聽說雅混保養(yǎng)里程只有5000公里，這個(gè)有點(diǎn)坑，我也在亞洲龍、雅閣混動(dòng)，天籟2。0T中選擇，有一臺(tái)快6年的七代凱混了，10萬公里了很省心好用沒任何毛病，準(zhǔn)備添第二臺(tái)車，不行等等RV4混動(dòng)，要么直接再買輛新凱混，我也在糾結(jié)中

在新能源汽車的產(chǎn)品序列里，有這么一個(gè)分支車型是受到消費(fèi)者喜愛，并且十分適合于當(dāng)前的用車環(huán)境所使用的。說到這里，相信有不少小伙伴都會(huì)想到我要說的會(huì)是插電式混合動(dòng)力車型。享受新能源車型的政策便利的同時(shí)，還能擁有與傳統(tǒng)燃油車一般的使用便利性，這會(huì)是其主要特點(diǎn)。今天我們要介紹的同樣會(huì)是插電式混合動(dòng)力車型，與一般插電式混合動(dòng)力車型不同的是，這兩款推薦車型在性能層面會(huì)給到我們驚喜。想要知道它們的表現(xiàn)究竟如何？我們接著往下看！? 第一款推薦車型：名爵6新能源。在享受完相關(guān)的政策補(bǔ)貼后，名爵6新能源的售價(jià)從14.98萬元到16.88萬元不等。動(dòng)力部分，名爵6新能源搭載了一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率224千瓦，綜合輸出扭矩480牛米，匹配模擬10AT的自動(dòng)變速箱。性能層面，這輛名爵6新能源的實(shí)測百公里加速時(shí)間僅需5.8秒，足以滿足絕大部分人對(duì)于動(dòng)力的需求。? 第二款推薦車型：比亞迪秦Pro新能源（DM）。在享受完相關(guān)的政策補(bǔ)貼后，秦Pro新能源（DM）的售價(jià)從13.69萬元到15.69萬元不等。動(dòng)力部分，秦Pro新能源（DM）搭載了一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)組合而成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率223千瓦，綜合輸出扭矩490牛米，匹配6速雙離合器變速箱。性能層面，這輛秦Pro新能源（DM）的官方百公里加速時(shí)間僅為5.9秒，與名爵6新能源不相上下。? 小結(jié)：總的來說，以上兩款插電式混合動(dòng)力車型在性能層面都能給予人十分大的驚喜，對(duì)于想要購置新能源車型而又對(duì)動(dòng)力性能有所追求的小伙伴，這會(huì)是兩款十分值得推薦的車型。

對(duì)于這三個(gè)車型的配置和性能的對(duì)比，如果你是比較重視 車內(nèi)空間的建議你可以直接選擇帝豪gl這款車，這款車在車內(nèi)空間是這三款車型中最大的，而且車身的長度也比較長，可以說是一款跨越級(jí)的車型。整體的車身設(shè)計(jì)比較修長，并且時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)部的裝飾也比較豪華精致。而且吉利這幾年的進(jìn)步也是有目共睹，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)上也是在國內(nèi)很穩(wěn)定的。車輛的后期的維護(hù)保養(yǎng)也非常省錢省心，總得說來是一款非常注重家用的車。

車不是停放在沒有通風(fēng)設(shè)施的密封車庫時(shí),在電瓶沒問題良好狀態(tài)下,不需要拔電.這個(gè)沒有測量電壓儀表不好判斷,還有拔電后必須恢復(fù)一些數(shù)據(jù)原因,我不建議拔取電瓶電極線路,建議把車鑰匙交給家人或朋友,讓他們每個(gè)周找時(shí)間把車啟動(dòng)一下,并怠速5分鐘更為保險(xiǎn)妥當(dāng)一些.這個(gè)方法同樣適用于半年左右時(shí)間不出來行駛的車.不斷電半年不動(dòng)的車,也建議每周怠速5分鐘時(shí)每個(gè)月開啟空調(diào)5分鐘左右,這樣才能保證自己愛車電量充足,空調(diào)系統(tǒng)的完好,發(fā)動(dòng)機(jī)部件不氧化,油路不出現(xiàn)問題.等您出差或?qū)W習(xí)歸來,就可立即使用愛車,且不用先去找地方恢復(fù)車輛一些數(shù)據(jù)等麻煩。

我是E200PRO，當(dāng)初也是在這兩款車糾結(jié)了幾天，現(xiàn)在跑了大概七八千了，沒出現(xiàn)網(wǎng)上說的斷電或者剎車問題，就是在接第三方充電樁的線的時(shí)候老是虛，導(dǎo)致充不上電，重新連接再刷二維碼，來回幾次要是還充不上的話就出現(xiàn)了小電瓶虧電的問題，好像接口不是特別兼容，所以我現(xiàn)在基本選擇國網(wǎng)的電樁，其他還好。當(dāng)初選這個(gè)車就是圖車長最短，做工和安全上比EQ好些，倆人城市代步絕對(duì)優(yōu)勢明顯。EQ最新的4座版優(yōu)點(diǎn)就是可選性更好，歐拉是后來出的，樣子上更討巧，性能跟EQ差不多，細(xì)節(jié)上肯定更勝一籌，但價(jià)格也稍貴。目前新能源市場還是更新速度很快的，而且二手車不值錢，所以能省點(diǎn)是點(diǎn)兒，為了以后市場成熟了再更新做準(zhǔn)備，所以現(xiàn)在夠用就行。

