昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)采用閉缸技術(shù)。動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，別克昂科威所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是通用第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列的代表。由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了閉缸技術(shù)，可以在四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)、兩缸經(jīng)濟(jì)三種工作模式之間切換。該發(fā)動(dòng)機(jī)是基于單缸優(yōu)化設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)的。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)和高壓直噴技術(shù)，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，排放和油耗優(yōu)異，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、節(jié)能、環(huán)保的需求。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的智能電控技術(shù)也是不可忽視的因素，不僅全面提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還帶來(lái)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

快速提高駕駛技術(shù)的方法如下：1。準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)前；(1)圍著車(chē)轉(zhuǎn)，重點(diǎn)檢查輪胎狀況，車(chē)周?chē)袩o(wú)影響車(chē)通行的異物；(2)熟悉駕駛室的各種控制，如座椅的調(diào)節(jié)，安全帶的系法，操縱桿的使用。以及各種儀表盤(pán)、方向盤(pán)、離合器、剎車(chē)、油門(mén)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)等等，都要非常熟悉，能夠正確操作。最重要的是剎車(chē)。培養(yǎng)自己在任何情況下踩剎車(chē)的意識(shí)是非常重要的。(3)不開(kāi)車(chē)的時(shí)候，像放電影一樣在腦海里過(guò)一遍開(kāi)車(chē)的全過(guò)程，用手腳模擬一些比劃開(kāi)車(chē)的動(dòng)作。想象一下手和腳放在哪里？如何起步，如何換擋，如何左腳松開(kāi)離合器，如何給車(chē)門(mén)加油以及起步后如何換擋加速車(chē)輛。2.汽車(chē)駕駛。(1)找一個(gè)朋友，讓他陪你，讓他在沒(méi)有其他車(chē)輛的路上隨時(shí)喊“?！焙汀白摺薄Ｅ笥押啊巴！钡臅r(shí)候一定要停下車(chē)；當(dāng)朋友叫“去”的時(shí)候，一定要去。如此反復(fù)練習(xí)，直到汽車(chē)可以隨意啟停而不熄火，這樣會(huì)增強(qiáng)汽車(chē)的操控能力；(2)熟練駕駛后，要養(yǎng)成觀察車(chē)前車(chē)后路況的習(xí)慣。記住注意你的頭而不是你的尾巴，因?yàn)槭鹿视袝r(shí)來(lái)自后面。所以在駕駛過(guò)程中，要把后視鏡調(diào)整到合適的位置，以便隨時(shí)觀察身后的情況。

以下是合成機(jī)油和全合成機(jī)油的區(qū)別：1。全合成機(jī)油比合成機(jī)油有更好的高低溫性能。2.合成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的換油期比合成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油長(zhǎng)。3.全合成機(jī)油機(jī)油比合成機(jī)油更適合惡劣車(chē)況。以下是合成機(jī)油和全合成機(jī)油的信息：1。合成機(jī)油是通過(guò)化學(xué)合成或精煉得到的，其工藝復(fù)雜，精煉成本高。2.合成機(jī)油中原油中從氣體或天然氣中分散出來(lái)的乙烯、丙烯，經(jīng)過(guò)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)精制成高分子基礎(chǔ)油。合成機(jī)油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物。合成機(jī)器有很多優(yōu)點(diǎn)。比如合成機(jī)油的潤(rùn)滑性更高，摩擦阻力更小，氧化更少，清凈性比礦物油更強(qiáng)。3.本質(zhì)上，所有的合成機(jī)油都是利用原油中較好的成分，經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)和人為控制，達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)。它的分子排列整齊，抵抗外界變量的能力自然很強(qiáng)。所以合成油質(zhì)量好，抗熱穩(wěn)定性、氧化反應(yīng)、粘度變化的能力自然比礦物油強(qiáng)很多。

