為118-18萬(wàn)元。

1、而第五代途勝L，就是“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”與“Parametric Dynamics”的絕佳體現(xiàn)者。2、不久前，迎來(lái)全新?lián)Q代的第五代途勝L就以其前衛(wèi)、潮流的設(shè)計(jì)形象，抓住了年輕消費(fèi)者的眼球。3、NVH方面是我要重點(diǎn)表?yè)P(yáng)第五代途勝L的一個(gè)地方，無(wú)論低速起步還是高速巡航，新車(chē)對(duì)于各種噪音的抑制都比較平衡，沒(méi)有哪一種聲音會(huì)很突兀，整體噪音水平也非常不錯(cuò)，除了在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)讓人不舒服外，其它場(chǎng)景下表現(xiàn)都很好。4、這次，新的第五代圖森L在多個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)，如智能cvd和現(xiàn)代技術(shù)以及單一安全系統(tǒng)中的心臟，這些都在一定程度上提高了第五代透生I產(chǎn)品的動(dòng)力。在外觀方面，新圖森采用了現(xiàn)代和全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言“敏感的運(yùn)動(dòng)員”。5、除了空間舒適性的升級(jí)，基于i-GMP平臺(tái)打造的第五代途勝L在操控性方面也有大幅優(yōu)化，通過(guò)增大主銷(xiāo)后傾角、減小后減震器角度、改善車(chē)身重量配置、采用H型副車(chē)架等行走機(jī)構(gòu)的優(yōu)化，使途勝L的車(chē)輛操控性能得到全面提升。

1、年4月12日，全新升級(jí)一代北京現(xiàn)代途勝L正式上市！這一代途勝L歸屬于第五代車(chē)型，一共有4個(gè)配備還可以挑選，官方網(wǎng)參考價(jià)為118-18萬(wàn)余元。2、款途勝L 5T GLX精英版售價(jià)108萬(wàn)元，比尊貴版便宜1萬(wàn)元。區(qū)別主要在安全系統(tǒng)上。3、動(dòng)力方面，途勝L配備了5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200馬力，峰值扭矩是253?！っ?。途勝L配備了5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200馬力，峰值扭矩253?！っ?。

1、是屬于合資車(chē)，韓國(guó)現(xiàn)代品牌，但是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)。2、是 途勝L其實(shí)是一款全球車(chē)型，在海外已經(jīng)在去年9月率先在海外發(fā)布了，而該車(chē)的國(guó)產(chǎn)版本也在2月在國(guó)內(nèi)工信部官網(wǎng)上被曝光過(guò)。3、途勝汽車(chē)的制造廠(chǎng)商是北京現(xiàn)代，牌子是屬于韓國(guó)的，屬于中國(guó)制造（中韓合資），合資車(chē)是采用：進(jìn)口車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)加上國(guó)產(chǎn)的原材料和人才——制成。質(zhì)量?jī)H次于進(jìn)口車(chē)，售價(jià)比進(jìn)口車(chē)低很多。

1、途觀l2021款和2020款的區(qū)別是什么？ 二者區(qū)別介紹如下：2021款設(shè)計(jì)更漂亮：雖然新車(chē)外觀的整體設(shè)計(jì)保持不變，但是2021年途觀L換裝上了全新的扁平化LOGO設(shè)計(jì)，使得整車(chē)看起來(lái)更加年輕時(shí)尚，減少了幾分油膩感。2、區(qū)別主要在安全系統(tǒng)上。全景天窗、智能鑰匙、四窗一鍵升降、后排出風(fēng)口、緊急制動(dòng)提醒、上坡輔助、下坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、定速巡航等。3、車(chē)?yán)镞x用比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在其中大規(guī)格的全液晶顯示器可以給車(chē)箱構(gòu)建出很好的高新科技?xì)鈭?chǎng)，換檔旋紐及其電子駐車(chē)也可以跟上社會(huì)的時(shí)尚潮流。

