以下是新勝達(dá)電子手剎抱死的處理方法：1。先系好安全帶，點(diǎn)火啟動汽車，然后掛上D檔，輕踩油門。通常情況下，電子手剎的鎖定狀態(tài)會自動解除。2.如果經(jīng)過上述操作后仍不能松開，那么電子手剎系統(tǒng)存在故障。建議去修理廠修理。以下是電子手剎的相關(guān)介紹：1。汽車電子手剎是電子駐車制動系統(tǒng)，簡稱EPB。車輛上的關(guān)鍵標(biāo)志是“P”，其工作原理與傳統(tǒng)的機(jī)械手剎相同。它通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來控制駐車制動，但控制方式由之前的機(jī)械手剎改為電子按鈕，操作更加方便。2.電子手剎是通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械手剎相同。它通過剎車盤和剎車片之間的摩擦來控制駐車制動，但控制方式由機(jī)械手剎桿改為電子按鈕。

現(xiàn)代勝達(dá)的ESP開關(guān)位于中控臺左側(cè)控制面板上，如圖所示。默認(rèn)情況下，車輛的ESP功能打開。按下此按鈕關(guān)閉該功能?，F(xiàn)代勝達(dá)電潛泵的ESP功能由行車電腦智能控制，不需要車主手動控制，主要維持車輛在極限工況下的穩(wěn)定性。在側(cè)滑和甩尾的情況下，降低輸出扭矩，平衡動力分配。制動一側(cè)車輪，防止翻車等事故。所以一般情況下，不建議車主手動關(guān)閉該功能。在下列情況下，可以暫時關(guān)閉ESP .車輛陷入泥潭。有了ESP系統(tǒng)的介入，因為車輛扭矩的損失，很難脫離困境。2.進(jìn)行極限駕駛。彎道漂移、原地磨胎等操作只能在相對較高的滑移率下完成，所以ESP要關(guān)閉。3.積雪深的路在雪道上，摩擦力本身就不夠。如果ESP繼續(xù)介入，只會讓車輪更加陷在里面。值得注意的是，雪已經(jīng)開始融化，ESP必須開啟。4.在輪胎上安裝防滑鏈。傳感器可能誤判輪胎異常，導(dǎo)致外徑增大。ESP功能報告了一個錯誤，這也可能會影響其他設(shè)備的工作。

現(xiàn)代勝達(dá)巡航按鈕使用說明“取消”按鈕的作用是取消巡航控制，RES按鈕的作用是恢復(fù)巡航。啟動巡航控制前，應(yīng)通過設(shè)置鍵設(shè)置巡航速度。(注意3360車速低于30km/h時不能使用定速巡航功能)“”和“-”可以控制定速巡航，上加速，下減速。擴(kuò)展型(部分車型)3360自動駕駛系統(tǒng)主要包括車道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航。與預(yù)警系統(tǒng)相比，車道保持對制動機(jī)制的控制更強(qiáng)。當(dāng)車輛偏離道路時，有壓線的趨勢。此時保持系統(tǒng)連接，剎車會發(fā)出警告。自適應(yīng)巡航利用雷達(dá)監(jiān)測功能識別前方車輛行駛情況，自動減速或啟動?，F(xiàn)代勝達(dá)使用定速巡航的注意事項定速巡航還是需要駕駛員自己剎車，自適應(yīng)巡航是可以自動化的。提示：車主還是要四處看看，四處看看。制動是巡航控制的終止信號。但是設(shè)定的速度值仍然存在，可以手動恢復(fù)巡航狀態(tài)。當(dāng)?shù)缆夫暄讯盖?、顛簸濕滑、車輛較多時，定速巡航容易造成危險。請關(guān)閉巡航，車主自己開車。在下坡路段，車輛打滑較快。此時，按下剎車或關(guān)閉巡航功能。

現(xiàn)代勝達(dá)的一鍵啟動按鈕位于儀表盤右下角。車主拿著鑰匙進(jìn)入駕駛室后，不用插鑰匙就可以啟動點(diǎn)火。1.啟動/關(guān)閉發(fā)動機(jī)啟動：踩下制動踏板和起動按鈕。關(guān)閉：當(dāng)車輛停止時，一定要再次按下點(diǎn)火開關(guān)。發(fā)動機(jī)啟動時，高耗電電器會暫時關(guān)閉。2.打開/關(guān)閉電源。如果只需要打開點(diǎn)火開關(guān)而不啟動發(fā)動機(jī)，請按照以下步驟操作：啟動3360不用踩剎車踏板，只需按下一鍵啟動按鈕。關(guān)閉：然后再次按下按鈕，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針將回到關(guān)閉位置。3.熄火時正確的換擋順序停 踩剎車 入n檔 松開剎車?yán)瓌x車關(guān)發(fā)動機(jī)入P檔(注意3360停在半坡時和需要換順序；p)后關(guān)閉發(fā)動機(jī)。先拉手剎再掛P檔，因為掛P檔后，車輛還是會有輕微的移動，鎖止變速箱的機(jī)械部分會更加卡死，金屬部分會承受更大的沖擊。4.緊急停機(jī)功能在特殊情況下，如有必要，還可以在7km/h以上的車速下關(guān)閉發(fā)動機(jī)。長按一次或連續(xù)短按兩次可以關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