CVVL是連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)是屬于高精尖的技術(shù)。CVVL技術(shù)帶給消費(fèi)者的實(shí)際利益點(diǎn)很多，其中最主要的是降低油耗。以下是氣門(mén)升程技術(shù)的原理：1、傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)升程是固定不變，而發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況對(duì)氣門(mén)升程要求是不同。高速大負(fù)荷工況需要?dú)忾T(mén)升程大、持續(xù)期長(zhǎng)，低速小負(fù)荷工況需要?dú)忾T(mén)升程小、持續(xù)期短。而傳統(tǒng)的配氣機(jī)構(gòu)只能使發(fā)動(dòng)機(jī)某特定工況達(dá)到最優(yōu)，無(wú)法滿(mǎn)足所有的工況。CVVL技術(shù)能夠調(diào)節(jié)氣門(mén)升程大小，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速區(qū)和低速區(qū)都能得到滿(mǎn)足需求的氣門(mén)升程，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)高速功率和低速扭矩。2、CVVL機(jī)構(gòu)通過(guò)偏心軸、調(diào)節(jié)臂、連接臂控制升程。首先CVVL控制器通過(guò)程序精準(zhǔn)控制CVVL電機(jī)，CVVL電機(jī)通過(guò)蝸輪、蝸桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。偏心軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)臂推動(dòng)中間擺臂向左運(yùn)動(dòng)，升程變小，偏心軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)臂推動(dòng)中間擺臂向右運(yùn)動(dòng)，升程變大。

自動(dòng)啟停技術(shù)還是比較省油的。自動(dòng)啟停技術(shù)的詳細(xì)介紹如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停是在行駛過(guò)程中車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)(比如等紅燈)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車(chē)輛需要繼續(xù)行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)以保持車(chē)輛行駛。2.發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)是近年來(lái)發(fā)展最快的汽車(chē)環(huán)保技術(shù)，尤其符合走走停停的城市路況的客觀條件。這套系統(tǒng)在城市工況下可以實(shí)現(xiàn)15%的節(jié)油能力，自動(dòng)啟停系統(tǒng)使用起來(lái)非常方便。你只需要在行駛過(guò)程中直接踩下剎車(chē)踏板，大約兩秒鐘后車(chē)輛完全停止，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。如果你一直踩剎車(chē)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)將保持關(guān)閉。3.只要松開(kāi)剎車(chē)或者操作方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻自動(dòng)點(diǎn)火，你踩下油門(mén)就可以立刻啟動(dòng)。整個(gè)過(guò)程基本處于D擋狀態(tài)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更適合應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。當(dāng)然，在使用配備該配置的車(chē)輛時(shí)，一定要注意使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，否則系統(tǒng)無(wú)法工作。

本田艾利森搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，艾利森推出了兩款分別搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力車(chē)型，其中2.0L為混動(dòng)車(chē)型。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，電機(jī)最大功率184馬力，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，混動(dòng)車(chē)型匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器，燃油版匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。這款車(chē)搭載了本田生產(chǎn)的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了CVT無(wú)級(jí)變速器。整體駕駛感受非常柔和。雖然車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是車(chē)的動(dòng)力還是可以滿(mǎn)足日常用車(chē)需求的。值得一提的是，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴、i-VTEC、可變進(jìn)氣歧管技術(shù)、高壓縮比、輕量化氣缸等技術(shù)，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。很難將這些技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合起來(lái)。本田的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)做到了，這是地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)。

別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停是在汽車(chē)通電時(shí)默認(rèn)啟動(dòng)的。自動(dòng)啟停功能的開(kāi)關(guān)放在車(chē)的中控臺(tái)上，按下按鈕就可以關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)。自動(dòng)啟停是一個(gè)很實(shí)用的功能，很久沒(méi)有在汽車(chē)上使用了。自動(dòng)啟停系統(tǒng)被稱(chēng)為啟停系統(tǒng)，許多型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)。啟動(dòng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，自動(dòng)啟停系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)啟。我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，如果遇到等紅燈的路段，車(chē)就處于短暫的停車(chē)狀態(tài)。自動(dòng)啟停系統(tǒng)開(kāi)啟后，發(fā)動(dòng)機(jī)將處于靜止?fàn)顟B(tài)。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油仍然保持持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)踩下汽車(chē)的剎車(chē)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)汽車(chē)的剎車(chē)踏板松開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)重新啟動(dòng)。這種短時(shí)間停止發(fā)動(dòng)機(jī)的方式可以節(jié)省汽車(chē)的燃油，降低車(chē)輛成本。如果不想使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)，建議開(kāi)車(chē)前關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

