原來使用伊蘭特平臺，現(xiàn)在換成了勞恩斯平臺，進行了多方面的升級。例如，采用了勞恩斯的酷派2.0T和三菱的4B11T發(fā)動機，排量達到了3.8升，輸出達到了300多馬力。同時也切換到前后驅動，使車輛性能更加出色。勞恩斯的酷派價格約為30萬元左右，而北顯酷派價格約為20萬元左右。北顯的酷派是老款，外觀中庸，而勞恩斯酷派則具有更高的起點，并且是進口車型。勞恩斯酷派是今年3月上市的新車，從勞恩斯遺傳的基因來看，該車比老款酷派要高出很多。從外觀尺寸來看，勞恩斯酷派的軸距為2820mm，比老款酷派多出了290mm。但是這個軸距不是用來提升車內空間的，因為勞恩斯酷派是一款跑車，空間肯定要在造型和操控性上做出妥協(xié)。勞恩斯酷派的外觀非常符合跑車的經(jīng)典造型，包括低矮扁平的車身、長長的前鼻翼、19英寸的輪轂加上245/40的輪胎等元素。不僅僅是表面上的改變，勞恩斯酷派的軸距增加也給大排量發(fā)動機留下了足夠的位置，保證了整車的配重處于平衡狀態(tài)。勞恩斯酷派搭載有3.8LV6和2.0T兩款發(fā)動機，前者高達303馬力，已經(jīng)進入一線跑車門檻。雖然為試駕提供的是2.0T版本，有些遺憾，但勞恩斯酷派所具有的前后驅、大功率發(fā)動機，并且價格在20萬左右的門檻，讓其有可能延續(xù)老款酷派的熱銷局面。

11代。歷代車型：2012款 2.0T 手動酷動版2012款 2.0T 自動靚雅版2012款 2.0T 自動豪華版2012款 2.0T 自動Brembo版2012款 3.8L 自動Brembo版2010款 2.0T 自動靚雅版2009款 2.0T 手動酷動版2009款 2.0T 自動靚雅版2009款 2.0T 自動豪華版2009款 3.8L 手動豪華版2009款 3.8L 自動旗艦版勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車推出的繼勞恩斯之后的的高檔運動型跑車，于2009年3月在中國上市。這款在勞恩斯(Rohens)品牌和車型平臺延伸出的車型，是現(xiàn)代汽車進軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型。

勞恩斯（Lancia）酷派自動2.0是一款經(jīng)典的汽車，它于2005年推出。它采用2.0升四缸發(fā)動機，最大輸出功率為136馬力，最大扭矩約為130磅英尺。雖然這款車的性能不算非常出色，但是它的優(yōu)點在于舒適和耐用，這正是勞恩斯汽車的傳統(tǒng)。此外，這款車還具有不錯的懸掛和操控性能，因此可以在城市和高速公路上行駛得非常平穩(wěn)?？傮w而言，如果你希望擁有一款舒適耐用、駕駛穩(wěn)定的汽車，酷派自動2.0是一個不錯的選擇。

綜評空間對于跑車來說已經(jīng)算是夠大的了，內飾平平無奇，中控三連表也是為了做樣子，動力方面十幾萬的車來說我感覺還是可以了，而且刷一階程序可以多30匹左右，這個車改裝空問還是很大的，方向盤不沉，保養(yǎng)不是很花錢，6年換一次變速箱油，至今關鍵大件沒出過什么問題，座椅包裹性也可以缺點方面車內飾異響嚴重，原廠卡鉗效果不是很好，減震我自己改裝了不做評論，內飾塑料感嚴重，原廠沒得差速鎖，排氣聲音需要自己改裝才好聽，油耗異常的高，車沉。但是這畢竟是一款12年的車，我自己測過百公里，可能是我技術不好，實測7-9s，沒有達到官方的數(shù)據(jù)，而且還是在我刷了一節(jié)程序之后，總而言之，二手車十幾萬你能買到跑車外觀，后驅，無框車門，這還要什么自行車

