現(xiàn)代伊蘭特一共使用了兩款變速箱,一款是cvt變速箱,另一款是7速雙離合變速箱。cvt變速箱和雙離合變速箱都是比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱,cvt變速箱和雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的。自吸版使用的是Cvt變速箱,這是一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱,也是常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。cvt內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼片鏈。這種變速器的鋼片鏈可以在錐輪上運(yùn)動(dòng),使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)??钜撂m特車(chē)型一共使用了兩款變速箱,一款是cvt變速箱,一款是7速雙離合變速箱。Cvt變速箱和雙離合變速箱是常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱,它們的結(jié)構(gòu)和工作原理不同。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。第七代伊蘭特搭載的是現(xiàn)代自主研發(fā)的CVT變速箱,采用了鏈帶式的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),更是將變速齒比拓寬到0,在改善油耗的同時(shí)也提升了動(dòng)力性能,讓動(dòng)力輸出變得更加平順,駕駛體驗(yàn)更加出色。款伊蘭特自動(dòng)擋是4AT變速箱,10年伊蘭特自動(dòng)擋搭配的是現(xiàn)代汽車(chē)自己生產(chǎn)的4AT變速箱,型號(hào)是A4CF1,又叫4F16變速箱。