1、發(fā)動機怠速抖動，發(fā)出“突突”聲，提高轉速后響聲消失，運轉平穩(wěn)。主要原因是：（1）個別氣門密封不良或燒傷。（2）個別氣門密封不良漏氣嚴重。（3）氣門座與氣門間有積碳。（4）個別氣門間隙過小無間隙。特例個別帶助力的車真空管掉落。2、發(fā)動機在各種轉速下都有節(jié)奏的突突聲，且發(fā)動機抖動嚴重，加速困難。（1）混合氣過濃。（2）點火系斷火，分電器凸輪磨損嚴重，分電器個別孔臟污，個別高壓線漏電，個別火花塞漏電嚴重或間隙過小。（3）機械部分引起，個別水套與氣缸穿通，個別進氣門進水，活塞環(huán)密封不良，環(huán)對口抱死，活塞脫頂，進氣門間隙過大，氣門彈簧斷裂，鎖片脫落，調(diào)整絲脫落。3、發(fā)動機低速運轉良好，中速時有不規(guī)則的突突聲，汽車行駛無力。（1）分電器斷電器觸點過軟。（2）觸點鉚釘松動，固定支架松動。（3）氣門間隙過大或過小。（4）容電器不良或接線不良。

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

千萬別去，我就是上了當了，4S忽悠你呢，我4000多公里去的，機油顏色還是黃的，問那個保養(yǎng)的師傅，他說首保怎么會黑呢，來的還這么早，***，瞬間無語了！才明白，按說明書來沒錯，5000公里或半年，你就開到5000公里再去吧，路況好的話開多一點也沒關系,4S也不會拒保的，我的一個朋友他首保5500多才去的，都沒問題！車沒那么嬌貴！我也是雪佛蘭車主，不是探界者而已，以上是我的衷心的意見，滿意請采納!

1、加油溫度環(huán)境：如果加油當時天氣炎熱，汽油更容易揮發(fā)產(chǎn)生油氣，容易造成油箱壓力增大，從而增加了加注的難度，容易跳槍；2、油品問題：如果所加汽油更容易揮發(fā)，那么也容易造成跳槍；3、油槍問題：各種加油槍通氣孔的位置還是有所不同的，有些位置更接近加油口，那么就更容易造成跳槍，雖然你在別的地方加油不跳；4、加油速度：加油速度過快容易產(chǎn)生膨脹的蒸汽，增加油箱內(nèi)的油氣，壓力也會增大；5、操作問題：工作人員加油時操作隨意，比如油槍擺放隨意造成通氣孔更容易接近油氣；6、油箱壓力過高：排油氣不太通暢，造成油箱背壓較高，更容易跳槍，造成油箱壓力過高的原因有：

太深奧的咱也不懂，簡單的看看吧。車身漆面是否平整，輪胎有沒有磨損，車架號、車身銘牌是否清晰，啟動有沒有雜音，手放發(fā)動機上感受下振動是不是均衡，燈光是否正常，玻璃有沒有劃痕使用是否正常，機艙內(nèi)有沒有生銹的地方。。。。至于說新車升起來看地盤啥的，我想大部分人除了看看有沒有磕碰外也看不出啥名堂來的。。真不放心就喊個懂汽修的陪同吧。不過現(xiàn)在有三包政策，不排除有黑心4S，但絕大部分不會賣問題車的

一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。R——Peversegear，倒車檔。倒車時用。N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險。OD----OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。

5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

到這兒問，肯定推薦5008，我覺得5008值得擁有。我喜歡渦輪1000轉介入，1500轉達到扭矩峰值的感覺，好多車子都做不到。喜歡外型，喜歡內(nèi)飾，喜歡空間，喜歡空調(diào)，喜歡底盤，喜歡隔音，喜歡音響（我的是GT），還有最喜歡的是換擋撥片，喜歡開手動擋，但是老婆開不了，手動撥片可以讓我時不時過過手動擋的癮?？傊?，現(xiàn)在還真沒有不喜歡的地方

