威海勝達(dá)鈑金噴漆很好。根據(jù)天眼查顯示，威海勝達(dá)鈑金噴漆有工藝高超的師傅，師傅嫻熟的技術(shù)會(huì)把汽車鈑金噴漆修復(fù)效果好。威海勝達(dá)鈑金噴漆位于威海經(jīng)區(qū)海峰路236號(hào)。

你好，故障碼的意思是鑰匙系統(tǒng)防盜無(wú)反應(yīng)。建議先對(duì)Smartra 模塊進(jìn)行重新初始化，看鑰匙系統(tǒng)初始化注冊(cè)鑰匙能否成功，如成功，可以啟動(dòng)，維修完畢。如不成功，檢測(cè)鑰匙及模塊及線路等。如成功，但還是無(wú)法啟動(dòng)，根據(jù)電路圖，檢查Smartra 模塊與RF之間的線路。

輪胎的氣壓有問(wèn)題。輪胎的氣壓低于正常值了，輪胎容易出現(xiàn)變扁的情況，會(huì)讓09款現(xiàn)代勝達(dá)汽車在起步的時(shí)候有很明顯的無(wú)力感，速度高時(shí)感受不明顯嗎，但在停車時(shí)會(huì)出現(xiàn)車輛抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明輪胎的氣壓有問(wèn)題。全新勝達(dá)是韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司旗下的一款SUV，新款勝達(dá)的車身采用了全新的高強(qiáng)度鋼，并針對(duì)底盤進(jìn)行了改進(jìn)。

出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)現(xiàn)象。根據(jù)勝達(dá)汽車官網(wǎng)查詢，09款現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)且熄火是出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象。最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，或者是與引擎腳老化有關(guān)。santafe這款汽車的中文名叫現(xiàn)代勝達(dá)，是韓國(guó)現(xiàn)代汽車旗下的一款中型SUV。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了首次曝光的全新現(xiàn)代勝達(dá)諜照，該車可能會(huì)在2023年左右全球首發(fā)，擁有全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，此外針對(duì)海外車型而言，新車或許會(huì)進(jìn)一步增加長(zhǎng)度和軸距。外觀設(shè)計(jì)方面，全新現(xiàn)代勝達(dá)看起來(lái)?yè)碛懈佑怖实能嚿磔喞?，感覺(jué)有些路虎的平直線條風(fēng)格，與現(xiàn)款有著很大的不同，同時(shí)頭燈的位置看起來(lái)也比現(xiàn)款更高，預(yù)計(jì)新車的長(zhǎng)度和軸距都會(huì)大幅提升，未來(lái)如果國(guó)產(chǎn)的話，或許還會(huì)提供長(zhǎng)軸距版車型。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新現(xiàn)代勝達(dá)看起來(lái)采用了更加簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，座椅的包括性看起來(lái)非常不錯(cuò)，并且感覺(jué)厚度也不大，預(yù)計(jì)車內(nèi)可能會(huì)采用現(xiàn)代家族最新樣式的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，具有更強(qiáng)的網(wǎng)聯(lián)能力。動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息公布，不過(guò)預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)主推2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外，現(xiàn)代可能還會(huì)提供更加豐富的動(dòng)力選擇，包括混動(dòng)車型，以及PHEV插混版車型。根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，勝達(dá)在合資中型SUV中排名第33位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

不一樣。勝達(dá)旅行家4驅(qū)的外觀看起來(lái)年輕時(shí)尚，而兩驅(qū)外觀看起看來(lái)大氣。勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下中型SUV。2022年9月26日，北京現(xiàn)代旗艦車型第四代勝達(dá)旅行家正式上市，共發(fā)布6款配置車型，售價(jià)為20.28萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元。

