這兩臺車比性能的話，個人認為還是奧迪A5更好一些。畢竟奧迪A5的發(fā)動機功率更大一些，而且奧迪A5還有奧迪四驅(qū)系統(tǒng)加持，過彎的極限更大一些。

這兩臺車都是同級別里的運動版SUV車型，說實話性能都挺不錯的，只不過各個廠家對于自己的性能調(diào)教都有自己的獨到之處，看你更喜歡哪個的風格了。

肯定是寶馬m4啊，寶馬m可是寶馬的精髓。而且寶馬又是一個極其注重操控的品牌，所以來說雖然奧迪s5的操控也不錯，但是和寶馬3系比起來那還差了一點點了。

這兩款車子都是中大型豪華SUV。價格都是出奇的高，都是超級土豪的玩具，卡爾曼基于福特的f450打造。而喬治巴頓是基于福特的f350打造的。在性能上卡爾曼要優(yōu)于喬治巴頓。

這兩臺車的性能如果說是直線加速的話，個人還是比較推薦日產(chǎn)GTR的，如果說比綜合實力的話個人覺得雷克薩斯LC其實也不錯，主要看你對性能有什么要求了。

這款車定位于小型SUV，最大續(xù)航351公里，電動機最大功率55kw，比較適合市區(qū)代步使用，養(yǎng)車費用相對低要一些

這個車型正常設計就是為了用來拉貨的，正常的情況下拉貨沒有問題，上坡也沒有多大的問題，如果喜歡的話可以親自去試乘試駕一下感受感受。新能源技術(shù)來說基本上都差不多。

開沃這個新能源車型，主打的就是拉貨車型，動力表現(xiàn)肯定是沒有問題的，而且它的銷量還比較不錯，如果真的要拉貨的話，開沃d09還真不錯。

這款車定位于緊湊型SUV，雖然采用的是2.0t低功率版本發(fā)動機，但是最大功率達到了135 kw，最大扭矩為300牛米，動力表現(xiàn)還是比較突出的，加速有很強的推背感

標致的發(fā)動機其實做的非常的不錯，在動力表現(xiàn)和質(zhì)量方面都是挺好的，沒有什么問題。只不過相對來說油耗控制會差一點。

這個1.5排量的動力還是相當不錯的，功率可以達到80千瓦屬于比較主流往上的發(fā)動機功率。如果日常生活拉貨的話，還是沒有多大的問題，畢竟這個車子比較實惠。

這個電機的質(zhì)量相當不錯，功率可以達到50千瓦到60千瓦，在同價位的微面當中表現(xiàn)相當優(yōu)勢，而且儀器的整體口碑還不錯，可以考慮。

這個車型官方并沒有給出具體的公里數(shù)，但是這個車型我試駕過，感覺動力還是比較強勁，特別是拉貨的情況下爬坡沒有任何的感覺?？傮w來說，這個全扭矩的電機還是不錯的。

新寶駿RS-5在6月9日推出了大動力版本新寶駿RS-5 300T，在動力性能、智能安全和整體產(chǎn)品力上進行了升級。新車在性能可以說是有了非常明顯的變化，加上12.68萬和13.58萬的售價，非常值得購買。新寶駿RS-5 300T在動力上換裝了1.5T增壓直噴發(fā)動機，匹配模擬8速CVT無級變速箱，最高功率130kw，最大扭矩290N·m。實際駕駛中，新寶駿RS-5 300T渦輪增壓器能在1000轉(zhuǎn)時快速介入，爆發(fā)出290N.M的最大扭矩，并在1500-3500的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持峰值扭矩，輸入澎湃有力。 駕控方面，新寶駿RS-5 300T的智能駕控輔助能夠在高速及城市等多場景下為用戶提供智能保護。如一鍵開啟TJA交通擁堵輔助功能，提升了功能使用的便利性和安全性。另外，新車還搭載了新寶駿智能車聯(lián)網(wǎng)，智能語音AI、聲控收發(fā)微信、收發(fā)定位、搶紅包等，也讓人與車機對話更方便，整體性能表現(xiàn)相當亮眼。

小型電動車主要考慮的是續(xù)航里程，尤其是低配版本就更加不可能配備座椅加熱這個功能，因為他是很耗電的一個功能。如果我們十分需要的情況下，可以后期自己買一個座椅加熱墊插到點煙器上就可以了。

這兩款車型對比選擇的話，還是入手一個雷克薩斯的品牌，表現(xiàn)的比較不錯，這一款車型的話主要就是在整車質(zhì)量上也是非常優(yōu)秀的，車型后期的故障率還是很低

這兩輛車其實性能真的都非常不錯，馬力也可以說是非常充沛的。不過個人還是更比較喜歡奔馳的c63AMG，畢竟那渾厚的排氣聲音真的是太迷人了。

這個車子的低配版本指導價在15.48萬，現(xiàn)在優(yōu)惠力度在2000左右的，送一個貼膜和腳墊，加上保險費用和購置費全款落地價格在17.37萬左右，可以參考一下。

這個車子配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率有140kw，最大扭矩300nm，搭載一個6檔手自一體變速箱，百公里油耗在8個左右的，可以參考一下。

2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，性能表現(xiàn)挺好的，最大功率195kw的，提速也不錯的，當然了這個油耗的話是會大一些的，也和個人的駕駛習慣有關系的。