優(yōu)點(diǎn)：回頭率！最滿意的一點(diǎn)，沒(méi)有。誰(shuí)知道呢？缺點(diǎn)：喇叭聲音太難聽(tīng)。外觀：100分的話，90多。尤其是原裝的21寸大輪轂和波浪形進(jìn)氣格柵內(nèi)飾：內(nèi)飾比較運(yùn)動(dòng)，做工也很精致?？臻g不是很滿意，無(wú)論是前排還是后排。我的頭和膝蓋有點(diǎn)抽筋。我有175個(gè)駕駛座，調(diào)頭頂?shù)臅r(shí)候總會(huì)碰到頭發(fā)。這可不好。成員座位的空間只能說(shuō)是足夠的動(dòng)力：正常上班，偶爾瘋狂一下，絕對(duì)夠用。越野：菲尼迪本身就注重操控。從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上也可以清楚的看到，雖然是四驅(qū)，但通常90%的動(dòng)力輸出都是分配在兩個(gè)后輪上。開(kāi)車加好底盤后，自然是要控制的，油耗就不用說(shuō)了：行車電腦顯示，從買車到現(xiàn)在，油耗一直是12.6。我自己來(lái)。其實(shí)應(yīng)該是13.1。我是用APP蘋果商店的軟件算出來(lái)的。這個(gè)油耗和其他FX車友相比是很低的。功勞要?dú)w功于路況，我基本不會(huì)堵車，感覺(jué)很舒服：四個(gè)字，勉強(qiáng)接受。但是，完全不用擔(dān)心平坦的道路。

英菲尼迪fx37這款車還是蠻不錯(cuò)的，不過(guò)可能知名度方面不是很高：1、作為80W元級(jí)別的FX37這款車配置很高，真皮內(nèi)飾與座椅非常有質(zhì)感，高貴與舒適的結(jié)合。揚(yáng)聲器Bose？？音響系統(tǒng)效果非常震撼，在車內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)變得非常享受；2、還有英菲尼迪出名的電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)控制、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)等結(jié)合的整套安全系統(tǒng)；3、尤其是英菲尼迪特有的智能巡航控制系統(tǒng)（ICC），可以通過(guò)判斷與前車的距離來(lái)實(shí)施自動(dòng)的制動(dòng)，可以有效避免許多追尾事故，大幅度提高了安全性。

優(yōu)點(diǎn)：回頭率！最滿意的一點(diǎn)，沒(méi)有。誰(shuí)知道呢？缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬外觀：騷車，時(shí)尚男愛(ài)內(nèi)飾：內(nèi)飾遵循日系車一貫風(fēng)格，做工用料考究，大量采用軟性材料包裹(個(gè)人不喜歡內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)的車)。真皮方向盤握感一流，真皮座椅柔軟舒適。中控臺(tái)按鍵很多，布局中規(guī)中矩。動(dòng)力：很舒服：座椅很沙發(fā)，懸掛很硬，還可以。

英菲尼迪fx35二手值得買：1、FX35是不錯(cuò)，尤其動(dòng)力很不錯(cuò)，它搭載的日產(chǎn)的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，新款FX35有307馬力，350N*m的扭矩；2、搭配7擋手自一體變速器，經(jīng)測(cè)試7秒時(shí)速能破百公里，這樣的動(dòng)力在SUV中是很不錯(cuò)的！同時(shí)7個(gè)擋位也一定程度上照顧到了燃油經(jīng)濟(jì)性；3、內(nèi)飾方面也沒(méi)什么缺點(diǎn)，精細(xì)，有擋次，BOSE音響很贊，空間算是夠用，畢竟這是運(yùn)動(dòng)型SUV，不可能有非常大的空間。

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，操控好。缺點(diǎn)：輪胎噪音有點(diǎn)大。外觀很吸引人，回頭率高。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾沿襲了日系車一貫的風(fēng)格，做工和用料都很精致。它被大量軟性材料包裹著(我特別不喜歡塑料內(nèi)飾感很強(qiáng)的車)。真皮方向盤握感一流，真皮座椅柔軟舒適。中控臺(tái)按鍵很多，布局中規(guī)中矩。空間：空間整體表現(xiàn)還可以，只能說(shuō)夠用。還是能滿足一般家庭使用的要求。越野：整體操控令人滿意。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰。高速過(guò)彎車體側(cè)傾小，支撐性好。開(kāi)車很刺激。只是剎車感覺(jué)比較軟。油耗：油耗13.5左右?？山邮艿氖孢m性：座椅的皮質(zhì)材質(zhì)很好，手感極佳，座椅的通風(fēng)起效快，夏天不會(huì)燙到PP。聲音不錯(cuò)，但是沒(méi)有預(yù)想的好。聲音要求不苛刻的話就夠了。