在車況與價格合理的前提下，二手勞恩斯酷派是值得考慮的。首先，這是一款品質不錯的車，故障率不高，老車存在一些老化和異響也是正常的，看是否能夠接受、忍受或者解決。其次，勞恩斯－酷派是一款跑車，動力和操控都是不錯的，而且還有手動檔版本（6MT），對于追求手動檔樂趣的人也合適。最后，這款車的保值率本身就很低，加之車齡大，入手一輛二手勞恩斯－酷派的經(jīng)濟代價相對來說是比較小的（對于跑車這個級別來說）。勞恩斯酷派簡介：勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車推出的繼勞恩斯之后的的高檔運動型跑車，于2009年3月在中國上市。這款在勞恩斯（Rohens)品牌和車型平臺延伸出的車型，是現(xiàn)代汽車進軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型。勞恩斯酷派是“打造純粹駕駛體驗”理念的作品，耗時25個月，耗資1825億韓元，以豪華跑車的最高標準打造，車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距，采用前置后驅架構、高性能發(fā)動機、先進變速器及全面的安全系統(tǒng)和豪華內飾配置，在車型平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾及舒適性配置等。

新款現(xiàn)代勞恩斯酷派有倒車影像。倒車影像攝像頭可以進行上下轉動調節(jié),我們可以通過這個方式來調節(jié)倒車影像視野的高低。要調試倒車影像,首先我們要將車輛的點火開關打開,掛上倒車擋,找到倒車影像的攝像頭,在一般的情況下,倒車影像的攝像頭會安裝在汽車后保險杠下方的位置或者后備箱蓋牌照燈的位置。

二手車由于存在著一定的特殊性，在車輛狀況、手續(xù)等方面對于外行來說還是有一定的復雜性，所以在正規(guī)的二手車交易市場和正規(guī)的公司才能有保證。很多人為了貪圖便宜與一些路邊、胡同的個人進行非法二手車交易，往往購買了一些臟車、拼裝車、走私車等，還有就是手續(xù)不全、沒有手續(xù)的“黑車”，給車主帶來了無盡的麻煩和經(jīng)濟損失，甚至官司纏身。如果有一些人表示能給您提供幫助，那么應該檢查這個人的“經(jīng)紀人資格證書”以及“所屬舊車經(jīng)紀公司”執(zhí)照，切不可盲目相信路邊的人。除了一定要找正規(guī)車源以外，當你在選車、試車時如果出現(xiàn)以下情況，說明該車存在嚴重問題，即使價格便宜，最好還是選擇放棄。 第一，出廠時間和行駛里程接近或超過報廢年限。汽車的出廠日期可通過查閱行車證及汽車銘牌進行確定。一般行駛到20萬公里左右，其技術性能明顯降低。汽車行駛里程不能完全信任里程表上的數(shù)字，謹防原車主做手腳，還應該根據(jù)車子使用年限和原車主的用車頻率綜合計算。 第二，二手車外觀不良。車身油漆嚴重碰刮落、銹蝕、裂損變形;車內嚴重漏水或多處被水浸濕，擋風玻璃殘缺，密封不嚴，座椅破損，車廂底盤下沉;輪胎花紋磨損，胎面磨損異?；蚱屏?懸架鋼板彈簧斷損松脫，減震器工作失效;前輪定位，用千斤頂頂起前梁，上下左右扳動輪胎感覺有明顯的松曠;水箱銹蝕、堵塞、裂損、滲漏變形;發(fā)動機缸體裂損滲漏，火花塞電極積碳嚴重;車門、發(fā)動機罩、行李廂蓋嚴重變形，開啟關閉不正常;燈光照明殘缺不全，喇叭、雨刷、擋風玻璃噴水缺損;蓄電池外殼裂損滲液，極柱腐蝕。 第三，二手車動力性、經(jīng)濟性及可靠性差。啟動性差，低中高速運轉有嚴重異響，排氣管排出的氣體為藍煙或黑煙;車輛起步不平穩(wěn)，離合器打滑、抖動、變擋困難;車輛中高速行駛擺頭，傳動軸和驅動橋有明顯抖動和噪聲;經(jīng)過30公里的路試后，發(fā)動機水溫及變速器驅動橋油溫不正常;制動不靈跑偏;轉向震抖;發(fā)動機在冷、熱車狀況下運轉均不正常，運轉無力，爬坡沒勁、性能差。

