長(zhǎng)安奔奔現(xiàn)在都已經(jīng)停產(chǎn)了，原來的價(jià)格在5到8萬之間的。現(xiàn)在都是二手車了，不過二手車價(jià)格就不一樣了！

價(jià)格從3.89W-5.89W 是款性價(jià)比很高的車子 油耗很低的，官方報(bào)4.4升百公里；顏色嘛，仁者見仁、智者見智啦；空間在同級(jí)別車?yán)锼闶谴蟮牧耍?從奔奔的名字就能想像到它這么可愛的名字下一定會(huì)有一個(gè)與之搭配的Q版車身。的確，在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼球。 一：外型現(xiàn)代、年輕化，基本無可挑剔，表?yè)P(yáng)居多 奔奔的外型尺寸為3525×1650×1550mm，如果你對(duì)參數(shù)比較模糊的話，那就通俗一點(diǎn)，它要比奇瑞QQ3短25mm，寬度和高度分別多出155mm和65mm，整體看上去還是很協(xié)調(diào)的。而在不同風(fēng)格下，奔奔則顯得比后者多出幾分硬朗的感覺，在車身上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多棱角分明的線條，側(cè)身腰線、三角形尾窗、后備箱的折角等等都體現(xiàn)著這一特點(diǎn)。 二：儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，實(shí)用性強(qiáng)；后排座椅舒適度不好，上下車不太方便 三：內(nèi)飾風(fēng)格比較時(shí)尚、用料和做工方面還有一定提升空間 四：奔奔的動(dòng)力令人滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大 長(zhǎng)安奔奔搭載的是型號(hào)為JL474Q2的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁質(zhì)材料，雙頂置凸輪軸，4沖程直列4缸的結(jié)構(gòu)，擁有電子傳輸多點(diǎn)噴射技術(shù)，3500～4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)110N·m的峰值扭矩，6000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到63.0kw的最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)吸在收了長(zhǎng)安鈴木雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行自主開發(fā)和改進(jìn)，并且擁有14項(xiàng)技術(shù)專利。 據(jù)說這款發(fā)動(dòng)機(jī)還經(jīng)過了滿負(fù)荷連續(xù)500小時(shí)測(cè)試、冬季零下34攝氏度啟動(dòng)測(cè)試、夏季海拔5000米高原的穩(wěn)定性測(cè)試以及多項(xiàng)動(dòng)力匹配測(cè)試方面均表現(xiàn)出非常穩(wěn)定的性能。 的確，奔奔的動(dòng)力在同級(jí)車中非常出色，動(dòng)力方面很直接，提速也很實(shí)在，感覺非常輕盈。畢竟1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)只需要帶動(dòng)一個(gè)1噸左右的車身，其優(yōu)勢(shì)比較明顯，在城市中使用絕對(duì)夠用了。只不過在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就開始變大！當(dāng)然對(duì)于一款微型車來說是很正常的，需要一定時(shí)間適應(yīng)。 奔奔的車身偏高，也使得它受側(cè)風(fēng)的影像比較大，高速穩(wěn)定性較差，編輯建議高速駕駛時(shí)一定要雙手扶方向盤！ 