進氣凸輪軸位置不合理可能是由于可變凸輪軸電磁閥卡住，需要及時更換；還可能是凸輪軸和曲軸之間沒有對準(zhǔn)。如果這種不對準(zhǔn)超過一個輪齒，將出現(xiàn)該故障碼。汽車凸輪軸損壞的癥狀包括：1、汽車啟動時間較長，但最終能夠正常運轉(zhuǎn)；2、在啟動過程中，曲軸會發(fā)生反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進氣歧管會出現(xiàn)回火現(xiàn)象；3、汽車怠速不穩(wěn)，嚴重抖動，類似于汽車缺缸故障；4、汽車加速不足，無法正常行駛，轉(zhuǎn)速超過2500 rpm；5、車輛燃油消耗較高，廢氣排放超標(biāo)，排氣管會產(chǎn)生黑煙。

1、L比較，科魯茲太沉，小馬拉大車，費油，起步超慢，可以淘汰了。除非考慮其他排量的還行。朗逸 寶來咋比較？前面成熟點人開，后邊年輕人開，其它差不多啊。2、首先說科魯茲，外形足夠時尚了，看起來霸氣外露，做工比較厚道，內(nèi)飾也很不錯，缺點是油耗，市區(qū)手動擋10個油以上，適合單身小孩的休閑車，家用沒優(yōu)勢。3、科魯茲這款車問題比較多，變速箱存在一定共性問題，控制單元有故障，剎車異響，發(fā)動機異響等。

1、科魯茲是一款運動化定位的轎車，從車身尺寸上來看，科魯茲無論是長寬高還是軸距都是比寶來大。單從空間表現(xiàn)來看，科魯茲就很有優(yōu)勢。2、科魯茲的內(nèi)飾用料很高檔，大眾寶來的內(nèi)飾設(shè)計比較經(jīng)典，兩款車在內(nèi)飾的用料和細節(jié)上的處理表現(xiàn)的比較好。動力方面，科魯茲的動力要強一些。寶來更偏家用，科魯茲在滿足家用之余還擁有更好的運動操控性。3、從外觀和內(nèi)飾來看，科魯茲更占一定優(yōu)勢，如果重點考慮維修保養(yǎng)費用和燃油消耗，建議您購買新寶來，寶來車的后期養(yǎng)護費用更低，更適合大眾消費者使用。

科魯茲熱情，寶來安靜舒適。無論選擇哪一款，都是不錯的居家交通工具。科魯茲的造型設(shè)計比較年輕動感，前臉設(shè)計采用雪佛蘭家族設(shè)計風(fēng)格。中網(wǎng)進氣格柵采用雙格柵設(shè)計，與帶有雪佛蘭標(biāo)識的大燈融為一體。怎么說呢，這兩款車都很不錯，德系車安全大氣，美系車也很耐操，這個看你自己喜歡。按照外觀來說，其實更偏向于科魯茲一點，油耗呢就差不多的。從實用的角度，科魯茲更好些。質(zhì)量：客戶滿意度調(diào)查結(jié)果寶來略勝一籌，但科魯茲也沒差多少；油耗：應(yīng)該是寶來好一點。

給你截一段官方參數(shù)吧。。其實差不多的。2016款科魯茲除珍珠白之外，其它顏色均采用金屬車漆。此外，自動豪華版和DCG豪華版兩款車型還增加內(nèi)飾選擇。配置方面，2016款科魯茲全系車型增配胎壓監(jiān)測功能。除此之外，新款車型還新增售價為12.69萬元的自動時尚天窗版，替代了原先的自動時尚導(dǎo)航版，售價提高了3000元，配置上則增添電動天窗。此外，新款車型還取消了的手動擋車型（原手動精英版）。

雪弗蘭科魯茲空調(diào)關(guān)閉方法如下：1、打開駕駛側(cè)車門。2、踩下制動踏板，準(zhǔn)備起動發(fā)動機。3、旋轉(zhuǎn)鑰匙。4、儀表燈亮，發(fā)動機已啟動。5、按下中控臺左側(cè)A/C按鍵，關(guān)閉空調(diào)燈即可。雪佛蘭科魯茲空調(diào)開啟方法如下：1、按下按鈕AUTO，空氣分配和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)。啟用與否由按鈕上的LED燈指示。2、按下A/C，開啟最佳制冷和除霧功能，啟用與否由右旋鈕上的LED燈指示。3、轉(zhuǎn)動右旋鈕設(shè)置溫度。推薦的舒適設(shè)置為22°C。4、設(shè)為自動模式時，打開所有通風(fēng)口，使空氣分配達到最佳。

1、打開前機蓋，擰開機油蓋，拔出油尺，把抽油管伸進油尺管里，開始抽油。放油，完了之后把油堵擰上，三十牛的力就可以了，把車放下來。2、機油濾芯在發(fā)動機前邊，把車放下來后直接擰掉，把里邊的濾芯換掉，擰上就OK。3、汽油濾芯在車下邊右后輪左前方，直接拔掉，換上新的。