新勝達(dá)7座車：1。作為一款起步價只有20.28萬的中型SUV，現(xiàn)代勝達(dá)已經(jīng)做到了力所能及的地步。2.0T8AT的動力總成比漢蘭達(dá)的6AT變速箱好很多，峰值功率來得更早。92號的油耗比同級的95號油便宜。2.另外，車輛價格方面，現(xiàn)代勝達(dá)不僅比漢蘭達(dá)便宜近3萬，比老款也便宜2萬多，但消費(fèi)者并不買賬；3.配置方面，現(xiàn)代勝達(dá)占了優(yōu)勢。一款剛剛20萬的合資SUV車型，已經(jīng)配備了自動泊車和倒車影像。

勝達(dá)差速器不用加油，加75W-90等級的齒輪油。差速器主要由左右側(cè)齒輪、兩個行星齒輪和一個齒輪架組成。效用是使汽車轉(zhuǎn)彎或在不平的路面上行駛時，左右車輪以不同的速度滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動輪做純滾動運(yùn)動。差異分類如下：1 .齒輪差速器。由于結(jié)構(gòu)原因，該差速器將相等的扭矩分配給左右車輪。這種差速器的扭矩均分特性在好的路面上可以滿足正常行駛的要求，但當(dāng)汽車行駛在不好的路面上時，會嚴(yán)重影響通過能力。2.防滑差速器，當(dāng)一側(cè)驅(qū)動輪在不好的路面打滑時，可以將扭矩傳遞給好路面的驅(qū)動輪，利用這個驅(qū)動輪的附著力產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力；3.雙蝸桿差速器的特點(diǎn)是：兩個相互嚙合的蝸桿傾斜安裝在轉(zhuǎn)子內(nèi)，兩個蝸桿的軸端分別與兩側(cè)的輸出軸連接，連接可以是齒輪連接，也可以是萬向節(jié)連接。齒圈安裝在轉(zhuǎn)子上，整體通過軸承固定在機(jī)殼上。動力源由齒圈輸入，兩側(cè)輸出軸輸出動力。

現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機(jī)常見故障有：1。閥蓋墊片會漏油；2.氣缸墊會漏油；3.氣門油封老化導(dǎo)致燒油。以2020款現(xiàn)代勝達(dá)為例。其車身尺寸為：長4930mm，寬1910mm，高1720mm，軸距2865mm，油箱容積71l，整備質(zhì)量1775kg。2020款現(xiàn)代勝達(dá)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力230ps，最大功率169kw，最大扭矩353nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。

勝達(dá)雷達(dá)控制箱位于行李箱右側(cè)。倒車?yán)走_(dá)即“倒車防撞雷達(dá)”，又稱“泊車輔助裝置”，主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器組成。倒車時，利用超聲波的原理，安裝在后保險杠上的探頭發(fā)出超聲波撞擊障礙物然后反射這個聲波，從而計算出車身與障礙物的實(shí)際距離，然后提示給駕駛員，讓停車或倒車變得更容易、更安全。相關(guān)信息如下：1 .超聲波傳感器的主要功能是發(fā)送和接收超聲波信號，然后將信號輸入到上位機(jī)，通過顯示設(shè)備顯示出來。2.控制器處理信號并計算車身和障礙物之間的距離和方向。3.顯示器或蜂鳴器。當(dāng)傳感器檢測到汽車與障礙物的距離達(dá)到危險距離時，系統(tǒng)會通過顯示器和蜂鳴器發(fā)出警報，提醒駕駛員。