五：0～100公里加速成績(jī)?yōu)?2.2秒，同價(jià)位、同級(jí)別車型中難遇對(duì)手 面對(duì)微型車中的霸主——奇瑞QQ，它還能順利攀上頂峰么？那還要等眾多車主在5000公里后的真實(shí)反饋。不過這兩款小車在適合人群上并無太大沖突，QQ更小更精致，適合女士使用；而奔奔則稍顯大氣硬朗，更適合男士使用。 最后一句，個(gè)人認(rèn)為奔奔性價(jià)比高，在同級(jí)別車?yán)锍鲱惏屋?，物有所值?回答人的補(bǔ)充 2009-06-08 10:46奔奔”優(yōu)缺點(diǎn)”點(diǎn)評(píng)缺點(diǎn): 1.油門踏板有點(diǎn)高,開高速的時(shí)候腳吃力,這個(gè)4S說不能調(diào)低，一直郁悶，不過現(xiàn)在也慢慢習(xí)慣起來了 2.熄火王的稱號(hào),現(xiàn)在好多了，主要是起步一定要給油,估計(jì)這個(gè)時(shí)候一定費(fèi)油吧，不過現(xiàn)在起步熄火已經(jīng)很少出現(xiàn)了，開這個(gè)車只要你起步的時(shí)候給油別心痛絕對(duì)不會(huì)熄火，呵呵有時(shí)候和朋友開玩笑都說，開奔奔近日，吉利汽車宣布其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的首款新車、最新的A00級(jí)小車熊貓將在11月舉...(微型車市場(chǎng)再添勁旅 吉利熊貓預(yù)售4萬)車要有奔奔特有的駕駛技術(shù)，一般開個(gè)3000公里以上就出師了，呵呵 3.將機(jī)屢由豎的改為橫的避免被碰掉,這個(gè)有的4S里面的師傅告訴我其實(shí)別改好，真的我們還沒聽過過有誰把這個(gè)給碰了吧，老的還是別改吧，忘記它，咱不是照樣開啊 4.裝了雨眉下雨的時(shí)候開窗戶真的方便多了，是奔友送的，拿4S免費(fèi)裝的，這個(gè)我覺得下雨非常重要，沒有的可要裝個(gè)起來啊, 6.A柱盲區(qū)是大家的共識(shí),大家真的一定要小心左轉(zhuǎn)彎啊，我上次喝了點(diǎn)酒又是晚上開車，左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要不是副駕上的朋友說，我差點(diǎn)撞人了，后來也擔(dān)心了幾次，所以我現(xiàn)在每次左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都特別小心 7.沒有MP3接口,自己去買了個(gè)轉(zhuǎn)換30來塊,放上去不錯(cuò),就是MP3要充電,麻煩點(diǎn)，以后去買個(gè)車載的估計(jì)是100多一個(gè) 8.后門，沒有遙控真的很不方便，都要用鑰匙開，麻煩，麻煩,想裝,但是也有的奔友說別裝，很是矛盾，希望大家給點(diǎn)意見。優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)1.3全鋁，借鑒鈴木技術(shù)，474Q2（雨燕的是474Q5），技術(shù)很成熟，474Q系列在羚羊上廣泛使用，耐用?？臻g大，優(yōu)勢(shì)明顯。重量達(dá)1000公斤，用料足。外觀歐化，很時(shí)尚。 我6月買了輛48900的超值款，1400公里了，（1/3是碎石路，速度最多30公里）綜合下來100元，能跑200公里，油耗比較滿意。 缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較粗，輪胎用的天府牌，很一般。奔奔四大特點(diǎn)：一高，比大多數(shù)中級(jí)轎車的高度更高一些，沒有壓抑感；二寬，在微型車中車寬首屈一指，甚至超過一些小型車而逼近緊湊型車；三勁，拉上半噸貨，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然充沛，空調(diào)依然強(qiáng)勁；四晃，高速時(shí)感覺方向盤過于敏感，路況不好時(shí)也感覺晃，更適合路況好的城市用。