1、就拿旗下的柯迪亞克和 探界者來說，兩款車型定位都是中型SUV，但是相比較大眾探岳，日產(chǎn)奇駿等車型來說，足夠親民的售價對于部分預(yù)算有限的消費者來說，確實更值得選擇。2、探界者沒有7座車型，動力方面有5T和0T，0T發(fā)動機最大237馬力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱。真正駕駛動力輸出非常平順，車內(nèi)也很安靜，高速超車或并線更有信心，加上優(yōu)惠力度不小，怎么對比性價比都不錯。3、大眾途觀：作為SUV市場中的老大哥，途觀憑借其穩(wěn)健的車身、優(yōu)秀的性能和豪華的內(nèi)飾一直備受消費者的青睞。

依據(jù)具體計算，雪佛蘭探界者0T汽車發(fā)動機車型的均值油耗為82L/100KM，油耗區(qū)段為6L-9L。5T車型的均值油耗為4L/100KM，油耗區(qū)段為4L-5L。探界者油耗高怎么辦探界者油耗高怎么辦 探界者油耗突然增高的原因是：清理發(fā)動機積碳，發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品。油耗覺得高的話，可能有四個原因。1，路況確實擁堵，神仙也救不了。2，駕駛習(xí)慣需要改善，緩加油，提高預(yù)判少踩剎車?？梢杂?-2個油的差距3，沒有充分運用自動啟停。

這是因為雪佛蘭探界者油耗特別高，設(shè)計方面一點都不好，感覺特別笨重，而且胎噪非常大。除了質(zhì)量問題，探界者的內(nèi)飾也是讓不少人吐槽，為什么起價接近20萬的車的內(nèi)飾還是做的那么垃圾，設(shè)計風(fēng)格似乎還停留在幾年前，內(nèi)飾材質(zhì)上也不夠誠意。從外觀來看，探界者絕對值得肯定。作為一款專為運動而生的中型SUV，探界者特地采用熏黑式中網(wǎng)與車標(biāo)。如此的設(shè)計，使得它霸氣無比。為了與進氣格柵的造型形成統(tǒng)一，所以兩側(cè)燈組也采用較為凌厲的造型。

雪佛蘭探界者這款車的口碑評價都挺高的：因為探界者使用的0T發(fā)動機擁有260匹的馬力，非常強勁。胎噪大，要說胎噪比較大的車型，一般都是一些主打運動的車子，雪佛蘭探界者的車內(nèi)的隔音效果做的非常的不錯，坐在車內(nèi)很難感覺到車外的噪音，但是探界者的胎噪的確比較大，如果覺得太吵，可以換胎噪較小的輪胎。從產(chǎn)品的角度來說，探索者與競爭對手相比并不算弱，但為什么不能達到應(yīng)有的銷量，我認為歸根結(jié)底在于品牌影響力。近年來，雪佛蘭在中國的生活并不輕松。新車上市價格一再偏高。

昂科威探界者自由光和新CX5四款SUV相比個人認為新CX5相對好一些，綜合維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面新CX5更有優(yōu)勢。昂科威，探界者，自由光和新CX5四款車型相比，個人認為考慮舒適性方面昂科威好一些，考慮經(jīng)濟性還有可靠性方面新CX5好一些。雪佛蘭探界者和馬自達CX5相比，個人認為還是馬自達CX5好一些，車子的維修保養(yǎng)成本還有經(jīng)濟性方面馬自達CX5相對更有優(yōu)勢。后排大小與主流競品比起來還可以，處于主流水平，稍微有瑕疵的是座椅不能很好固定住身體。昂科威動力挺不錯的，懸架調(diào)教甚至很有高級感，是值得推薦的家用SUV選擇。在互連系統(tǒng)軟件和UI設(shè)計層面，通用性的車系一直差點兒含意，因而新昂科威內(nèi)飾中較大更改的便是全新升級配用的eConnect0車機系統(tǒng)。內(nèi)飾整體設(shè)計方案就沒多少閃光點了，毫無疑問談不上丑，但也不會感覺有多漂亮?？偟膩碚f，這兩款車都有自己對應(yīng)的潛在客戶，出自同門，對誰的結(jié)果都是一樣。簡單的說，除了安全性的問題，昂科威和探界者就是同一款車。雖然不是親兄弟，但是近親這個關(guān)系總得承認吧。

