現(xiàn)代九代索納塔配置：1、外觀上，車(chē)型變化最大的部分是前臉部分，老款車(chē)型采用的是類(lèi)似四邊形的造型，配合網(wǎng)格或橫紋進(jìn)氣格柵，顯得更加成熟穩(wěn)重；2、前臉采用了全新的寶瓶口式的造型，與名圖等車(chē)型共同體現(xiàn)了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合魚(yú)鰓造型的日間行車(chē)燈，仿佛動(dòng)畫(huà)片《超能勇士》里的“急先鋒”，這樣的造型可能會(huì)失去部分年紀(jì)大一點(diǎn)的客戶(hù)，但是會(huì)贏得更多的年輕客戶(hù)；3、側(cè)面線(xiàn)條依舊流暢，流體造型2.0的精髓依然吸引路人目光，全車(chē)尺寸4855mm×1835mm×1485mm，軸距為2805mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型車(chē)身材，顯得精干利落。

第八代索納塔碰撞測(cè)試成績(jī)五顆星：1、索納塔八外觀比較動(dòng)感，內(nèi)飾可以。但要論性能性?xún)r(jià)比的話(huà)還是不如2014款奔騰B90的，新上市的奔騰B90價(jià)格在14.58萬(wàn)元～20.18萬(wàn)元，配置什么的也高，像1.8T和2.0T4GC系列高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啦；2、愛(ài)信第二代F21系列六速手自一體變速箱、最新BOSCH9代ESP、8通道泊車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像、AFS前大燈智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)、具備報(bào)警功能的豪華型增加胎壓之類(lèi)的，都是很不錯(cuò)的；3、而且這次新款外觀也較老款有改進(jìn)，變得更加時(shí)尚大氣了～～不論是外貌協(xié)會(huì)還是配置要求的車(chē)友都能滿(mǎn)足。

索納塔水箱放水口在水箱下面倒角處。汽車(chē)水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。汽車(chē)水箱保養(yǎng)方式如下：1、將車(chē)輛停穩(wěn)并熄火，待冷卻液溫度降下來(lái)后打開(kāi)膨脹水壺并加注水箱清洗劑；2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直至散熱風(fēng)扇工作后再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5--10分鐘；3、熄火并將車(chē)輛前保險(xiǎn)杠卸下。拆卸時(shí)一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時(shí)再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；4、確保冷卻液溫度完全冷卻過(guò)后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。

索納塔八2.0的火花塞型號(hào)是NGK的PFR5N一種?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過(guò)電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚??；鸹ㄈ慕Y(jié)構(gòu)介紹如下：1、鋼殼：鋼殼下部是細(xì)螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過(guò)導(dǎo)體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線(xiàn)螺母；3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時(shí)絕緣；4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側(cè)電極；5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

索納塔十代索納塔目前還沒(méi)上市，配置：1、第十代索納塔采用現(xiàn)代名為“SensuousSportiness”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并借鑒源自2018日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的LeFilRouge概念車(chē)的造型元素，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)年輕風(fēng)格，整體線(xiàn)條非常流暢；2、前臉采用了時(shí)下流行的大嘴式格柵設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的大燈組內(nèi)部為四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，并在霧燈區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方、車(chē)身、車(chē)窗處運(yùn)用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來(lái)線(xiàn)條較為豐富；3、不僅如此，全新索納塔前臉處最引人注目的在于其從機(jī)艙蓋邊緣延伸至A柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關(guān)閉時(shí)呈現(xiàn)出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來(lái)極具未來(lái)感的視覺(jué)感受。

索納塔10代碰撞測(cè)試還算可以：1、外觀上，2018款車(chē)型變化最大的部分是前臉部分，老款車(chē)型采用的是類(lèi)似四邊形的造型，配合網(wǎng)格或橫紋進(jìn)氣格柵，顯得更加成熟穩(wěn)重；2、而2018款前臉采用了全新的寶瓶口式的造型，與名圖等車(chē)型共同體現(xiàn)了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合魚(yú)鰓造型的日間行車(chē)燈，仿佛動(dòng)畫(huà)片《超能勇士》里的“急先鋒”，這樣的造型可能會(huì)失去部分年紀(jì)大一點(diǎn)的客戶(hù)，但是會(huì)贏得更多的年輕客戶(hù)；3、側(cè)面線(xiàn)條依舊流暢，流體造型2.0的精髓依然吸引路人目光，全車(chē)尺寸4855mm×1835mm×1485mm，軸距為2805mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型車(chē)身材，顯得精干利落。

