p Rena曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機的曲軸上。曲軸位置傳感器的原理是提供點火正時(點火提前角)和曲軸位置確認信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的旋轉(zhuǎn)角度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的測量方法如下：p1。檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪(目標輪)的正常間隙應(yīng)大于0.5毫米小于1.2毫米如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小都可能造成信號偏差；P2。關(guān)閉點火開關(guān)并斷開曲軸位置傳感器的插頭。測量傳感器的第一端和第二端之間應(yīng)該有400 ~ 600的電阻。如果不在這個數(shù)值范圍內(nèi)，可以判斷是曲軸位置傳感器本身有故障，應(yīng)該更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線絕緣；P3。打開點火開關(guān)，測量兩條信號線的接地電壓應(yīng)為1.4V，這是發(fā)動機控制單元在信號線上的預(yù)設(shè)電壓。啟動起動機時，如果傳感器、信號線、發(fā)動機控制單元開路或短路，電腦接收不到曲軸位置信號，發(fā)動機無法啟動，曲軸位置傳感器的信號電壓應(yīng)接近1.6V。

p現(xiàn)代瑞納剎車燈開關(guān)好換。剎車燈開關(guān)通過自身的通斷發(fā)出電平信號，提示相關(guān)系統(tǒng)動作或控制剎車燈電源的通斷功能。工作時，剎車燈是通過開或關(guān)，也就是踩下和松開剎車踏板的瞬間，來實現(xiàn)開關(guān)的。開啟后可以提示后車：前車進入制動狀態(tài)，減速或保持一定安全距離。以下是剎車燈開關(guān)的更換方法：p1。拆下護板。剎車燈開關(guān)的位置在剎車踏板上方，有一個彈簧觸點抵住剎車踏板的連桿。防護裝置中有三個自攻螺釘，由兩個塑料夾支撐。應(yīng)使用公制六角套筒拆卸自攻螺釘。P2。拆下護板后，可以看到制動踏板上方的制動燈開關(guān)。開關(guān)的接口是卡扣式的，兩側(cè)的卡扣用手很容易拔出；P3。拔出開關(guān)。注意這個開關(guān)是旋扣式的，硬拉絕對拔不出來。抓住開關(guān)向左擰就能順利拔出。P4。安裝開關(guān)。將開關(guān)頭插入卡扣孔。向右扭，聽到砰的一聲，就可以了。接上電線，踩一下踏板，燈就亮了。P5。安裝保護板。注意里面有兩個白色的塑料盤托，是夾子式的。首先，將保護板放在板架上，對準螺絲孔，壓下保護板。

p北京現(xiàn)代瑞納的新車型性價比還是挺高的：p1。作為年度改款車型，2020款北京現(xiàn)代瑞納在造型設(shè)計風(fēng)格上與老款基本一致。外觀方面，六邊形的中網(wǎng)搭配中網(wǎng)進氣格柵很有設(shè)計感，中網(wǎng)邊緣也有鍍鉻裝飾，一定程度上提升了外觀的質(zhì)感。大燈組整體造型與老款車型一致，光源為鹵素光源；P2。內(nèi)飾方面，新瑞納基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計風(fēng)格，主要對配置進行了改進。其中，高配車型配備了8英寸車載多媒體系統(tǒng)，集成了BlueLife智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)和CarPlay。

P現(xiàn)代瑞納氣門室蓋墊片更換方法如下：p1、先斷開蓄電池負極，拆下發(fā)動機罩。拆下后，擰上加油口蓋，以防東西掉入；P2。用小螺絲刀捏住接頭的鋼夾，拆下接頭，用大嘴鉗夾住鋼夾，移至皮管頂部，拔下皮管，移至側(cè)面，用小螺絲刀撬開皮管，分離皮管，用小螺絲刀松開皮管上的鋼箍，拔下皮管；P3。拉出缸線，直接拉出，不要擰。用干凈的毛巾把拉好的氣缸軟管包起來，防止弄臟，不要往火花塞孔里掉東西；P4。連接棘輪扳手、拉桿和套筒，逆時針擰下閥蓋螺栓，取下螺栓，撬開塑料夾，注意不要弄斷；P5。拆下閥蓋，用平頭螺絲刀清洗干密封膠，用棉布擦拭接觸面；P6。拆下舊的閥蓋墊片，安裝新的閥蓋墊片，并在密封處涂上密封膠。密封膠稍干后，安裝閥蓋并用螺栓固定。螺栓應(yīng)首先安裝在中間，然后安裝在兩側(cè)，沿對角線逐漸安裝，然后用扭矩扳手順時針擰緊。P7。插上氣缸管路，插上軟管，用斜口鉗夾住鋼箍，先用大嘴鉗把卡箍移動到原來的位置，然后連接電線插頭，裝上發(fā)動機罩，擰緊螺栓，裝上蓄電池負極。