高寬勁晃為其特點(diǎn)，在四萬左右的車中，奔奔舒適性首屈一指?；卮鹑说难a(bǔ)充 2009-06-16 16:02建議炫麗 外形好 價(jià)格好 安全 做的也是最精致的 奔奔”優(yōu)缺點(diǎn)”點(diǎn)評(píng)缺點(diǎn): 1.油門踏板有點(diǎn)高,開高速的時(shí)候腳吃力,這個(gè)4S說不能調(diào)低，一直郁悶，不過現(xiàn)在也慢慢習(xí)慣起來了 2.熄火王的稱號(hào),現(xiàn)在好多了，主要是起步一定要給油,估計(jì)這個(gè)時(shí)候一定費(fèi)油吧，不過現(xiàn)在起步熄火已經(jīng)很少出現(xiàn)了，開這個(gè)車只要你起步的時(shí)候給油別心痛絕對(duì)不會(huì)熄火，呵呵有時(shí)候和朋友開玩笑都說，開奔奔近日，吉利汽車宣布其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的首款新車、最新的A00級(jí)小車熊貓將在11月舉...(微型車市場(chǎng)再添勁旅 吉利熊貓預(yù)售4萬)車要有奔奔特有的駕駛技術(shù)，一般開個(gè)3000公里以上就出師了，呵呵 3.將機(jī)屢由豎的改為橫的避免被碰掉,這個(gè)有的4S里面的師傅告訴我其實(shí)別改好，真的我們還沒聽過過有誰把這個(gè)給碰了吧，老的還是別改吧，忘記它，咱不是照樣開啊 4.裝了雨眉下雨的時(shí)候開窗戶真的方便多了，是奔友送的，拿4S免費(fèi)裝的，這個(gè)我覺得下雨非常重要，沒有的可要裝個(gè)起來啊, 6.A柱盲區(qū)是大家的共識(shí),大家真的一定要小心左轉(zhuǎn)彎啊，我上次喝了點(diǎn)酒又是晚上開車，左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要不是副駕上的朋友說，我差點(diǎn)撞人了，后來也擔(dān)心了幾次，所以我現(xiàn)在每次左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都特別小心 7.沒有MP3接口,自己去買了個(gè)轉(zhuǎn)換30來塊,放上去不錯(cuò),就是MP3要充電,麻煩點(diǎn)，以后去買個(gè)車載的估計(jì)是100多一個(gè) 8.后門，沒有遙控真的很不方便，都要用鑰匙開，麻煩，麻煩,想裝,但是也有的奔友說別裝，很是矛盾，希望大家給點(diǎn)意見。優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)1.3全鋁，借鑒鈴木技術(shù)，474Q2（雨燕的是474Q5），技術(shù)很成熟，474Q系列在羚羊上廣泛使用，耐用?？臻g大，優(yōu)勢(shì)明顯。重量達(dá)1000公斤，用料足。外觀歐化，很時(shí)尚。 我6月買了輛48900的超值款，1400公里了，（1/3是碎石路，速度最多30公里）綜合下來100元，能跑200公里，油耗比較滿意。 缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較粗，輪胎用的天府牌，很一般。奔奔四大特點(diǎn)：一高，比大多數(shù)中級(jí)轎車的高度更高一些，沒有壓抑感；二寬，在微型車中車寬首屈一指，甚至超過一些小型車而逼近緊湊型車；三勁，拉上半噸貨，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然充沛，空調(diào)依然強(qiáng)勁；四晃，高速時(shí)感覺方向盤過于敏感，路況不好時(shí)也感覺晃，更適合路況好的城市用。高寬勁晃為其特點(diǎn)，在四萬左右的車中，奔奔舒適性首屈一指。 建議炫麗 外形好 價(jià)格好 安全 做的也是最精致的