1，2013款新勝達(dá)何時(shí)上市就是北京車展上的這款車不知道上市后定價(jià) 這車挺好的，外觀也很漂亮，價(jià)格估計(jì)23萬(wàn)左右2，2013年9月14日北京車展 農(nóng)業(yè)展館！據(jù)北京晚報(bào)報(bào)道，2013年9月12日至15日，為期四天，票價(jià)為10元。3，2013北京車展是什么時(shí)候 是北京國(guó)際車展嗎？北京國(guó)際車展在偶數(shù)年的四月份舉行。 2012北京車展于4月23日在北京新中國(guó)國(guó)際展覽中心舉行。4，2013北京車展時(shí)間雙數(shù)年北京車展、2012北京車展、2013上海國(guó)際車展、以“創(chuàng)新，美好生活”為主題的第十五屆上海國(guó)際車展將于2013年4月20-29日在上海舉辦。上海新品展在國(guó)際博覽中心舉行。5，北京車展新車 北京車展比亞迪新車：比亞迪“四鉆”L3、M6（MPV、商用車）、S6（SUV、越野車）、I6、比亞迪純電動(dòng)車E6。反正很多人都能看出來(lái)！購(gòu)買大眾夏朗6，第13屆車展的有哪些汽車東風(fēng)汽車東風(fēng)一汽一汽華晨汽車華晨長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)安比亞迪汽車比亞迪海馬汽車海馬眾泰控股集團(tuán)有限公司大眾品牌大眾品牌大眾奧迪品牌奧迪斯柯達(dá)品牌斯柯達(dá)東風(fēng)雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍東風(fēng)標(biāo)致和標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致馬自達(dá)馬自達(dá)Krystal GMC 日產(chǎn)NISSAN 龍博江淮汽車江淮現(xiàn)代和北京現(xiàn)代HYUNDAI 三菱汽車7，2013款福特翼虎怎么樣 福特小?；诟？怂蛊脚_(tái)打造。該車已于北京車展正式發(fā)布。銳利的前大燈和與新款福克斯相似的象牙形下導(dǎo)流板賦予了小牛非常動(dòng)感和運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。諜照中出現(xiàn)的小牛與此前發(fā)布的車型在外觀上并無(wú)差異。配置方面，福特小牛配備了SYNC和MyfordTouch車載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)。此外，還配備了自動(dòng)駐車、感應(yīng)開(kāi)啟電動(dòng)尾門等便捷配置。其中，體感電動(dòng)尾門是比較實(shí)用的配置。只需將鑰匙放在身上，在后保險(xiǎn)杠下方擺動(dòng)雙腿，尾門即可自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉。北京車展上展出的福特小牛將在2013年以國(guó)產(chǎn)直產(chǎn)的形式亮相中國(guó)汽車市場(chǎng)，勢(shì)必進(jìn)一步降低該車的準(zhǔn)入門檻。從國(guó)內(nèi)SUV細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，隨著小牛的加入，國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。以下為諜照。福特小?；诟？怂蛊脚_(tái)。該車已于北京車展正式發(fā)布。銳利的前大燈和與新款?？怂瓜嗨频募庋佬蜗聦?dǎo)流板賦予了小牛非常動(dòng)感和運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。諜照中出現(xiàn)的小牛與此前發(fā)布的車型在外觀上并無(wú)差異。配置方面，福特小牛配備了Sync和myfordtouch車載娛樂(lè)通訊系統(tǒng)。此外，還配備了自動(dòng)駐車、感應(yīng)開(kāi)啟電動(dòng)尾門等便捷配置。其中，體感電動(dòng)尾門是比較實(shí)用的配置。只需將鑰匙放在身上，在后保險(xiǎn)杠下方擺動(dòng)雙腿，尾門即可自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉。動(dòng)力方面，海外福特翼虎搭載1.6升和2.0升ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩240牛米；而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為240馬力，峰值扭矩為340牛米。米。

勝達(dá)百公里油耗10L左右。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過(guò)40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