p 2019款北京現(xiàn)代瑞納車型還是很不錯的：p1。北京現(xiàn)代瑞納的外觀設(shè)計簡潔時尚，從上到下的配色完全符合目前的主流配色。瑞納的中控臺設(shè)計延續(xù)了韓系車型的簡潔大方，整體感覺非常溫馨和家庭。設(shè)計的細節(jié)也相當(dāng)新穎，做工也延續(xù)了現(xiàn)代的高水準。瑞納采用了三幅式方向盤，搭配銀色裝飾面板，運動時尚感十足。P2。車身側(cè)面，北京現(xiàn)代瑞納的腰線非常硬朗，側(cè)線從前翼子板一直延伸到尾燈，前低后高，盡顯跑車的設(shè)計風(fēng)格。另外值得一提的是，北京現(xiàn)代瑞納的車頂線條設(shè)計與新索納塔相似。值得一提的是，外后視鏡面積大，很大程度上保證了駕駛員的視線；P3?，F(xiàn)代瑞納1.4L發(fā)動機最大功率78.7。

p瑞納盤式制動器和鼓式制動器的區(qū)別如下：p1。鼓式制動是在輪轂內(nèi)安裝兩個半圓形的剎車片，利用“杠桿原理”使剎車片與輪鼓內(nèi)表面接觸產(chǎn)生摩擦而制動。盤式制動器使用制動鉗控制兩個剎車片將制動盤夾緊在車輪上。當(dāng)剎車片夾住圓盤時，兩者之間會產(chǎn)生摩擦；P2。鼓式制動器的制動系統(tǒng)可以使用較低的油壓，鼓式制動器受熱后直徑會增大，制動響應(yīng)不如預(yù)期。碟剎散熱比鼓剎好，連續(xù)踩剎車不會造成剎車后退和剎車失靈。盤式制動器左右輪制動力比較平均，制動盤排水性好，可以減少因積水或泥沙導(dǎo)致制動不暢的現(xiàn)象；P3。鼓式制動器的手剎機構(gòu)易于安裝。有些后輪裝有盤式制動器，鼓式手剎安裝在制動盤的中央。剎車的踏板力控制不好，不利于突然的剎車動作。盤式剎車片與剎車盤的摩擦面積小于鼓式制動器，所以制動力較弱。為了改善制動力的缺點，需要增加踏力或增加油壓來提高制動力；P4。鼓式制動器零件加工簡單，制造成本低，但結(jié)構(gòu)件多。盤式制動器結(jié)構(gòu)簡單，更容易維護，但剎車片磨損大，更換頻率高。

那月和瑞納在外觀、車身尺寸、配置和動力性能上都有所不同。那月和瑞納的具體區(qū)別如下：1 .外觀和內(nèi)飾。愉悅的身體線條和諧。瑞納的身體線條很圓滑。2.體型?？山邮埽洪L4380mm，寬1728mm，高1460mm，軸距2600mm。瑞納：長4300mm，寬1705mm，高1460mm，軸距2570mm。3.配置。Yuenabirendo配備了3.5英寸液晶儀表盤和發(fā)動機電子防盜功能。瑞納雙年展(Rena Biennado)后排有電動窗，副駕駛的車里有電動可調(diào)外后視鏡和化妝鏡。4.動態(tài)性能。驗收：搭載1.4L排量四缸自然吸氣發(fā)動機，六速手動變速箱。最大馬力100Ps，最大功率73，3kw，最大扭矩132nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm，最大車速185kmu002Fh。瑞納：搭載1.4L排量四缸自然吸氣發(fā)動機，5速手動變速箱。最大馬力95Ps，最大功率70KW，最大扭矩132nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm，最大車速170kmu002Fh。