勝達(dá)霧燈改裝后進(jìn)水原因主要是霧燈的質(zhì)量不好。以下是關(guān)于霧燈的一些介紹：1、霧燈分為前霧燈和后霧燈，顏色上也有差異，多半采用前黃后紅。2、其特點(diǎn)是燈光具有極強(qiáng)穿透能力，且不會因霧氣而產(chǎn)生漫反射反應(yīng)，能夠提醒其他車輛注意，也提升了在雨霧天氣行車時的視野。擴(kuò)展內(nèi)容：勝達(dá)霧燈的更換方法是：1、安裝之前確保汽車已停好并熄火，盡量將車停在坡度小的路面上，并拉好手剎；2、打開引擎蓋，斷開霧燈開關(guān)，拔掉霧燈的電源，斷開其供電系統(tǒng)；3、下墊片、螺絲和螺帽后，即可取下霧燈罩，拿出舊燈；4、裝入霧燈，正確安裝的情況下，霧燈應(yīng)正好卡入安裝位，在螺絲上套上墊片，再擰上螺帽，用棘輪扳手或活動扳手?jǐn)Q緊，固定霧燈，插上霧燈電源即可。

現(xiàn)代勝達(dá)后橋加0.5L油。汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個分動器。汽車后橋的工作原理如下：1、發(fā)動機(jī)傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上（差速器）；2、差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪（起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用）；3、差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機(jī)動性。

新款勝達(dá)碰撞測試4.5星，配置：1、新勝達(dá)屬于中型SUV，RAV4屬于緊湊型SUV。從定位來看，新勝達(dá)要高于RAV4一個級別，所以在空間上也要好于RAV4；2、新勝達(dá)起步價為20.28萬，RAV4的起步價為18.68萬。但是一般現(xiàn)代的車終端都會有不錯的優(yōu)惠政策，而且兩車的價格大部分也是重疊的，同樣的價格買一款更高一級的車更合適；3、新勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力240ps。RAV4搭載的為2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力151ps。從動力參數(shù)來看，新勝達(dá)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于RAV4。

2019勝達(dá)高速試駕：1、勝達(dá)將昂希諾車頭動感的元素予以保留，但是通過柔和大氣的線條來過度了，尤其是那條橫貫左右的粗壯亞光銀飾條，相當(dāng)顯眼了，看上去依然動感，但是卻沒有昂希諾那種躁動；2、車尾的造型很不錯，側(cè)后方的視覺又一次成功喚醒了我的旅行車情懷了，幾條凹凸有致的橫向線條配上貫穿尾燈，在加上尾部的穩(wěn)重的梯形元素，四平八穩(wěn)覺得是對車尾最合適的形容詞；3、北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)，個人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是該車子外形設(shè)計時尚大氣，車子配置比較高，性價比方面不錯，缺點(diǎn)是在品牌知名度方面一般，保值性不如同級別德系和日系合資品牌的SUV車型。

勝達(dá)7座后排出風(fēng)口的開啟方法：1、后座出風(fēng)口是一項舒適性配置，指在車輛的后排座椅附近設(shè)置有一個或多個空調(diào)出風(fēng)口，它與前排空調(diào)共用同一個壓縮機(jī)，一般可以單獨(dú)調(diào)節(jié)送風(fēng)量的大??；2、后排出風(fēng)口提供與否，對后排溫度確實(shí)有影響，但沒有預(yù)期中的那么大，差別都在1℃之內(nèi)。而正常情況下，1-3℃的溫度變化范圍內(nèi)，人類是感受不到明顯差別；3、在絕大多數(shù)的中型車、小型車上，雖然增加后排出風(fēng)口，但沒有相應(yīng)提升空調(diào)的最大制冷能力，空調(diào)出風(fēng)口的數(shù)量越多，單個的出口的制冷效果就越差。所以，后排的涼爽程度不是取決于有否后排出風(fēng)口，而在汽車空調(diào)的整體制冷效果。

2019現(xiàn)代勝達(dá)內(nèi)飾不錯的：1、現(xiàn)代全新勝達(dá)頂級版價位31萬元左右，新勝達(dá)作為市場上中高擋SUV車型中的開路者，銷量一直在領(lǐng)跑SUV市場。外觀：時尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設(shè)計非常成功；2、大氣、威猛的設(shè)計，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致；3、現(xiàn)代勝達(dá)2011年獲stratagicvision調(diào)查公司美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評比第一名的殊榮；4、其精湛的制作工藝和優(yōu)異的性能表現(xiàn)足以和日本、歐洲車相抗衡，其較為合理的售價讓整車保持著韓國車的絕對優(yōu)勢，在這個價位上面屬于性價比較高的車型，現(xiàn)代全新勝達(dá)一個屬于中擋偏高一點(diǎn)的擋次。