卡羅拉除了低配手動(dòng)擋，其他車(chē)型都配備了自動(dòng)啟停。默認(rèn)情況下，自動(dòng)啟停是打開(kāi)的。只要汽車(chē)啟動(dòng)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)就會(huì)處于正常工作狀態(tài)。如果需要關(guān)閉，按下自動(dòng)啟停按鈕。關(guān)于自動(dòng)啟動(dòng)和停止的信息如下：1 .在紅綠燈處行駛或其他原因停車(chē)時(shí)，踩下剎車(chē)，兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。2.發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和停止會(huì)損壞相關(guān)部件，如起動(dòng)機(jī)和蓄電池。雖然所有帶自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車(chē)輛都會(huì)采用增強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)和電池，但在實(shí)際使用中，其故障會(huì)高于普通不帶自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車(chē)輛。3.由于發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁反復(fù)啟停，對(duì)油質(zhì)要求較高，進(jìn)一步增加了維修成本。

廣汽傳祺是自主汽車(chē)品牌，采用的是自己的生產(chǎn)技術(shù)，而不是豐田的。關(guān)于以下品牌介紹：1。作為國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)品牌，這個(gè)汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)占有一定的地位。在國(guó)內(nèi)，堅(jiān)持切入中高端，同時(shí)在國(guó)際化的路上，提升廣汽傳祺汽車(chē)的美譽(yù)度和產(chǎn)品力。2.廣汽傳祺汽車(chē)推出了多款車(chē)型，其中傳祺GS 4是一款具有代表性的車(chē)型，在國(guó)內(nèi)有著不錯(cuò)的口碑和銷(xiāo)量。

啟停技術(shù)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的傷害很小。發(fā)動(dòng)機(jī)一直保養(yǎng)正常，反復(fù)啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的磨損很小。以下是啟停技術(shù)的介紹：1。功能：當(dāng)?shù)缆窊矶?，等待紅綠燈時(shí)，可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省了此刻怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)所消耗的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)能行駛時(shí)可以立即啟動(dòng)。2.優(yōu)點(diǎn)：可以減少不必要的油耗，減少排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市交通中等待紅綠燈或堵車(chē)時(shí)，可以盡可能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)間，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，其電源可以代替皮帶輪為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇和汽車(chē)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。3.缺點(diǎn)：需要更耐用的起動(dòng)機(jī)和優(yōu)質(zhì)機(jī)油。一般起動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)允許工作電流大，但使用時(shí)間短。起動(dòng)機(jī)反復(fù)使用很容易導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞，所以帶自動(dòng)啟停功能的起動(dòng)機(jī)一定要比普通起動(dòng)機(jī)耐用很多。

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)比較省油，尤其是在城市或者堵車(chē)的時(shí)候。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是在行駛中車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)(比如等紅燈)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的信息如下：1。通過(guò)在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)中植入具有怠速啟停功能的強(qiáng)化電機(jī)，當(dāng)車(chē)輛滿(mǎn)足怠速停止條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將完全熄火，不再工作。當(dāng)整車(chē)需要再次向前啟動(dòng)時(shí)，怠速啟停電機(jī)系統(tǒng)快速響應(yīng)駕駛員的啟動(dòng)指令，快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬間連接，大大降低油耗和尾氣排放。2.有了這項(xiàng)技術(shù)，在一般路況下可以節(jié)省5%的燃油，而在擁堵路段最大可以節(jié)省15%左右的燃油。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停標(biāo)志按鍵是一個(gè)圓圈里面一個(gè)A，下面還有一個(gè)OFF字母，一般是默認(rèn)開(kāi)啟，自動(dòng)啟停的標(biāo)志里面有個(gè)叉，想要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停功能，可以直接按下自動(dòng)啟停的按鈕，在汽車(chē)下次開(kāi)啟時(shí)又默認(rèn)開(kāi)啟。以下是啟停技術(shù)的部分介紹：1、汽車(chē)的自動(dòng)啟停功能使汽車(chē)在需要時(shí)可以自動(dòng)熄火，當(dāng)汽車(chē)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)可以自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。2、自動(dòng)啟停功能的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)植入怠速啟停功能的電機(jī)，在汽車(chē)在滿(mǎn)足汽車(chē)怠速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄滅不工作。