14瑞納隱藏功能開啟方法如下：1。15km內(nèi)自動鎖止u002F小時：從車輛啟動開始，如果車速超過每小時15km，將自動啟動四個車門。2.開鎖分級功能：一般情況下，按開鎖鍵可以同時打開四個車門。該功能可通過按下遙控解鎖鍵解鎖駕駛座車門，再按一次實現(xiàn)四門全開來實現(xiàn)。3.遙控鍵操作四個車窗和天窗：通過升級，可以長時間按住鎖止鍵，四個車窗會自動上升，直至關(guān)閉。如果天窗被打開，它們也會被關(guān)閉。長按解鎖鍵，實現(xiàn)降下玻璃的功能。以下兩種情況可以遠程打開天窗：下車關(guān)門后，天窗打開，長按遙控器的lock鍵關(guān)閉天窗，再長按unlock鍵打開天窗；停車，熄火，打開車門，將天窗控制旋鈕旋至開啟位置，下車關(guān)門后，長按遙控器解鎖鍵即可開啟天窗；4.可實現(xiàn)鎖閉和解鎖同時聲光報警、聲音單獨報警和轉(zhuǎn)向燈單獨報警三種模式的相互切換。

現(xiàn)代Renaga玻璃水的位置位于發(fā)動機艙左側(cè)，瓶蓋上有墊圈符號。以下是更多關(guān)于玻璃水的內(nèi)容：1。玻璃水是汽車擋風(fēng)玻璃清洗液的俗稱，屬于汽車使用中的消耗品。優(yōu)質(zhì)的汽車擋風(fēng)玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑和各種表面活性劑組成。2.玻璃水的清潔性能：車窗清潔劑由多種表面活性劑和添加劑復(fù)配而成。表面活性劑通常具有潤濕、滲透、增溶的作用，從而起到清洗去污的作用。3.玻璃水的防凍性能：能顯著降低液體的凝固點，從而起到防凍的作用，快速溶解冰霜。

現(xiàn)代瑞納使用北京現(xiàn)代原裝機油，標號5Wu002F20。關(guān)于現(xiàn)代瑞納的更多信息如下：1?，F(xiàn)代瑞納是由北京現(xiàn)代、現(xiàn)代北美和歐洲設(shè)計中心聯(lián)合設(shè)計開發(fā)的車型。其外觀采用流暢的線條設(shè)計，風(fēng)格側(cè)重時尚，定位于年輕消費者。2.現(xiàn)代瑞納的長寬高分別為4340mmu002F1700mmu002F1460mm，軸距為2570mm。3.瑞納全系車型均配備安全雙氣囊、發(fā)動機電子防盜裝置、多功能方向盤等。

現(xiàn)代瑞納轉(zhuǎn)速表低，無法調(diào)整。發(fā)動機怠速、空擋時，轉(zhuǎn)速要平穩(wěn)，在合理的范圍內(nèi)?？論醪扔烷T踏板時，轉(zhuǎn)速應(yīng)該隨著踏板的平穩(wěn)升降而平穩(wěn)變化。當(dāng)油門踏板穩(wěn)定后，轉(zhuǎn)速表指針應(yīng)保持在一定的轉(zhuǎn)速刻度上。如果發(fā)動機怠速過高或過低，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速表抖動，說明發(fā)動機有故障。以下是轉(zhuǎn)速表的相關(guān)內(nèi)容：1。觀察汽車是否啟動。汽車不行駛時，會處于怠速狀態(tài)。此時轉(zhuǎn)速表的指針不在0，而是在700轉(zhuǎn)以上的位置。所以，任何時候都無法確定車輛是否已經(jīng)啟動，只要看轉(zhuǎn)速表就可以了；2.確定輪班時間。正確的確定方法：根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速確定，看轉(zhuǎn)速表就可以知道換擋時間；3.指示發(fā)動機的安全工作區(qū)域。轉(zhuǎn)速表上有一個紅色區(qū)域，一般紅色區(qū)域的轉(zhuǎn)速會在6000轉(zhuǎn)以上。但是對于發(fā)動機來說，長時間保持過高的轉(zhuǎn)速會造成發(fā)動機潤滑性能不佳，散熱系統(tǒng)的負擔(dān)也比較大；4.檢查汽車是否有問題?？梢苑从澈芏嗥噯栴}，可以判斷汽車是否有問題，比如積碳、油門、火花塞、點火線圈等。通過發(fā)動機怠速時轉(zhuǎn)速表指針的移動。