你的愛好有點廣，榮放，cvr，奇駿，cs75，gs7，gs8，途達，ax7…居然還有君馬70？風光580？

國人看車就一個因素，油耗高不。這個車油耗不高，那就牛逼，哪怕車就1.2噸！那個車油耗太高，太垃圾，不買

自己喜歡就是最好的，這個沒有合不合適的，只要以后多加愛惜，按時合理的保養(yǎng)，就是好車。

L擋需要手動升檔（注意：在正常速度行駛的過程中從D擋切換到L擋時，L擋的初始檔位不是很低。但是在速度很慢或者剛起步時，初始檔位就很低，需要養(yǎng)成及時手動按 號鍵升檔的習慣，不要忘了，如果忘了，一定要先收油門等發(fā)動機的轉速降下來3000轉以下時再按 號鍵升檔?。。。禉n是自動的（和手自一體操作相同）。比較適合低速（增加發(fā)動機動力），長上下坡（上坡可以防止變速箱頻繁換擋或者發(fā)動機動力不足，下坡可以利用發(fā)動機制動，大大減少了頻繁踩剎車使剎車系統(tǒng)過熱引起的剎車失靈。）等路段使用。另外，涉水時使用L擋，可以避免在水中行駛時熄火。在正常速度行駛的過程中從D擋切換到L擋時，需要按著檔位前端的小鈕才能掛入L擋，從L擋轉換到D擋時不用按小鈕就可以直接推入D擋。另外一個小提示：不論是在L（沒有了自動啟停）擋，還是D擋（在這個D擋有時啟停了，問題就不大）著車等紅燈或者堵車，超過15秒以上時，還是盡量推入N擋，不要長時間在擋踩著剎車，這樣可以防止損壞變速箱和增加油耗。

你試駕的是17年的車只能這么猜了！我的車是17年悍界，車已經(jīng)10000多公里了，突突突遇見過3次！其他你所說的我都沒有！

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

從樓主所提的問題看，樓主可能沒開過自動檔的車，這很正常。自動檔的車跟手動檔不一樣。手動檔的車都是配的機械手剎，駐車的時候都要掛空檔、拉手剎，然后熄火和松腳剎。自動檔的車，由于沒有離合器，駐車的時候就是先腳剎踩停不放，然后電子手剎、進P檔、熄火（也可進P檔后再拉電子手剎；重要的記住一點，就是在進P檔拉手剎之前，不要松腳剎）。為什么自動檔車在進P檔前要一直踩住腳剎不放，是因為自動檔車沒有離合器，踩住腳剎讓車停穩(wěn)不再移動，進P檔時才不會傷變速器，否則會傷變速器。自動檔車的P檔就是駐車檔，在駐車時必須在通過腳剎將車完全停住以后才能進P檔。進入P檔后，變速器就被控制住而不能運轉，同時再啟用電子手剎駐車，然后松腳剎并熄火，而后就可放心的離開車輛。電子手剎位于檔桿后面那個有個字符P的按鈕，往上拉一下，就啟用了電子手剎，此時在駕駛員儀表臺里會有已啟用手剎的英文字母“P”信號顯示；松電子手剎，就是往下按一下電子手剎按鈕，此時儀表臺里的駐車信號“P”會消失。起步時，先踩住腳剎不放，打火并等發(fā)動機轉速在800左右時，松電子手剎，掛D檔或R檔，松腳剎起步或出庫。出庫或起步時也可不松電子手剎，你只要輕踩油門，電子手剎就會自動解除，車輛隨之運行。如果樓主屬于新手，或者以前一直都沒開過自動檔車，建議樓主先找熟手帶一帶，在無人無車的地方練習一下，在有把握后再上路，一切的一切要以安全為準。交通法規(guī)有規(guī)定，駕駛證在實習期的，是不能單獨駕駛車輛的，必須要有駕齡一年以上的駕駛員陪同。不過樓主也不用擔心，自動檔車比手動檔車好開多了，能拿到自動檔車駕駛證，手動檔車也是能很快適應的。祝樓主駕車平安、愉快！

我說驗車吧，首先檢查車輛生產(chǎn)日期公里數(shù)越短越好，再檢查車漆有無色差劃痕，打開發(fā)動機艙看看有沒有油液滲漏，最后試試各電器開關是否正常

一般來說渦輪增壓發(fā)動機都建議加95的，偶爾加一次不要緊，建議長期加95，其實95雖然價格高，但是行駛里程也長，差不多的

尊貴版落地接近26萬，你問是怎么想的？那你應問那些買百萬車的人，值嗎？都一樣的道理，就是買個喜歡，沒有值不值的問題。

哥，閉口比開口只在橫向力更結實，材料不同還不一樣呢，我們廠里修大機器的，閉口套筒經(jīng)常破口，開口扳手沒見豁口的

現(xiàn)在的新車出廠前都冷磨合了，哪里還需要另外磨合！探界者使用手冊里都明明說不需要磨合了。還搞個什么初期中期，也不怕被人笑話無知。