1、得知要去試駕雪佛蘭探界者5T車型，我是很糾結(jié)的。一方面。0T+9AT的版本才是探界者的最大亮點，當(dāng)然也是我最想體驗的車款，但另一方面，在國內(nèi)市場，買低配很普遍，所以探界者的5T版本可能仍是銷量大頭。2、我個人覺得如果對于動力要求不是特別高的話5T車型足以，經(jīng)濟實惠嘛。如果預(yù)算充足當(dāng)然還是0T了，動力強勁而且還搭配通用最新的9AT變速箱。百公里加速7秒出頭，還是很值得入手的。3、中控生銹。這個問題主要集中在2017年的探界者身上，后來廠家自己也意識到這個問題，因此2018年后的探界者都沒有出現(xiàn)過中控臺生銹的問題。因此我們購買探界者時應(yīng)該檢查一下中控臺是否存在銹跡。 中控屏黑屏。

探界者0更小一些。探界者0采用主動降噪系統(tǒng)，可以使噪音得到有效的控制，但領(lǐng)克01發(fā)動機的噪音非常明顯，所以探界者0更小一些。探界者外形內(nèi)飾都比較時尚運動，空間非常寬敞，5T、0T匹配AT變速箱更是妥妥當(dāng)當(dāng)，動力、油耗方面都表現(xiàn)不錯，駕駛樂趣也非常足。領(lǐng)克01這款車型擁有著十分不錯的銷量，其中它采用了十分出色的沃爾沃技術(shù)。讓整車看起來十分的新潮出色，大家從外觀可以發(fā)現(xiàn)這款車型簡直像極了保時捷。出色的外觀以及成熟的配置早就了它良好的銷量。所以消費者在考慮領(lǐng)克01車型的同時，多半對比的車型是雪佛蘭探界者、本田皓影、馬自達CX-5這樣的年輕化產(chǎn)品。在外觀設(shè)計上，領(lǐng)克01其實要比這幾款車型都更加激進。雪佛蘭探界者馭界和領(lǐng)克01相比，個人認為是雪佛蘭探界者好一些，車子保值性還有維修保養(yǎng)便利性方面探界者更有優(yōu)勢。領(lǐng)克01定位為緊湊型SUV，綜合實力甚至不低于什么途觀L或者CRV，售價不高常用功能都沒落下，用料做工很有水平，動力感受非常好。也許造型比較偏激一些人會覺得丑，但這確實是一套有自己設(shè)計風(fēng)格的造型。

1、最終也是要聊一聊價錢難題，我認為，探界者最大性價的車型應(yīng)該是0T的較低配車型（550TRS智能化拓界版）。2、探界者5t值得買。探界人士最值得購買四驅(qū)智能拓業(yè)版車型，一切配置都很好。如果您不需要四驅(qū)和動力，則可以購買535T控制版本。如果您只喜歡探索者的外觀并需要足夠大的中型SUV，那么選擇最低配額絕對能滿足您的需求。3、雪佛蘭探界者怎么樣值得買嗎 雪佛蘭探界者車身尺寸為4652*1843*1684mm，軸距為2725mm。這個車身尺寸其實不算太小，但在中型SUV中也不算太大。

雪佛蘭探界者指導(dǎo)價為149-259萬元，但目前探界者實際成交價格有3萬元左右的優(yōu)惠，高配車型優(yōu)惠力度更大(不同地區(qū)價格略有不同)。 這樣一來，探界者的入門版裸車在14萬人以上，對合資品牌中型SUV來說相當(dāng)有誠意。作為一名Redline 550T拓界版車主，我想說完全值得入手。首先探界者的性價比就不用多說了，大家都懂的。作為別克昂科威的同平臺車型，探界者不僅在設(shè)計方面延續(xù)了美系車應(yīng)有的大氣，在優(yōu)惠方面和別克一樣，非?？捎^。上汽通用雪佛蘭探界者RS汽車上線有一段時間了，目前一共推出3款車型，汽車外觀比較霸氣，市場價格大概在209-209萬元之間。