現(xiàn)代瑞納沒有2019款。2020年可能上市車型：1。根據(jù)工信部申報圖，2020款現(xiàn)代瑞納外觀變化較大，采用了最新的現(xiàn)代家族式設(shè)計語言，整體運動年輕化。整個前臉微微朝向地面，大燈內(nèi)部的幾何圖形非常犀利，霧燈的樣式非常囂張；2.車身尺寸為長4405mm，寬1720mm，高1455mm，軸距2600mm。與現(xiàn)款瑞納相比，長寬高、軸距均有所增加，寬度減少5mm。動力方面，2020款現(xiàn)代瑞納搭載代號為G4LC的1.4L發(fā)動機，可輸出最大73.3kW100馬力；3.無論是換錢還是換貨，糾正現(xiàn)金中存在的問題都是重要的工作之一。根據(jù)車主的反應(yīng)，目前瑞納的差評是懸掛不舒服；4.作為一款低端家用車，不用看參數(shù)表就能猜到是前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合。扭力梁懸架的優(yōu)點是重量輕，節(jié)省空間，缺點是舒適性差。5.2020款現(xiàn)代瑞納只是外觀上有變化，沒有換平臺的消息，所以這個缺點很可能在下一代還會存在?；蛟S廠家可以把座椅的包裹性和柔軟性做得更好，可以有效減少乘員的不適感。

瑞納轉(zhuǎn)向器修不好。轉(zhuǎn)向器是一種幫助駕駛員在方向盤轉(zhuǎn)向時發(fā)力的機器，以減少轉(zhuǎn)向時的用力，達到輕松方便駕駛的目的。主要分為齒輪齒條式轉(zhuǎn)向和蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向。目前市場上的動力轉(zhuǎn)向裝置大致有三種：電動機動力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓動力轉(zhuǎn)向和電動液壓動力轉(zhuǎn)向。以下是轉(zhuǎn)向器的更換方法：1。支起前橋，打開油箱蓋，擰下轉(zhuǎn)向器放油螺栓或松開轉(zhuǎn)向器出油口，短時間怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，反復(fù)轉(zhuǎn)動方向盤到兩端極限位置，排出油泵和油箱內(nèi)的殘油；2.向油箱中加入2 ~ 3升清潔的液壓油沖洗管路，同時將方向盤轉(zhuǎn)到兩端的極限位置，使油路中的附著物沖洗干凈，油從出油口排出。擰緊舵機放油螺栓或連接舵機出油口；3.從油箱中取出濾芯，清洗干凈后放回原處，以確保方向盤處于直行狀態(tài)。拆卸轉(zhuǎn)向油管，密封油管接頭，防止臟物進入；4.松開鎖緊螺母，使用專用工具拆卸下垂臂。對于可調(diào)轉(zhuǎn)向柱，將轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)到最高位置。用合適的繩帶穿過轉(zhuǎn)向軸十字軸的縫隙，懸掛轉(zhuǎn)向軸；5.松開轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器連接螺栓，分離轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器，拆下轉(zhuǎn)向器固定螺栓，取下轉(zhuǎn)向器；6.將新的轉(zhuǎn)向機反向裝回，并擰緊螺栓。

在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音。

現(xiàn)代瑞納轉(zhuǎn)向器是一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器是一種幫助駕駛員在方向盤轉(zhuǎn)向時發(fā)力的機器，以減少轉(zhuǎn)向時的用力，達到輕松方便駕駛的目的。主要分為齒輪齒條式轉(zhuǎn)向和蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向。目前市場上的動力轉(zhuǎn)向裝置大致有三種：電動機動力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓動力轉(zhuǎn)向和電動液壓動力轉(zhuǎn)向。以下是轉(zhuǎn)向器的更換方法：1。支起前橋，打開油箱蓋，擰下轉(zhuǎn)向器放油螺栓或松開轉(zhuǎn)向器出油口，短時間怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，反復(fù)轉(zhuǎn)動方向盤到兩端極限位置，排出油泵和油箱內(nèi)的殘油；2.向油箱中加入2 ~ 3升清潔的液壓油沖洗管路，同時將方向盤轉(zhuǎn)到兩端的極限位置，使油路中的附著物沖洗干凈，油從出油口排出。擰緊舵機放油螺栓或連接舵機出油口；3.從油箱中取出濾芯，清洗干凈后放回原處，以確保方向盤處于直行狀態(tài)。拆卸轉(zhuǎn)向油管，密封油管接頭，防止臟物進入；4.松開鎖緊螺母，使用專用工具拆卸下垂臂。對于可調(diào)轉(zhuǎn)向柱，將轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)到最高位置。用合適的繩帶穿過轉(zhuǎn)向軸十字軸的縫隙，懸掛轉(zhuǎn)向軸；5.松開轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器連接螺栓，分離轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器，拆下轉(zhuǎn)向器固定螺栓，取下轉(zhuǎn)向器；6.將新的轉(zhuǎn)向機反向裝回，并擰緊螺栓。