年前買奇瑞小螞蟻價(jià)格優(yōu)惠。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，目前在售的2022款奇瑞小螞蟻的新車指導(dǎo)價(jià)為7.39-9.4萬，大部分地區(qū)的4s店的奇瑞小螞蟻都有3000元左右的優(yōu)惠幅度。

俺的MINI是1.0的，0.8的也是四缸嗎？沒感覺出四缸的提速快來，和BYD F0差不多呀

最新款的ML400的價(jià)格在八十萬左右的，具體的還要看選擇的配置和內(nèi)飾顏色等等，挺好的一款車，請(qǐng)采納

推薦沃爾沃FH12這款車，我們單位買了20臺(tái)沃爾沃FH12，該車為420馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，我們選裝的是中集的3軸12輪半掛，主要是運(yùn)熱軋鋼卷，一個(gè)鋼卷重達(dá)20-30噸左右，一般都是拉3個(gè)，總重在70噸左右，該車仍可輕松跑到80碼，比我們?cè)瓉聿捎玫乃固珷栆獜?qiáng)多了！沃爾沃絕對(duì)是性能非常不錯(cuò)的卡車，另外中集生產(chǎn)的半掛質(zhì)量和耐用性很不錯(cuò)，沃爾沃FH12的售價(jià)在60-80萬左右。

易車訊 日前，三菱發(fā)布全新歐藍(lán)德車型在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)，起售價(jià)格26990美元（約合人民幣17.4萬元），首批訂單預(yù)計(jì)于4月交付。全新三菱歐藍(lán)德起售價(jià)格26990美元（約合人民幣17.4萬元），包括目的地附加費(fèi)。入門級(jí)車型為兩驅(qū)ES配置，配備18英寸合金輪轂，帶Apple CarPlay和Android Auto的8英寸信息娛樂系統(tǒng)，以及前方防碰撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)警告和后方自動(dòng)緊急制動(dòng)功能。三菱的超級(jí)全輪控制系統(tǒng)任何級(jí)別配置都可選裝，額外費(fèi)用為1800美元（約合人民幣1.1萬元）。全系提供8種車型配置級(jí)別，SE車型的價(jià)格從30040美元（約合人民幣19.4萬元）起，包括三菱公司的MiPilot駕駛輔助系統(tǒng)套件、包括帶跟車功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助和交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)以及多視點(diǎn)攝像頭系統(tǒng)，無線智能手機(jī)充電和9英寸信息娛樂系統(tǒng)。帶有Tech Package技術(shù)套件裝的車型的SE車型標(biāo)配了12.3英寸數(shù)字儀表板。全新三菱歐藍(lán)德搭載2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩245N·m，匹配可模擬8擋的CVT變速箱。此外，可全系選裝的S-AWC電子控制全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有六種驅(qū)動(dòng)模式。

2017款1.4手動(dòng)時(shí)尚型裸車7.19萬起2017款1.4手動(dòng)舒適型裸車8.39萬起2017款1.5手動(dòng)時(shí)尚型裸車7.76萬起2017款1.5手動(dòng)舒適型裸車8.96萬起2017款1.5自動(dòng)時(shí)尚型裸車8.76萬起2017款1.5自動(dòng)舒適型裸車9.96萬起2017款1.5手動(dòng)豪華型裸車10.16萬起2017款1.5自動(dòng)豪華型裸車11.06萬起2017款1.4TSI自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版12.59萬起希望你能采納我的報(bào)價(jià)表

我觀察很久了 要我估計(jì)7-9W 而且是先出兩廂版的 等7月兩廂出來了 就確切知道k2的價(jià)格 說實(shí)話我比你更想知道 我等了不知道多久了

倘若資金流動(dòng)比較大的話可以選擇按揭，可選擇的方案有多種，比如，威蘭達(dá) 2022款2.0L CVT四驅(qū)尊貴版的裸車價(jià)（以官方指導(dǎo)價(jià)為例）是22.58萬元，并選擇首付比例40%，貸款期限48期的方案，那么首付總額就是9.03萬元，貸款總額是13.55萬元，月供是3035元，分期手續(xù)費(fèi)是2000元，利息是1.02萬元。再加上上表所示的上牌費(fèi)、購(gòu)置稅、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用、商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用等必要花費(fèi)，貸款購(gòu)買威蘭達(dá) 2022款2.0L CVT四驅(qū)尊貴版的總費(fèi)用為26.96萬元，相比全款購(gòu)買則多出1.22萬元。