1、在20萬級SUV市場，有著不少的優(yōu)秀合資車型，但如果要選擇空間夠大，性價比高的車型并不多， 雪佛蘭探界者就是這樣一款車。從2004年在美國誕生，到2017年引入中國，雪佛蘭探界者至今在全球累計銷量已經(jīng)超過380萬輛。2、探界者選擇比較糾結(jié)的主要是5T車型，也是廠家的主推車型。5T共有4款車型，分別是149萬的兩驅(qū)領(lǐng)界版、199萬的兩驅(qū)馳界版（+5）、199萬的兩驅(qū)馭界版（+5）和299萬的兩驅(qū)拓界版（+5）。3、探界者我覺得是值得購買的，但是如果買的話，建議購買0T的車型。5T的 探界者，搭載的是6AT的變速箱，說實話有一點技術(shù)老舊了。而0T車型搭載的則是通用目前的黃金動力總成0T加9AT的變速箱。4、馳界版是探界者的次低配版本，相比入門的 領(lǐng)界 版貴了5萬元，配置上的升級主要集中在外觀上，加入了車頂行李架，天窗也由普通尺寸的電動天窗升級為了全景天窗。此外，駕駛席座椅由手動調(diào)節(jié)升級成了8向電動調(diào)節(jié)座椅，加入了定速巡航功能。

1、雪佛蘭探界者更好。二者定位都是為中型的SUV，所以說在車身尺寸的方面差距比較小，都在同一水平上，具體上來說，科迪亞克在長寬和軸距上都要領(lǐng)先的，而探界者則是在高度上稍稍領(lǐng)先，不過總體上來說都是同級別的中上游的水準(zhǔn)。2、就車而言，半斤八兩。別克精致點，雪弗蘭粗糙點，雪弗蘭性價比高一點。你可以看看我之前回答的車的內(nèi)容，探界者我之前試駕過，沒看上。昂科威沒試，估計感覺要好很多。但最后我還是選了不是渦輪增壓的歐藍德。3、因為雪弗蘭的產(chǎn)品定位比別克汽車略低，在價位一樣的情形下，探界者的配置毫無疑問得比昂科威高些才可以有競爭能力。探界者在安全性配置和應(yīng)用性配置上應(yīng)比昂科威高，但昂科威的內(nèi)飾更強奢華，駕駛層次感也需要更強。4、兩款車型的三大件實際是一樣的，探界者的性價比高一點，昂科威的外觀，內(nèi)飾和保值率更好一點，在國內(nèi)別克的品牌也比雪佛蘭高一檔。

1、雪佛蘭探界者用輪胎型號是235\u002F50r19，235\u002F50r19表示輪胎的寬度為235mm，扁平比為50，r代表子午線輪胎，19表示輪胎可以安裝在19英寸的輪胎內(nèi)圈上。2、探界者用什么規(guī)格輪胎好根據(jù)車型配置不同而定：2021款探界者5t使用225\u002F65r17；0t使用235\u002F50r19。225\u002F65r17表示輪胎的寬度為235mm，扁平比為50，r表示子午線輪胎，17代表能安裝在17英寸的輪圈上。3、探界者這款車使用了兩種尺寸的輪胎，一種是225/60r18的，另一種是225/65r17的。同款車型的不同配置使用不同尺寸的輪胎是很正常的。一般的高配置車型都會使用更大的輪圈和輪胎。輪胎的規(guī)格尺寸都是寫在側(cè)面的。4、雪佛蘭探界者輪胎型號規(guī)格：輪胎配備方面，探界者配備了規(guī)格235/50 R19的萬仕途系列輪胎，該輪胎側(cè)重舒適性。采用了高亮拋光處理。