全新 勝達(dá) （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）官方指導(dǎo)價(jià)：22.48-28.98萬(wàn) 元 ，綜合評(píng)分4.03 第四代 勝達(dá) 以感性的設(shè)計(jì) 理念 ，舒適的六座空間，科技配置的加持，一鍵便捷，引領(lǐng)智享生活新體驗(yàn)，智享隨心，觸及生活之美。 現(xiàn)代 勝達(dá)實(shí)際油耗如何？ 車主一：油耗一直保持在12L公里，跑上高速可以跌下來(lái)在10左右。個(gè)人覺(jué)得油耗很高，朋友說(shuō)開(kāi)啟節(jié)油模式，改變一下駕駛習(xí)慣會(huì)好很多。 車主二：油耗在平時(shí)大約13.5升百公里左右吧,高速上大約在10升百公里左右,個(gè)人感覺(jué)油耗還是有些高,不過(guò)自己沒(méi)刻意節(jié)油的駕駛 車主三：高速九點(diǎn)幾！市內(nèi)12左右！目前綜合油耗10.5。如果你在運(yùn)動(dòng)模式的話，很踩油門，基本上第一個(gè)出來(lái)。 車主四：油耗顯得比較高了，就代步用車的話13個(gè)油不是誰(shuí)都承受得了的，不過(guò)想一想，這么大的車，用點(diǎn)力好點(diǎn)油其實(shí)也不算過(guò)分，要馬跑得快又不吃草的馬，去哪里找呢？ 車主五：市內(nèi)12左右！目前綜合油耗11。如果你在運(yùn)動(dòng)模式的話，很踩油門，基本上第一個(gè)出來(lái)。 車主六：油耗湊合事吧，已經(jīng)跑了有300多公里了，開(kāi)空調(diào)也多，目前是12.5個(gè)油，油耗也就那么回事吧。 車主七：能夠達(dá)到11.2個(gè)油，對(duì)于一款大車來(lái)說(shuō)，真心不錯(cuò)了，油耗很滿意的說(shuō)。 車主八：記得車子剛拿到的時(shí)候，磨合期內(nèi)，油耗還是有點(diǎn)高的，能達(dá)到13個(gè)油。在磨合期過(guò)后，現(xiàn)在平均下來(lái)，油耗在10個(gè)左右，還是可以讓人接受。再一個(gè)，就是這樣的油耗下，提速雖然有些滯后，但只要舍得給油，還是說(shuō)來(lái)就來(lái)的?？偟膩?lái)說(shuō)，10個(gè)油，這樣的提速效果，是滿意的。 車主九：四驅(qū)，近兩噸的重量，10個(gè)油左右都可以接受了，如果多跑跑告訴，應(yīng)該能到8或9，市區(qū)的話肯定11了。畢竟SUV車油耗沒(méi)法跟轎車比較的，以前索八曾經(jīng)一箱油1000公里，百公里油耗6.2，舍不得呀。 車主十：目前，達(dá)達(dá)的油耗在9.7，基本上還能算是一款經(jīng)濟(jì)性車，畢竟那么大個(gè)車是吧。 @2019

勝達(dá)點(diǎn)火器沒(méi)有具體的更換周期，只有損壞才需要更換。點(diǎn)火器損壞的原因是點(diǎn)火器保險(xiǎn)絲熔斷、點(diǎn)火線圈損壞、分電器故障或電池缺電，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火失敗。點(diǎn)火器失效的原因如下：1 .使用點(diǎn)火器時(shí)，汽車突然熄火，無(wú)明顯規(guī)律性。更換鉑金后，故障消除或。一般點(diǎn)火器電路有假接觸，電路損壞接地。2.跑了一會(huì)兒，車就不穩(wěn)了，出來(lái)了。冷卻一段時(shí)間后，恢復(fù)正常。鉑金沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。一般點(diǎn)火器芯片有高速熄火現(xiàn)象，需要更換點(diǎn)火器。3.汽車在安裝點(diǎn)火器之前是正常的。安裝調(diào)試后，啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，有時(shí)還伴有排氣管射的現(xiàn)象。調(diào)整點(diǎn)火角度后，依然沒(méi)有改善。一般傳感器的紅黑線是反的；4.寒冷天氣用點(diǎn)火器啟動(dòng)汽車比較困難，用鉑金可以正常啟動(dòng)，但用大車或牽引都可以啟動(dòng)。一般是傳感器間隙太大。如果間隙正常，啟動(dòng)時(shí)觀察電機(jī)能否正常轉(zhuǎn)動(dòng)。如果速度太慢，電機(jī)孔被掃，電池缺電，或者接地線沒(méi)有正確接地。