剎車油的工作環(huán)境也比較封閉，更換周期也較長，參考周期為2年或4萬公里。不過剎車油同樣需要留意余量，防止油量不足影響剎車力度。特別需要注意的是，鼓剎里也有剎車油，換油的時候可不要忘記了。

瑞納燃油表在儀表盤上。燃油表以字母顯示。顯示E-f，E表示燃油量不足。f表示油足夠；當(dāng)機油指針指向紅線時，添加燃油。當(dāng)車輛燃油不足時，燃油報警器將會亮起。使用燃油表的注意事項如下：33601。不要等報警燈再亮，因為汽油泵在油箱里，靠汽油散熱潤滑。油量過少不利于油泵的正常工作，并降低其使用壽命。2.加油時不建議加滿，因為夏天高溫時汽油受熱膨脹揮發(fā)成汽油蒸氣，需要一個空的空間來容納。如果油箱加滿時沒有空的汽油蒸氣，甚至沒有液體汽油，就會進入碳罐儲存，碳罐加滿后逃逸到空氣中，不僅浪費，還會污染環(huán)境；3.指出偏差。當(dāng)車輛在日常更換電池或汽油濾清器甚至過夜停車后再次啟動時，您可能會注意到機油尺指針低于先前顯示的位置，這被認為是故障。其實是正?，F(xiàn)象，因為油泵工作時，油箱內(nèi)有負壓，油箱容積相應(yīng)減小，油位偏高。另外由于溫度對汽油的升溫作用，自然顯示高。溫度下降，油箱打開，壓力釋放，油位相應(yīng)下降，出現(xiàn)偏差是正常的。但是偏差一般不超過一個指針寬度。

更換185輪胎后，抓地力會更好，剎車距離會縮短，但油耗會增加，胎噪也會增大。輪胎是汽車的重要組成部分，關(guān)系到汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性，所以一定要注意我們汽車的輪胎，不要隨意改變輪胎的尺寸和規(guī)格。輪胎是橡膠制品，長期使用會老化，所以要定期更換輪胎。一般情況下，車上安裝的輪胎可以使用四年，建議您每四年更換一次輪胎。買新輪胎時，一定要看生產(chǎn)日期，因為輪胎也有保質(zhì)期。一般情況下，輪胎閑置時的保質(zhì)期是三年。如果制造時間超過三年，就不要買了。裝上新輪胎后，一定要重新檢測每個車輪的動平衡，防止車輪在高速行駛時出現(xiàn)異常抖動。高速行駛時如果車輪出現(xiàn)異常抖動，會影響汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。平時用車要經(jīng)常檢查胎壓。對于充氣輪胎來說是非常重要的。輪胎氣壓不能過高或過低。如果氣壓過高，輪胎的抓地力會下降。如果氣壓過低，會導(dǎo)致輪胎在高速行駛時波浪變形。

現(xiàn)代瑞納使用的是北京現(xiàn)代原廠機油，標號為5W/20，售價為166元一桶。只要是相同規(guī)格型號的機油都可以使用。除了原廠機油之外，也可以選擇殼牌，美孚，嘉實多等機油品牌。

瑞納2缸在1缸旁邊的皮帶附近。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運動?？諝庠诎l(fā)動機氣缸內(nèi)膨脹，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，氣體被壓縮機氣缸內(nèi)的活塞壓縮，壓力升高，從而提供動力源。以下是氣缸的分類：1。單作用氣缸：只有一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重回位；2.雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，單向或雙向輸出力；3.隔膜式氣缸：用隔膜代替活塞，只向一個方向輸出力，由彈簧復(fù)位。其密封性能好，但行程短；4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速運動(10 ~ 20米 U002F秒)做功的動能。將帶有噴嘴和排放口的中蓋添加到氣缸上。