坐等發(fā)布，豐田將推全新皇冠SUV，價(jià)格有望是多少？海外流出新一代豐田皇冠的相關(guān)消息，僅從流出的照片來看，新一代豐田皇冠將成為SUV車型。根據(jù)海外相關(guān)資料顯示，新一代豐田皇冠將基于豐田漢蘭達(dá)打造，定位中大型SUV，車身尺寸超越豐田漢蘭達(dá)車型，成為豐田家族中的新旗艦SUV。從渲染圖可以看出，新車確確實(shí)實(shí)是一臺(tái)體型較大的SUV車型，其前進(jìn)氣格柵采面積較大，以網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)豐富前進(jìn)氣格柵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。新車大燈樣式與第十五代皇冠極為相似，只是造型略顯修長(zhǎng)，搭配前臉的鍍鉻裝飾，讓新車前臉更顯精神。值得注意的是，新車的前包圍底部的傾斜角度較大，可讓新車擁有更大的接近角，提升車輛的通過性?；蛟S是全新皇冠基于豐田漢蘭達(dá)打造，新車的側(cè)面造型與豐田漢蘭達(dá)較為相似，只是線條稍顯圓潤(rùn)。可以看到新車在前翼子板處刻有皇冠的專屬徽標(biāo)，以彰顯其尊貴氣息。多幅式的大尺寸槍灰色輪圈，可增強(qiáng)該車的氣勢(shì)。而底部的黑色防刮材質(zhì)，似乎在告訴我們，新車的定位已經(jīng)改變。事實(shí)上，改變的主要是車型定位，但其動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⒕S持現(xiàn)狀。據(jù)相關(guān)資料顯示，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L混動(dòng)以及3.5L混動(dòng)，三套動(dòng)力總成。但按照目前豐田在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的動(dòng)力總成來看，3.5L混動(dòng)或許不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)版本的豐田皇冠SUV車型上。既然豐田皇冠的定位是較豐田漢蘭達(dá)更大的中大型SUV，那么其售價(jià)應(yīng)該是在豐田漢蘭達(dá)之上。按照豐田家族曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)的中大型SUV車型普拉多作為參考，豐田皇冠SUV如果能國(guó)產(chǎn)的話，售價(jià)或在36萬元起步。如果初期是以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)銷售的話，新車起售價(jià)格或超40萬元。 ? ? 綜上所述，全新皇冠SUV，價(jià)格可能是36萬或40萬起步。這只是個(gè)人看法。

人在選購(gòu)車型時(shí)可能會(huì)更喜歡轎車和SUV車型?？赡芎苌偃寺犝f過斯柯達(dá)的旅行版本，但是這款車型總體的性能表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，而且它的價(jià)格水平比較低，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的車型前臉設(shè)計(jì)與三廂版本基本一致，使用了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，分體式大燈辨識(shí)度非常高，時(shí)尚感和年輕感表現(xiàn)不錯(cuò)，整體符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)使用黃金比例設(shè)計(jì)，線條優(yōu)雅流暢，可擴(kuò)展超大行李廂和大掀背電動(dòng)尾門；全尺寸全景天窗；第三代自動(dòng)泊車系統(tǒng)、標(biāo)配探趣旅行專屬套件、9 英寸娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)、17 項(xiàng)旅行解決方案等不值得！買車什么最重要？是空間大？是顏值高？是二手殘值率高？是品牌？是信仰？是內(nèi)飾？是外觀？是舒適度？是省油？是動(dòng)力強(qiáng)？是變檔平順？是不生銹？以上答案均是扯淡旅行車，一直是一款極其特殊的存在。它基于轎車打造，卻又有轎車無法達(dá)到的超強(qiáng)拓展性，以至于它有著巨大的裝載空間。實(shí)用的旅行車雖然有著一票車迷喜愛旅行版的車身和車重會(huì)不會(huì)和三廂版的差的比較多，其實(shí)這種擔(dān)心是比較多多余的，數(shù)據(jù)上說，這個(gè)長(zhǎng)不過也就是4687mm比三廂版的就只多了12mm，們對(duì)于汽車認(rèn)知始于普桑、捷達(dá)那個(gè)年代，認(rèn)為三廂車才叫車，旅行車這種車型并沒有被消費(fèi)者所接受，銷量情況并不樂觀，說實(shí)話旅行車還是很實(shí)用的，該車優(yōu)點(diǎn)品質(zhì)有保證，省油耐用?？臻g也不錯(cuò)實(shí)用性也不錯(cuò)，內(nèi)飾用料不如國(guó)產(chǎn)同價(jià)位，沒事設(shè)計(jì)略顯陳舊?？傮w而言我更推薦蔚領(lǐng)或者高旅，保值率不如大眾。聽說這貨簡(jiǎn)配很厲害。不過還是很喜歡。穩(wěn)重，比較中庸。不會(huì)太扎眼，也不會(huì)太low