顧名思義，第四代SantaFe是 "SantaFe "系列的第四代車型，定位為中型SUV。國(guó)內(nèi)車型的尾部和內(nèi)飾在海外版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了局部調(diào)整，看起來(lái)更有檔次。在座椅方面，該車提供2+2+2的六座布局。第四代勝達(dá)對(duì)北京現(xiàn)代的意義何在？回溯到2012年底，剛剛在中國(guó)上市的第三代勝達(dá)憑借其 "大空間"、"高配置"、"高性價(jià)比 "等產(chǎn)品特點(diǎn)，取得了非常好的銷量。但近年來(lái)，隨著北京現(xiàn)代品牌在中國(guó)市場(chǎng)的失寵，第三代勝達(dá)的銷量直線下降。因此，第四代勝達(dá)對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)更多的是 "找回原來(lái)的自己"。第四代勝達(dá)的亮點(diǎn)是什么？第四代勝達(dá)的車身長(zhǎng)度為44930mm，軸距為2865mm，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，其配備的指紋識(shí)別系統(tǒng)、ROA后排乘客提醒、SEW安全關(guān)閉報(bào)警等配置也是同級(jí)少有的。此外，這款車配備的 "8AT "也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。第一代勝達(dá)一直注重外觀，氣流線也很漂亮，4.9米寬1.9米軸距2.8米這種程度和寬度保證了內(nèi)部空間的舒適性，簡(jiǎn)直是時(shí)尚又沉穩(wěn)的外在表現(xiàn)通過(guò)宣傳，我知道第一代勝達(dá)同方采用的是指紋解鎖、指紋啟動(dòng)和用數(shù)據(jù)線充電，這簡(jiǎn)直解決了總是忘記帶充電線和忘記帶鑰匙還可以開(kāi)門和啟動(dòng)汽車的問(wèn)題，太方便了作為一款家庭用車和周末家庭出游的SUV，第四代車采用了現(xiàn)代汽車最新的設(shè)計(jì)理念，"Sensuous? "運(yùn)動(dòng)性 "的設(shè)計(jì)理念。不同于市場(chǎng)上一般大型SUV的扁平、呆板設(shè)計(jì)，第四代勝達(dá)的整體造型更加時(shí)尚，采用分體式LED大燈、貫穿式LED尾燈等多種流行設(shè)計(jì)元素，以符合80后年輕消費(fèi)者的審美。值得一提的是，為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的個(gè)性化需求，第四代勝達(dá)共提供8種顏色可供選擇，其中包括兩種中國(guó)專屬顏色。

引言：對(duì)于現(xiàn)在的勝達(dá)是價(jià)格在20萬(wàn)左右的，但是相對(duì)于漢蘭達(dá)銳界汽車還是有一定的相比較的能力，從勝達(dá)這款汽車來(lái)看的話，它是由2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此這款汽車的動(dòng)力也是比較足的，而且這款汽車也提供了五座或者六座的布局，由此可以看來(lái)這款汽車的一些性價(jià)比還是比較高的。這一款的勝達(dá)相較于之前的老款勝達(dá)，在設(shè)計(jì)上也有著一些天翻地覆的改變，尤其是在內(nèi)飾方面?，F(xiàn)在這款汽車的勝達(dá)采用了最新的語(yǔ)言設(shè)計(jì)，而且整體的動(dòng)力感也是十足的。從這樣的設(shè)計(jì)上面來(lái)看，可以吸引更多的年輕購(gòu)物車者，因此這款汽車旁的側(cè)面設(shè)計(jì)也是十分的硬朗，而且這款汽車的尾部設(shè)計(jì)也是十分的動(dòng)感。因此這款汽車也是在未來(lái)銷量上也是有一定的保證的，而且這款汽車在車身方面也是有一定的提升的，車內(nèi)空間也是明顯的增大。雖然說(shuō)內(nèi)飾方面沒(méi)有那么的巨大改變，但是來(lái)說(shuō)整體還是不錯(cuò)的。從配置方面來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代的汽車整體都是不錯(cuò)的，而且這款是拿也是不例外的。這款汽車也可以通過(guò)指紋去解鎖器開(kāi)啟汽車，因此，這款汽車也可以根據(jù)指紋人不同的指紋去。設(shè)計(jì)不同的座椅方式，因此，這款汽車的制動(dòng)方式也是比較特別的。同樣這款汽車的銷量和漢蘭達(dá)這些汽車也是勢(shì)均力敵的，因?yàn)檫@款汽車也是相較于后，前幾款汽車是后出來(lái)的。所以說(shuō)在配置方面都是有一定的升級(jí)的，在更新?lián)Q代上，所以說(shuō)在現(xiàn)在的屏幕以及設(shè)計(jì)上面也是更加符合當(dāng)代年輕人的喜愛(ài)的，因此這也是勝達(dá)這款汽車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，因此在選擇汽車時(shí)，還是要根據(jù)相應(yīng)的情況和相應(yīng)的需求去選擇汽車。一些汽車的針對(duì)性也是有特點(diǎn)的，所以說(shuō)可以根據(jù)這些特點(diǎn)去選擇自己喜愛(ài)和便于應(yīng)用的汽車。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新現(xiàn)代勝達(dá)最新諜照，新車確認(rèn)將于2023年正式亮相，比較可能的時(shí)間是8月份，最大亮點(diǎn)是擁有全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾，車身造型看起來(lái)有點(diǎn)路虎旗下產(chǎn)品的方正硬朗風(fēng)格，該車未來(lái)或許還將由北京現(xiàn)代引入國(guó)產(chǎn)。外觀設(shè)計(jì)方面，結(jié)合此前的諜照可以知道，新車采用了“H”型LED日行燈，這與現(xiàn)代汽車英文“HYUNDAI”的首字母相同，不知道這個(gè)設(shè)計(jì)未來(lái)是否會(huì)成為其他現(xiàn)代新車的DNA式設(shè)計(jì)，同時(shí)車身造型也更加方正硬朗，有點(diǎn)路虎旗下產(chǎn)品的韻味。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，車內(nèi)采用新樣式的方形盤，看起來(lái)?yè)碛懈颖阌谑褂玫臐L輪設(shè)計(jì)，中央擁有曲面大屏，由于目前還沒(méi)有點(diǎn)亮，還不確定是整塊屏幕還是分體式屏幕，底部空調(diào)控制區(qū)看起來(lái)也有顯示屏，或許還集成了小尺寸觸控屏。動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息公布，不過(guò)預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)主推2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，現(xiàn)代可能還會(huì)提供更加豐富的動(dòng)力選擇，包括2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)車型以及PHEV插混版車型。上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容。

