索納塔八防凍液2年或6萬公里可換。防凍液可以防止寒冷的冬天停車時(shí)冷卻液結(jié)冰，凍裂散熱器，凍住發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋。防凍液的保護(hù)作用如下：1。它可以保護(hù)冷卻系統(tǒng)的部件不受腐蝕；2.防止結(jié)垢，降低散熱器的散熱效果；3.確保發(fā)動(dòng)機(jī)能在正常溫度范圍內(nèi)工作。索納塔八采用的是G4K系列的2.0升G4KD和2.4升G4KE發(fā)動(dòng)機(jī)，都屬于高速輸出車型。但兩者功率相差只有11kW (15hp)，扭矩相差33 Nm。配備六速手自一體變速箱。

索納塔是一款b級(jí)車，軸距為2890mm，長(zhǎng)寬高分別為4955mm、1860mm和1445mm。索納塔采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。索納塔的轉(zhuǎn)向器配備了電子可變助力系統(tǒng)，方向盤的力度會(huì)隨著車速的增加而增加，有利于低速停車的方便和高速的安全。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校偏軟，走在顛簸的路面上沒有太大的震動(dòng)?？焖龠^彎時(shí)，車身側(cè)傾嚴(yán)重，不可避免地會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑和跳動(dòng)。通過連續(xù)彎道時(shí)，方向盤不夠靈活，無法控制車頭，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足問題較大。

索納塔的剎車片每3-6萬公里更換一次。剎車片也叫剎車皮，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料。摩擦襯片和摩擦墊承受外部壓力，產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速的目的。索納塔的生產(chǎn)廠家是北京現(xiàn)代，是一款中型車。發(fā)動(dòng)機(jī)1.5TL4，進(jìn)氣渦輪增壓。索納塔的長(zhǎng)寬高分別為4955mm、1860mm和1445mm，軸距為2890mm。驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

索納塔八的汽油艙大概3萬公里換一次。汽油艙，也就是燃油濾清器，串聯(lián)在燃油泵和節(jié)氣門體進(jìn)油口之間的管路上。它主要過濾掉固體雜質(zhì)(氧化鐵和灰塵等)。)中所含的，從而保護(hù)了燃油泵的噴嘴、缸套和活塞環(huán)，既能大大減少磨損，又能避免堵塞。索納塔八是北京現(xiàn)代推出的一款中型車。其長(zhǎng)寬高分別為4820mm、1835mm、1475mm，軸距為2795mm。搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。

現(xiàn)代索納塔與速度黨的比例：1。行李箱容積：索納塔的行李箱容積為440L、500L、510L、523L；速派的后備箱容積為565L和570L。2.內(nèi)飾方面：索納塔的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)潔；速派的內(nèi)飾很有科技感，車內(nèi)的金屬飾條與鋼琴烤漆的中控臺(tái)相搭配。3.動(dòng)力方面：索納塔搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132.4kw，最大扭矩265nm，匹配7速雙離合變速箱；動(dòng)力方面，速派搭載1.4T和2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出110kw和137kw的最大功率以及250nm和320nm的峰值扭矩。

索納塔八剎車片6-8萬公里更換一次。剎車片由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成，分為盤式剎車片和鼓式剎車片。索納塔八的長(zhǎng)寬高分別為4820mm、1835mm和1475mm，軸距為2795mm。配備6速手自一體變速箱，最高時(shí)速196km。索納塔八后備箱容積523L，最大馬力162匹。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

索納塔8變速器油應(yīng)該是6萬到8萬公里換一次。不及時(shí)更換會(huì)導(dǎo)致變速器過早損壞。以索納塔2020改款270領(lǐng)先版為例：其級(jí)別為中型車，最大功率125kw，最大扭矩253nm。變速箱為7擋干式雙離合，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。該車長(zhǎng)寬高分別為4955mm、1860mm、1445mm，軸距為2890mm。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，助力類型為電動(dòng)助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

索納塔8 2年或5萬公里可以換電池，需要換電池：1。正常情況下，電池空載電壓在13V左右。如果測(cè)試時(shí)空載電壓低于10V，則需要更換電池；2.看看電池周圍是否有凸起。如果有凸起，說明需要更換。3.看看電池周邊有沒有白色或綠色的粉末。如果有，就需要更換了。以北京現(xiàn)代索納塔八2015款經(jīng)典2.0L自動(dòng)領(lǐng)先版為例。是一款中型車，車身類型為4門5座轎車，車身尺寸分別為4,820mm、1,835mm、1,475mm，軸距為2,795mm。懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