速騰的1.4T更省油，一個原因是因為它的直噴技術(shù)，第二個原因是它的排量僅為1.4。低排放、高扭矩、高動力是渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢。也正因為如此，速騰1.4T可以享受國家的3000元節(jié)能補貼，而科魯茲1.8不行。推薦速騰，克魯茲雖然是美系車，但是確實韓國設(shè)計制造的，油耗較大，大家都知道韓國車一般，不過它還是有優(yōu)點的，如：車身較堅固，安全還行。。如果從 技術(shù)成熟性 來看，樓主應(yīng)該選速騰（從速騰起還能算上德國車）底盤的激光焊接、鏈條發(fā)動機、ESP等內(nèi)在技術(shù)都要好于小科但價位也略高。不是的，雖然科魯茲是出名的油老虎，但其實速騰6也是挺費油的，其實主要是動力肉，小牛拉大車，油耗自然也高。

科魯茲1.8SE和1.8SX車型的壓縮機在供應(yīng)商提供給制造商時并沒有太大的區(qū)別，它們都使用的是同款制冷壓縮機，用于安裝汽車空調(diào)系統(tǒng)。實際使用中，1.8SX車型可能會與1.8SE車型在壓縮機控制系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)或其他性能方面有所不同。此外，1.8SX車型可能會使用更高級的壓縮機，以提高整個空調(diào)系統(tǒng)的效率和性能?？偟膩碚f，科魯茲1.8SE和1.8SX車型使用的壓縮機本質(zhì)上沒有區(qū)別，但在實際使用和配置中可能會存在一些差異。

1、朗動省油，動力還行，安全系數(shù)低。k3除了省油，別的都是賣的外觀，首先不介意賣韓系車，不安全質(zhì)量也不好，就好看?？启斊澓痛蟊娷囎佣疾畈欢?，要論綜合還是最好GT，?？怂?。不過也要看你比較喜歡哪一點的。2、個人認為新速騰最好，其次是雷凌/卡羅拉、全新軒逸、然后是大眾新朗逸/新寶來，剩下其他的都不如以上幾款。另外，本田全新思域10代5T，綜合以上這些車的所有優(yōu)點。3、K3的安全碰撞評估還沒出來。不過本人建議在不計較油耗的情況下，選擇英朗GT。比較大氣。做工是沒得說嘛。如果選擇考慮在12W以內(nèi)，建議選擇K3，外形和空間都是一大優(yōu)勢。朗動內(nèi)飾個人欣賞不來。。

單從材料和零部件的選擇上就可以看出，科魯茲更注重駕駛品質(zhì)的提升，而高爾夫則更注重經(jīng)濟實用性?；蛟S這也與他的MQB平臺出身有關(guān)。總結(jié)：Cruze兩廂版與高爾夫底盤的區(qū)別主要體現(xiàn)在后懸架結(jié)構(gòu)和底盤保護方面。最好的車當(dāng)然是高爾夫6，這是世界名車了，當(dāng)然是最好的！鋒范是小車，特別是日本車，當(dāng)然是油耗最低的！如果資金充分，高爾夫6是不二選擇。首先，高6和克魯茲不是一個檔次的車。這個你得先弄清楚了。高6的應(yīng)該比克魯茲高一個等級，你把這兩個車對比來說，不科學(xué)。

馬自達3昂科塞拉、?？怂篂榇淼氖遣倏匦赃\動性，空間和舒適性一般。福瑞斯和科魯茲代表的是入門級低檔緊湊型轎車。主要就是便宜，但在舒適性和運動性上都不如上面幾款車。昂科塞拉的動力一般，沒什么可說的，雖然有5l和0l兩種車型。但操控方面，是昂科塞拉的長項。打個比喻，如果是拼直線加速，昂科塞拉絕對追不上本田的十代思域；但若是比試彎道，十代思域追不上昂科塞拉。但是，如果你注重駕駛性能和燃油經(jīng)濟性，那么2012款雪佛蘭科魯茲可能更適合你，因為它擁有出色的懸掛系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，在駕駛過程中會更平穩(wěn)、更低噪聲，而且它的燃油經(jīng)濟性也相對較高。

雪弗蘭科魯茲車身準(zhǔn)確重量為1360千克。圖片參數(shù)取自科魯茲網(wǎng)拓展：雪魯茲是通用汽車的新一代產(chǎn)品，它將全球資源開發(fā)與建立緊湊的設(shè)計和性能模型的目標(biāo)結(jié)合起來。明年，上海通用將在國內(nèi)生產(chǎn)這款汽車，以競爭激烈的緊湊型汽車來爭奪市場。備受關(guān)注的新雪佛蘭緊湊型克魯澤終于在巴黎車展上亮相，揭開了它的神秘面紗。以其前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，吸引了人們的注意，其復(fù)雜的制造工藝使其成為緊湊型的新基準(zhǔn)。