價 格： 19.9 ~ 32.5 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4630/1865/1385mm 排 量： 1998 ~ 3778 cc 原產地： 亞洲 所屬： 勞恩斯酷派 理論油耗： 優(yōu) 點：缺 點：綜合評分：9.2 外 觀：9.3 內飾：9.3 操控：9.3 安全性：9.2 油耗：9.2 品牌：9.2勞恩斯酷派系列介紹 作為現(xiàn)代汽車投入1,825億韓元、用25個月潛心研發(fā)的頂級跑車，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）擁有Z字形動感腰線，采用源自豪華轎車勞恩斯（Rohens）的技術平臺，車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距。勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不僅外形時尚，同時配備了強勁的動力系統(tǒng)、卓越的操控系統(tǒng)和安全系統(tǒng)，動力性能、操控性及舒適性表現(xiàn)俱佳，是豪華跑車中的實力之作。在“打造純粹駕駛體驗”理念下，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿襲了勞恩斯（Rohens）的運動基因，采用前置后驅架構，實現(xiàn)了55:45的幾近完美的前后軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；采用前雙麥弗遜、后5連桿式的懸掛系統(tǒng)，無論直行加速還是急轉過彎，駕駛特性都很卓越。 目前，勞恩斯酷派為其所屬系列下的最新車系。勞恩斯酷派系列共有5個車型 勞恩斯酷派 2.0T 酷動手動版指導價：19.90萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評勞恩斯酷派 2.0T 靚雅自動版指導價：22.70萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評勞恩斯酷派 2.0T 豪華自動版指導價：25.00萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評勞恩斯酷派 3.8L 豪華手動版指導價：30.90萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評勞恩斯酷派 3.8L 旗艦自動版指導價：32.50萬參數(shù)配置各地車市價格查看成交價格網(wǎng)友點評

每百公里10-13L?，F(xiàn)代勞恩斯3.3排量真實油耗是每百公里10-13L。勞恩斯是現(xiàn)代汽車旗下高端品牌第一款車系，打破了延續(xù)20多年的前置發(fā)動機、前輪驅動汽車結構，采用后輪驅動方式，前后軸載荷比達到了最理想的重量分配，從而達到最小的轉彎半徑和機動性。

這款現(xiàn)代勞恩斯酷派平均油耗為1012L，減低油耗油耗的方法：1、勞恩斯酷派滿載質量接近1.9噸，相當于一輛小排量SUV的重量，因此油耗會比較大，而且你的車還沒過磨合期，油耗會偏高一點；2、省油的方法就是養(yǎng)成良好的駕駛習慣，因為2現(xiàn)代勞恩斯酷派油耗是多少?這款現(xiàn)代勞恩斯酷派平均油耗為1012L，減低油耗油耗的方法：1、勞恩斯酷派滿載質量接近1.9噸，相當于一輛小排量SUV的重量，因此油耗會比較大，而且你的車還沒過磨合期，油耗會偏高一點；2、省油的方法就是養(yǎng)成良好的駕駛習慣，因為2.0T的發(fā)動機帶渦輪增壓，在市區(qū)盡量保持低轉速，這樣渦輪不會啟動，油耗就會得到改善，不要每次都猛踩油門，看見紅燈提早松油門，如果是手動擋不要空擋滑行，就是這些基本的操作習慣的積累，才能實現(xiàn)低油耗；3、還有就是用更好的機油和汽油，勞恩斯建議保養(yǎng)用全合成機油，別用店里現(xiàn)代的半合成，這款發(fā)動機汽油應該加97號，93號在北京、上海也可以；4、2.0T相當于2.5排量，市區(qū)百公里14以內算正常，你現(xiàn)在的油耗接近20了，嘗試上面的方法，等到8000-10000公里再算一下油耗吧現(xiàn)代勞恩斯用了什么發(fā)動機現(xiàn)代勞恩斯一共使用了三款發(fā)動機，分別是3.0升自然吸氣發(fā)動機，3.3升自然吸氣發(fā)動機，3.8升自然吸氣發(fā)動機?，F(xiàn)代勞恩斯是現(xiàn)代旗下的一款中大型轎車，這款車的長寬高分別是4985毫米，1890毫米，1480毫米，軸距為2935毫米?，F(xiàn)代勞恩斯的3.0升自然吸氣發(fā)動機擁有272馬力和304牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為5300轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.3升自然吸氣發(fā)動機擁有301馬力和348牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為5200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.8升自然吸氣發(fā)動機擁有290馬力和358牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體?，F(xiàn)代勞恩斯的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性。