我今年7月提了一臺(tái)G6 1.5TI尊貴型，指導(dǎo)價(jià)9.98萬那款，只優(yōu)惠了4千元左右，享3千元的節(jié)能補(bǔ)貼，全辦完約10.7萬。 價(jià)格來說各地優(yōu)惠幅度不一，比我這價(jià)格優(yōu)惠大的地兒多的是，看你當(dāng)?shù)氐恼吆腿藗€(gè)人的砍價(jià)水平了?？傮w來說，車子質(zhì)量基本過硬，但會(huì)有些小毛病擾人，但售后服務(wù)解決問題積極，態(tài)度良好，當(dāng)然這也有個(gè)個(gè)人運(yùn)氣在里面，有的車友就沒遇到過什么問題，整體做工還是與合資車有些許差距，畢竟價(jià)格和成本決定了，也不能要求太高。 配置上，在同價(jià)位車中幾乎無敵。操控一般，畢竟車身寸還是比較大，個(gè)人感覺懸掛偏軟，不太適合激烈操控，盡管懸掛“前雙橫臂后五連桿”在同類車中算高檔，但感覺只是采用了那樣的形式，沒有達(dá)到相應(yīng)的水準(zhǔn)。 動(dòng)力來說，1.5T的起步比2.0略肉，但速度起來后中途提速比2.0剛勁有力。6個(gè)前進(jìn)檔，2檔不能破百，只能到約90多點(diǎn)，主要是因?yàn)樗俦仍O(shè)定以及電腦截油，轉(zhuǎn)速不能超過6000轉(zhuǎn)。第6檔120公里速度時(shí)，轉(zhuǎn)速約2600轉(zhuǎn)，跑高速比較省，我試過滿載加全程空調(diào)，只有6.5升，如果不帶空調(diào)、少坐兩個(gè)人，6升以下是肯定沒問題的（這里就不談專門去節(jié)油測(cè)試的低油耗了，那個(gè)沒有實(shí)際意義）。 但是，1.5T在市區(qū)就費(fèi)油了，渦輪不能正常發(fā)揮，相當(dāng)于小馬拉大車，我的油耗一般都在10.5-12升之間，起個(gè)步，稍加大點(diǎn)油，瞬時(shí)油耗上到40、50，甚至60、70都是常事。論壇和Q群里好多車友也反映1.5T在市區(qū)比2.0費(fèi)油。所以如果市區(qū)跑得多，建議你還是選擇2.0，我當(dāng)初主要是想要1.5T的6速變速器，比2.0的5速手感好，而不是因?yàn)闇u輪增壓，但是現(xiàn)在市區(qū)跑得多油耗就吃虧了。 保養(yǎng)上來說，2.0是每5000公里或3個(gè)月，1.5T是每7500公里或12個(gè)月，單次保養(yǎng)肯定是1.5T貴，但是攤平時(shí)間和單次保養(yǎng)價(jià)格來看，1.5T總體保養(yǎng)只是略貴，幅度不大，基本可以忽略。

09年的江淮和悅二手車跑了16萬公里，價(jià)格一萬五，個(gè)人認(rèn)為還是偏高一些，該車型車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題不超過一萬二相對(duì)合理。

