這款豐田紅衫越野性能確實不錯，絕對的霸氣，燃油經(jīng)濟不錯：1、紅杉是近兩年才正式引進到國內(nèi)的，這車的外觀霸氣，發(fā)動機艙很高，感覺像塔克一樣，屬于全尺寸的豪華型SUV，雖然是豐田的車，但是實在美國生產(chǎn)的，所以紅杉延續(xù)了美國佬的造車邏輯，大空間、大排量。做工一般，但是舒適性很棒，第二排座椅完全就是沙發(fā)；2、畢竟豐田這個品牌對于一般的人來說都很認可，并且悍馬目前已經(jīng)停產(chǎn)，就沒有關(guān)注它的必要了。再說紅山的已經(jīng)是全尺寸SUV所以外形也不差神馬；3、 豐田紅杉在美國售價只有3萬4千美金起，直接性就是皮卡底盤，皮卡內(nèi)飾。豐田紅杉又不是豪華車不能理解怎么會比LX570 這樣的LSUV還要好啊。

哈弗f7x性能版評測：1、哈弗F7x使用的2.0T發(fā)動機為4C20B，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉(zhuǎn)）；2、動力參數(shù)即使面對一線合資2.0T也在中等偏上水平，匹配同款變速箱后能夠?qū)崿F(xiàn)7.5秒破百；3、F7x作為“跑版”適應(yīng)高功率2.0T也能夠理解，沒有充足的動力儲備何談“轎跑”，40N·m的扭矩差在加速時能體現(xiàn)出相當(dāng)大的差異。

五菱Air ev晴空定位“質(zhì)感生活基本款”，主要服務(wù)以品質(zhì)代步增購為主的都市人群，安全性能上也是全方位硬核。 譬如，五菱Air ev晴空配備了豐富的安全配置，全系標配主駕安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)+EBD制動力分配系統(tǒng)、低速行人警示系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等，還有ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車、坡道輔助等，小車身有大安全。 另外，五菱Air ev晴空整車采用籠式高強鋼車身結(jié)構(gòu)，車架高強鋼占比最高達62%，大量熱成型超高強鋼應(yīng)用于前大梁、A柱、后大梁等部位，有效緩解碰撞沖擊力，保護駕乘人員。

吉利帝豪gs這款車的質(zhì)量和性能都是杠杠的，下面也就是他的優(yōu)點：1、吉利帝豪GS繼承了吉利家族的設(shè)計語言，GS是一款跨界SUV，流暢的線條非常國際化；2、內(nèi)飾也是吉利最新的家族風(fēng)格設(shè)計，中控臺的做工用材料很精細，配置也很齊全，日常家用空間完全足夠，GS的乘坐空間也很寬敞，特別是后排空間，后排座椅還可以完全平放，實用性很好；3、發(fā)動機動力方面的數(shù)據(jù)還可以，帝豪GS的整體實用性還是很高的，擋次感和質(zhì)量都很不錯。

動力電池性能的指標主要有：電壓，容量、能量、功率、輸出功率 （功率密度 ），動力電池個人覺得寶利奧的比較好，原因如下：1、傳統(tǒng)電池的工作原理是為汽車電路系統(tǒng)供電的；2、寶利奧電池是在原有的基礎(chǔ)上通過電路模塊來穩(wěn)定輸出電壓，在啟動點火汽車的瞬間，能夠提供更大的啟動電流CCA（比傳統(tǒng)電池高出一倍）；3、能夠提供高電流的同時平衡汽車電子線路供電系統(tǒng)電流，在原有汽車基礎(chǔ)上能夠增加穩(wěn)定供電系統(tǒng)，更均衡的分配電力 。

七代半雅閣的性能挺好的，以下是這款車的優(yōu)點：1、外形運動，線條英朗；2、發(fā)動機技術(shù)成熟，與變速箱匹配良好，在省油的同是提供充沛的動力；3、保有量大，維修保養(yǎng)便宜；4、質(zhì)量好，故障率低5：內(nèi)飾寬大，隔音好，音響好，乘坐舒適；5、建議：按時保養(yǎng)很重要，有條件的最好使用全合成機油，里程越多差別越明顯；日本車發(fā)動機變速箱很耐用，但是底盤就比較一般，要多注意下擺臂，避震等底盤件的情況，時刻保持車輛在最好的狀態(tài)。

汽車性能參數(shù)有以下這些：1、整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量；2、最大總質(zhì)量（kg）：汽車滿載時的總質(zhì)量；3、最大裝載質(zhì)量（kg）：汽車在道路上行駛時的最大裝載質(zhì)量；4、最大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進行傷害；5、車寬（mm）：汽車寬度方向兩極端點間的距離。

