一般來說如果排氣管大量的冒白煙，大多數(shù)有幾個方面的原因，造成第1個原因就是你的車輛的發(fā)動機燒冷卻液了，冷卻液部分的水分進入了發(fā)動機，然后燃燒之后排出來就會導(dǎo)致大量的白煙，相對來說也會伴隨一些比較大的氣味的，具體建議你要檢查清楚一下吧，一旦出現(xiàn)這種情況要盡快的及時處理，你的車在質(zhì)量保修期內(nèi)都可以直接回去你當(dāng)?shù)氐乃膕店

其實造成汽車空調(diào)制冷效果不好的原因有很多種，首先是空調(diào)的循環(huán)方式的選擇，當(dāng)空調(diào)的循環(huán)方式切換到外循環(huán)的時候，空調(diào)的制冷效果沒有在內(nèi)循環(huán)的時候要好，因為在空調(diào)送出冷氣或者暖氣的同時會把車外的風(fēng)一起帶進來，這樣有利于給車內(nèi)的空氣進行換氣，但是空調(diào)的效果就受到了影響，?另外就是空調(diào)的蒸發(fā)器臟了，當(dāng)空調(diào)的蒸發(fā)器上密布灰塵的時候，蒸發(fā)器上產(chǎn)生的冷凝水就會聚集在那些灰塵上，從而影響到空調(diào)的制冷效果，這個時候就需要清洗空調(diào)的蒸發(fā)器，?? 最后就是壓縮機的缺少冷媒，也就是缺少氟利昂，這個需要檢查空調(diào)的管路壓力，如果空調(diào)的管路壓力不正常的話，就必須檢查空調(diào)的整個管路哪里有漏點，因為車輛整個空調(diào)的管路是完全密閉的，不存在正常情況下，出現(xiàn)缺少冷媒的現(xiàn)象，只要是缺少冷媒，肯定是有漏點，必須檢查到漏點以后進行堵漏，然后再補充冷媒，否則盲目添加時間不久還是會泄露的，泄漏點大的一個月不到的時間，就開始出現(xiàn)制冷效果不好的情況，泄漏點小的有可能會支撐到一年的時間，另外就是頻繁的冷媒泄漏，添加冷媒，最終會導(dǎo)致壓縮機內(nèi)的潤滑油隨著冷媒一起泄露，當(dāng)壓縮機內(nèi)的潤滑油完全泄漏以后，最終會導(dǎo)致壓縮機的電機燒毀

冷車啟動的時候，發(fā)動機的溫度沒有達到最佳工作溫度，這個時候噴油嘴會自動加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉(zhuǎn)以下就正常了，冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

我是除了偶發(fā)啟動沒有反應(yīng)（坐車?yán)镆矝]聽到動靜聲響）。只要啟動了，行駛過程中是一切正常的，確定是碳罐電磁閥的問題嗎。

發(fā)動機護板的安裝可以根據(jù)日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質(zhì)的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護板，一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的，鋁鎂合金的，鐵質(zhì)的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質(zhì)。

從你描述的這個情況來看，估計是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現(xiàn)了泄露。因為你的車子空調(diào)的風(fēng)機還是轉(zhuǎn)動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機無排氣，冷凝器沒有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風(fēng)出來。建議你去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進行加注就可以了。

這個夏天過去，也許能好一點。辦法也只是通風(fēng)和暴曬，如果有天窗，晚上不下雨的時候，給天窗留一條縫，第二天早上也許能少聞一點異味。

大部分的老科魯茲有兩處水溫傳感器，一個在前面水箱上。一個在節(jié)溫器后面的節(jié)溫器底座上。而你圖里標(biāo)注的2號，是一個節(jié)溫器的電子加熱器的插頭。這個節(jié)溫器是一個半電子半機械的節(jié)溫器，那個就是個加熱器，加熱器插頭。不是水溫傳感器。

這個還是注意檢查清楚吧。車輛蓄電池的狀況直接影響車輛的正常駕駛。這個相對來說還是有一點問題的，已經(jīng)虧電了，建議你盡快回去與當(dāng)?shù)氐?s店進行免費的檢查處理。大多數(shù)蓄電池的壽命可以持續(xù)2~3年吧，一般原廠的質(zhì)量保修，也就只有一年左右，后續(xù)的話你可以根據(jù)你的實際的用車的情況多加注意檢查，如果這里是持續(xù)漏電虧電的，還是要盡快的去更換新的，否則后續(xù)使用的過程中會有很多的麻煩。