索納塔gls是北京現(xiàn)代旗下的一款4門5座轎車。以索納塔2020款380TGDi自動(dòng)GLS豪華版為例：搭載8速手自一體變速箱，采用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩353牛米，最大功率176.5千瓦，最大時(shí)速240公里。索納塔2020 380TGDi自動(dòng)GLS豪華版長(zhǎng)寬高分別為4955mm、1860mm、1445mm，軸距2890mm，最小離地間隙110mm，油箱容積60L，整備質(zhì)量1542kg，助力類型為電動(dòng)助力。輪胎尺寸采用235/45R18。

索納塔8變速箱加油口的位置在電池托盤下方，拆下進(jìn)氣口就能看到。以索納塔82014款2.0L自動(dòng)領(lǐng)先車型為例。其車身長(zhǎng)寬高分別為4820mm、1835mm、1475mm，軸距為2795mm，油箱容積為70l。索納塔82014款2.0l自動(dòng)領(lǐng)先前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力162ps，最大功率119kw，最大扭矩194nm，匹配6速手自一體變速箱。

近日，據(jù)現(xiàn)代汽車相關(guān)人員透露，現(xiàn)代集團(tuán)將推出全新的插電式混動(dòng)版索納塔和K5，預(yù)計(jì)將于2015年發(fā)布。插電式混合動(dòng)力車K5在2014年巴黎車展上亮相。據(jù)悉，兩款混動(dòng)車型的外觀分別基于新索納塔和新K5。動(dòng)力方面，目前在售的索納塔和K5混動(dòng)車型搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)-電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，即將上市的兩款新車將采用全新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。新的混合動(dòng)力系統(tǒng)將使用更強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池將在韓國生產(chǎn)。

近日，現(xiàn)代汽車相關(guān)人員向媒體透露，現(xiàn)代集團(tuán)將于2015年面向全球市場(chǎng)推出新款插電式混合動(dòng)力索納塔和K5車型?！皥D為起亞K5T-Hybrid概念車”。這兩款混動(dòng)車型將分別基于新款索納塔和新款K5。動(dòng)力方面，目前在國內(nèi)銷售的索納塔混動(dòng)版和K5混動(dòng)版搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)-電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，即將上市的兩款新車將采用全新的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。新的混合動(dòng)力系統(tǒng)將使用更強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池將在韓國生產(chǎn)。

電探來報(bào)案了。今天16336000左右，索納塔九PHEV將正式上市，7月15日開始該車型的全國預(yù)售。新車純電續(xù)航75公里，官方油耗百公里1.3L。搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和三元鋰離子電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車搭載了由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，電機(jī)最大功率68馬力，電池組容量12.9kWh，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)75km。讓我們期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)，后續(xù)資訊偵探將持續(xù)關(guān)注。

據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司正在美國召回14，728輛2011至2012款索納塔混合動(dòng)力車。繼斯巴魯因后座安全帶缺陷在美國召回近27.5萬輛福雷斯特后，現(xiàn)代汽車公司也因同樣的缺陷在美國召回索納塔混合動(dòng)力車。在現(xiàn)代汽車公司召回的14，728輛索納塔混合動(dòng)力車中，有1，633輛尚未售出?，F(xiàn)代汽車公司已經(jīng)通知經(jīng)銷商停止銷售這款車，并對(duì)未售出的故障車進(jìn)行維修。剩余的13，095輛汽車已經(jīng)售出，現(xiàn)代汽車表示，如果NHTSA要求其免費(fèi)維修售出的車輛，它將遵守NHTSA的要求。

日前，我們從現(xiàn)代汽車集團(tuán)得到官方消息，該集團(tuán)公布了新能源汽車中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，將加快新能源汽車的研發(fā)和投放。現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃到2020年將現(xiàn)有的7款新能源汽車擴(kuò)充至22款。從2014年開始，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃推出12款搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，主要用于擴(kuò)大其小型、緊湊型轎車和SUV的新能源汽車陣容。未來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還將推出6款中、小型插電式混合動(dòng)力車和兩款燃料電池車，而目前的兩款電動(dòng)車將保持不變?，F(xiàn)代計(jì)劃于2015年發(fā)布第九代索納塔的PHEV插電式混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)未來將引入中國市場(chǎng)。