奇瑞瑞虎8多好呀，我也關(guān)注了好久了，廠商指導(dǎo)價(jià)是9.88-14.28萬元，作為去年一上市關(guān)注度和銷量都很高的一款車子，這次的4月16日的上海車展有這款車子最新款的上市發(fā)布情況。據(jù)了解，這次的瑞虎8更換了1.5TCI 6速的動(dòng)力系統(tǒng)，增加了一套升級(jí)為1.6TGDI 7DCT動(dòng)力系統(tǒng)，估計(jì)操控性更強(qiáng)一些。我覺得你可以多關(guān)注一下，買個(gè)最新款的可能還是國6排放的呢。

我覺得很強(qiáng)，DGQ-A8除味器擁有2大DGQ核心技術(shù)，一是DGQ第2代創(chuàng)新醫(yī)學(xué)級(jí)IP活性氧技術(shù)，二是DGQ科技Air Duct噴射技術(shù)，而且還是純電解產(chǎn)生活性氧，可分解車內(nèi)的甲醛、苯、甲苯等有害物質(zhì)。

2.0T，一個(gè)身高200的大漢，讓他搬100斤米，輕輕松松。1.5T，一個(gè)身高150的男人，讓他搬100斤米，也搬得動(dòng)，但是不見得輕輕松松。

扯蛋，Q5L后軸最多只能分配50%的動(dòng)力，水平地面單后輪無法通過；老Q5可以單前輪或者單后輪爬20度的坡，離地間隙也比Q5L高，你說哪個(gè)越野能力強(qiáng)，更別提耐用性了。這個(gè)視頻老Q5明顯沒有打開越野模式。

廣汽傳祺GS4在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.35分列第4位，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.98-15.18萬元，現(xiàn)在有2款動(dòng)力車型，推薦一下2018款 235T G-DCT兩驅(qū)精英版的車子，采用前置前驅(qū)7擋雙離合的變速箱，搭載1.5升 渦輪增壓 152馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)是12.38萬元，車友購車最低價(jià)格是10.88萬元，這么多的安全配置、多媒體設(shè)備等都是高性價(jià)比的表現(xiàn)。

選哪個(gè)都不錯(cuò)，雙田大眾東西都不錯(cuò)冠道后排全平真心贊，低速跑的比大眾途觀L舒服，我開過幾次2T冠道，很不錯(cuò)，1.5的沒試過

隨著現(xiàn)在人們出行需求越來越多，所以對(duì)于空間更大，性能表現(xiàn)更出眾的新能源SUV車型需求也越來越高。下面就介紹兩款新推出的新能源SUV產(chǎn)品。奧迪奧迪e-tron和奔馳EQC。本身這兩款車的市場定位都是SUV車型，所以在外觀上可謂是各有千秋。奧迪e-tron采用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)犀利的大燈組。在給人的感觀沖擊上是十分的舒服的，在車身尺寸方面，奧迪e-tron的車身尺寸為為4901mm*1935mm*1616mm，軸距為2928mm。而奔馳EQC則是依然保持了前格柵的設(shè)計(jì)，由鍍鉻幅條進(jìn)行裝飾。貫穿式LED日行燈的設(shè)計(jì)也是讓汽車具有了極高的辨識(shí)度，在外觀尺寸方面，奔馳EQC的外觀尺寸為4761mm*1884mm*1624mm，軸距2873mm。在內(nèi)飾方面，奧迪e-tron采用了全新的風(fēng)格設(shè)計(jì)，采用最新的三屏設(shè)計(jì)，全液晶儀表以及雙中控屏幕讓用戶的上手更加容易。而EQC繼續(xù)采用奔馳家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，并且標(biāo)配MBUX車機(jī)系統(tǒng)，也是彰顯了作為新能源汽車所更加先進(jìn)的功能。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪e-tron搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠提供最大輸出功率為300kW的動(dòng)力輸出，百公里加速時(shí)間為5.7秒。新車將采用95kWh電池組，在歐盟WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)400km。而EQC同樣搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)作為自己的動(dòng)力系統(tǒng)，并且可以形成純電動(dòng)四驅(qū)，動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為408馬力，百公里加速時(shí)間僅需5.1s。新車的電池容量80kWh，續(xù)航里程超過450km。這兩款車無論是在外觀造型還是車輛本身產(chǎn)品性能表現(xiàn)方面，都是十分有代表性的。尤其是作為傳統(tǒng)車企巨頭，所以在品牌質(zhì)量保證上，是十分值得信賴的。

