關(guān)于“索納塔輪轂蓋怎么拆下來(lái)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 索納塔輪轂蓋的拆卸方法是：輪轂蓋外圈有個(gè)小豁口，用一個(gè)中號(hào)一字螺絲刀插進(jìn)豁口別開(kāi)。注意小心用力慢慢別，不要用力過(guò)大把輪轂蓋別壞了?？凵系臅r(shí)候?qū)?zhǔn)輪轂用力一拍即可卡住。輪轂的修補(bǔ)步驟如下： 1、檢查傷痕，如沒(méi)有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡(jiǎn)單地修補(bǔ)好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污； 2、刮傷最深的部分很難去除臟污，這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈； 3、為了防止誤將無(wú)關(guān)的部分涂上油漆，最好仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍； 4、整理好毛筆尖，涂上修飾漆，漆干燥后稍稍收縮，最好涂得稍稍凸出一些； 5、涂裝后，待完全干燥大概需要一周的時(shí)間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑； 6、用耐水紙擦過(guò)后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。

關(guān)于“現(xiàn)代索納塔凸輪軸電磁閥怎么拆裝”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 現(xiàn)代索納塔凸輪軸電磁閥怎么拆裝？現(xiàn)代索納塔凸輪軸電磁閥的拆裝步驟如下： 1、取出發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上的水管，注意不能用螺絲刀，以防劃傷水管。拆下蓋板，進(jìn)氣電磁閥如箭頭所示，插口灰色，排氣黑色; 2、抬起插頭上的白色保險(xiǎn)扣，可以用平口螺絲刀在箭頭處輕輕用力頂起來(lái)，然后按壓中間的黑色壓扣，拔掉插頭; 3、用10毫米套筒擰下電磁閥固定螺絲;舊電磁閥有些緊可以用平口螺絲刀在頂部插座位置輕輕撬起，注意四周的沙塵不要弄到里面去; 4、放入新電磁閥并固定好螺絲，稍微擰緊就可以了，缸蓋是鋁合金材質(zhì);扣好插頭，裝回發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板并固定好水管，發(fā)動(dòng)試車，有條件的可以用X431消除故障碼(發(fā)動(dòng)的情況下消除)。

小編就關(guān)于“現(xiàn)代索納塔凸輪軸鏈條對(duì)哪個(gè)記號(hào)”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 現(xiàn)代索納塔凸輪軸鏈條對(duì)哪個(gè)記號(hào)？現(xiàn)代索納塔凸輪軸鏈條對(duì)正只需找到鏈條正時(shí)標(biāo)記即可進(jìn)行對(duì)正，兩個(gè)凸輪軸之間的鏈條記號(hào)在進(jìn)排氣中間。汽車凸輪軸的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經(jīng)熱處理后磨光。汽車凸輪軸損壞的癥狀如下： 1、汽車有高壓火，但起動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，汽車最終能夠運(yùn)轉(zhuǎn); 2、在起動(dòng)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)曲軸反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進(jìn)氣歧管會(huì)出現(xiàn)回火現(xiàn)象; 3、汽車怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)嚴(yán)重，類似于汽車缺缸故障; 4、汽車加速不足，車不能跑起來(lái)，轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn); 5、車輛出現(xiàn)高燃油消耗，廢氣排放超標(biāo)，排氣管會(huì)產(chǎn)生黑煙。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“現(xiàn)代索納塔凸輪軸鏈條怎么對(duì)”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 現(xiàn)代索納塔凸輪軸鏈條怎么對(duì)？索納塔對(duì)凸輪軸鏈條的方法如下：鏈條上有兩個(gè)標(biāo)記，只要把兩個(gè)凸輪軸齒輪上的標(biāo)記對(duì)上即可，對(duì)上后呈180°。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經(jīng)熱處理后磨光?？启斊澩馆嗇S的安裝步驟如下： 1、安裝凸輪軸之前，先裝上各軸承蓋，檢查凸輪軸孔是否錯(cuò)位; 2、安裝凸輪軸時(shí)，1 缸的凸輪必須向上，不壓迫氣門(mén); 3、裝上軸承蓋后，先按對(duì)角線交替旋緊第2和5道的軸承蓋，力矩為20Nm，然后再裝上第1和3道的軸承蓋，最后裝上第4道的軸承蓋，旋緊全部軸承蓋螺栓，力矩為20Nm; 4、安裝凸輪軸油封，裝上凸輪軸半圓鍵和正時(shí)齒輪，旋緊螺栓，力矩為80Nm。