車輛在行駛的過程當(dāng)中，車輛的輪轂發(fā)熱都是正常的現(xiàn)象，只要不是輪轂的溫度過高就沒有關(guān)系，不會影響車輛的正常行駛的，出現(xiàn)車輛輪轂過高的原因，很有可能是車輛在行駛的過程當(dāng)中自動系統(tǒng)剎車盤和剎車片之間摩擦產(chǎn)生的熱量，傳遞到了輪轂位置，所以你摸到輪轂上感覺到有發(fā)熱的溫度，其實車輛在長時間下坡的時候，如果完全是靠剎車制動的話，你會看到整個剎車盤都是通紅的，所以可想而知摩擦產(chǎn)生的熱量有多大，

我也沒有軟的感覺，估計一個是suv高慣性，主要都是因為以前買的轎車習(xí)慣那種剎車很穩(wěn)，SUV剎車重了感覺動靜要大些

1.遇到突然熄火的情況，最先就該考慮節(jié)氣門，如果節(jié)氣門臟了就會這樣，可以考慮清洗一次。2.、進氣歧管漏氣，當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，引起汽車突然熄火。3.點火系統(tǒng)的點火線圈或者是火花塞有問題，也可能造成這樣的情況，檢查火花塞最簡單，電極積碳一看便知。4.進排氣系統(tǒng)的氧傳感器有時候壞了，造成進氣數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，也會突然熄火。5我個人覺得，最好是您是能去趟售后檢查一下自己的車輛，這些問題沒有一樣你是能自己干的，所以有時候去售后不是壞事。

紫殼5w_30機油完全可以的，如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機油（半合成機油）就足夠了。具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質(zhì)機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油

你說的是在網(wǎng)上賣的那種電渦輪增壓器嗎？其實那個東西真的啥用處都沒有，你見過筆記本電腦外接插口的散熱器嗎？他們兩個是同一原理，只是一個是往外吹風(fēng)，一個是往內(nèi)吹風(fēng)，電渦輪增壓器，他只是在發(fā)動機的進氣口位置加裝了一個吹風(fēng)的電機，其實主要的目的就是為了給發(fā)動機提高更多的氧氣，讓燃油在發(fā)動機內(nèi)更充分的燃燒，實際上的效果并不大，而有一天假如風(fēng)扇損壞的話，反而會阻止正常的空氣進入到發(fā)動機，等于是阻擋了發(fā)動機的進氣口

這都多少年了，肯定是要更換的，如果想要舒適一點的可以選擇馬牌、固特異、耐用的可以考慮一下普利司通，同樣是舒適型的輪胎里面固特異更耐用一些。

個人覺得只要是正品機油就可以，比如美孚、道達爾等。我是一直在某寶長城機油官方旗艦店購買機油，全合成200多元，然后外面修理店付個工時費更換，一年或一萬公里更換一次，目前效果良好~老車子的話，建議半合成或全合成機油，半合成機油的話，就建議每7500公里或9個月更換一次，而全合成機油的話，就建議每10000公里或一年更換一次。

產(chǎn)生這種情況的原因可能有：發(fā)動機積碳嚴(yán)重，發(fā)動機部件老化，節(jié)氣門積碳較多，空氣濾清器未及時更換，噴油嘴的積碳過多，點火系統(tǒng)出問題，油壓不穩(wěn)，等一些原因。第一個也是最常見的原因就是發(fā)動機積碳的原因了，積碳過多會導(dǎo)致噴油嘴噴出的汽油被積碳吸收，然后缸內(nèi)混合氣過于稀薄，啟動就變得困難。然后啟動后，被積碳吸收的汽油又被發(fā)動機的吸力吸入缸內(nèi)，這時混合氣又變濃了，時濃時稀就會造成發(fā)動機的抖動。這時候就應(yīng)該清洗積碳了。第二個發(fā)動機避震系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話也會造成抖動，檢查一下引擎腳就好了。第三關(guān)于節(jié)氣門和噴油嘴:這個一般來說都是要定時清理的，否則會造成油耗增多，還有就是發(fā)動機怠速抖動的情況。

看了你的修車貼，佩服你的耐性，細(xì)看覺得你副廠件用了太多了，比如防凍液汽配城太假了，不用正品或者原廠容易出問題