英菲尼迪fx45報(bào)價(jià)81.00萬(wàn)元：1、日產(chǎn)車，屬于豪華車，跑車、SUV、轎車都有生產(chǎn)，車外形顏值高，前衛(wèi)設(shè)計(jì)，客戶服務(wù)體驗(yàn)好，車子操控表現(xiàn)力強(qiáng)，動(dòng)力足；2、外觀上英菲尼迪旗下的車型向來(lái)以高貴優(yōu)美著稱，外觀設(shè)計(jì)極富動(dòng)感與極具前瞻性的風(fēng)尚美感。車體側(cè)身張力十足，剛中帶柔的犀利曲線與側(cè)面造型盡顯動(dòng)感之姿；3、內(nèi)飾其裝飾及做工工藝精致豪華之極，還提供了同級(jí)領(lǐng)先的乘坐空間感和合理布局?？汕昂笠苿?dòng)14cm的滑動(dòng)式后排座椅，空間的更加靈活應(yīng)用。

04年的菲尼迪FX35，行駛35000--40000公里的車大概售價(jià)在40--48W左右，各地區(qū)二手車價(jià)格不同：1、FX37最根本的變化是搭載型號(hào)為VQ37VHR的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到351Ps/7000rpm；2、最大扭矩為363N.m/5200rpm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVEL可變氣門技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗；3、而FX50車型仍舊搭載型號(hào)為VK50的5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到431Ps，最大扭矩為500N.m，全系車型標(biāo)配的是一臺(tái)七速手自一體變速箱。

英菲尼迪fx35二手車：1、車況價(jià)格那些還好的話，還是值得買的。英菲尼迪屬于一個(gè)低調(diào)的豪華車輛品牌了呀，其實(shí)很值得入手的；2、FX35是不錯(cuò)，尤其動(dòng)力很不錯(cuò)，它搭載的日產(chǎn)的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，新款FX35有307馬力，350N*m的扭矩；3、搭配7擋手自一體變速器，經(jīng)測(cè)試7秒時(shí)速能破百公里，這樣的動(dòng)力在SUV中是很不錯(cuò)的！同時(shí)7個(gè)擋位也一定程度上照顧到了燃油經(jīng)濟(jì)性；4、內(nèi)飾方面也沒(méi)什么缺點(diǎn)，精細(xì)，有擋次，BOSE音響很贊！空間算是夠用，畢竟這是運(yùn)動(dòng)型SUV，不可能有非常大的空間。

尼迪fx37質(zhì)量蠻不錯(cuò)的配置：1、2013款英菲尼迪FX37悄然上市，車身尺寸：長(zhǎng)4862mm X 寬 1928mm X 高1680mm，軸距2885mm，與老款車型相比較僅僅在高度在多了1mm，幾乎可以忽略不計(jì)，而FX50車型車身尺寸則保持不變；2、外觀方面，新款英菲尼迪FX并沒(méi)有太大的改動(dòng)，僅僅在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些細(xì)節(jié)上的微調(diào)；3、前臉換裝全新家族式進(jìn)氣格柵，取代原先的波浪式格柵，少了一絲狂野多了一分平淡，至于兩者效果孰優(yōu)孰差，對(duì)于不同的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，個(gè)人覺(jué)得還可以接受。此外，霧燈區(qū)域增加了鍍鉻邊框后整體質(zhì)感提升了不少。