關(guān)于大家想要了解的“北京現(xiàn)代索納塔10代正時(shí)怎么對(duì)?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 北京現(xiàn)代索納塔10代這款車對(duì)正時(shí)的方法如下： 1、安裝進(jìn)氣和排氣凸輪軸總成，以便進(jìn)氣和排氣CVVT鏈輪的TDC標(biāo)記B與氣缸蓋的頂面對(duì)齊 曲軸鏈輪A→正時(shí)鏈導(dǎo)軌B→進(jìn)氣CV-VT鏈輪C→排氣CVVT鏈輪D； 2、注意：安裝正時(shí)鏈時(shí)，應(yīng)匹配各鏈輪的正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)鏈的正時(shí)標(biāo)記（有色連桿） 曲軸搖對(duì)準(zhǔn)上死點(diǎn)．兩凸輪； 3、第一種：鏈條上有兩個(gè)標(biāo)記。這種情況只要把兩個(gè)凸輪軸齒輪上的標(biāo)記對(duì)上就行。對(duì)上后呈180°； 4、第二種，鏈條上有三個(gè)標(biāo)記。這種情況把凸輪軸齒輪上的齒輪對(duì)到鏈條上其中一個(gè)單獨(dú)的標(biāo)記上，另一個(gè)齒輪標(biāo)記對(duì)在另外兩個(gè)相連的標(biāo)記中間。就可以了。調(diào)完后，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸自己看一下進(jìn)排氣是否正確就行了。

大家所關(guān)注的“北京現(xiàn)代索納塔10代車身尺寸多少?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 北京現(xiàn)代索納塔10代車身尺寸4820 mmx1835mmx1470mm，配置： 1、從諜照上看第十代索納塔采用了現(xiàn)代最新家族前臉設(shè)計(jì)，整體看上去更加犀利硬朗，總體感覺(jué)比索九更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，且不失豪華感！不管是外觀還是內(nèi)飾都給人一種十足的豪華車質(zhì)感，從內(nèi)飾圖上看更是科技范十足； 2、這款轎車在高度上降低了30毫米，寬度增加了25毫米，車長(zhǎng)增加了45毫米，軸距方面比現(xiàn)款車型增加了35毫米，使整車空間更大、更寬敞了； 3、動(dòng)力部分，十代索納塔將繼續(xù)搭載1.6T、2.0T、2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、2.0L插混動(dòng)力系統(tǒng)四套動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T版本將匹配8AT，具體動(dòng)力參數(shù)目前還不得而知，較現(xiàn)款應(yīng)該會(huì)有所提升。

小編就關(guān)于“北京現(xiàn)代索納塔10代內(nèi)飾怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 北京現(xiàn)代索納塔10代內(nèi)飾比較一般，詳情如下： 1、第10代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并不像它的外觀那樣，給人那么驚艷的感覺(jué)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較普通。層次感比較強(qiáng)。最上方是中控大屏幕，支持觸控設(shè)計(jì)； 2、目測(cè)尺寸在8到10英寸左右。擋把的設(shè)計(jì)倒是別有用心，通過(guò)目前的圖片上看，并不知道它是采用的是按鍵式的換擋，還是采用了一個(gè)特別小的精致的擋把； 3、反正不是普通的樣式。四幅式的方向盤(pán)，上面有非常豐富的多功能按鍵，但是這個(gè)方向盤(pán)的樣式，并不顯得運(yùn)動(dòng)； 4、整車的做工和用料相比，現(xiàn)款車型有了很大的提升，從照片上看，內(nèi)飾采用了大量的真皮包裹，包括，中控臺(tái)上面的皮質(zhì)，與門(mén)板座椅形成了比較好的統(tǒng)一。

