從目前資料來(lái)看，2019款日產(chǎn)奇駿的排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)六，當(dāng)前投訴來(lái)看質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，可以值得購(gòu)買。

據(jù)資料顯示國(guó)五和國(guó)六都有。

目前從已經(jīng)公開(kāi)的信息來(lái)看從2019年起北京廣州深圳將從2019年1月1日正式實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。而將在2020年全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。目前來(lái)看2018年購(gòu)車上牌是沒(méi)有太多影響的。但可能會(huì)對(duì)國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)車型保值率產(chǎn)生一定影響。

奇駿是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中污染物排放限值大體等同歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)，故國(guó)內(nèi)也沿用類似稱呼，但兩者仍存有一定的技術(shù)差異。

這款車只有2019款 2.0L CVT兩驅(qū)先鋒版 國(guó)VI和2019款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚X限量版 國(guó)VI是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)僅僅針對(duì)新車銷售，對(duì)于目前正在使用的“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)車型來(lái)講影響不大，依舊不影響您的正常使用，所以并不用太過(guò)于擔(dān)心。

目前還沒(méi)有福建省國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確的實(shí)施時(shí)間。目前從已經(jīng)公開(kāi)的信息來(lái)看從2019年起北京廣州深圳將從2019年1月1日正式實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。而將在2020年全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)目前公布信息，2014款廣汽豐田雷凌屬于國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)僅僅針對(duì)新車銷售，對(duì)于目前正在使用的“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)車型來(lái)講影響不大，依舊不影響正常使用，所以并不用太過(guò)于擔(dān)心。

很簡(jiǎn)單，排放標(biāo)準(zhǔn)一般對(duì)應(yīng)的車輛排除的有害物質(zhì)，是為了控制汽車污染物排放而制訂的，其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)用車方面沒(méi)有區(qū)別，但是排放標(biāo)準(zhǔn)不一樣會(huì)導(dǎo)致施行國(guó)六之后國(guó)五上不了牌照。

現(xiàn)在有很多品牌都有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車，建議您明示品牌。

據(jù)資料顯示應(yīng)該是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的，國(guó)六還沒(méi)出臺(tái)，不知道會(huì)有什么影響，建議等待。

在全國(guó)實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后，汽車生產(chǎn)企業(yè)將不會(huì)再生產(chǎn)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的商品車。在國(guó)六實(shí)施之前購(gòu)買的車輛將按照當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)上牌，也就是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。其次購(gòu)買國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)后并不能改裝國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。在未實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)之前購(gòu)買國(guó)五車型是沒(méi)有太多影響的。

2019年會(huì)有一部分城市率先實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，但全國(guó)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)可能還需要一段時(shí)間，所以在全國(guó)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)前還是可以買國(guó)五車型的。

“國(guó)六a”階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國(guó)五”相同，僅僅是取了“國(guó)五”排放要求中的最嚴(yán)值。國(guó)六b”其他氣體的排放標(biāo)準(zhǔn)比“國(guó)六a”嚴(yán)了幾乎一倍，相比“國(guó)五”則更顯得“不留情面”。最明顯的則是柴油車氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)的變化：“國(guó)五”的標(biāo)準(zhǔn)為180mg/km，“國(guó)六b”則是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，“國(guó)六”額外增加了N2O的排放限值。目前廠家沒(méi)有公布唐新能源排放標(biāo)準(zhǔn)是否滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，建議您咨詢一下廠家。比亞迪唐作為插電式混合動(dòng)力的車型，在配置、空間和動(dòng)力上都是不錯(cuò)的選擇，而且這款車全系的安全配置與操控配置都比較豐富。因?yàn)樵撥噭偵鲜胁痪?，所以整體質(zhì)量還無(wú)法準(zhǔn)確判斷。建議您觀察一段時(shí)間再做決定。

在全國(guó)實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后，汽車生產(chǎn)企業(yè)將不會(huì)再生產(chǎn)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的商品車。在國(guó)六實(shí)施之前購(gòu)買的車輛將按照當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)上牌，也就是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。2020年將全面實(shí)施國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。

您所遇到的情況，建議您查看兩個(gè)地點(diǎn)上牌的相關(guān)規(guī)定并查看車輛限行情況再進(jìn)行選擇。

國(guó)四”、“國(guó)五”是指是環(huán)保部門制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)字越大標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)，也就是說(shuō)數(shù)字越大，尾氣排放的污染相對(duì)越輕。相比國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五更加嚴(yán)格，排放的污染物要少，也就是更加環(huán)保。從車子本身來(lái)說(shuō)，主要是排放控制系統(tǒng)更加復(fù)雜了，成本增加了?！皣?guó)四標(biāo)準(zhǔn)”的全稱為：國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，它等效于歐洲的“歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”。相比于“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”，“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)機(jī)動(dòng)車排放控制更趨嚴(yán)格，需要在滿足“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”基礎(chǔ)上再進(jìn)一步降低30％～50％的污染物才能達(dá)標(biāo)”。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從2009年起開(kāi)始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。全國(guó)于2018年1月1日起實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。2010年12月21日，環(huán)境保護(hù)部表示，國(guó)Ⅳ車用燃油的標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，無(wú)法確保在全國(guó)范圍內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)車用燃油，經(jīng)有關(guān)部門商討，對(duì)機(jī)動(dòng)車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。您可以將您的車架號(hào)上報(bào)相關(guān)廠家，會(huì)幫你查詢具體排放標(biāo)準(zhǔn)。

從目前公布的信息來(lái)看，目前在售的車型是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)四、五的車外遷會(huì)受到限制，會(huì)大幅貶值。如果您所在的城市最近還不會(huì)實(shí)施國(guó)六，且國(guó)五車型優(yōu)惠力度比較不錯(cuò)的話，也是可以考慮國(guó)五的車型的。

很簡(jiǎn)單，排放標(biāo)準(zhǔn)一般對(duì)應(yīng)的車輛排除的有害物質(zhì)，是為了控制汽車污染物排放而制訂的，其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)用車方面沒(méi)有區(qū)別，但是排放標(biāo)準(zhǔn)不一樣會(huì)導(dǎo)致施行國(guó)六之后國(guó)五上不了牌照。