2017年買的全新勝達(dá)是那年的車，要看出廠日期哦，2016下半年產(chǎn)的就是16年，2017年上半年生產(chǎn)的就是2017年的車。

15年現(xiàn)代勝達(dá)2.4排量9萬(wàn)公里如果價(jià)格在6萬(wàn)以下，車況良好的話還可以考慮入手的。因?yàn)楝F(xiàn)代勝達(dá)的保值率比較低，15年現(xiàn)代勝達(dá)2.4排量9萬(wàn)公里的保值率不到25%，而現(xiàn)代勝達(dá)2.4排量新車價(jià)格二十多萬(wàn)不到二十四萬(wàn)。所以說(shuō)15年現(xiàn)代勝達(dá)2.4排量9萬(wàn)公里如果價(jià)格不到6萬(wàn)，車況良好的話還可以考慮入手的，如果價(jià)格超過(guò)6萬(wàn)就不用考慮了。

2018年四萬(wàn)公里現(xiàn)代勝達(dá)能8.5萬(wàn)左右錢勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下一款中型suv，這款suv定位于中高端市場(chǎng)，不僅性能表現(xiàn)非常不錯(cuò)，而且在現(xiàn)代勝達(dá)口碑怎么樣的介紹中深受消費(fèi)者的青睞，就是價(jià)格偏貴，那么現(xiàn)代勝達(dá)二手車價(jià)格多少？來(lái)看看給出的報(bào)價(jià)。二手車報(bào)價(jià)現(xiàn)代勝達(dá)是一款定位中高端市場(chǎng)的中型suv，這款suv的原廠車售價(jià)為20.28-27.28萬(wàn)元，雖然價(jià)格偏貴，但是功能配置豐富，整體性價(jià)比較高，那么現(xiàn)代勝達(dá)二手車價(jià)格多少？市場(chǎng)給出的二手車報(bào)價(jià)區(qū)間為6.90-22.80萬(wàn)元。

現(xiàn)代新勝達(dá)2015款長(zhǎng)*寬*高(毫米) 4725*1880*1686，現(xiàn)代新勝達(dá)將于19年3月上市。 屆時(shí)將與漢蘭達(dá)等中型SUV展開(kāi)正面對(duì)抗，新勝達(dá)怎么樣？ 這是中期改造的汽車，作為現(xiàn)代全系最好的汽車，從這次的變更可以看出其用心。 現(xiàn)代新的7臺(tái)尺寸4725*1880*1686，配置： 1、安全方面，該汽車配備了現(xiàn)代智能傳感器套件的司機(jī)輔助系統(tǒng)。 其中包括盲點(diǎn)防撞系統(tǒng)、車道維持輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)光防撞輔助系統(tǒng)和前方防撞輔助系統(tǒng)。 其他功能包括防后交叉移動(dòng)防撞鋪裝和智能巡航調(diào)整2、動(dòng)力方面配備2.4升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為185馬力(138千瓦/187馬力)和178磅英尺(241牛米)扭矩適合八速自動(dòng)變速器，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可選$ 1，700； 3、現(xiàn)代巽他SEL 2.4售價(jià)27，600美元起，擁有更高級(jí)的外觀、霧燈、鯊魚(yú)鰭天線和背光側(cè)鏡。 內(nèi)部裝飾變化不大，但包括加熱的前排座椅、8路電動(dòng)驅(qū)動(dòng)座椅和組合儀表7英寸彩色顯示屏。 其他下沖包括Blue Link連接系統(tǒng)。