索納塔10代上市時(shí)間2020年4月，配置：1、第十代索納塔采用現(xiàn)代名為“SensuousSportiness”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并借鑒源自2018日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的LeFilRouge概念車(chē)的造型元素，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)年輕風(fēng)格，整體線(xiàn)條非常流暢；2、前臉采用了時(shí)下流行的大嘴式格柵設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的大燈組內(nèi)部為四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，并在霧燈區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方、車(chē)身、車(chē)窗處運(yùn)用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來(lái)線(xiàn)條較為豐富；3、不僅如此，全新索納塔前臉處最引人注目的在于其從機(jī)艙蓋邊緣延伸至A柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關(guān)閉時(shí)呈現(xiàn)出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來(lái)極具未來(lái)感的視覺(jué)感受。

現(xiàn)代索納塔8代后視鏡360元，調(diào)節(jié)方法：1、方向盤(pán)左下方，有個(gè)后視鏡折疊的開(kāi)關(guān)，按下后視鏡折疊的開(kāi)關(guān)之后，車(chē)子的后視鏡就會(huì)自動(dòng)折疊了，在窄道會(huì)車(chē)時(shí)，折疊后視鏡是保護(hù)后視鏡的方法哦；2、現(xiàn)代索納塔8代的后視鏡在鎖車(chē)后會(huì)自動(dòng)折疊，如果是用門(mén)把感應(yīng)鎖車(chē)的話(huà)，建議在駕駛位上先按下后視鏡折疊開(kāi)關(guān)，再用門(mén)把感應(yīng)鎖車(chē)。當(dāng)忘記按下折疊按鈕直接使用感應(yīng)鎖車(chē)時(shí)，后視鏡沒(méi)有折疊的話(huà)，可以用鑰匙再鎖一次；3、在折疊按鈕的左邊，有個(gè)標(biāo)明上下左右的調(diào)節(jié)按鈕，可以調(diào)節(jié)后視鏡的角度。折疊按鈕的上方，是左右后視鏡的切換開(kāi)關(guān)。選定需要調(diào)節(jié)的后視鏡后，便可以使用角度調(diào)節(jié)鈕來(lái)調(diào)節(jié)后視鏡的角度。

八代索納塔試駕如下：1、現(xiàn)代索納塔Hybrid配置了一款2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并未提供插電式混動(dòng)車(chē)型，車(chē)輛采用輕型混動(dòng)系統(tǒng)，在行駛途中可恢復(fù)部分電量，也能用存儲(chǔ)于電池內(nèi)的電量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。值得一提的是，該款車(chē)型啟用了太陽(yáng)能車(chē)頂（電池板），可存儲(chǔ)更多能量，提升車(chē)輛的續(xù)航里程數(shù)；2、據(jù)現(xiàn)代透露，若純粹使用太陽(yáng)能電池版充電，且每天充電6小時(shí)，車(chē)輛獲得的能量將足以供其行駛1300公里

新款索納塔9評(píng)測(cè)還是挺好的呢：1、新一代索納塔9內(nèi)飾方面：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，從原來(lái)很有流線(xiàn)型的Y字形設(shè)計(jì)回歸到了能帶給人精致感的T字形布局；2、儀表與觸摸式的中央顯示屏處在同一水平線(xiàn)上，對(duì)于駕駛員的操作會(huì)更加便利。在1.6T的選擇了三幅的方向盤(pán)造型，2.4L車(chē)型上提供的四幅方向盤(pán)；3、第九代索納增加了智能化配置，BlueLink車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)升級(jí)到了2.0版本，新增了搜索引擎周邊搜索等功能，可以通過(guò)手機(jī)APP軟件，遠(yuǎn)程遙控車(chē)輛啟動(dòng)、控制車(chē)內(nèi)溫度、確定車(chē)輛位置等服務(wù)；4、它還擁有了BlueExplore技術(shù)，與手機(jī)直接互聯(lián)，可以手機(jī)導(dǎo)航，甚至直接播放手機(jī)中的音樂(lè)、圖片以及影響功能。