現(xiàn)代勞恩斯采用三款發(fā)動機，分別是3.0升自然吸氣發(fā)動機、3.3升自然吸氣發(fā)動機和3.8升自然吸氣發(fā)動機?，F(xiàn)代勞恩斯是現(xiàn)代旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4,985mm(毫米)、1,890mm(毫米)和1,480mm(毫米)，軸距為2,935mm(毫米)。現(xiàn)代勞恩斯的3.0升自然吸氣發(fā)動機有272馬力，最大扭矩304牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6400 rpm，最大扭矩轉速為5300 rpm。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.3升自然吸氣發(fā)動機，301馬力，最大扭矩348牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6400 rpm，最大扭矩轉速為5200 rpm。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.8升自然吸氣發(fā)動機有290馬力，最大扭矩358牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6200 rpm，最大扭矩轉速為4500 rpm。這款發(fā)動機配備了d-cvvt技術和多點噴射技術。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體?，F(xiàn)代勞恩斯的前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架也基本采用多連桿獨立懸架，前后多連桿懸架可以提高汽車的操控性。

現(xiàn)代勞恩斯酷派采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，一款是3.8升自然吸氣發(fā)動機?，F(xiàn)代勞恩斯酷派是現(xiàn)代旗下的一款跑車。這款車的長寬高分別為4630mm(毫米)、1865mm(毫米)、1385mm(毫米)，軸距為2820mm(毫米)?，F(xiàn)代勞恩斯酷派的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率191kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩353 Nm，最大扭矩轉速2000-4500 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。3.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率255kw，最大功率轉速6,400 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉速5,100 rpm。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器?，F(xiàn)代勞恩斯酷派前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善汽車的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。麥弗遜懸架是經(jīng)常遇到的獨立懸架，結構比較簡單。

現(xiàn)代草坪的冷油耗為百公里10-13L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習慣。發(fā)動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發(fā)動機旋轉功的輸出。以下是車輛油耗的對應關系。1.油耗也和排量有關，油耗也和排量有關。這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉速范圍基本在1000-3000轉之間，普通家用車的極限轉速不一定上下移動超過6000轉。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉)，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

Laoncool的動力不是特別好。一個原因是老庫比較重，老庫的目標是頭部實力，所以看起來老庫數(shù)據(jù)實力高。官方公布的2.0t 275馬力366N.m扭矩加速時間為7.2秒，而現(xiàn)款為8.1秒，可以用八秒來衡量。勞恩斯炫酷動力，個人感覺還行，加速挺快的：1。勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車繼2009年3月勞恩斯在華上市后推出的一款高端跑車。2.這款由Rohens品牌和車輛平臺延伸而來的車型，是現(xiàn)代汽車進軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型；3.勞恩斯酷派是一款以“創(chuàng)造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的。車身長寬高為630mm1 865mm1 385mm，軸距為820mm。采用前后驅動結構，高性能發(fā)動機，先進變速器。這車動力還可以。車偏了，機械精度和技術儲備還是和上一年差不多。俗話說，失足成千古恨！這個還不錯，至少這車挺劃算的。

現(xiàn)代勞恩斯是一款中大型車。這款車的軸距為2935 mm，長寬高分別為4975 mm、1890 mm、1480 mm?，F(xiàn)代勞恩斯采用三款發(fā)動機，分別是3.0升自然吸氣發(fā)動機、3.3升自然吸氣發(fā)動機和3.8升自然吸氣發(fā)動機。3.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率213kw，最大功率轉速6,200 rpm，最大扭矩358 Nm，最大扭矩轉速4,500 rpm。這款發(fā)動機配備了直流vvt技術和多點噴射技術。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.3升自然吸氣發(fā)動機最大功率221kw，最大功率轉速6,400 rpm，最大扭矩348 Nm，最大扭矩轉速5,200 rpm。這款發(fā)動機搭載了dcvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率200kw，最大功率轉速6,400 rpm，最大扭矩304 Nm，最大扭矩轉速5,300 rpm。這款發(fā)動機搭載了dcvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。現(xiàn)代勞恩斯的前懸架采用多連桿式獨立懸架，后懸架也基本采用多連桿式獨立懸架，前后多連桿式懸架可以提高汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