試想一下，一款預(yù)售價(jià)在21.28-28.88萬(wàn)元的7座SUV，它的空間表現(xiàn)如何呢？在二三十萬(wàn)這個(gè)級(jí)別，我還沒(méi)看到哪臺(tái)車的第三排可以稱之為“真座椅”，更多時(shí)候它們的噱頭大于存在的意義，偶爾的使用也是短途臨時(shí)乘坐，而在我坐進(jìn)第四代勝達(dá)的第三排之后，我堅(jiān)信坐在第三排可以完成長(zhǎng)途乘坐，至少一兩個(gè)小時(shí)是沒(méi)問(wèn)題的。 在第二排舒適的情況下，我一個(gè)181厘米，200斤的胖子坐進(jìn)去，腿部居然有近兩拳的空間，并且后排還支持角度調(diào)節(jié)，似乎是可以找到比較合適的姿勢(shì)的。不過(guò)這里有一個(gè)小瑕疵，為了照顧頭部空間，坐墊的高度確實(shí)有點(diǎn)兒太低了，腿如果不往前伸的話，彎曲角度會(huì)很大。 廠商對(duì)后排的自信表現(xiàn)在了第三排的空調(diào)控制旋鈕上，如果不是經(jīng)常要坐人的話，這個(gè)配置毫無(wú)意義，而廠商這樣的設(shè)定已經(jīng)暗示了消費(fèi)者：這地方真能坐人，你看我把方方面面都照顧全了。 等等，我好像有什么東西忘了說(shuō)了。站在 后備廂 外，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的第三排座椅是電動(dòng)翻折的，這配置恐怕是要看齊X5吧，另外即使第三排立起，后面也是可以放下不少東西的，裝載能力并不雞肋，是能夠全面兼得的空間表現(xiàn)。 以上，是這臺(tái)車令我印象深刻的第一個(gè)理由。 當(dāng)然，除了第三排空間優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)車可說(shuō)的優(yōu)點(diǎn)實(shí)在是太多了。就在上個(gè)月，我們?cè)诒本┈F(xiàn)代煙臺(tái)研發(fā)中心就已經(jīng)了解過(guò)了這臺(tái)車的黑 科技 裝備——指紋解鎖、啟動(dòng)車輛功能，這個(gè)功能不是噱頭，它能讓消費(fèi)者徹底擺脫鑰匙，像使用智能手機(jī)一樣簡(jiǎn)單，手指輕輕觸碰之后，就可以開(kāi)鎖啟動(dòng)車輛了。 系統(tǒng)可以認(rèn)定兩個(gè)人每人三個(gè)指紋，這樣就可以用左手指紋來(lái)開(kāi)門，右手指紋來(lái)啟動(dòng)車輛了，非常符合人體工程學(xué)，當(dāng)然了，設(shè)置指紋也是非常方便的，在方向盤上通過(guò)儀表盤中的7英寸液晶屏即可快速操作。 這樣就再也不用擔(dān)心忘拿鑰匙的問(wèn)題了。這是這臺(tái)車令我印象深刻的第二個(gè)理由。 昨天從機(jī)場(chǎng)走出來(lái)的時(shí)候，外面下著中雨，沒(méi)完沒(méi)了的下個(gè)不停，我直接坐到了第四代勝達(dá)的駕駛位，開(kāi)車前往酒店。它和我想象的比較一致，動(dòng)力來(lái)的不算激進(jìn)，并且高速換擋十分順暢，中段加速也能了解到駕駛員的意圖，并進(jìn)行換擋。 另外的印象是，高速巡航下車內(nèi)是真的安靜，NVH表現(xiàn)是我個(gè)人沒(méi)想到的，開(kāi)到120公里/時(shí)，外面雨水敲打著玻璃，室內(nèi)的談話絲毫不同提高分貝，0.1分貝都不用提升。后排的竊竊私語(yǔ)沒(méi)掌握好音量的話，前排司機(jī)也是能偷聽(tīng)到的。 今天在山路里駕駛的時(shí)候，讓我們感受到了來(lái)自于ThetaⅡ 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，超車什么的都輕而易舉，但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)昨天忽視的小問(wèn)題。雖然8速自動(dòng)變速器的換擋齒比非常綿密，但在路況復(fù)雜，經(jīng)常需要加減速的時(shí)候，換擋時(shí)機(jī)掌握的并不算太好，并且降檔速度并不算直接，可能是日常調(diào)校過(guò)于平順，在激烈駕駛的時(shí)候會(huì)稍顯不足。 同樣，懸架足夠平緩，在過(guò)彎的時(shí)候?qū)@么一臺(tái)較大尺寸的SUV來(lái)說(shuō)支撐性就不那么好了，側(cè)傾會(huì)比較大，但在城市里過(guò)個(gè)坑坑坎坎是比較舒服的，回彈速度夠快，懸架調(diào)整的干凈利落。在這里還要提一句，在過(guò)坎的時(shí)候座椅的幫助也不小，柔軟的座椅讓人的身體陷入其中，坐在上面的人都說(shuō)好。 這臺(tái)車給駕駛員的感覺(jué)足夠佛系，普通模式下的油門制動(dòng)踏板都十分舒緩，轉(zhuǎn)向也比較限行，會(huì)隨著車速而變換力度，一切氛圍都在提醒駕駛員，車上載著家人，應(yīng)該放慢腳步去欣賞外面的美景。 這臺(tái)車有四種駕駛模式，除了舒適模式之外，還有ECO、運(yùn)動(dòng)和智能模式，ECO和運(yùn)動(dòng)就不用多說(shuō)了，一個(gè)極度佛系，一個(gè)更激進(jìn)一些，ECO模式下車輛會(huì)盡可能多的使用前輪驅(qū)動(dòng)。而智能模式可以在這三種模式下自動(dòng)切換，通過(guò)行車電腦來(lái)分析路況和駕駛員目前對(duì)油門的開(kāi)度來(lái)隨時(shí)調(diào)整駕駛模式，保證行車安全。 而說(shuō)到安全，第四代勝達(dá)就比較有得可說(shuō)了： ROA后排乘客提醒、SEW安全下車警示、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)、RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、DRM行車后方影像顯示、BVM盲區(qū)影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)(可識(shí)別行人)、ASCC智能自適應(yīng)巡航、LKA/LDW車道保持輔助系統(tǒng)、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、SVM360°全景影像...... 多達(dá)12項(xiàng)安全配置，一口氣都念不下來(lái)，這些，就是這臺(tái)車的保護(hù)傘，也是令我印象深刻的第三個(gè)理由。 每次我都不喜歡評(píng)價(jià) 汽車 的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，因?yàn)槲矣X(jué)得這些都是仁者見(jiàn)仁的，你喜歡，它自然就好看，不喜歡，當(dāng)然都不想多看一眼。但有些設(shè)計(jì)，它都不是第一眼緣，相反當(dāng)你第二次再看它的時(shí)候，會(huì)意識(shí)到設(shè)計(jì)師的良苦用心。 它的分體式大燈的設(shè)計(jì)是合格的，沒(méi)有炫技，看起來(lái)既新穎又順眼。如果你了解現(xiàn)價(jià)SUV家族的設(shè)計(jì)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)昂希諾、途勝和勝達(dá)與IX35走了完全不同的路線，這套“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)理念讓每臺(tái)車成為了國(guó)際象棋中的棋子，每個(gè)棋子特點(diǎn)鮮明，但風(fēng)格相同。 側(cè)面的線條要比以往更加硬朗，顯得車身修長(zhǎng)。方正的線條勾勒出了寬大的內(nèi)部空間，第三排頭部空間優(yōu)異，得益于此設(shè)計(jì)。 車尾的貫穿式尾燈非常有辨識(shí)度，和之前的途勝還有接下來(lái)要上市的第十代索納塔有相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，令現(xiàn)代的車尾比以往更有特點(diǎn)。 車內(nèi)部分除了出色的空間表現(xiàn)，對(duì)于設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)一直都是現(xiàn)代比較弱勢(shì)的部分。這里的弱勢(shì)并不是做的不好，只是相比外觀、空間、配置來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)并不算出眾，中規(guī)中矩挑不出毛病，這或許就是現(xiàn)代品牌的內(nèi)飾給我最深刻的印象。 車內(nèi)的配置奇高。前排座椅通風(fēng)加熱都不新鮮了、第二排帶座椅加熱、第三排帶空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)，這些都是勝達(dá)的常規(guī)操作，除了這些，方向盤居然也有加熱，這些我們總是在豪華品牌上看到的配置，現(xiàn)代在菲斯塔等車上都配備全了，可以說(shuō)是性價(jià)比之王了。 結(jié)語(yǔ)：現(xiàn)款勝達(dá)是現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一款7座SUV，我們眼前的這款第四代勝達(dá)顯然要比之前更成熟了些，它配置高、空間大、 科技 多、重安全，甚至在駕駛風(fēng)格上也為乘客服務(wù)，可以看得出它是鐵了心的要成為最照顧家庭的得力幫手。 對(duì)于它剛剛公布的預(yù)售價(jià)，21.28-28.88萬(wàn)元是個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字，就算是頂配車型也要比對(duì)手實(shí)惠了不少，如果有興趣，就多看看頂配車型吧，這一系列的配置足夠讓你在3年內(nèi)都不顯過(guò)時(shí)。