現(xiàn)代朗動(dòng)保養(yǎng)可以選擇嘉實(shí)多磁護(hù)油，粘度5W-20，5W-30。朗動(dòng)保養(yǎng)4s店提供型號(hào)為SM 5W-20的原裝半合成機(jī)油，只能加3L油。以下是半合成油的介紹：1。半合成油是汽車(chē)用油的一種，半合成油是在礦物油的基礎(chǔ)上，采用加氫裂變技術(shù)提純的半合成基礎(chǔ)油的產(chǎn)品。2.它是礦物油和合成機(jī)油以4: 6的比例混合而成的。半合成油的純度與全合成油非常接近，但成本略高于礦物油。3.是礦物油向合成油過(guò)渡的理想產(chǎn)品。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的含義是：車(chē)輛在行駛中需要臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，需要繼續(xù)前行時(shí)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)。汽車(chē)啟動(dòng)和停止的方法如下：1。在紅綠燈處行駛或其他原因停車(chē)時(shí)，踩下剎車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火；2.再次啟動(dòng)時(shí)，只需松開(kāi)剎車(chē)，踩下油門(mén)或輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)即可再次啟動(dòng)。啟停技術(shù)的原理是：當(dāng)踩下剎車(chē)停車(chē)換擋時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，沒(méi)有檔位，轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零，電池傳感器顯示能量，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)踩下離合器、松開(kāi)剎車(chē)或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，系統(tǒng)將快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

啟停電池和普通電池的區(qū)別在于使用壽命不同：?jiǎn)⑼ｋ姵氐氖褂脡勖?年左右；普通電池的使用壽命是2到3年。電池的功能如下：1 .啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電子噴油系統(tǒng)的電源；2.給汽車(chē)電器設(shè)備供電；3.當(dāng)電力需求超過(guò)發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池將參與供電；4.穩(wěn)定電壓，保護(hù)車(chē)上的電子設(shè)備。電池保養(yǎng)的方法如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，不要長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)或使用其他電器設(shè)備；2.汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，關(guān)閉電池負(fù)極；3.檢查電池是否固定在車(chē)內(nèi)，外殼表面是否有凸起；4.檢查電池電纜連接是否可靠，通氣孔是否有灰塵；5.通過(guò)電池上的電眼檢查充電狀態(tài)和質(zhì)量狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)不傷車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的優(yōu)點(diǎn)是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)熄火，減少燃油消耗，降低排放；2、在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后電源能取代皮帶輪對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及車(chē)內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的注意事項(xiàng)是：1、啟停熄火時(shí)快速轉(zhuǎn)向p擋，松開(kāi)剎車(chē)；2、減少電流消耗；3、在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，不要反復(fù)踩剎車(chē)；4、使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至零，進(jìn)行啟動(dòng)機(jī)齒輪嚙合再啟動(dòng)；5、低速泊車(chē)時(shí)、開(kāi)空調(diào)時(shí)不啟用自動(dòng)啟停系統(tǒng)。

凱迪拉克ct5有閉缸技術(shù)，在條件允許的情況下，可以大大提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。以2021款凱迪拉克ct5為例。屬于中型車(chē)。其車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4924mm，寬1883mm，高1453mm，軸距2947mm，油箱容積66l，整備質(zhì)量1640kg。2021款凱迪拉克ct5的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237ps，最大功率174kw，最大扭矩350nm，匹配10速手自一體變速箱。

DOHC代表雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)分別安裝在兩個(gè)凸輪軸上，機(jī)動(dòng)性高，穩(wěn)定性好，噪音低，多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更完全，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的新鮮空氣更多，排放效率更好(結(jié)構(gòu)比SOHC復(fù)雜)；然而，制造工藝復(fù)雜，成本高。dohc的優(yōu)點(diǎn)是可以輕松改變進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)有足夠的扭矩，在高轉(zhuǎn)速時(shí)有最大馬力輸出。一般大排量的高速發(fā)動(dòng)機(jī)多采用dohc，不會(huì)增加油耗，反而能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好的工作。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的啟停功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不大。啟停功能：1的優(yōu)點(diǎn)。降低油耗當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間等紅燈或堵車(chē)時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，可以節(jié)省不必要的燃油輸出，降低油耗。2.減少磨損汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)缸總會(huì)運(yùn)動(dòng)。啟停系統(tǒng)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，減少內(nèi)部零件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦，從而達(dá)到減少損失的效果。啟停功能：1的缺點(diǎn)。增加積碳如果發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，會(huì)在內(nèi)部產(chǎn)生積碳，造成發(fā)動(dòng)機(jī)堵塞，長(zhǎng)期失效。2.與空調(diào)系統(tǒng)沖突。如果啟停系統(tǒng)在開(kāi)空調(diào)的情況下介入，會(huì)停止空調(diào)的運(yùn)行。3.車(chē)輛抖動(dòng)。頻繁開(kāi)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使車(chē)輛搖晃，影響乘客的舒適性。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)車(chē)輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)。