鳳凰網(wǎng)消息在已經(jīng)開幕的2015北美車展上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了Sottana插電式混動(dòng)車，這也是現(xiàn)代汽車目前首款插電式混動(dòng)車，純電動(dòng)模式下可行駛約35km。索塔納的插電式混動(dòng)車型基于第九代索納塔，外觀與國內(nèi)即將上市的車型保持一致。新車的充電口位于左前翼子板邊緣，并配有藍(lán)色衍生標(biāo)識(shí)，尾部還標(biāo)有混動(dòng)標(biāo)識(shí)，凸顯與普通版的區(qū)別。動(dòng)力方面，索塔納插電混動(dòng)版搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和68馬力電機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。電池組方面，電池組容量為9.8 kWh，純電動(dòng)模式續(xù)航里程約35公里。

如今，北京現(xiàn)代索納塔九混動(dòng)版的上市，助力北京現(xiàn)代在后百萬時(shí)代的發(fā)展。20萬出頭的起售價(jià)與普通2.4L車型基本持平，但動(dòng)力感更豐富，油耗更驚人。再加上b級(jí)車的優(yōu)異性能，可以說是一款完美的家用車。今天E國就為您整理現(xiàn)代索納塔混動(dòng)車型介紹。現(xiàn)代索納塔混動(dòng)-外觀與普通版相比，索納塔9混動(dòng)版的外觀變化不大，只有前臉和尾部有一些變化。更大的凈面積看起來更有氣勢(shì)，而尾部的硬朗線條則略有移動(dòng)。細(xì)節(jié)上，混動(dòng)版采用半封閉式輪轂，帶來更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。整車風(fēng)阻系數(shù)0.25Cd現(xiàn)代索納塔混動(dòng)-內(nèi)飾索納塔九混動(dòng)版配置相當(dāng)豐富，入門功能完全滿足家用需求。

日前，我們獲悉，北京現(xiàn)代索納塔PHEV將于2018年7月正式上市。此外，根據(jù)北京現(xiàn)代此前的新車規(guī)劃，到2020年，北京現(xiàn)代將推出4款新能源汽車。除了索納塔PHEV，它還將推出兩款純電動(dòng)汽車和一款插電式混合動(dòng)力車。外觀方面，除了左前翼子板和尾門右下角的充電口外，插電式混動(dòng)車型與汽油車型基本一致。這個(gè)外掛logo可以顯示其新能源身份。此外，汽油版上的雙管雙出尾排也采用了隱藏式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。傳動(dòng)方面，匹配的是6速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率115 kW，峰值扭矩189 Nm，續(xù)航能力43.5 km，百公里綜合工況油耗可達(dá)1.3升。

如今，北京現(xiàn)代索納塔九混動(dòng)版的上市，助力北京現(xiàn)代在后百萬時(shí)代的發(fā)展。20萬出頭的起售價(jià)與普通2.4L車型基本持平，但動(dòng)力感更豐富，油耗更驚人。再加上b級(jí)車的優(yōu)異性能，可以說是一款完美的家用車。今天E國就為大家整理一個(gè)現(xiàn)代索納塔混動(dòng)的相關(guān)試駕體驗(yàn)。外觀繼承了普通流體雕塑的設(shè)計(jì)理念。與普通版相比，索納塔9混動(dòng)版的外觀變化不大，只是前臉和尾部有一些變化。更大的凈面積看起來更有氣勢(shì)，而尾部的硬朗線條則略有移動(dòng)。細(xì)節(jié)上，混動(dòng)版采用半封閉式輪轂，帶來更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。整車風(fēng)阻系數(shù)0.25Cd內(nèi)飾與索九汽油版一致。索納塔九混動(dòng)版配置相當(dāng)豐富，入門功能完全滿足家用需求。

現(xiàn)代索納塔發(fā)布后，外媒再次曝光了該車型混動(dòng)版的實(shí)車和相關(guān)信息。新車將配備與K5混動(dòng)版相似的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前尚不清楚這款車型是否會(huì)引入國內(nèi)市場(chǎng)。外觀方面，新款索納塔混動(dòng)版與汽油版略有不同。前屏采用黑色格柵設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口集成LED日間行車燈。輪轂樣式也明顯不同于汽油版。此外，新車側(cè)面和尾部印有混動(dòng)標(biāo)志，體現(xiàn)了其混動(dòng)車的身份。動(dòng)力方面，新車搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。前者最大輸出功率156馬力，峰值扭矩189牛米，后者最大功率52馬力，峰值扭矩205牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。得益于電池容量的提升，第九代索納塔混動(dòng)版的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，綜合油耗達(dá)到5.5L/100Km。