下面是關(guān)于“索納塔10代碰撞測(cè)試怎么樣?”的相關(guān)介紹： 索納塔10代碰撞測(cè)試還算可以： 1、外觀上，2018款車型變化最大的部分是前臉部分，老款車型采用的是類似四邊形的造型，配合網(wǎng)格或橫紋進(jìn)氣格柵，顯得更加成熟穩(wěn)重； 2、而2018款前臉采用了全新的寶瓶口式的造型，與名圖等車型共同體現(xiàn)了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合魚(yú)鰓造型的日間行車燈，仿佛動(dòng)畫(huà)片《超能勇士》里的“急先鋒”，這樣的造型可能會(huì)失去部分年紀(jì)大一點(diǎn)的客戶，但是會(huì)贏得更多的年輕客戶； 3、側(cè)面線條依舊流暢，流體造型2.0的精髓依然吸引路人目光，全車尺寸4855mm×1835mm×1485mm，軸距為2805mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型車身材，顯得精干利落。

關(guān)于大家想要了解的“索納塔10代上市時(shí)間什么時(shí)候?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 索納塔10代上市時(shí)間2020年4月，配置： 1、第十代索納塔采用現(xiàn)代名為“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并借鑒源自2018日內(nèi)瓦車展亮相的Le Fil Rouge概念車的造型元素，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)年輕風(fēng)格，整體線條非常流暢； 2、前臉采用了時(shí)下流行的大嘴式格柵設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的大燈組內(nèi)部為四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，并在霧燈區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方、車身、車窗處運(yùn)用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來(lái)線條較為豐富； 3、不僅如此，全新索納塔前臉處最引人注目的在于其從機(jī)艙蓋邊緣延伸至A柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關(guān)閉時(shí)呈現(xiàn)出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來(lái)極具未來(lái)感的視覺(jué)感受。

如題主想要了解的“現(xiàn)代索納塔8報(bào)價(jià)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 現(xiàn)代索納塔8報(bào)價(jià)不高，在17萬(wàn)左右，這款車的整體不錯(cuò)，喜歡的還是可以入手一輛的： 1、索八這款車畢竟等于拯救了北京現(xiàn)代 因?yàn)槟憧梢哉媲械母惺艿剿靼伺c之前的車系無(wú)論是外觀或是配置都有了質(zhì)的飛躍； 2、動(dòng)力2.0起的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)能滿足您對(duì)b級(jí)轎車的需求 空間也足夠的大； 3、外觀采用流線型的設(shè)計(jì) 看上去尤為大氣 內(nèi)飾也做過(guò)精心的設(shè)計(jì) 整車添加了許多人性化的科技滿足您的日常需要 總的來(lái)講索八絕對(duì)是輛性價(jià)比很高的好車。

下面是關(guān)于“現(xiàn)代索納塔8代通病是什么?”的相關(guān)介紹： 現(xiàn)代索納塔8代通病就是車身抖動(dòng)： 1、不過(guò)你這個(gè)情況的話，具體你要分清楚是車身抖動(dòng)，還是方向盤(pán)抖動(dòng)，還有是踩剎車的時(shí)候抖動(dòng)，還是不踩剎車，正常行駛的時(shí)候都抖動(dòng)； 2、如果是車身抖動(dòng)的話，可能速度越快就越抖吧，不可能75到85的時(shí)候才抖，如果是方向盤(pán)抖動(dòng)的話，就要做動(dòng)平衡。前輪動(dòng)平衡； 3、如果是車身抖動(dòng)的話，首先你要檢查底盤(pán)，輪胎，輪轂有沒(méi)有變形，或者膠套有沒(méi)有損壞。然后做四輪動(dòng)平衡就可以解決了。踩剎車抖動(dòng)的話主要是考慮剎車盤(pán)。檢查剎車盤(pán)的跳動(dòng)間隙。