而途勝L混動(dòng)的價(jià)格為158-258萬(wàn)元，相比競(jìng)品來(lái)說(shuō)，起售價(jià)到了二十萬(wàn)元以下，這個(gè)價(jià)格比較合理，相對(duì)會(huì)起到吸睛的作用，并且親民的價(jià)格與豐富的配置也使得途勝L混動(dòng)具備和日系混動(dòng)硬剛的能力。而途勝L混動(dòng)就輕便很多，0L發(fā)動(dòng)機(jī)、6AT變速器，以及電機(jī)等核心動(dòng)力部件都處于同一直線(xiàn)上，布局更直接、傳輸效率也更高，可以直接實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也是達(dá)成低油耗的重要保障。北京現(xiàn)代的這款途勝l動(dòng)力表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，比較省油，加速能力也比較不錯(cuò)。很多車(chē)主在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都比較重視汽車(chē)的動(dòng)力問(wèn)題，那這款途勝l，完全不用擔(dān)心。作為第五代途勝L的衍生車(chē)型，途勝L混動(dòng)在外觀、空間、智能安全等方面均與第五代途勝L看齊，最為核心的區(qū)別在于動(dòng)力。相較同級(jí)別產(chǎn)品，途勝L混動(dòng)能為用戶(hù)提供更為強(qiáng)勁、平順，比傳統(tǒng)燃油車(chē)更勝一籌的駕駛操控感受。

在此基礎(chǔ)上，途勝L混動(dòng)158萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格更是比CR-V銳·混動(dòng)足足低了4萬(wàn)元。所以，二者之中選其一的話(huà)真的不用糾結(jié)。而途勝L混動(dòng)的價(jià)格為158-258萬(wàn)元，相比競(jìng)品來(lái)說(shuō)，起售價(jià)到了二十萬(wàn)元以下，這個(gè)價(jià)格比較合理，相對(duì)會(huì)起到吸睛的作用，并且親民的價(jià)格與豐富的配置也使得途勝L混動(dòng)具備和日系混動(dòng)硬剛的能力。第一，途勝l的加速能力非常好，動(dòng)力比較厲害。雖然這款車(chē)是混動(dòng)車(chē)，大家都奔著這款車(chē)較為節(jié)油才購(gòu)買(mǎi)的，但這款車(chē)的動(dòng)力卻非常不錯(cuò)，在車(chē)行駛的前一半十分強(qiáng)悍，并且中后程也是非常平穩(wěn)的。

1、看看調(diào)整L，雖然外觀內(nèi)部有很大的變化，但它的2755mm軸距為2661mm，Rav4 2690mm和H6，但在整體競(jìng)爭(zhēng)中，Tuceo L沒(méi)有任何好處，畢竟是汽車(chē)的空間CR-V，RAV4和H6不錯(cuò)。2、得益于更長(zhǎng)的軸距，第五代途勝L在車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)上還是稍稍領(lǐng)先。而且新款車(chē)型在外觀上更凌厲，復(fù)雜腰線(xiàn)和輪轂體現(xiàn)出張揚(yáng)的各項(xiàng)。相比起來(lái)，CRV更像一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)SUV，沒(méi)有夸張的外觀，卻顯得成熟穩(wěn)重。3、第五代途勝L的輪握力會(huì)更好。兩輛車(chē)的輪轂樣式都是花瓣形狀，視覺(jué)效果很美。車(chē)身尾部，第五代途勝L采用目前流行的穿透式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈的形狀與“狼牙”相似，視覺(jué)效果比較震撼。4、總的來(lái)說(shuō)，外觀雖然不亮眼，但是非常耐看。但在潮流審美之下，略顯中庸和老氣了一些。內(nèi)飾對(duì)比 兩款車(chē)型雖然定位相近，但內(nèi)飾風(fēng)格差距還是挺明顯的。5、配置方面：傳統(tǒng)VS年輕一代CR-V的車(chē)系設(shè)計(jì)以無(wú)處不在的儲(chǔ)物空而聞名，新款CR-V很好的保留了這一優(yōu)勢(shì)。雖然途勝和獅跑都采用了更傳統(tǒng)的形式，但是獅跑給人的感覺(jué)更精致，配置更全更豐富。

根據(jù)相關(guān)政策來(lái)看，北京現(xiàn)代將為用戶(hù)送上2萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，這也就意味著用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)第五代途勝L，最低僅需158萬(wàn)元即可拿下。整體來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代第五代途勝L在安全性、智能化等方面的表現(xiàn)較為不錯(cuò)，對(duì)于目前有用車(chē)需求，且預(yù)算在15萬(wàn)左右的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。通過(guò)全面的體驗(yàn)可以感受到，第五代途勝L在造型方面大膽新穎，空間配置方面有著顯著升級(jí)，尤其是高智能化和大五座空間令人驚艷，出色的駕乘體驗(yàn)?zāi)軌虼_保全家人的舒適出行。