不過總體來看，購買雪佛蘭探界者會更加推薦0T+48V輕混的版本，不僅動力更強，并且油耗更低，同時高配車型的配置也會更豐富一些，而是否需要選擇四驅(qū)版本，就需要結(jié)合自身的需求來綜合考慮了。在0T高功率發(fā)動機的加持下，探界者的中后段加速表現(xiàn)并不遜色，動力的提升也相對迅速，給人一種穩(wěn)而有力的感覺。在山路階段，我們特意測試了探險者變速箱反應(yīng)速度，畢竟這個價位的車型采用0T+9AT動力組合的并不多見。總結(jié)：總得來說雪佛蘭探界者作為一款全球車型，各方面調(diào)教都比較成熟，特別是其0T的動力不會令人失望，百公里綜合油耗8L左右，家用也是非常不錯的，新款今年也將上市，如果喜歡新款的話可以再等等。選擇雪佛蘭探險者的原因很簡單：第一，雪佛蘭4S店有新車更換補貼，更換挺合適的。另外新車優(yōu)惠幅度大，雙優(yōu)惠攻勢讓我措手不及。如果拒絕，就很難找到。如此合適；其次，4s店員工的服務(wù)態(tài)度特別好。他們總共去過那里三次。

1、動力方面，現(xiàn)代途勝搭載6t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW，最大扭矩265Nm。雪佛蘭探險者搭載5t和0t渦輪增壓發(fā)動機，能夠滿足消費者的日常需求。不過值得一提的是，圖森在燃油經(jīng)濟性方面略勝一籌。2、符合了一些年輕人的審美而且從外觀上做了稍微一些調(diào)整，更加的去符合了一些年輕人的審美。兩個車相比較而言的話，很多人都會覺得像探界者的車身看上去可能要稍顯弱勢。3、現(xiàn)代途勝，跟雪佛蘭探界者相比個人認為還是雪佛蘭探界者好一些，車子的品牌還有性價比方面雪佛蘭探界者相對更有優(yōu)勢。4、你好，這兩款車個人比較推薦雪佛蘭，探界者，這款車外觀比較時尚，大氣，空間比較大，性能表現(xiàn)也比較出色，性價比比較高。5、題主是否想詢問“探界者ⅸ35途勝買哪個”？探界者ⅸ35。價格方面。探界者ⅸ35價格便宜，非常實惠，性價比高。途勝性價比低。外形方面。探界者ⅸ35外形獨特，非常好看。而圖勝外形單一。6、這是雪弗蘭探界者2017款535T自動領(lǐng)界版裸車價149萬。油耗：8個油左右，由于是新車的緣故，而且在市區(qū)上下班，等以后油耗還會下降，不得不說對于它這個塊頭，還是挺好的。

2016年11月14日上汽通用宣布國產(chǎn)雪佛蘭Equinox新車型正式命名乎敗為“探索者”。新車已在上汽通用武漢基地正式下線將于2016廣州車展前夕的雪佛蘭品牌之夜發(fā)布。根據(jù)之前的肆簡消息探索者將于2017年第一季度正式上市歲雹顫。實拍探險者的原廠輪胎是MaxisMA-656輪胎輪胎尺寸225/65R17輪胎500元一個輪胎17寸輪圈。

這款發(fā)動機配備了變缸技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。9at變速箱的使用可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。此外，at變速器的可靠性和耐久性也相對較好。T的探界者動力表現(xiàn)肯定談不上從容，更不能和強勁的0T相提并論，但絕對沒有一點狼狽，從夠用的角度講，對百分之九十的車主及實際用車情況都夠用了。我個人覺得如果對于動力要求不是特別高的話5T車型足以，經(jīng)濟實惠嘛。如果預(yù)算充足當(dāng)然還是0T了，動力強勁而且還搭配通用最新的9AT變速箱。百公里加速7秒出頭，還是很值得入手的。