6擋手自一體變速箱。新一代勝達(dá)（Santafe)誕生在美國(guó)阿拉巴馬州的蒙特利爾工廠，建有國(guó)家公園和滑雪場(chǎng)地，是美國(guó)第二古城及旅游勝地?，F(xiàn)代取它的名字，當(dāng)然希望它能伴隨車主走遍城市、鄉(xiāng)村。既然目標(biāo)定位在北美市場(chǎng)，大部分的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)也全部在美國(guó)完成，迎合美國(guó)人的口味，硬朗的外形、強(qiáng)勁的功率，使得它在北美市場(chǎng)一炮走紅。簡(jiǎn)介如果說(shuō)初期的模仿只是量變的話，那么近幾年的韓國(guó)車已經(jīng)從模仿的累計(jì)發(fā)展到了可以自行設(shè)計(jì)的質(zhì)變階段。從進(jìn)口的酷派、索納塔NF到雅尊，韓國(guó)車正不斷改變?nèi)藗円酝挠∠?。可以看出，韓國(guó)品牌正從簡(jiǎn)單的低價(jià)格高配置向高品質(zhì)、豪華車型轉(zhuǎn)變。新一代勝達(dá)（Santafe)誕生在美國(guó)阿拉巴馬州的蒙特利爾工廠，現(xiàn)代汽車投入了1.55億美元，耗時(shí)42個(gè)月完成。新勝達(dá)和前一代產(chǎn)品可說(shuō)是改頭換面，只要能帶來(lái)全新的感受，日韓設(shè)計(jì)師往往會(huì)推倒前幾代產(chǎn)品的特點(diǎn)從頭再來(lái)。不少同行都用優(yōu)雅來(lái)形容新勝達(dá)，主要是因?yàn)楹芏嗷⌒卧氐倪\(yùn)用，使得新勝達(dá)給人一種不露鋒芒的感覺(jué)。在尺寸上，新勝達(dá)比上一代增加了175mm，寬和高分別增加了45mm和65mm，軸距達(dá)到了2700mm，加長(zhǎng)了80毫米。