長安s75：1、采用HEEAB高剛度鋼吸能構(gòu)架式車身，實現(xiàn)在高速碰撞中乘員生存空間的完整性。高強度鋼用材重量占比高達40%；前、后門防撞桿采用屈服強度大于1200MPa的超高強度材料，確保任何狀況下都安心無虞；2、搭載胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，時刻檢視胎壓狀態(tài)并及時清晰呈現(xiàn)，預(yù)防意外，安全細節(jié)一目了然，更可幫助減少輪胎磨損，提升行車經(jīng)濟性；3、采用101項靜音設(shè)計和全車三明治隔音設(shè)計，有效隔絕外界喧囂與嘈雜，怠速噪聲僅37分貝，營造出靜謐悠然的私享空間，讓世界都能聽到你心聲。

哈弗h7這款車輛的配置較為豐富，內(nèi)部空間充裕，動力充沛，油耗節(jié)省，后期維修保養(yǎng)經(jīng)濟值得入手：1、長城哈弗SUV自2005年6月正式上市銷售以來，取得了驕人的業(yè)績。據(jù)全國乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年1月到7月，國內(nèi)SUV累計銷售126419輛，位列國內(nèi)SUV市場前三名的廠家依次是長城汽車、北京現(xiàn)代、東風(fēng)；2、而在長城品牌SUV的銷量，哈弗占據(jù)了主導(dǎo)地位；3、長城汽車此次推出的改進型哈弗SUV除在動力上匹配了排量為2.8L電控高壓共軌柴油發(fā)動機外，在內(nèi)飾上也進行了一系列的改進。

歐藍德的優(yōu)點：1、外觀不張揚，成熟不張揚，更符合創(chuàng)業(yè)的年輕人，其次，這款車的機械質(zhì)量也很強；2、歐藍德在2016年國內(nèi)銷售保持在5000+的水平，與以往銷售相比有了質(zhì)的飛躍；3、再加上超大的空間和低油耗，最令人欣慰的是，最喜人的是三大件均為日本原裝進口，這也讓歐陸的可靠性得到了保證，高質(zhì)量的車型提供了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，不僅適合城市行駛，偶爾也可以到野外放飛一下自我，上個路牙更不在話下。

這款冠道2020款安全性能還是得挺可靠的：1、2020本田冠道中期改款前臉造型大體不變，中網(wǎng)格柵采用厚實的鍍鉻條裝飾，前大燈采用開眼角式設(shè)計，兩側(cè)的前霧燈呈點陣式設(shè)計，下進氣口呈倒梯形設(shè)計；2、2020本田冠道中期改款長度為4858毫米，寬度為1942毫米，高度為1670毫米，軸距為2820毫米。還配備了19英寸輪圈、側(cè)裙、后包圍、LED尾燈。采用雙邊共四出鍍鉻排氣管設(shè)計，看上去更精致；3、配置方面，2020本田冠道中期改款車型還配備了LED前霧燈、全景天窗、LED前大燈、側(cè)視攝像頭、倒車影像、倒車雷達、主動安全系統(tǒng)等功能。

汽車制動性能穩(wěn)定性評價指標包括制動效率、制動效率的穩(wěn)定性和制動方向穩(wěn)定性三個方面：1、制動減速速度，是指制動時間對機組速度的變化，它反映了地面功率的大小，與制動功率和粘著有關(guān)；2、車輛地面制動力越大，制動減速速度越大，制動距離越短，地面動力系統(tǒng)首先依賴于制動功率，同時受地面附著條件限制；3、制動距離，是指車輛在規(guī)定的速度下，為了規(guī)定踩下制動踏板的踏板力，從駕駛員右腳接觸到制動踏板到車輛停止時車輛所使的距離。

尼桑逍客不建議改裝越野性能：1、外觀采用了日產(chǎn)全新的V-Motion設(shè)計語言，前臉配備新樣式的“V”型格柵，并輔以鍍鉻修飾；兩側(cè)頭燈進行重新設(shè)計，造型細長且內(nèi)部加入透鏡；2、在內(nèi)飾配置方面，全新逍客換裝了全新樣式的方向盤和9英寸高清電容觸控屏，并搭載Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導(dǎo)航、遠程實時監(jiān)測等互聯(lián)科技，實現(xiàn)200多種場景的智能化人車互動 ；3、動力部分，新車搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率相對于現(xiàn)款提升3KW，而百公里油耗僅為6.0L，相比舊款降低了13%，并支持國六B排放標準。