關(guān)于大家想要了解的“現(xiàn)代索納塔8代后視鏡多少錢(qián)?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 現(xiàn)代索納塔8代后視鏡360元，調(diào)節(jié)方法： 1、方向盤(pán)左下方，有個(gè)后視鏡折疊的開(kāi)關(guān)，按下后視鏡折疊的開(kāi)關(guān)之后，車子的后視鏡就會(huì)自動(dòng)折疊了，在窄道會(huì)車時(shí)，折疊后視鏡是保護(hù)后視鏡的方法哦； 2、現(xiàn)代索納塔8代的后視鏡在鎖車后會(huì)自動(dòng)折疊，如果是用門(mén)把感應(yīng)鎖車的話，建議在駕駛位上先按下后視鏡折疊開(kāi)關(guān)，再用門(mén)把感應(yīng)鎖車。當(dāng)忘記按下折疊按鈕直接使用感應(yīng)鎖車時(shí)，后視鏡沒(méi)有折疊的話，可以用鑰匙再鎖一次； 3、在折疊按鈕的左邊，有個(gè)標(biāo)明上下左右的調(diào)節(jié)按鈕，可以調(diào)節(jié)后視鏡的角度。折疊按鈕的上方，是左右后視鏡的切換開(kāi)關(guān)。選定需要調(diào)節(jié)的后視鏡后，便可以使用角度調(diào)節(jié)鈕來(lái)調(diào)節(jié)后視鏡的角度。

小編就關(guān)于“現(xiàn)代索納塔8二手車怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 現(xiàn)代索納塔8二手車，如果車況好的話，個(gè)人覺(jué)得還是可以買的： 1、索納塔八是一款B級(jí)中型車，11 12年左右的車屬于首期在國(guó)內(nèi)上市的2011款車型； 2、外觀方面，采用了現(xiàn)代的流體雕塑設(shè)計(jì)，時(shí)尚動(dòng)感，整個(gè)外觀非常具有流線型，比起雅閣，邁騰等同級(jí)車型，更加偏家用風(fēng)格一些； 3、內(nèi)飾空間方面，用料比較厚道，大面積軟性材料覆蓋，做工也保持了較高的水準(zhǔn)。空間表現(xiàn)在同級(jí)車型中屬于比較居中的水平，日常家用足夠，而是后排中間位置是全平的設(shè)計(jì)，后座中間位置需要座人的時(shí)候很便利； 4、動(dòng)力方面，提供2.0L和2.4L兩個(gè)排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)也是韓系車的一貫特色，給人的駕駛感受屬于比較輕快一類的。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“現(xiàn)代索納塔8手剎在哪里?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 現(xiàn)代索納塔8手剎是在主駕駛座椅右下面的，配置： 1、第八代索納塔通過(guò)卓越的商品性能在美國(guó)和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了全球認(rèn)可，并刷新了現(xiàn)代汽車的品牌形象； 2、數(shù)據(jù)顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已經(jīng)突破2萬(wàn)輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨(dú)霸美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的局面； 3、此次第八代索納塔在國(guó)內(nèi)首月銷量超6000輛，是繼美國(guó)之后在全球市場(chǎng)取得的又一次重大突破。能夠在中美兩個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)同時(shí)成功，足見(jiàn)其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

大家所關(guān)注的“現(xiàn)代索納塔8報(bào)價(jià)多少?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 現(xiàn)代索納塔8報(bào)價(jià)需要17萬(wàn)到24萬(wàn)，參數(shù)： 1、設(shè)計(jì)方面，第九代索納塔采用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，收斂線條主張“扁平化”，整體感覺(jué)更加穩(wěn)重大氣，并在一定程度上減少了風(fēng)阻系數(shù)； 2、第九代索納塔給不同動(dòng)力的車型配置了不同的中網(wǎng)，1.6T采用更具有動(dòng)感的蜂窩狀，而2.4L車型則是相對(duì)穩(wěn)重的多副式； 3、第九代索納塔長(zhǎng)寬高分別為4855\/1865\/1485mm，軸距為2805mm，較現(xiàn)款分別增加了35mm、30mm和10mm，軸距加長(zhǎng)了10mm； 4、新車在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了調(diào)整，A柱前段向前移動(dòng)了23m，與此同時(shí)在保證一定后備箱空間的情況下最大限度的增加了車內(nèi)空間，進(jìn)一步提升了駕乘感受。