勞恩斯-酷派的低寬度車頭看起來很有運動感，窄窄的進氣格柵和大燈組并不那么搶眼，線條有點扭曲的前保險杠也相當搶眼。后窗與前窗呼應，感覺有點“軟”。窗戶的下檐線不是平行于腰線延伸，而是有向下的曲線。這條線從好看的角度解釋，有降低尾部視覺重心的作用；從丑的角度看，不像是跑車應有的線條。好像后窗好看不好看。這真是見仁見智了。如果你想知道這車多少錢，我建議你去問問當?shù)氐?S店，因為當?shù)氐恼卟灰粯樱瑑?yōu)惠也不一樣。官方售價19.5-32.5萬。勞恩斯酷派跑車價格為：19.5-32.5萬。具體價格請咨詢當?shù)?S店，因為每次優(yōu)惠都不一樣：1。勞恩斯酷派跑車是現(xiàn)代汽車繼2009年3月勞恩斯在華上市后推出的高級跑車。這款由Rohens品牌和車型平臺延伸而來的車型，是現(xiàn)代進軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型；2.勞恩斯酷派是一款以“創(chuàng)造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的。車身長寬高達到630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm3。采用前后驅架構、高性能發(fā)動機、先進變速器、全面安全系統(tǒng)、豪華內飾配置，用于整車的平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾、舒適性配置。勞斯萊斯炫酷跑車價格在19.5-32.5萬之間。新款勞斯萊斯炫酷跑車最大的變化是全新的六邊形進氣格柵，看起來就像另一輛飛思卡爾。大燈、霧燈、后視鏡基本都重新設計了。此外，下進氣格柵可能會加寬。側面車身設計與現(xiàn)款相似，車尾可以看到LED尾燈設計。

售價19.5-32.5萬的勞恩斯酷派，是一款以“創(chuàng)造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。按照豪華跑車最高標準打造，車身長寬高630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm，前置式。現(xiàn)代勞恩斯酷派價格19.5-32.5萬：1。ROHENS-Coupe卓越性能的根本保證來自現(xiàn)代Lambda RS 3800 V6全鋁發(fā)動機及其首款自主研發(fā)的Theta 2.0 TCI渦輪增壓發(fā)動機。2.在現(xiàn)代汽車研發(fā)的所有發(fā)動機中，Lambda RS 3800發(fā)動機無疑是令人興奮的一款。這款跑車采用了高性能進排氣系統(tǒng)、輕量化強化全鋁缸體、雙可變氣門正時(D-CVVT)等先進技術，最大功率223kW，最大扭矩361N？m，6.5秒即可達到100公里時速，足以讓駕駛者感受到快速推背的感覺；3.現(xiàn)代Theta 2.0 TCI渦輪增壓發(fā)動機，配備高效渦輪增壓和中冷系統(tǒng)，雙連續(xù)可變氣門正時(D-CVVT)和活塞機油冷噴射系統(tǒng)，進排氣更充分，燃油更充足有效，動力更強勁，最大功率155kW，299N？在每分鐘2000轉時爆裂。m的最大扭矩，值得一提的是這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機降低了渦輪遲滯，讓高速時的動力輸出更加穩(wěn)定，在強勁動力的基礎上提升了駕駛舒適性，給駕駛者前所未有的速度享受。新款勞恩斯酷派的內飾設計與現(xiàn)款車型有很大不同，娛樂系統(tǒng)和中控臺都進行了升級。面板設計像鋼琴漆，更有質感。新車動力：勞恩斯酷派動力系統(tǒng)是全新的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。老款車的2.0升發(fā)動機最大功率157 kW /213 HP，扭矩302 Nm。這款來自索納塔渦輪增壓版的新發(fā)動機將達到204 kW /278 HP，扭矩為364Nm；此外，還將有一款3.8升V6發(fā)動機，最大功率248 kW /338 HP，扭矩394 Nm。價格在19.5-32.5萬之間。