英菲尼迪fx35車型：1、FX35是不錯(cuò)，尤其動(dòng)力很不錯(cuò)，它搭載的日產(chǎn)的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，新款FX35有307馬力，350N*m的扭矩；2、搭配7擋手自一體變速器，經(jīng)測(cè)試7秒時(shí)速能破百公里，這樣的動(dòng)力在SUV中是很不錯(cuò)的！同時(shí)7個(gè)擋位也一定程度上照顧到了燃油經(jīng)濟(jì)性；3、內(nèi)飾方面也沒(méi)什么缺點(diǎn)，精細(xì)，有擋次，BOSE音響很贊，空間算是夠用，畢竟這是運(yùn)動(dòng)型SUV，不可能有非常大的空間。

英菲尼迪fx50油耗百公里在18個(gè)左右，很高：1、英菲尼迪FX50的官方報(bào)價(jià)是119萬(wàn)，全辦下來(lái)大概是130萬(wàn)左右，是現(xiàn)今英菲尼迪在中國(guó)銷售得最頂級(jí)的車，超級(jí)豪華的配置，5秒多的加速時(shí)間；2、寶馬才是濫得滿大街都是，透出不羈與沒(méi)品位，物以稀為貴嘛；3、而且價(jià)格畢竟差了60萬(wàn)，性價(jià)比還是英菲尼迪，同樣的價(jià)格英菲尼迪有的配置寶馬之類的是不會(huì)有的。就算是追求狂放張揚(yáng)，英菲尼迪的外形也足以適用。所以我感覺(jué)還是買英菲尼迪FX50S好。

英菲尼迪fx35藍(lán)牙連接的方法：1、分別開(kāi)啟手機(jī)、車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見(jiàn)”或可被搜索或開(kāi)放檢測(cè)；2、在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中進(jìn)行配對(duì)連接，如提示需輸入配對(duì)密碼，則輸入配對(duì)密碼：0000（有的藍(lán)牙配對(duì)密碼為：1234），完成配對(duì)后則連接成功；3、車載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)連接成功后，可以在車載藍(lán)牙上撥打和接聽(tīng)電話；在手機(jī)上播放音樂(lè)，可在車載藍(lán)牙設(shè)備上欣賞音樂(lè)。

英菲尼迪fx35二手車如果車況價(jià)格那些還好的話，還是值得買的。英菲尼迪屬于一個(gè)低調(diào)的豪華車輛品牌了呀，其實(shí)很值得入手了：1、FX35是不錯(cuò)，尤其動(dòng)力很不錯(cuò)，它搭載的日產(chǎn)的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，新款FX35有307馬力，350N*m的扭矩；2、搭配7擋手自一體變速器，經(jīng)測(cè)試7秒時(shí)速能破百公里，這樣的動(dòng)力在SUV中是很不錯(cuò)的！同時(shí)7個(gè)擋位也一定程度上照顧到了燃油經(jīng)濟(jì)性；3、內(nèi)飾方面也沒(méi)什么缺點(diǎn)，精細(xì)，有擋次，BOSE音響很贊！空間算是夠用，畢竟這是運(yùn)動(dòng)型SUV，不可能有非常大的空間。

英菲尼迪fx35油耗一公里大概要1.2元，還不錯(cuò)，具體油耗還要看個(gè)人行駛習(xí)慣的：1、FX37最根本的變化是搭載型號(hào)為VQ37VHR的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到351Ps/7000rpm；2、最大扭矩為363N.m/5200rpm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVEL可變氣門技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗；3、而FX50車型仍舊搭載型號(hào)為VK50的5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到431Ps，最大扭矩為500N.m，全系車型標(biāo)配的是一臺(tái)七速手自一體變速箱。

英菲尼迪fx37油耗挺高的，在12到18個(gè)之間：1、英菲尼迪QX80是一款全尺寸SUV，動(dòng)力方面，英菲尼迪QX80搭載的是一臺(tái)型號(hào)為VK56的5.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為324/5800（Kw/rpm），最大555牛米的扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出來(lái)；2、傳動(dòng)方面，英菲尼迪QX80采用帶有自適應(yīng)學(xué)習(xí)程序的手自一體7速變速器。前懸掛采用獨(dú)立雙叉式懸架 橫向穩(wěn)定桿；3、后懸掛采用獨(dú)立雙叉臂懸架，車身非承載式車身，車輛底盤如車身外觀一樣敦實(shí)強(qiáng)壯。其中手動(dòng)模式提供了順序性升/降擋操作和降擋升速匹配功能。