現(xiàn)代索納塔8這款車(chē)的配置蠻好的：1、現(xiàn)代索納塔Hybrid配置了一款2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并未提供插電式混動(dòng)車(chē)型，車(chē)輛采用輕型混動(dòng)系統(tǒng)，在行駛途中可恢復(fù)部分電量，也能用存儲(chǔ)于電池內(nèi)的電量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。值得一提的是，該款車(chē)型啟用了太陽(yáng)能車(chē)頂（電池板），可存儲(chǔ)更多能量，提升車(chē)輛的續(xù)航里程數(shù)；2、據(jù)現(xiàn)代透露，若純粹使用太陽(yáng)能電池版充電，且每天充電6小時(shí)，車(chē)輛獲得的能量將足以供其行駛1300公里

索納塔氣門(mén)間隙是進(jìn)氣0.2mm，排氣0.25mm。氣門(mén)間隙，是為保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的正常工作而設(shè)置的，由于配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)處于高速狀態(tài)，溫度較高，因此如氣門(mén)挺桿、氣門(mén)桿等零件受熱后伸長(zhǎng)，便全自動(dòng)頂開(kāi)氣門(mén)，使氣門(mén)與氣門(mén)座關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣象。下面是氣門(mén)間隙的相關(guān)內(nèi)容：1、側(cè)置氣門(mén)從結(jié)構(gòu)上來(lái)講最為簡(jiǎn)單。由于采用這種氣門(mén)形式后，發(fā)動(dòng)機(jī)抗爆性能和高速性能差，只用于低壓縮比和轉(zhuǎn)速不高的發(fā)動(dòng)機(jī)；2、頂置凸輪軸式氣門(mén)從性能上來(lái)講最為理想，它能適當(dāng)前高轉(zhuǎn)速、高壓縮比重大功率車(chē)型的要求，同時(shí)具有良好的經(jīng)濟(jì)性，因此得到了廣泛的應(yīng)用；3、底置氣門(mén)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，目前僅在美國(guó)、原西德的意大利等國(guó)家由于生產(chǎn)習(xí)慣尚繼續(xù)采用。

第九代索納塔這款車(chē)性能還是比較不錯(cuò)的：1、索納塔定位是中級(jí)轎車(chē)，作為中型車(chē)，它要有自己的充足的定位競(jìng)爭(zhēng)，它的動(dòng)力為1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，或是高動(dòng)力版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T匹配的是7擋雙離合變速箱，2.0T匹配的是6速手自一體，懸架方面為麥弗遜式獨(dú)立懸架

索納塔8代發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)的原因：1、積碳造成，導(dǎo)致汽車(chē)加速無(wú)力的原因有三個(gè)第一個(gè)就是氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車(chē)怠速的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)?；鸬氖录?；2、擁堵路行駛，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的在比較擁堵的路段行駛，一會(huì)加速一會(huì)減速，所以最后會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)再次駕駛的時(shí)候又表現(xiàn)出無(wú)力的感覺(jué)；3、油品質(zhì)量較差，汽車(chē)加速無(wú)力原因中最重要的一個(gè)也是很多車(chē)主汽車(chē)加速無(wú)力都存在的問(wèn)題就是使用的油品質(zhì)量較差，會(huì)影響到汽油濾芯和油路，可能會(huì)導(dǎo)致供油不暢；4、從而導(dǎo)致加速無(wú)力；還會(huì)影響排氣系統(tǒng)三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存有堵塞時(shí)，也將直接影響車(chē)輛的加速性，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，從而出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象。

現(xiàn)代索納塔8代不錯(cuò)的，參數(shù)：1、全新索納塔采用由新一代勞恩斯引入的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，車(chē)身長(zhǎng)度和寬度相比現(xiàn)款索納塔分別多出35毫米和30毫米，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4855毫米、1865毫米和1475毫米，2805毫米的軸距比老款增長(zhǎng)10毫米，行李箱空間462升；2、雖然車(chē)身尺碼增幅有限，但現(xiàn)代表示新車(chē)的座艙空間比現(xiàn)款更寬敞，儀表臺(tái)、中控臺(tái)和儀表板的設(shè)計(jì)都更比現(xiàn)款更中庸，更強(qiáng)調(diào)豪華感而不是時(shí)尚感；3、新車(chē)采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，車(chē)身比老款更結(jié)實(shí)，抗彎強(qiáng)度提高35%，抗扭強(qiáng)度增長(zhǎng)41%。車(chē)輪提供16英寸到18英寸的多種選擇，懸架由前麥弗遜配搭后多連桿，全新的調(diào)校更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，為此在德國(guó)紐伯格林賽道進(jìn)行了大量路試。