表現(xiàn)良好。在靜態(tài)噪聲測試環(huán)節(jié)，2022款雪佛蘭探界者在靜止?fàn)顟B(tài)下車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)良好，測試成績已經(jīng)達到測試儀器最低值30dB。噪音，音高和音強變化混亂，聽起來不和諧的聲音。是由發(fā)音體不規(guī)則的振動而產(chǎn)生的(區(qū)別于樂音)。探險者車內(nèi)隔音效果不錯。車內(nèi)噪聲主要是低頻噪聲(250hz-500hz)，穿透力強，也是聲學(xué)隔音技術(shù)的難點部分。主要還是風(fēng)噪，SUV的撞風(fēng)面積比較大，但是相對其他品牌來說探界者算噪音小的，一是隔音做的到位，而是帶有主動降噪能抵消一部分風(fēng)噪。所以總體來說中上水準(zhǔn)的表現(xiàn)吧。

特別是它199-299萬的指導(dǎo)價也突出了較高的性價比，而且在配置方面也相當(dāng)厚道，所以我們覺得雪佛蘭探界者確實是一款值得購買的SUV車型。要說這款雪佛蘭探界者怎么樣，或許在一些設(shè)計上，雪佛蘭探界者目前并不是很受歡迎，但是這款車還是有一些表現(xiàn)的，即使是5T的車型，日常使用動力其實也是沒有什么問題的，更不用說雪佛蘭探界者也是國六版本的車型。雪佛蘭探界者這款車的口碑評價都挺高的：因為探界者使用的0T發(fā)動機擁有260匹的馬力，非常強勁?？偟膩碚f，這款車是可以的，不過探界者有用戶反映油耗高一點，其它的問題都可以接受，因為它的性價比比較高。探界人士最值得購買四驅(qū)智能拓業(yè)版車型，一切配置都很好。如果您不需要四驅(qū)和動力，則可以購買535T控制版本。如果您只喜歡探索者的外觀并需要足夠大的中型SUV，那么選擇最低配額絕對能滿足您的需求。

探界者的外形比昂科威更為硬漢子，尤其是尾端造型設(shè)計充足華康。雖然探界者和CRV是競爭關(guān)系，但探界者在外形尺寸上比CRV要大一圈。REDLINE版本號熏黑了的進氣格柵和輪圈再再加上點鮮紅色的裝點，很有特性范。在最新的升級版本中，探索者和昂科威都有很多亮點，從外觀方面來看，他們認為探索者更好。內(nèi)飾方面，新款~探險者車對四款車型的內(nèi)飾配置進行了升級，進一步增加了市場競爭力。那么第二點就是在性價比方面，雪佛蘭探險者也是比較有吸引力的。雖然就目前市場終端優(yōu)惠而言，兩款車型都比較大，但雪佛蘭探索者的起步價更低，與同價位昂科威的配置表現(xiàn)相比，也更為豐富。

1、雪佛蘭探界者這款車的口碑評價都挺高的：因為探界者使用的0T發(fā)動機擁有260匹的馬力，非常強勁。2、雪佛蘭探界者真實口碑還不錯。從網(wǎng)友反饋的信息來看，雪佛蘭探界者口碑還是很不錯的，從價格、配置、性價比等各方面都很不錯。探界者通過性不錯，開起來感覺各方面的質(zhì)感也非常好，而且價格很合適。3、就顏值講，雪佛蘭的車都不丑，探界者這款車外觀應(yīng)該能稱得上漂亮的，之前分體式的前臉重合到一起，側(cè)面用多出折線，大傾角C柱和隱藏式D柱設(shè)計，都是雪佛蘭比較經(jīng)典的家族設(shè)計。4、不得不承認，雪佛蘭品牌這幾年的發(fā)展速度確實很驚人。這種新探險者的中期改變，可謂實力大增。不僅外觀和內(nèi)飾有了很大的變化，配置也有了一定的調(diào)整，動力也完全改觀，讓我從心底里對這款車感到滿意，符合這個價位應(yīng)有的水平。5、在視覺上給人一種扎實和穩(wěn)重的感覺，也更加強調(diào)了探界者SUV的身份。6、雪佛蘭探界者的優(yōu)點：空間大、動力夠、省油、操控好。優(yōu)點：空間大。前排視線開闊，頭頂空間足夠，橫向夠?qū)挸?，扶手箱空間巨大（本人為身高180，體重近195的胖子）后備箱塞過6個24寸行李箱。