英菲尼迪fx35油耗9-12升/百公里，還可以，不是很高，油耗方面還得看個(gè)人的行駛習(xí)慣來(lái)決定的。油耗高的原因可能是因?yàn)榛鸹ㄈ膯?wèn)題：1、火花塞該更換了，火花塞比較容易被忽視，有的人十幾萬(wàn)公里還沒(méi)有更換；2、火花塞壽命到了，雖然還能繼續(xù)使用，但會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足而導(dǎo)致點(diǎn)火推遲，錯(cuò)過(guò)最佳點(diǎn)火時(shí)間；3、比如原本應(yīng)該在活塞接近于上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)燃汽油，因點(diǎn)火能量不足，遲遲點(diǎn)不著，活塞開(kāi)始往下運(yùn)動(dòng)了才點(diǎn)著，這就會(huì)導(dǎo)致部分功率損失掉了，很多能量沒(méi)有用來(lái)做功。同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)一步增大油耗。

英菲尼迪fx37百公里12升左右：1、新款英菲尼迪FX并沒(méi)有太大的改動(dòng)，僅僅在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些細(xì)節(jié)上的微調(diào)。前臉換裝全新家族式進(jìn)氣格柵，取代原先的波浪式格柵，少了一絲狂野多了一分平淡，至于兩者效果孰優(yōu)孰差，對(duì)于不同的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，個(gè)人覺(jué)得還可以接受。此外，霧燈區(qū)域增加了鍍鉻邊框后整體質(zhì)感提升了不少；2、這款車型與老款一樣同為6輻鋁合金輪轂，由著名的ENKEI提供，配合265/45 R21規(guī)格的鄧祿普輪胎，在運(yùn)動(dòng)性能上應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)；3、不過(guò)據(jù)官方數(shù)據(jù)稱，新車增加了一個(gè)全新的雙五幅式V型輪轂，而五周年限量版則是采用更具有視覺(jué)震撼力的“渦輪”輪轂，可惜此次未能親眼所見(jiàn)。

英菲尼迪fx37價(jià)格是77.80萬(wàn)元：1、2013款英菲尼迪FX37悄然上市，車身尺寸：長(zhǎng)4862mm X 寬 1928mm X 高1680mm，軸距2885mm，與老款車型相比較僅僅在高度在多了1mm，幾乎可以忽略不計(jì)，而FX50車型車身尺寸則保持不變；2、外觀方面，新款英菲尼迪FX并沒(méi)有太大的改動(dòng)，僅僅在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些細(xì)節(jié)上的微調(diào)；3、前臉換裝全新家族式進(jìn)氣格柵，取代原先的波浪式格柵，少了一絲狂野多了一分平淡，至于兩者效果孰優(yōu)孰差，對(duì)于不同的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，個(gè)人覺(jué)得還可以接受。此外，霧燈區(qū)域增加了鍍鉻邊框后整體質(zhì)感提升了不少。

英菲尼迪fx35這款車非常好：1、FX35是英菲尼迪旗下重要的SUV車型，2003年誕生于北美，2007年7月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)；2、新款FX35搭載排量為3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到332馬力。FX系列車型的最大特色就是兼具SUV和跑車外型，在同類車型中獨(dú)樹(shù)一幟。英菲尼迪FX系列車型憑借威猛的外形、澎湃的動(dòng)力、奢華的內(nèi)裝以及全方位的安全保護(hù)，被稱為SUV中的“超級(jí)跑車”；3、主要配置有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，車載導(dǎo)航系統(tǒng)，后座DVD娛樂(lè)系統(tǒng)，全車有11個(gè)喇叭的Bose音響系統(tǒng)，10方向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛席真皮座椅并帶有記憶功能，前排座椅電加熱，倒車影像系統(tǒng)等，價(jià)格大約在78萬(wàn)到120萬(wàn)。

市區(qū)開(kāi)13--15，高速開(kāi)11--12，這個(gè)也跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系，不能一概而論：1、FX37最根本的變化是搭載型號(hào)為VQ37VHR的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到351Ps\/7000rpm；2、最大扭矩為363N.m\/5200rpm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVEL可變氣門技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗；3、而FX50車型仍舊搭載型號(hào)為VK50的5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到431Ps，最大扭矩為500N.m，全系車型標(biāo)配的是一臺(tái)七速手自一體變速箱。