可以的，艾瑞澤5用奇瑞自主研發(fā)生產(chǎn)的SQRE4G15B 1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠，性價(jià)比挺高的。推薦購(gòu)買CVT的車型，奇瑞自主研發(fā)的7速CVT變速箱，這款變速箱相對(duì)于普通的手自一體變速箱有著更加平順的換檔和更加經(jīng)濟(jì)的燃油性的優(yōu)勢(shì)。艾瑞澤5是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，最大扭矩141N.M，配合5擋手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱。最大功率116馬力，變速干脆利落，加速快、穩(wěn)、而且整車只有1.3噸，輕量化、高強(qiáng)度的用料讓艾5的油耗更低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，而且奇瑞為艾瑞澤5的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了十年/百萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)，絕對(duì)是有保障的。也說明了奇瑞對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的信心。百公里綜合油是5個(gè)多油，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

3.5的油耗要比4.0低一點(diǎn)，動(dòng)力其實(shí)感覺差不多，我訂的是3.5 txlnavi

吉利在帝豪GS上搭配了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是吉利自主研制的JLC-4G18和JLB-4G13TB。

K2的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)采用G4FA，最大功率達(dá)到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配置了CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)。能夠滿足一般的駕駛需求。

是國(guó)產(chǎn)的，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150PS），而變速箱統(tǒng)一匹配6速手動(dòng)變速箱，不過預(yù)計(jì)后期會(huì)加入CVT變速箱。新車公布的每百公里油耗分別為7.0L/7.5L，油耗稍高的車型預(yù)計(jì)為4驅(qū)版本。

沒有什么壞處，但可以肯定的是絕對(duì)沒有好處

三菱2.0T這種發(fā)動(dòng)機(jī)無論是動(dòng)力輸出與排量上的平衡，或者是與混合動(dòng)力系統(tǒng)的融合，甚至在油耗上都是有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)和表現(xiàn)。

坦白的說是你上次的維修效果不太好，現(xiàn)在的故障可能是汽缸墊損壞，機(jī)油的油道和冷卻液的水道相連了，機(jī)油的壓力高所以機(jī)油流到了水箱。呼吸閥往外噴機(jī)油是曲軸箱內(nèi)的壓力較大，希望也是由汽缸墊損壞所帶來的。如果不是汽缸墊損壞帶來的就麻煩了，四配套嚴(yán)重磨損導(dǎo)致。建議到修理廠換缸墊并檢查缸桶和活塞的磨損情況。你可以找為你大修的修理廠，如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成的，他們有一定的責(zé)任。

清洗節(jié)氣門，匹配一下 。

眾泰T600將搭載眾泰汽車自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)輔以電子油門控制，加速輕盈順暢，能輸出最大功率達(dá)115KW，154馬力，升功率為70KW。外觀設(shè)計(jì)：外觀方面，眾泰T600借鑒了大眾途銳和奧迪Q5等車型的設(shè)計(jì)元素，前臉中網(wǎng)采用雙橫條格柵，結(jié)合不規(guī)則形狀大燈看起來很有層次感。而尾部的設(shè)計(jì)非常飽滿，大面積鍍鉻裝飾條讓它顯得更加精致。車身尺寸方面，眾泰T600長(zhǎng)寬高分別為4631mm*893mm*694mm，軸距達(dá)到了2807mm，超越了市面上絕大多數(shù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。內(nèi)飾設(shè)計(jì)：內(nèi)飾采用了全黑色搭配銀色裝飾的設(shè)計(jì)，整潔大方，中控部分區(qū)域的鋼琴漆裝飾對(duì)提升檔次起了很大作用。此外，眾泰T600的三輻式方向盤提供了音響控制和藍(lán)牙通話功能，雙炮筒式儀表盤也非常符合現(xiàn)在的潮流。配置信息：配置方面，從配置表來看，眾泰T600標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS EBD以及皮質(zhì)座椅等常規(guī)配置，頂配車型的配置更是具有氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、倒車影像以及自動(dòng)恒溫空調(diào)等配置，可謂是非常豐富，結(jié)合售價(jià)來看也是具有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力匹配：眾泰T600將搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大輸出功率為162馬力（119kW）/5500rpm，峰值扭矩為215牛·；米/2000-4000rpm。傳動(dòng)部分，新車全系匹配5速手動(dòng)變速箱。眾泰T600采用的懸架形式為前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿加橫向穩(wěn)定桿獨(dú)立懸架。

長(zhǎng)安歐尚配置代號(hào)為DAM15B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率或?yàn)?14馬力,峰值扭矩或?yàn)?48?！っ?。

這是離合片打滑了！要更換離合片

東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)來自于韓國(guó)起亞，也可以直接說成起亞發(fā)動(dòng)機(jī)。

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你好，大眾朗逸原車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。各種車輛在出廠時(shí)會(huì)進(jìn)行底盤防銹處理，甚至車身上還標(biāo)注有“鍍鋅車身”“8年防銹”因此有的車主認(rèn)為不需要進(jìn)行底盤防護(hù)。殊不知車身耐用銹8年只能在理想的環(huán)境下達(dá)到。不同的車型底盤防銹的施工工藝和材料各不相同。一般情況，進(jìn)口高檔車輛往往會(huì)采用先進(jìn)的工藝和材料，而在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車輛采用的底盤防護(hù)工藝和材料往往比較簡(jiǎn)單，廠家出于成本考慮，對(duì)底盤只噴上了薄薄一層普通PVC材質(zhì)，部分車型甚至只在底盤局部噴涂。

在國(guó)內(nèi)主流發(fā)動(dòng)機(jī)中算技術(shù)先進(jìn)的，豐田GR系列V6引擎一直是代表豐田目前最新技術(shù)的。漢蘭達(dá)使用的2GR-FE則是為前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)設(shè)計(jì)的3.5L V6，與雷克薩斯RX350、ES350上使用的為同一款，沒有配備直噴技術(shù)。有別于GR家族中技術(shù)最先進(jìn)的2GR-FSE，搭載在雷克薩斯GS350上使用的3.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了豐田的D-4S缸內(nèi)直噴技術(shù)。

按時(shí)更換機(jī)油，定期清理積碳，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油泥，60000公里更換防凍液

奇瑞的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一個(gè)完整的體系，并且擁有多種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，開創(chuàng)了研發(fā)和制造高性能的自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的先河。

低速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，所以聲音大同時(shí)減速的話，防止低速拖擋，一般用二擋就可以了，不需要用一檔，想提速當(dāng)然要犧牲油耗了

你好，是465機(jī)頭，2500一個(gè)！