索納塔十代油耗還是不錯(cuò)的，百公里才8--9個(gè)油左右：1、十代索納塔配備了現(xiàn)代汽車(chē)先進(jìn)的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)，第八代索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)121kW，最大扭矩198N.m，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，不論是雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車(chē)，還是新君威、睿翼等運(yùn)動(dòng)型座駕，最大功率皆在110kW左右；2、這款轎車(chē)在高度上降低了30毫米，寬度增加了25毫米，車(chē)長(zhǎng)增加了45毫米，軸距方面比現(xiàn)款車(chē)型增加了35毫米，使整車(chē)空間更大、更寬敞了；3、動(dòng)力部分，十代索納塔將繼續(xù)搭載1.6T、2.0T、2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、2.0L插混動(dòng)力系統(tǒng)四套動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T版本將匹配8AT，具體動(dòng)力參數(shù)目前還不得而知，較現(xiàn)款應(yīng)該會(huì)有所提升。

第八代索納塔售價(jià)是17萬(wàn)到25萬(wàn)元：1、外觀上，新款索納塔九就比老款車(chē)型更加有攻擊性了，而且中間的進(jìn)氣中網(wǎng)雖然還是寶瓶式的造型，不過(guò)線(xiàn)條更加的粗礦霸氣。兩側(cè)還設(shè)計(jì)有L型的LED日間行車(chē)燈；2、尾部的設(shè)計(jì)就比較短了，相對(duì)于車(chē)頭來(lái)說(shuō)，就給人一種頭長(zhǎng)尾短的感覺(jué)，不過(guò)整體感覺(jué)還是有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，鴨尾的造型還是博得很多消費(fèi)者的眼球的。全車(chē)長(zhǎng)寬高為485518351485mm，軸距為2805mm；3、內(nèi)飾上，索納塔九基本上是延用老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大的改變就是空調(diào)按鍵的布局了，設(shè)計(jì)得相對(duì)較為簡(jiǎn)潔，不過(guò)整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域的設(shè)計(jì)還是非常的耐看的。配置上有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)分區(qū)、車(chē)窗防夾、多功能方向盤(pán)等這樣的標(biāo)準(zhǔn)配置。

索納塔氣門(mén)墊片的調(diào)整方法如下：1、拆下第一、二、三缸的缸蓋罩。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使每缸位于上止點(diǎn)，此時(shí)曲軸皮帶輪上的凹槽對(duì)準(zhǔn)第一正時(shí)皮點(diǎn)罩上的0刻度；2、檢查兩凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的正時(shí)標(biāo)記是否與第四正時(shí)皮帶罩上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，若未對(duì)準(zhǔn)，應(yīng)將曲軸轉(zhuǎn)360度。分幾次適當(dāng)?shù)財(cái)Q緊軸承蓋緊固螺栓至19.6N.m；3、檢查一、四缸進(jìn)氣門(mén)，一、五缸排氣門(mén)；然后將曲軸轉(zhuǎn)240度，檢查二、四投票排氣門(mén)，二、六缸進(jìn)氣門(mén)。記下所有超過(guò)規(guī)定值的測(cè)量所得數(shù)據(jù)，并確定需要調(diào)整劉隙的氣門(mén)編號(hào)；4、拆下所有需要調(diào)整的氣門(mén)的調(diào)整墊片。為使拆卸方便，最好使凸輪的凸角朝上，并使用專(zhuān)用工具進(jìn)行；5、用0～25mm的外徑百分尺測(cè)量調(diào)理整墊片的厚度。計(jì)算新墊片的厚度，使氣門(mén)間隙符合規(guī)定值。

第十代索納塔這款車(chē)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)：1、第十代索納塔采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車(chē)前臉部分采用了極其夸張的造型設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵不管是造型還是輪廓線(xiàn)條都顛覆了以往的設(shè)計(jì)，雙層前唇看起來(lái)非常有質(zhì)感。官方數(shù)據(jù)表示，第十代索納塔風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd；2、車(chē)身側(cè)面采用了一條鍍鉻線(xiàn)條拉伸了新車(chē)的長(zhǎng)度，從后視鏡繞過(guò)車(chē)窗，沿著發(fā)動(dòng)機(jī)罩向下延伸，并且在大燈的下方以一個(gè)銳利的直角結(jié)束，然后再返回前部，勾勒出一體化的造型。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4955

索納塔8這款車(chē)選擇四升一桶的機(jī)油就足夠了，一般情況下是用不了四升的：1、新一代索納塔長(zhǎng)寬高分別為4820