從操控角度來說，騎手們的評價是科魯茲略勝一籌，但如果這款自重接近2T的車要想自由行駛，只有8L排量的發(fā)動機才能保證足夠的動力。寶來雖然在操控性上不如寶來的經(jīng)典，但卻是一款舒適的家用車，德系車的口碑也相當(dāng)不錯?？启斊澥且豢钸\動化定位的轎車，從車身尺寸上來看，科魯茲無論是長寬高還是軸距都是比寶來大。單從空間表現(xiàn)來看，科魯茲就很有優(yōu)勢。推薦地答案答非所問。純粹就車而言，新寶來好，全系ESP、剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)。這三款車里朗逸更好一些。朗逸配置高，駕乘空間比較大。款寶來噪音抑制表現(xiàn)良好，各速度區(qū)間內(nèi)實測噪音值都處在優(yōu)秀范圍內(nèi)。

發(fā)動機保養(yǎng)3升多，自己買機油就是4升，我現(xiàn)在都是自己買機油做的保養(yǎng)，用的魔力紅機油，四類的基礎(chǔ)油耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長效，同時還有酯類的添加，動力爆發(fā)，比之前用的機油好，保養(yǎng)的時候最好是在旁邊看著，讓師傅把廢機油放干凈一些，滴不出來為止，新加機油液位保持在機油尺中線靠上的位置就可以了，剩下的可以留著下次用。

寶來的銷量高于科魯茲。新款寶來配備了兩臺發(fā)動機，一臺是4升渦輪增壓發(fā)動機，另一臺是5升自然吸氣發(fā)動機。5升自然吸氣發(fā)動機代號為ea211-dmb?？启斊澥且豢钸\動化定位的轎車，從車身尺寸上來看，科魯茲無論是長寬高還是軸距都是比寶來大。單從空間表現(xiàn)來看，科魯茲就很有優(yōu)勢。從外觀和內(nèi)飾來看，科魯茲更占一定優(yōu)勢，如果重點考慮維修保養(yǎng)費用和燃油消耗，建議您購買新寶來，寶來車的后期養(yǎng)護費用更低，更適合大眾消費者使用。寶來和科魯茲相比，考慮車子保值性方面寶來相對好一些，考慮外形設(shè)計方面?zhèn)€人認為還是科魯茲好一些。

1、科魯茲是一款運動化定位的轎車，從車身尺寸上來看，科魯茲無論是長寬高還是軸距都是比寶來大。單從空間表現(xiàn)來看，科魯茲就很有優(yōu)勢。2、最后，寶來是德系車，顏值和科魯茲有得一比，科技感強烈，動力也還不錯。我個人覺得這三款車三種不同的風(fēng)格，都挺好的。3、新寶來和科魯茲比的話：1）外觀?？启斊澩陝傩聦殎恚启斊澥沁\動時尚型，寶來則是家居憨厚老男人型；2）性能。

汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。發(fā)動機空轉(zhuǎn)時稱為怠速。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。怠速太低有常見以下情況：怠速控制閥故障，噴油器霧化不良或堵塞所造成的，機油粘稠度變化所導(dǎo)致。建議您到您所在地4S店進行一下檢查，確認此現(xiàn)象發(fā)生的原因，如果存在故障，要及時排除。

?？怂箖蓭鞔虻?T工信部油耗為6L/100km，高爾夫主打的4T工信部油耗是7L/100km，威朗的5T工信部油耗則為9L/100km。要說高爾夫外觀一般，個人不敢茍同，縱觀它的競品車型，?？怂箖上?，威朗兩箱和科魯茲兩箱，無論從精致程度，氣場，還是格調(diào)上高爾夫都不輸。兩廂版本車型外觀尺寸與高爾夫很接近，4387mm的車身長度與2662mm的軸距讓它成為一款標(biāo)準(zhǔn)的兩廂小鋼炮。在座椅的舒適度上，威朗與高爾夫保持一致，?？怂棺蔚娜彳浂雀谩?/div>

從操控角度來說，騎手們的評價是科魯茲略勝一籌，但如果這款自重接近2T的車要想自由行駛，只有8L排量的發(fā)動機才能保證足夠的動力。寶來雖然在操控性上不如寶來的經(jīng)典，但卻是一款舒適的家用車，德系車的口碑也相當(dāng)不錯。科魯茲是一款運動化定位的轎車，從車身尺寸上來看，科魯茲無論是長寬高還是軸距都是比寶來大。單從空間表現(xiàn)來看，科魯茲就很有優(yōu)勢。質(zhì)量，大眾神車，沒什么好說的了，科魯茲也不錯，十來萬的車，大問題沒有，小毛病多少有點，兩個車都差不多。