指南者四驅(qū)高性能版：1、指南者四驅(qū)高性能版雙頂置凸輪軸每缸4氣門，在過去的美系發(fā)動機里是不多見的，而指南者的發(fā)動機不僅是這樣，而且還配備了雙VVT技術(shù)，進氣排氣都能實現(xiàn)氣門正時的連續(xù)可調(diào)；2、這種過去只在豐田高端發(fā)動機上能看到的技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)在越來越多的美國發(fā)動機上出現(xiàn)了。這種技術(shù)的最大好處，在于可以按照發(fā)動機的轉(zhuǎn)速需求來調(diào)整配氣正時，通過氣門疊加角的改變，來實現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速下的配氣需求，雙VVT技術(shù)調(diào)整的范圍比普通單VVT更大；3、得益于這些技術(shù)的配備，這款2.4升發(fā)動機可以獲得170馬力的最大功率和220牛米的最大扭矩，與城市SUV的兩大泰斗本田CR-V和豐田RAV4的同排量發(fā)動機幾乎完全一樣。

歐尚x70a這個車型的性能一般般：1、說一下我對這車的第一印象吧，剛?cè)?s店的時候是被X70A大氣的外觀所吸引的；2、細致了解之后，才發(fā)現(xiàn)要是論配置的話，對于同級別的車型來說X70A真心是良心的了。就拿最經(jīng)濟實惠的基本型來說，1.5L發(fā)動機最大功率79kw，最大扭矩145Nm，匹配5擋手動變速箱，在我看來，對于這個不到5萬的SUV來說已經(jīng)相當(dāng)厲害了；3、再說這車的空間也是超大，座椅布局是2-2-3，后排座椅可以整體都放倒，無論是家用商用都很方便，空間實用性方面你幾乎挑不出它的短板。

換剎車片可以改善剎車效果：1、如果剎車片磨損到一定程度，剎車效果會降低，更換新剎車片的時間會與新車相似，但不會比新車時效果更好；2、多數(shù)制動片更換周期約為10萬公里，然后根據(jù)使用情況進行調(diào)整，制動更需要提前更換，用得省則可以適當(dāng)延后；3、制動力有時不一定是剎車片的問題，更換剎車片可能無法解決，遇到這種情況或到4S店或修理廠進行維修更可靠。

為了凸輪軸位置系統(tǒng)的性能，需要更換排氣電磁閥。你可以先測一下電磁閥的電阻，大概是013。如果沒有，只要把兩個凸輪軸傳感器拆下來清洗一下，問題就可以解決了。更換后，您需要使用電腦來消除故障代碼。清除故障碼時，應(yīng)嚴格按照具體車型規(guī)定的故障碼清除方法進行，不得通過拆下蓄電池負極并接線的方式隨意清除。平時按時換油，出現(xiàn)這個問題，多半是因為沒有按時換油，油質(zhì)太臟。詳細介紹如下：故障代碼：P0014。中文定義：b凸輪軸位置執(zhí)行器-正時超時或系統(tǒng)性能(第1排)。英文定義：b凸輪軸位置-正時過度提前或系統(tǒng)性能(氣缸組1)。類別：燃料、空氣或排放控制。

新能源寶馬車性能不錯：1、外觀方面，國產(chǎn)全新3系基本沿用了海外版全新3系車型的設(shè)計風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條；2、車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長軸距版專屬的“小尾巴”造型，尺寸方面，整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長軸距版增加。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加；3、車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局。

三菱帕杰羅v73越野性能還是不錯滴：1、帕杰羅SPORT車型是日本三菱自動車株式會社于1998年開發(fā)生產(chǎn)并于2002年進行了大量的改進后的著名車型，它是首次允許在日本海外生產(chǎn)并使用PAJERO SPORT 商標的車型；2、由于其獨有的越野駕駛性能，深受汽車愛好者的歡迎，在歐美越野車市場中占有很大的份額；3、裝備先進，裝有2.972升V6 24氣門發(fā)動機，滿足最新的排放法規(guī)要求，可以達到歐III標準，裝備有5速手動變速器或者4速智能化電控自動變速器；4、很方便地可以選擇四輪驅(qū)動（或兩輪驅(qū)動），前懸掛采用雙叉橫臂結(jié)構(gòu)獨立懸掛系統(tǒng)，使其具有良好的越野性能，其技術(shù)水平在世界越野車型中處于前列。

是的。汽車生產(chǎn)出來，往往是集中開發(fā)，銷往世界各地，但各個國家和地區(qū)的尾氣排放標準、油耗要求、空氣質(zhì)量、道路狀況都不一樣。刷ECU可以通過優(yōu)化參數(shù)設(shè)置來增加輸出馬力，增加扭矩或者降低油耗。增加馬力和扭矩相應(yīng)增加油耗，減少馬力和扭矩相應(yīng)減少油耗。汽車的性能在設(shè)計上被限制在一個相對保守的范圍。刷ECU就是通過重寫它的電子程序來解鎖。