現(xiàn)代勝達(dá)貴全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可張可馳的操控性能。風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)展現(xiàn)靈動(dòng)大氣的視覺(jué)感官，2865mm超長(zhǎng)軸距、7座豪華靈動(dòng)空間、全視角全景天窗營(yíng)造出超大豪華空間。北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，長(zhǎng)寬高分別是4930mm，1910mm，1720mm軸距為2865mm，提供7座三排的座椅配置。該車將是北京現(xiàn)代第一款搭載渦輪增壓+缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)的車型——裝備2.0T GDI增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)代勝達(dá) 20.98-31.18萬(wàn)。索納塔定位于運(yùn)動(dòng)風(fēng)的中型轎車，在16-20萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間主要是奔著年輕消費(fèi)群體的。第十代索納塔較上一代可謂是改頭換面的更新，造型設(shè)計(jì)得非常犀利，車頭部分使用了夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵，搭配上點(diǎn)陣式大燈和7字型的LED日間行車燈，給人兇狠霸氣的視覺(jué)感受，車尾采用大掀背設(shè)計(jì)也彰顯出這款車的運(yùn)動(dòng)氣息，整車造型十分吸引年輕人的目光。目前索納塔在市面上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為豐田凱美瑞、本田雅閣、馬自達(dá)阿特茲等。作為一款擁有個(gè)性外觀的索納塔，內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻比較一般了，中控區(qū)域缺乏立體感和層次感，材質(zhì)材料也并不高檔，讓這款車的外觀和內(nèi)飾形成了較為明顯的反差感。索納塔的動(dòng)力引擎采用了1.6排量的直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有180Ps，作為一款中型車，外觀又如此激進(jìn)，動(dòng)力卻不太強(qiáng)勁，顯然不太能夠滿足消費(fèi)者的需求。但是空間方面倒是索納塔的優(yōu)勢(shì)所在，這款車尺寸為4855*1835*1485mm，內(nèi)部擁有足夠的使用空間，可以滿足一般家庭的日常需求