從整體上看普拉多是由越野而走向兼顧城市使用的而森林人則應(yīng)該屬于城市偏鄉(xiāng)村型并可以適度越野的普拉多是非承載式就是為越野而生的堅(jiān)固安全是其最重要的追求森林人是承載式是為更加舒適而產(chǎn)生的普拉多無論從底盤高度/懸掛行程/出入角都明顯好于森林人自然更適合越野談到越野不能只看幾把鎖更要從底盤/懸掛/行程/入離角/動(dòng)力調(diào)教/驅(qū)動(dòng)方式。。。等眾多因素的綜合考量也并不是說誰能走過滑輪組就說明它走炮彈坑的能力就強(qiáng)有些所謂炮彈坑遇到底盤高懸掛長的車可能根本就不是炮彈坑了此外如果真的追求極限越野建議這兩款車都不要想少花錢可以買吉姆尼想多花點(diǎn)錢可以買牧馬人這兩款車都更適合改裝增高/換懸掛/加鎖/車身加固/動(dòng)力改裝等等都可以做適當(dāng)改裝后極限越野能力都比前述兩輛車要更強(qiáng)

得益于精挑細(xì)選的高品質(zhì)材料、結(jié)實(shí)堅(jiān)固的車身以及出色的車身吸能和抗壓能力，上汽MAXUS D60在正面、側(cè)面碰撞試驗(yàn)結(jié)束后，車身整體狀態(tài)依舊保持完好，碰撞能量被車身吸收、傳遞和分解，乘員頭部、胸部、膝蓋等重要部位皆得到了很好的保護(hù)

說實(shí)話，奇瑞的安全性是體現(xiàn)在和別的車撞得時(shí)候，當(dāng)年A3海南島撞椰子樹，貨車壓頂，A1翻滾下山，等等這些事故都是奇瑞車上人員無傷或輕微傷！我的A3兩次撞的都是本田，一個(gè)奧德賽，一個(gè)飛度，奧德賽右前臉撞凹了，機(jī)器蓋也卷了，大燈管路等配件碎了一地，我左后輪眉只是變形！撞飛度是我停車失神，右前杠撞飛度右前杠，我車保險(xiǎn)杠錯(cuò)位，但是飛度右保險(xiǎn)杠碎裂，右前翼子板、右大燈直接凹進(jìn)去，大燈廢掉?；⑵捱€沒撞過，只是漆面劃傷，插句嘴，土鱉的漆真心不錯(cuò)，老A3是銀色的，洗完車，看外觀還和新車差不多！有了自己的心得體會(huì)，再加上這么多事實(shí)，我不擔(dān)心奇瑞車的安全性能！已經(jīng)籌劃將開了10年的A3換成新虎八，下一步將虎妻換成星途

我比較推薦環(huán)球娃娃。這個(gè)牌子的座椅材質(zhì)面料好，做工精致，孩子坐在上面舒適度高，還有完善的售后服務(wù)，用著更安心，智能性也很高，爸爸媽媽期待的智能安裝，一鍵操控都能在新款座椅阿波羅實(shí)現(xiàn)。

現(xiàn)款的2018款卡羅拉有1.2T和1.8T雙引擎自然吸氣發(fā)動(dòng)力可供選擇，在動(dòng)力上即使是1.2T的也夠滿足一部分人的需求了，而不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的感覺。經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候如果想加速，踩一點(diǎn)就好了，超車踩不到一半就可以了，總體來說油門是非常靈敏的，開起來特別有感覺。如果換成運(yùn)動(dòng)模式，油門靈敏度就會(huì)提高，想換模式可以操作按鈕可以操作電子檔。由于該車配備的CVT無極變速箱，動(dòng)力相當(dāng)?shù)钠椒€(wěn)，該車除了車漆薄之外，其他方面還是可以的。

榮放沒有后排出風(fēng)口。。。僅此一項(xiàng)就被我pass，就別提那薄如紙的地盤質(zhì)感。既然都看到2.5的配置了，不如咬牙上低配大漢。

這都不是一個(gè)級(jí)別的車。不需要比。答案很明了啊。大切是純進(jìn)口的，專注于越野性能的硬派越野車。大指只是舒適度和稍具越野通過性的城市SUV。

新手買車，第一點(diǎn)是自己先大致確定預(yù)算，然后根據(jù)自己的預(yù)算選幾款自己喜歡的車型進(jìn)行詳細(xì)了解。車主要自己用，所以一定要買自己喜歡的款，如果買量不喜歡的款會(huì)加速自己換車的想法，很不劃算。第二，去買車盡量不要看一次就下定金，一般多跑兩次能獲得更好的議價(jià)空間，會(huì)買的劃算一些，盡量少綁定裝飾議價(jià)。第三，有空的時(shí)候可以逛一下論壇，看看自己中意的車型的優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是自己喜歡的點(diǎn)，缺點(diǎn)自己可以接受就能符合自己的需求。不能的品牌車型，后續(xù)用車的費(fèi)用有差異，也應(yīng)該做相應(yīng)的了解，比如說油耗，后期保養(yǎng)維修費(fèi)用等