都不買，我就這么說吧，電動車就是一個(gè)騙補(bǔ)貼的玩意，根本沒法用。冬天怕冷，夏天怕熱，下雨怕水。就這么個(gè)玩意買回去就是個(gè)爹，快別買了。

這個(gè)車子后期都是可以進(jìn)行改色的，就是要去車管所進(jìn)行備案登記一下，全車噴漆改色價(jià)格在4500左右的，也可以選擇貼色膜改色，價(jià)格在3000左右的，后期恢復(fù)原狀也比較方便。

這個(gè)車子的電池容量有28kwh，電機(jī)最大功率有38kw，最大扭矩150nm 搭載一個(gè)單速變速箱，車子的續(xù)航里程有255公里左右 家用還是可以的。

眾泰的這款純電動車型的話，在原車的配置方面還是比較一般的，這一款車型的話，并沒有配置任何安全氣囊的，這種級別的車型不配置安全氣囊還是不太厚道了，不推薦入手了

這兩款純電動汽車如果是對比的話，還是選擇一款知豆表現(xiàn)的比較不錯(cuò)，這個(gè)車型的話主要就是在品牌認(rèn)可度上也是更好，車輛的續(xù)航里程表現(xiàn)上也是顯得非常出色的，配置搭載上也是很豐富

作為純電動車子，他是有新能源補(bǔ)貼的，之前補(bǔ)貼3.4萬，現(xiàn)在更換了補(bǔ)貼政策，所以會有一些差異，建議咨詢當(dāng)?shù)氐匮a(bǔ)。

我已經(jīng)把合同簽了，沒辦法，沒有大本，以后審車或萬一掉了行駛證很麻煩，簽的合同是互相租賃，租賃費(fèi)相抵，他們不給車，我就不用給。

這車質(zhì)量比較一般。

你好，質(zhì)量性能還可以的，家用代步而已，不過國內(nèi)電動轎車領(lǐng)域還是比亞迪做的好。

省油，省錢，就是空間不大

這能自己換，不是要高壓油槍打進(jìn)去的么？

五年十萬公里，后面升級款的是八年十二萬公里

就是沖進(jìn)去的電需要20度電啊，需要進(jìn)一步了解，可以去長沙中南汽車世界大展廳里的眾泰新能源店去問問

感覺油耗小高，或許是我的駕駛技術(shù)壓力，油耗低的離譜。

感覺有點(diǎn)高，可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，希望能降下來

謝謝你，，，人，生平安

應(yīng)該比一般的轎車底盤高吧。

云100是微型車

隨著純電動汽車市場發(fā)展，國內(nèi)不少自主車企都紛紛推出旗下純電動車型，加上國家政策助力，越來越多人開上了純電動汽車。對于購買新能源汽車的消費(fèi)者來說，電池能用幾年，電池的壽命有多久是購車前考慮最多的因素之一。今天就來聊聊新能源汽車的電池到底能用多少年。第一，動力電池的價(jià)格。價(jià)格高，容易成為消費(fèi)者的阻撓。新能源汽車價(jià)格之所以這么高，是因?yàn)樗膭恿﹄姵貎r(jià)格比較高。據(jù)了解，目前鋰電池組的平均售價(jià)為每千瓦時(shí)209美元。第二，動力電池分類。新能源汽車的動力電池一般采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)壽命普遍可達(dá)2000次以上，即使對續(xù)航只有70公里的車來說，2000次循環(huán)也可以支撐純電行駛14萬公里，唯一的缺點(diǎn)就是能量密度低，低溫衰減比較明顯，0℃時(shí)容量會降低10%左右，而-20度時(shí)容量會降低30%左右。三元鋰電池，理論上循環(huán)壽命在1500次左右，在實(shí)際使用上，完全充放電循環(huán)在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態(tài)下，實(shí)際使用可以達(dá)到1200次以上。以比亞迪為例，比亞迪官方為比亞迪新能源汽車顧客提供6年或15萬公里的質(zhì)保以及電芯終身保修服務(wù)，所以用戶大可放心。

會一直用的