貸款優(yōu)惠30000 手續(xù)費(fèi)3000 上牌抵押1250 沒了 百分之三十首付落地41000 330T暢快 今天剛提

如果是后期私自進(jìn)行加裝全景天窗的話，這個(gè)會(huì)影響整車的安全結(jié)構(gòu)，這樣的話對(duì)于后期審車也會(huì)有影響，還有就是后期也容易出現(xiàn)漏水或者天窗異響等情況，個(gè)人不建議后期私自進(jìn)行處理。

搭載是一款1.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，然后油耗來說還是很省的，綜合工況的話油耗基本會(huì)在6個(gè)多，當(dāng)然看行駛的路況還有駕駛員的駕駛習(xí)慣如何了，這個(gè)影響的因素還是挺多的，總歸來說油耗不高，家用比較經(jīng)濟(jì)。

首先來說變速箱問題，目前雙離合最靠譜的是大眾，雪弗蘭得靠邊站。然后的話這個(gè)1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)也是弱雞一個(gè)，光踩不走的主兒，所以來說個(gè)人不推薦你買這個(gè)車。

空間布局合理，緊湊型車做到這樣，還是可以的，這一塊我沒有挑剔的地方，如果說最滿意的應(yīng)該是后排，雖然頭枕沒有調(diào)節(jié)按鈕，但是空間這一項(xiàng)足以讓我滿意。后備箱比較規(guī)整，家用沒有問題。空間應(yīng)該是科魯澤的強(qiáng)項(xiàng)吧，我個(gè)人覺得。不會(huì)很擠的

個(gè)人剛?cè)胧忠惠v19款雪佛蘭科魯澤痛快版，這款車的售價(jià)是11.99萬(wàn)，我們當(dāng)?shù)氐?s店給優(yōu)惠了1w，加上必須要交的購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、車船稅、上牌的費(fèi)用等雜七雜八的費(fèi)用總計(jì)花了13萬(wàn)左右，還是推薦購(gòu)買高配的

指導(dǎo)價(jià)在8.99至11.99萬(wàn)，不同版本價(jià)格不同。看自己想入手哪一個(gè)版本，優(yōu)惠2.5萬(wàn)左右，再加購(gòu)置稅與保險(xiǎn)上牌等費(fèi)用一萬(wàn)多，以最低版本計(jì)算，落地大概是八萬(wàn)左右。

這個(gè)車型的確是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在雪佛蘭或者是別克系列上已經(jīng)應(yīng)用了很久了，總體來說抖動(dòng)性還是很輕微的，平時(shí)家用代步?jīng)]有問題，它的油耗基本上也是7個(gè)油左右很省油。

三缺只合適家用跑短途，給不了你想要的激情，提速，馬力方面可能也給不了你想要的效果。

這款車搭載1.0T和1.3T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家給出的平均油耗5.2-5.8L，還是非常省的，但是會(huì)有抖動(dòng)存在，最好試駕感受一下

本身它屬于低配版車型啊，主要的就是價(jià)格便宜，使用拉低，車輛的整體價(jià)格，所以說他并沒有配備360全景影像系統(tǒng)。但是它有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，完全不影響你使用。

別克英朗的市場(chǎng)保有量還是非常不錯(cuò)的，別克英朗一直受到詬病的主要原因是它的三缸機(jī)，三缸機(jī)的不穩(wěn)定性導(dǎo)致了車身容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，應(yīng)該說1.3t的比1.0t的要好的多，無論是在動(dòng)力上還是配置上，新款的英朗配置上搭載了全新一代的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，中控和導(dǎo)航的語(yǔ)音控制識(shí)別系統(tǒng)都是非常不錯(cuò)的，車輛的最大功率120千瓦，最大扭距236米，匹配的是一款6速的手自一體變速箱，動(dòng)力上完全能夠滿足日常的家用需求

行車記錄儀的安裝是非常有必要的，有前后雙攝、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、手機(jī)APP查看操作的，在家家商城都有，而且還有家家眾測(cè)中的車友做了相關(guān)的拆箱、細(xì)節(jié)、安裝、使用甚至拆機(jī)的測(cè)試，可以當(dāng)作參考。如購(gòu)買前后雙攝款式，安裝就是順著A柱把線路隱藏就好，再通過工具箱插在點(diǎn)煙器即可，如果沒有點(diǎn)煙器則改線接入電源盒或USB接口，但不建議接OBD插口，后面需要走行李廂就需要找個(gè)修理廠或裝潢店給50-100元幫忙走線安裝。如