關(guān)于“現(xiàn)代索納塔8配置怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 現(xiàn)代索納塔8這款車的配置蠻好的： 1、現(xiàn)代索納塔Hybrid配置了一款2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并未提供插電式混動(dòng)車型，車輛采用輕型混動(dòng)系統(tǒng)，在行駛途中可恢復(fù)部分電量，也能用存儲(chǔ)于電池內(nèi)的電量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。值得一提的是，該款車型啟用了太陽(yáng)能車頂（電池板），可存儲(chǔ)更多能量，提升車輛的續(xù)航里程數(shù)； 2、據(jù)現(xiàn)代透露，若純粹使用太陽(yáng)能電池版充電，且每天充電6小時(shí)，車輛獲得的能量將足以供其行駛1300公里\/年，若按天折算，相當(dāng)于3.56公里\/天的續(xù)航里程數(shù)提升，但前提是車輛務(wù)必要?？康疥?yáng)光下并完成6小時(shí)的充電； 3、盡管續(xù)航増程的效果并不那么讓人興奮，但至少也算取得了一定的進(jìn)步。

大家所關(guān)注的“新款現(xiàn)代索納塔怎么樣?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 新款現(xiàn)代索納塔配置： 1、外觀上，2018款車型變化最大的部分是前臉部分，老款車型采用的是類似四邊形的造型，配合網(wǎng)格或橫紋進(jìn)氣格柵，顯得更加成熟穩(wěn)重； 2、而2018款前臉采用了全新的寶瓶口式的造型，與名圖等車型共同體現(xiàn)了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合魚(yú)鰓造型的日間行車燈，仿佛動(dòng)畫(huà)片《超能勇士》里的“急先鋒”，這樣的造型可能會(huì)失去部分年紀(jì)大一點(diǎn)的客戶，但是會(huì)贏得更多的年輕客戶； 3、側(cè)面線條依舊流暢，流體造型2.0的精髓依然吸引路人目光，全車尺寸4855mm×1835mm×1485mm，軸距為2805mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型車身材，顯得精干利落。

關(guān)于樓主關(guān)注的“新款現(xiàn)代索納塔9試駕怎么樣?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 新款現(xiàn)代索納塔9試駕，參數(shù)： 1、外觀上，新款索納塔九就比老款車型更加有攻擊性了，而且中間的進(jìn)氣中網(wǎng)雖然還是寶瓶式的造型，不過(guò)線條更加的粗礦霸氣。兩側(cè)還設(shè)計(jì)有L型的LED日間行車燈； 2、尾部的設(shè)計(jì)就比較短了，相對(duì)于車頭來(lái)說(shuō)，就給人一種頭長(zhǎng)尾短的感覺(jué)，不過(guò)整體感覺(jué)還是有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，鴨尾的造型還是博得很多消費(fèi)者的眼球的。全車長(zhǎng)寬高為485518351485mm，軸距為2805mm； 3、內(nèi)飾上，索納塔九基本上是延用老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大的改變就是空調(diào)按鍵的布局了，設(shè)計(jì)得相對(duì)較為簡(jiǎn)潔，不過(guò)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域的設(shè)計(jì)還是非常的耐看的。配置上有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)分區(qū)、車窗防夾、多功能方向盤(pán)等這樣的標(biāo)準(zhǔn)配置。

下面是關(guān)于“北京現(xiàn)索納塔8代報(bào)價(jià)?”的相關(guān)介紹： 北京現(xiàn)索納塔8代報(bào)價(jià)是16.69--24.99萬(wàn)，各地價(jià)格不同： 1、第八代索納塔通過(guò)卓越的商品性能在美國(guó)和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了全球認(rèn)可，并刷新了現(xiàn)代汽車的品牌形象； 2、數(shù)據(jù)顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已經(jīng)突破2萬(wàn)輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨(dú)霸美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的局面； 3、此次第八代索納塔在國(guó)內(nèi)首月銷量超6000輛，是繼美國(guó)之后在全球市場(chǎng)取得的又一次重大突破。能夠在中美兩個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)同時(shí)成功，足見(jiàn)其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

關(guān)于大家想要了解的“索納塔8代二手車價(jià)格?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 索納塔8代二手車價(jià)格6.8萬(wàn)元，配置： 1、第八代索納塔通過(guò)卓越的商品性能在美國(guó)和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了全球認(rèn)可，并刷新了現(xiàn)代汽車的品牌形象； 2、數(shù)據(jù)顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已經(jīng)突破2萬(wàn)輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨(dú)霸美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)的局面； 3、此次第八代索納塔在國(guó)內(nèi)首月銷量超6000輛，是繼美國(guó)之后在全球市場(chǎng)取得的又一次重大突破。能夠在中美兩個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)同時(shí)成功，足見(jiàn)其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。