因?yàn)?1年款的江淮瑞風(fēng)7座柴油版保值率比較高，要比汽油版的車型更加的受歡迎。11年款的江淮瑞風(fēng)7座柴油版的現(xiàn)在二手車價(jià)格還那么高是因?yàn)樗谋Ｖ德时容^高，而且要比汽油版的車型更加的受歡迎。江淮瑞風(fēng)推出三款非常具有沖擊力的車型組合：其中包括向高端MPV延伸的瑞風(fēng)系列的旗艦性新產(chǎn)品--瑞風(fēng)祥和；帶來公商務(wù)用車實(shí)用可靠新境界的--瑞風(fēng)彩色之旅；推動(dòng)輕客市場(chǎng)革命性升級(jí)的瑞風(fēng)穿梭系列。

新能源汽車目前普及起來困難很大，首先受電池容量限制，里程都不高，不要信廠家宣傳的最大里程，那是在極限情況下的里程，一般實(shí)際使用遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到。冬天要開暖風(fēng)，夏天要開空調(diào)，只能跑個(gè)幾十公里，有什么意思； 第二個(gè)制約是充電站不普及，這是新能源,汽車價(jià)格新能源汽車目前普及起來困難很大，首先受電池容量限制，里程都不高，不要信廠家宣傳的最大里程，那是在極限情況下的里程，一般實(shí)際使用遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到。冬天要開暖風(fēng)，夏天要開空調(diào)，只能跑個(gè)幾十公里，有什么意思； 第二個(gè)制約是充電站不普及，這是

長(zhǎng)安之星SC6350C 1.0 MT R5 小客車 2.98萬 長(zhǎng)安之星SC6350C 1.0 MT RPK 小客車 3.68萬 長(zhǎng)安之星SC6360A 1.0 MT RP 小客車 3.39萬 長(zhǎng)安之星SC6360A 1.0 MT RPK 小客車 3.77萬 長(zhǎng)安之星SC6360H 1.0 MT R6 小客車 3.29萬 長(zhǎng)安之星SC6360H 1.0 MT R6A 小客車 3.78萬 長(zhǎng)安之星SC6371 1.3 MT R1K 小客車 4.39萬 長(zhǎng)安之星SC6371A 1.0 MT R1 小客車 3.49萬 長(zhǎng)安之星SC6371A 1.0 MT R1K 小客車 3.69萬 長(zhǎng)安之星SC6395 1.0 MT 超越款 FAA-H 小客車 4.09萬

奔馳s350二手車報(bào)價(jià)需要20萬元左右：1、作為梅賽德斯-奔馳旗下的領(lǐng)袖級(jí)別車型無論是外觀還是內(nèi)部都站在一個(gè)高端的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)來滿足消費(fèi)者的購(gòu)物需求舒適性和安全性都是不可少的設(shè)計(jì)初衷；2、車型尺寸長(zhǎng)寬高分別為：5230MM\/1871MM\/1485MM。軸距更是達(dá)到了超長(zhǎng)的3164MM前后排的空間都十分寬敞保證了駕乘人員的乘坐舒適性；3、長(zhǎng)軸距帶來的是良好的駕乘空間座到此款S350里面方能感覺到梅賽德斯-奔馳車型品牌力量的厚重關(guān)上車門良好的車內(nèi)隔音效果讓人遠(yuǎn)離工作的煩惱和不悅。

途樂v8價(jià)格最低時(shí)間是79.8萬。根據(jù)查詢相關(guān)信息途樂v8目前2023款車型是以平行進(jìn)口方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售，和北美版車型一致，有兩款車型在售，廠商指導(dǎo)售價(jià)在79.8~83.8萬之間。

新車指導(dǎo)價(jià)：198.80-209.80萬 車商城報(bào)價(jià)：198.8萬 二手車價(jià)格：138.80-188.00萬