個(gè)人推薦選擇帝豪：先說說幾個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)吧。優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該算是最好的了，安全配置豐富，外觀也很時(shí)尚，我定的是鈦金灰的，看著很上檔次。1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)家庭使用完全沒有問題，我試驗(yàn)過滿載開開空調(diào)，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，如果不是暴力違章駕駛，絕對(duì)夠用。內(nèi)飾：座椅是仿皮的，中控臺(tái)觸感也很柔軟，不是那種硬塑料的感覺，整個(gè)搭配看起來還是很年輕化的，而且在駕駛位和副駕駛位都有個(gè)儲(chǔ)物槽，能放個(gè)駕照，給手機(jī)充電之類的，很方便。主駕駛處的杯架能放一個(gè)大杯子和一個(gè)小杯子，但是最好不要同時(shí)放進(jìn)去，很影響胳膊的舒適度?？臻g：空間這點(diǎn)絕對(duì)值得點(diǎn)贊。身高180前后排都沒有問題，前排座椅調(diào)整好位置以后，后排還有兩拳的空余空間。另外就是后備箱的空間，這臺(tái)車長(zhǎng)4.6，估計(jì)有一部分長(zhǎng)度留給了后備箱了，逢年過節(jié)的能裝不少東西。配置：安全配置該有的都有了，唯獨(dú)就是這個(gè)中配的氣囊只有兩個(gè)，不過價(jià)格在哪里擺著呢，買別的牌子的車也不是很放心。不過互聯(lián)功能是很給力的，開車聽個(gè)東西的還是很方便的，語(yǔ)音功能也很方便?？淳W(wǎng)上有介紹語(yǔ)音識(shí)別這塊是和科大訊飛合作的，識(shí)別性能很優(yōu)越。如果是作為年輕人的第一臺(tái)車的話，吉利帝豪是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇

東風(fēng)風(fēng)神奕炫定位于10萬(wàn)級(jí)緊湊型轎車，是CMP平臺(tái)的首款車型，從外觀設(shè)計(jì)到車型定位也都體現(xiàn)著“年輕”特質(zhì)。新車于今年的9月9日上市，共推出了5款1.0T、3款1.5T共8款車型，售價(jià)在6.99-10.09萬(wàn)元之間。奕炫擁有前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架。作為一款追求運(yùn)動(dòng)性的車，它的懸架整體調(diào)得偏向運(yùn)動(dòng)，開起來支撐性不錯(cuò)，不過濾振性略微有些一般

本田思域，這款車的外形非常的時(shí)尚，特別適合顏值控的人，尾部溜背的造型非常有運(yùn)動(dòng)感，有些轎跑的感覺，車身長(zhǎng)4649，車身寬1800，軸距2700，車內(nèi)空間上應(yīng)該說中規(guī)中距，對(duì)于年輕人來說完全是足夠用了，車內(nèi)配置上多安全氣囊，天窗，胎壓監(jiān)測(cè)，定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，帶手機(jī)影射和藍(lán)牙功能的中控彩色顯示屏，車內(nèi)的內(nèi)飾時(shí)尚簡(jiǎn)潔，動(dòng)力上搭載的是1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130千瓦，扭距220牛米，匹配的CVT無級(jí)變速箱，非常適合你

我買的威朗15S，朋友買的科魯澤1.3T次頂配，這么說吧，代步車都差不多，但是威朗內(nèi)飾好看還是電子手剎，但是動(dòng)力不行?？启敐蓜?dòng)力好多了，就是車身小了點(diǎn)，但是這兩者差了2萬(wàn)多，科魯澤三缸的話，都是新車也感受不到什么太大的差別

我推薦領(lǐng)動(dòng)，現(xiàn)代的領(lǐng)動(dòng)是一款韓系的轎車，這款車有著很多的優(yōu)點(diǎn)，首先這款車獨(dú)特造型，構(gòu)造著與眾不同的顏值，很多的用戶在購(gòu)買的時(shí)候首先就是被這款車漂亮獨(dú)特的外形所吸引。在一個(gè)老司機(jī)看來，購(gòu)買一款車，不應(yīng)該只注重顏值，畢竟這種東西是華而不實(shí)，應(yīng)該注意的是車子本身的品質(zhì)還有它的價(jià)位是否具有吸引力?，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)這款車，在汽車底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，和變速箱這三大件是經(jīng)過了時(shí)間的檢驗(yàn)，應(yīng)該說是非常的過硬，采用的技術(shù)也是相當(dāng)?shù)某墒臁，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)所搭載的1.4T和1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于有著優(yōu)秀的品質(zhì)和穩(wěn)定的表現(xiàn)，加上其先進(jìn)的技術(shù)，曾被評(píng)為“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。應(yīng)該說現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)整個(gè)的品質(zhì)還是值得信賴的。

英朗定位偏家用，調(diào)教也偏舒適。科魯澤定位運(yùn)動(dòng)，調(diào)教偏硬。這個(gè)部分建議你去試駕一下，找爛路走走感覺一下。我個(gè)人選擇科魯澤是因?yàn)槟壳坝⒗试趐pm排行榜上比較靠前，雖然車沒賣出去多少。但是投訴的主要問題沒有集中在三大件上。所以基本可以判斷通用的這套三大件是沒問題的。因?yàn)檫@個(gè)科魯澤和英朗通用，所以科魯澤的三大件應(yīng)該也不會(huì)有大問題。其他的雪佛蘭和別克各自有供應(yīng)商體系，應(yīng)該會(huì)不一樣，科魯澤上市前4個(gè)月銷售7萬(wàn)多，沒什么大投訴。說明雪佛蘭這邊的品控還可以，就買了。另外我比較喜歡偏運(yùn)動(dòng)的汽車，也是選擇科魯澤的原因之一。

科魯澤才去試駕過動(dòng)力一般吧發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大底盤懸掛太硬坐著不舒服配置不行還是電子手剎科魯澤唯一的優(yōu)勢(shì)就是便宜