二手車評估的方法：1。路考。測試車輛的性能和技術參數(shù)。因為路試時間長，所以能反映出車輛在不同行駛條件下的表現(xiàn)。最好的時間是10-15分鐘。比如在二手車市場，可以選擇市場外的道路；2.從同一個地方開始，加快速度。踩油門，看加速是否靈敏。檢查車輛在斜坡上的速度是否強勁。如果性能差，發(fā)動機動力不足。車輛使用時間長了，磨損會加大，難免會出現(xiàn)動力不足的情況。3.手動變速器的離合器應接合平穩(wěn)，分離徹底。離合器的常見故障是打滑、分離不徹底，會導致起步困難、驅動無力、爬坡無力、變速器換擋、起步抖動等。4.方向盤靈敏度。在寬敞的路面上，以15km/h的速度行駛，左右轉動方向盤，看是否靈活，是否有扶正力矩。展開方向盤不應偏離；5.檢查終傳動。在40 km/h的速度下，突然松開油門，再踩油門，看主減速器是否發(fā)出很大的響聲。勞恩斯酷派跑車二手車評估計算方法：1。當前市場價值=新車當前價格(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%).即每年減少15%左右，幾年后翻多少倍(1-15%)；2.看保險多久，車審計多久。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，手冊，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養(yǎng)，價格可以適當上調，看個人；4.看看有沒有出過什么大事故，不然就在現(xiàn)在市場價上打個30%-50%的折扣；5.看實際車況，包括發(fā)動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身油漆和鈑金、各種電器、燈光(包括大燈、霧燈、寬度指示燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。).)、內飾、輪胎、剎車、各種機油(機油、變速箱油、剎車油等。)，汽車電池等。一切正常，按照第一條；否則，所有項目都應單獨打折；采用成本法，所謂重置成本是指最大限度參考評估對象的新車價格。如果同型號新車停產，需要參考同品牌同型號新車價格，再結合使用年限、使用條件、手續(xù)等因素，借助換算公式換算出實際價格。一般來說，一年內二手車價格相對于其新車價格虧損20%左右，一年后每年按10%計算。

現(xiàn)代勞恩斯酷派(進口)，3.8L大排量V6加后驅，是平民跑車中最強的。2.8米多的軸距堪比b級車，跑車一般沒有后排空間。其2.0渦輪增壓版最低20萬左右(3.8L V6貌似35.6萬)，其中高配版有天窗和換擋撥片。所以有很好的可玩性和操控性(比3.0V6的后驅銳志強很多)。雖然定位為平民跑車，但依然是基本性能車的代表，性價比在同級中極高。我們來具體試駕一下。進口車的質量還是有的。勞恩斯酷派3.8的性價比一般：1。2.0T BK有158、160、166、173等不同配置，從21萬到25不等，3.8排量BK起價32萬多。如果你有錢買這個，你還不如直接從TT開始。2.在一般城市使用時的個人感受：2.0T和3.8L差別不大，只有一點點差別，意義不大；3.3.8的BK實際油耗是16甚至更高，2.0T的BK一般在12左右(個人經(jīng)驗數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)因操作模式和路況不同略有波動)。勞恩斯酷派有兩個排量，2.0t和3.8l，2.0t只是一個外觀的跑車，動力不是跑車，3.8l是真正的入門級跑車，3.8L是自然吸氣發(fā)動機，特點是壽命長，動力好，維護成本低，最重要的是抗噪！

因為產品線調整了，現(xiàn)在有勞恩斯——酷人。與中國不同，汽車制造商將正視其在國內的運營。他們正在考慮升級。而且用勞恩斯-酷派，老款酷派會和新車競爭，這是現(xiàn)代人不愿意看到的。因為勞恩斯酷派已經(jīng)換了，我不買賬：1。勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車繼2009年3月勞恩斯在華上市后推出的一款高端跑車。這款由Rohens品牌和車型平臺延伸而來的車型，是現(xiàn)代進軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型；2.勞恩斯酷派是一款以“創(chuàng)造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的。車身長寬高達到630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm3。采用前后驅架構、高性能發(fā)動機、先進變速器、全面安全系統(tǒng)、豪華內飾配置，用于整車的平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾、舒適性配置。因為換代，換代車型是勞恩斯酷派。2012款勞恩斯五款官方銷售價格-酷派(萬元)2.0T手動酷派版23.362.0T自動優(yōu)雅版25.162.0T自動豪華版27.162.0T自動Brembo版28.863.8L自動Brembo版36.96萬。