勝達(dá)剎車盤的拆卸步驟如下：1、檢查剎車盤的磨損程度。在正常維修中，剎車盤并不是一定要更換，根據(jù)實(shí)際情況來判斷是否要更換剎車盤，剎車盤上有很超過3MM的槽口，可以更換剎車盤；2、拆下前輪輪胎。要更換剎車盤就要把兩個前輪輪胎拆下來，可以看到圓圓的盤子就是汽車剎車盤；3、拆固定制動鉗螺絲。剎車盤裝在前輪軸承上，外邊有制動鉗來固定，拆掉制動錯上的兩個18的螺絲，把制動鉗取下來，因為制動鉗上有油管聯(lián)接，要慢慢放下，防止油管斷裂；4、取下剎車盤。剎車盤安裝在前輪軸承上，在軸承和剎車盤上會產(chǎn)生鐵銹，這時可以用錘子從剎車盤后面敲擊，邊敲擊邊轉(zhuǎn)動剎車盤，讓剎車盤的各個面都能被敲擊到，經(jīng)過幾次敲擊后，就可以取下剎車盤。安裝順序與拆卸順序相反即可安裝。

勝發(fā)動機(jī)和漢蘭達(dá)發(fā)動機(jī)都采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。勝達(dá)最大功率是176.5千瓦，最大扭矩是353牛米；漢蘭達(dá)最大功率是162千瓦，最大扭矩是350牛米。汽車發(fā)動機(jī)使用的注意事項如下：1、忌空擋行駛：發(fā)動機(jī)本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利于節(jié)油；2、使用車輛時要注意觀察，發(fā)現(xiàn)地上有油要判斷是否出現(xiàn)發(fā)動機(jī)漏油的現(xiàn)象，及時與汽車4S店溝通，除掉安全隱患；3、裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍；4、當(dāng)剎車油中混入或吸入水分，或者是發(fā)現(xiàn)剎車油有雜質(zhì)或沉淀物時，應(yīng)該及時更換或者認(rèn)真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

現(xiàn)代勝達(dá)蓄電池型號是風(fēng)帆6-qw-68xd。蓄電池在發(fā)動機(jī)前艙，靠近發(fā)動機(jī)的位置。蓄電池2-3年進(jìn)行更換。蓄電池出現(xiàn)虧電或者漏電的情況可以進(jìn)行更換，否則會造成車輛無法著車，車內(nèi)負(fù)載沒電的情況。蓄電池的相關(guān)內(nèi)容如下：1、當(dāng)電流表指針顯示電不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，胞們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連；2、在虧電解液時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微元素，對蓄電池會造成不良影響；3、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用脅法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。

勝達(dá)霧燈脫槽需要到專業(yè)維修店修理。霧燈作用是為了引起其他交通參與者的注意。霧燈分為前霧燈和后霧燈，顏色上也有差異，多半采用前黃后紅。特點(diǎn)是燈光具有極強(qiáng)穿透能力，且不會因霧氣而產(chǎn)生漫反射反應(yīng)，能夠提醒其他車輛注意，也提升了在雨霧天氣行車時的視野。下面是去修理店維修車要注意的：1、準(zhǔn)確核對車輛信息。主要是托修單位、車牌號、發(fā)動機(jī)號、底盤號、進(jìn)廠時間和出廠時間等內(nèi)容。特別是發(fā)動機(jī)號和底盤號，防止結(jié)算人員錯誤輸入；2、查看維修項目單。查看維修項目單可以了解車輛哪些維修、保養(yǎng)操作，有沒有超出開始與汽車服務(wù)顧問約定的維修項目范圍，費(fèi)用是否過高等；3、盡量回收更換的零配件。如果有更換后的損壞零配件，你應(yīng)盡量回收更換零件，以防止一些不良的商家，把壞零部件更換到其他的車上，給其他車主帶來安全隱患。

勝達(dá)差速器連續(xù)以120公里的速度行駛20公里，差速器溫度為80度左右。汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。差速器的分類如下：1、齒輪式差速器，由于結(jié)構(gòu)原因，這種差速器分配給左右輪的轉(zhuǎn)矩相等。這種差速器轉(zhuǎn)矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛，當(dāng)汽車在壞路上行駛時，卻嚴(yán)重影響通過能力；2、防滑差速器，當(dāng)一側(cè)驅(qū)動輪在壞路上滑轉(zhuǎn)時，能使轉(zhuǎn)矩傳給在良好路面上的驅(qū)動輪，利用這一驅(qū)動輪的附著力來產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力；3、雙蝸桿差速器，特點(diǎn)是將兩個相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉(zhuǎn)子中，兩個蝸桿軸端分別與兩側(cè)的輸出軸相連接，連接可用齒輪連接或萬向節(jié)連接，齒圈安裝于轉(zhuǎn)子上，整體由軸承固定于殼體，動力源由齒圈輸入，兩側(cè)輸出軸輸出動力。

現(xiàn)代勝達(dá)輪轂是18寸的。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產(chǎn)生安全隱患。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1、鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)；2、鋼質(zhì)輪轂重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹；3、合金材質(zhì)輪轂較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗；4、合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。